MOTORE BOXER

BOXER: per dare una spiegazione tecnica di questo motore innanzitutto bisogna fare una distinzione tra motore boxer e motore a cilindri contrapposti. Nel motore boxer i pistoni di ogni coppia si muovono entrambi verso i punti morti superiore o inferiore, questo perché i perni di biella sono spaziati di 180°. Le bielle dei due pistoni opposti non sono collegate allo stesso perno di manovella dell'albero a gomiti;

Nei motori a cilindri contrapposti invece un pistone scende al punto morto inferiore mentre quello accanto sale al punto morto superiore, proprio perché essi sono, come dire, "legati" dallo stesso perno di manovella dell'albero a gomiti. I motori "a cilindri contrapposti" (o "a V di 180°") e i motori "boxer" hanno, tra loro, differenti alberi motore e dunque sono caratterizzati da un'equilibratura e da impianti di scarico differenti

Il motore boxer fece il suo esordio con l'alfa romeo nel 1972 sulla mitica alfasud;

questa fu la sua evoluzione nel tempo:

1972: 1186 cc . 63cv a 6000 giri, coppia 8.5 kgm a 3500 rpm,

1974: stessa cubatura ma con migliorie nell'erogazione di coppia , 9 kgm a 3200 giri;

1976: 1286cc e 75cv.

1978: da 1286 cc si passò a 1351 cc con potenza di 79 cv ed esordì un 1490 cc da 84 cv;

1982: esordio del 1500 cc doppio carburatore da 95cv;

1980: grazie al doppio carburatore vennero potenziati i motori di 1351cc (86cv) e 1490cc (95cv).

1982: il 1.5 arrivò ad avere una potenza di 105 cavalli, sull'alfasud 1.5 Ti quadrifoglio verde;

1986: il 1.5 della quadrifoglio verde crebbe di cilindra: 1712 cc da 114 cv;

Nel 1983 il motore boxer passò dalla gloriosa alfasud alla mitica alfa 33;

queste le cilindrate montate sotto la “piccola” di casa alfa:

Nel 1989 (col sostanzioso restyling che subì la 33 che la omologò al nuovo family feeling introdotto dalla 164) i boxer che equipaggiavano la 33 erano i seguenti:

1.3 2 carburatori e 86cv;

1.5 2 carburatori, 105cv;

1.7 iniezione con testata a 8 valvole 118cv;

1.7 inieizone con testata a 16 valvole 139cv;

Nel 1993, con l'obbligo del catalizzatore i boxer vennero dotati di impianto di iniezione multipoint e scarico catalizzato:

1.3 i.e. 90 cv;

1.5 i.e. 97 cv;

1.7 i.e. 115 cv;

1.7 i.e. 16V 129 cv.

Nel 1994 con il pensionamento della 33 e l'avvento della 145/6 il boxer venne adottato in questi modelli nelle seguenti cilindrate.

1.3 8v i.e. 90cv ;

1.6 8v i.e. 103cv;

1.7 16v i.e. 129cv .-

Nel 1997 le 145-146 adottarono i Twin Spark, abbandonando così il motore boxer...

Questi i dati tecnici di 3 tipi di motore boxer alfa romeo:

Pagina realizzata da Rosauro-alfettone74

Alfasud 33 145-146