Il motore top della Mito dovrebbe essere una versione turbo-compressa e ad iniezione diretta dell'attuale 1.8, che erogherebbe 230 cv, accoppiato alla trazione integrale Q2, basata su frizione centrale Haldex, che interviene solo se necessario, e che dovrebbe essere più leggera rispetto alla trazione integrale permanente Q4.

Alfa Mito

 

La Mito sarà prodotta a Mirariori. - TUTTO SULLA MITO

1.4 Turbo Jet da 105 e 120 cv

1.6 Multijet da 105 e 120 cv

1.8 JTB con potenza da 180 cv e 230 cv con Q2 per la versione GTA. 

Non è esclusa l'adozione del 1.3 Multijet da 90cv con 6 marce

La Junior/Mito NON sostituisce la 147 ,che sarà rimpiazzata dalla 149 nel 2009.
Sarà la diretta rivale della MINI

 

Alfa 8c Spider

Sempre all'insegna della tecnologia più sofisticata, l'Alfa 8C Spider adotta il nuovo “8 cilindri a V di 90°” e cilindrata di 4.691 cm3 che è stato progettato con un obiettivo preciso: garantire prestazioni, ma senza rinunciare alla fluidità di marcia e alla fruibilità in ogni situazione stradale. Nasce così un propulsore potente e progressivo che sviluppa una potenza massima di 450 CV a 7.000 giri e una coppia massima di 480 Nm a 4.750 giri ed un regime massimo di 7.500 rpm. A questo motore è abbinato un cambio robotizzato a 6 rapporti con selezione computerizzata delle marce tramite le levette dietro al volante e con differenziale autobloccante.

QUESTO MODELLO SARA' PRODOTTO IN 500 ESEMPLARI

Il 3.2 V6 da 260 cv attualmente montato sulla 159 sarà sostituito da un 3.0 JTS da 300 cv ed inoltre verrà montato un 1.8 TURBO BENZINA denominato JTB con la potenza che dovrebbe oscillare tra i 250 ed i 300 cv.

Aggiornamento motoristico

Alfa 159 GTA Monterà un 3.5 V6 con 350 cv - notizia non confermata -

Dal 2009 le Alfa torneranno ad essere vendute nel mercato statunitense con la 159 , la Brera, la 8C e con l'erede della 166 (la 169).

Tutto sul ritorno delle Alfa negli USA

ALFA 169 (erede della 166)

potrebbe prendere spunto dalla concept Alfa VISCONTI
foto qui sopra

Dopo la recente riorganizzazione che ha visto avvicinare Maserati e Alfa Romeo nel polo delle sportive di lusso del gruppo Fiat Auto, sta prendendo lentamente forma uno schema che potrebbe portare alla nascita della nuova ammiraglia Alfa: il progetto 941.

Questo progetto dovrebbe idealmente portare alla nascita dell'erede dell'Alfa 166, e il suo debutto attualmente è previsto al Salone di Ginevra 2007m ala commercializzazione nel 2008. Gli studi di design sono in dirittura d'arrivo, e si prevede che siano completati per la tarda primavera. Con un passo di 295 cm questa berlina avrà caratteristiche spiccatamente sportive, mirate a insidiare la nicchia della nuova Porsche a quattro porte che si dice essere in fase attiva di sviluppo, senza però rischiare di sovrapporsi alla Maserati Quattroporte.

Per il progetto 941 Alfa Romeo e Maserati hanno sviluppato congiuntamente uno schema transaxle, con il chiaro intento di beneficiare delle economie di scala che derivano dalle sinergie di impiego. E' previsto inoltre che i due marchi condivideranno il nuovo propulsore turbodiesel Alfa Romeo VM 4.0 V8 "multijet Multiair" derivato dal V6 3.0 VM VR630 modulare, oltre al classico propulsore Maserati V8.

Alfa SUV ( Kamal )

Un SUV che dovrebbe utilizzare la piattaforma della 159 ed utilizzare la trazione integrale Q4.

Dovrebbe montare i nuovi V6 che monterà la 159 nel 2009 ed il 3.0 V6 Multijet2