Q2 - Differenziale Autobloccante

Il nuovo differenziale autobloccante Q2 applicato alle ruote anteriori è stato interamente sviluppato dall' Alfa Romeo, dona un maggior sportività e più controllo. Si distingue con nuovi cerchi da 18" miglior design e assetto ribassato.Il Q2 viene montato sulla 147 e sulla GT con la motorizzazione 1.9 Diesel Multijet da 150 cv.

Le caratteristiche e i benefici che se ne traggono dalla nuova trazione si posso evidenziare ad esempio percorrendo una curva, in condizioni di scarsa aderenza (strada bagnata, innevata, fango, ecc.) o guidando in modo sportivo.Spesso ci si trova nella condizione di perdita di aderenza della ruota interna, dovuta al fatto che il differenziale ripartisce la coppia alla ruota più "scarica" sottraendola a quella esterna che, essendo gravata dal peso aggiuntivo del rollio della vettura, potrebbe sfruttare un attrito complessivo più elevato.In questa situazione si possono avere due risposte diverse a seconda dell'equipaggiamento della vettura. Su un modello privo di ASR - VDC, il risultato percepito è un pattinamento della ruota interna, una perdita di controllo del veicolo (forte sottosterzo) e la mancanza di accelerazione all'uscita della curva.

Se invece la vettura è dotata di ASR - VDC, l'intervento dei sistemi di assistenza alla guida tolgono potenza al motore, intervenendo sulla valvola a farfalla, rendendo di fatto impossibile la modulazione dell'acceleratore e dando una spiacevole sensazione di calo di potenza e interazione con la vettura.

Grazie alla trazione Q2 di Alfa, nel momento in cui la ruota interna inizia a perdere aderenza, la coppia viene parzialmente trasferita verso la ruota esterna garantendo un minore sottosterzo, una maggiore stabilità, una più alta velocità di percorrenza della curva, un intervento dei sistemi di controllo del veicolo meno frequenti e invasivi. Tutto a vantaggio dei piacere di guida e del pieno controllo del veicolo.

Segnaliamo due link molto utili con i test drive effettuati dalla rivista Automobilismo.

Test Drive Alfa 147 Q2 Test Drive Alfa GT Q2