Quest'ultima non deriva dalla famiglia 178 (Palio-Albea-Siena-Perla) ma dalla Grande Punto ; infatti le linee che la attraversano, specie nell'anteriore, sono molto simili alla progenitrice e anche gli interni non sono per niente spartani né privi di elettronica e dispositivi di sicurezza . La Fiat Linea, che sarà prodotta in Turchia (per via della joint venture TOFAS con la
Koç Holding) insieme alla Albea e al Doblò dovrebbe vantare inoltre un prezzo di vendita aggressivo,dall'inizio del 2007 sarà fabbricata in India, Cina, Russia e normalmente anche in Brasile. Ma arriverà anche in Germania , Marocco, Finlandia e Portogallo, sembra esclusa sino a d ora una eventuale commercializzazione in Italia.
Al lancio saranno disponibili un motore a benzina (1.4 8v da 77 CV) e un turbodiesel (1.3 Multijet 16v da 90 CV con turbina a geometria variabile), entrambi abbinati a cambi meccanici a cinque marce. Successivamente verrà offerto il 1.4 16v Turbo da 120 CV appartenente alla nuova famiglia T-Jet.
Tre gli allestimenti (Active, Dynamic ed Emotion) e 11 colori di carrozzeria a cui vanno aggiunti alcuni contenuti da segmento superiore: dal climatizzatore automatico al sistema Blue&Me® con porta USB, dall'autoradio con lettore CD (compreso file MP3) al Cruise Control, fino ai sensori di pioggia, crepuscolare e di parcheggio.
Ricco anche l'equipaggiamento come dimostrano, per esempio, i 6 airbag (anteriori Multistage, window-bag e airbag laterali) che sono di serie a seconda delle versioni e dei mercati, l'ABS di ultima generazione, completo di sistema EBD (Electronic Brake Distribution) e, a richiesta anche l'ESP (Electronic Stability Program).
Il segmento C rappresenta il 20% del mercato delle automobili nell'Europa Occidentale, cioè il "cuore" del mercato con circa 3.000.000 unità annue. La parte principale è composta dalle vetture a due volumi ("hatchback) mentre quelle a 3 volumi (sedan) rappresentano solo il 5% di tale mercato, con 150.000 unità l'anno (per il 2013 si prevede un aumento fino a 160.000 unità).
Più significative invece le quote negli altri Paesi extra-Europa. Per esempio, in Turchia, il segmento C rappresenta il 52% dell'intero mercato e le "sedan" sono il 75% con 170.000 vetture annue (di queste circa il 50% sono vetture premium, e il mix di vendita è fissato a 50% per i motori benzina e 50% per quelli diesel).
In Cina, poi, Fiat Linea sarà destinata a rappresentare una vettura strategica per la gamma Fiat: l'intero mercato cinese ha raggiunto i 4.000.000 di autoveicoli nel 2006, con una previsione di raggiungere 7.500.000 di unità nel 2013.
