Tutti quelli che hanno già avuto l'opportunità di guidarla, ne hanno certamente apprezzato il carattere: la considerevole iniezione di potenza, unita all'abbondante erogazione di coppia, fa di questo quattro cilindri turbodiesel (a geometria variabile) un'unità particolarmente gradevole e adatta all'uso sportivo. Vocazione esaltata dal raffinato telaio, che consente di seguire le traiettorie con sorprendente rapidità e precisione, complice l'ottima risposta dello sterzo.

Non delude nemmeno l'accoppiamento con il cambio a sei rapporti, malgrado un evidente calo di regime in accelerazione tra seconda e terza marcia. Il brillante temperamento è confermato anche dalle prestazioni: in pista abbiamo sfiorato i 205 km/h e staccato in accelerazione tempi ragguardevoli per una turbodiesel (0-100 km/h in 9,5 secondi).

A fronte di questi notevoli risultati velocistici, la "147 JTD 16V" ha comunque mostrato anche una certa parsimonia: sono abbastanza frequenti, infatti, medie attorno ai 19 km/litro nell'uso di tutti i giorni su un percorso misto veloce. Le percorrenze si confermano alte pure a velocità costante in autostrada e nel traffico cittadino.

Fonte: Quattroruote