Disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo e presentata al Salone Internazionale di Ginevra del 2003 Kamal è sicuramente una vettura di grande personalità.
Essa concentra nelle sue linee concetti dalla doppia valenza: quelli della perfetta appartenenza alla gamma Alfa, e quelli più insoliti per questa classe di automobili, cioè la somiglianza alle caratteristiche stradali piuttosto che fuoristradali.
Dal DNA del marchio prende la compattezza: elemento importantissimo per la manovrabilità e l'equilibrio formale. E' proprio dalla compattezza che deriva la versatilità che consente alla Kamal un utilizzo che va oltre la sportività del fuoristrada. Misura 435 centimetri di lunghezza, 186 di larghezza e 162 di altezza.
Per queste dimensioni e caratteristiche Kamal rappresenta l’idea di un veicolo unico nel suo genere a livello mondiale.
KamalSe il primo è - da sempre - uno dei punti di forza delle auto del Marchio, il secondo diventa una scelta obbligata quando, oltre al temperamento Alfa, la vettura deve avere anche il comfort di una berlina.
Per questo motivo Kamal è stata pensata con sospensioni anteriore e posteriore a quadrilatero. Inoltre, le sospensioni di Kamal adottano molle d’aria regolabili in altezza che si abbassano automaticamente superata una determinata velocità: l’effetto è quello di una vettura saldamente "aggrappata" all’asfalto. Non solo.

Il guidatore può regolare l’altezza delle sospensioni in funzione dell’impiego: maggiore in caso di off-road, minore nell’uso stradale.
All'elevato comfort di marcia garantito dalle sospensioni, Kamal unisce il temperamento esuberante tipico di una sportiva del Biscione. Ecco perché il concept car è pensato con il potente propulsore 3.2 V6 24V da 250 CV.
Il cambio, infine, è il famoso Selespeed con una logica di funzionamento, derivata dalla Formula 1, che privilegia la rapidità dei passaggi di marcia sia ai bassi sia agli alti regimi.

Caratteristiche tecniche
Carrozzeria: 5 porte
Lunghezza: 4,35 metri
Larghezza: 1,86 metri
Altezza: 1,62 metri
Propulsore: 3,179 cc. V6 24v
Potenza: 250 CV
Cambio: sequenziale Selespeed a 6 marce
Trasmissione: a controllo elettronico 4x4 e sistema Torsen con tre differenziali
Sospensioni: anteriore e posteriore a quadrilatero
Pneumatici: Pirelli Scorpion 265-45-20"

Questi dati fanno riferimento alla concept del 2003 esposta a Ginevra...nella realtà sarà più grande....

La KAMAL sarà prodotta nel 2009

Dovrebbe montare motori V6 e V8 oltre ad un 3.0 V6 Diesel Multijet

Fonte dati: www.alfaromeo.it

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