A fianco i link per conoscere le Alfa attuali
In basso tutto sulle Alfa che verranno

last update 1_01_2010

 

Alfa Giulietta (erede della 147)
Debutto previsto al Salone di Ginevra 2010 (marzo)
Commercializzazione da aprile 2010

Piattaforma C-EVO (differente al 90% da quello di Fiat Bravo e Lancia Delta), dovrebbe avere le sospensioni interamente in alluminio, del tipo Mac Pherson all'anteriore e Bi-link al posteriore.

BENZINA Multiair 1.4TB da 120 CV e 1.4TB MultiAir da 170 CV 1750 TBi da 235 CV abbinato all'esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde (Turbo Benzina con iniezione diretta e doppio variatore di fase)..

DIESEL Multijet 1.6 JTDM da 105 CV e 2.0 JTDM da 170 CV, entrambi appartenenti alla seconda generazione dei propulsori JTDM Previsto anche un 2.0 Multijet2 BiTurbo con 220cv

Tutto sulla Giulietta>>>

 

ALFA Mito Spider

Avrà le stesse motorizzazioni della Mito normale

Per il centenario della marca ALFA ROMEO (1910-2010) dovrebbero essere realizzate cento 8C GTA

ALFA 8C GTA- limited edition -

Ad oggi nessuna informazione certa su che motore adotterà questa 8c GTA

 

(Progetto 953) Alfa GIULIA

L'erede della 159 arriverà a fine 2011 e si chiamerà GIULIA

In foto l'ipotesi di leftlanenews della futura GIULIA

Sembrerebbe che l'erede della 159 avrà il leggendario nome di GIULIA,sarà derivata dalla MILANO come piattaforma ma con sospensioni Mc Pherson all'anteriore e multilink al posteriore. Le dimensioni non dovrebbero differire troppo da quelle della 159. Avrà due successive versioni Sport Wagon e Coupè.
Questa ipotesi non ha trovato conferme o smentite ufficiali

NESSUNA FONTE CERTA sull'adozione della Trazione Posteriore della Dodge Avenger

Alfa 169 (Progetto 941)

 

L'Alfa 169 sarà l'erede dell' Alfa 166 fuori listino dal 2007 dopo ben 9 anni di vita (progetto 941)

Con questo modello l' Alfa torna alla trazione posteriore utilizzando la piattaforma della Chrysler 300C, a seguito dell' accordo Fiat Chrysler , ma ovviamente l'ammiraglia italiana sarà profondamente modificata per permettere una stabilità e una rifità torsionale degna del marchio AlfaRomeo.

In passato si parlò dell'utilizzo di un pianale Jaguar, Cadillac e di quello della Maserati Quattroporte, ma tutte queste ipotesi sono stata scartate.

Si partirebbe dal 1.8 TBI 220cv, passando per il 2.7 V6 270cv (debutterà nel corso del 2011 questo motore sulla MILANO GTA), oltre ad un 3.0 V6 Multijet.

Ipotesi di stile nel 2004 dell'erede della 166 : Alfa VISCONTI Non si fece nulla, tutto rimase allo stadio di prototipo.

Tutto sulla 169

L'erede della 166 avrà la Trazione Posteriore come da TRADIZIONE ALFA