Les
années 1980 - 2003
En
1983, l'Alfa 33 succède également à une Alfasud.
Cette berline est proposée également en version 4x4, en
break l'année suivante.
En 1984, l'Alfa 90 carrossée par Bertone est présentée
pour remplacer l'Alfetta.
En 1985, sort l'Alfa Romeo 75, ainsi baptisée pour fêter
les soixante-quinze ans de la marque ; elle remplace la Giuletta. La série
est ensuite étoffée de la 75 Twin Spark 2 litres de 148
ch et de la V6, 3 litres America pour concurrencer les berlines sportives
allemandes.
En 1987, a la suite de sérieux revers financiers, la firme fusionne
avec Lancia sous la raison sociale de Alfa Lancia Industriale.La même
année sort l'Alfa Romeo 75 Evoluzione, une 75 1800 Turbo qui sert
de base au modèle de groupe A destiné à participer
aux épreuves du Championnat du monde des voitures de tourisme.En
1988, sort l'Alfa 164, un modèle issu de l'étude menée
en commun par Fiat, Alfa Romeo, Lancia et Saab, qui dorme naissance conjointement
à la Fiat Croma, à la Lancia Thema et à la Saab 9000.
1990-2000
Le lancement de l'Alfa 156 en septembre 1997 symbolise un évènement
clef pour le renouveau et le repositionnement de la marque au niveau européen.
Le 27 novembre 1997, 56 journalistes de 21 pays européens élisent
l'Alfa 156 "Voiture de l'Année 1998", ce qui représente
la distinction la plus prestigieuse de la presse automobile internationale.
L'Alfa 156 est la première Alfa Romeo à recevoir ce titre.
L'Alfa 156 est une voiture radicalement nouvelle. Avec sa ligne vigoureuse
et musclée qui conserve un brin de nostalgie, elle est résolument
tournée vers le plaisir de conduite. Utilisant des matériaux
inédits comme le magnésium et l'alliage d'aluminium, dotée
de moteurs puissants et performants, et d’un système de suspensions
des plus évolués, très riche en équipements
de sécurité, l'Alfa 156 est le résultat d'un concept
innovateur, robuste et fiable. La technologie de pointe y est également
de très haut niveau, pour atteindre une sécurité
et une maîtrise exceptionnelles.
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2000-2002-Les
succès de l’Alfa 147
8 novembre 2000 : l'Alfa 147 gagne le "Volant d'or" 2000, prix
le plus prestigieux en Allemagne dans la catégorie des compactes,
surpassant aisément l'Audi A2 et l'Opel Corsa. Organisée
par la revue "Bild am Sonntag", hebdomadaire dominical le plus
diffusé en Europe, cette manifestation se déroule chaque
année depuis maintenant 25 ans. Ce prix avait déjà
été attribué à l'Alfa GTV en 1995.L'Alfa 147
est également consacrée "Voiture de l'Année
2001".
Le jury international du Prix "Voiture de l'Année", composé
de 56 journalistes spécialisés et représentant 21
pays européens, a décerné le titre à l'Alfa
147.
  
Alfa
Romeo célèbre ses 90 ans
En 2000, Alfa Romeo fête ses 90 ans d'histoire par une série
d'événements exceptionnels. A commencer par une parade de
50 modèles, tous construits avant 1965, qui parcourent de nombreuses
villes d’Italie. La marque a ensuite soutenu deux importantes manifestations
sportives de la Scuderia de Portello et du RIAR. Tout d’abord, le
marathon 2000 Londres-Sidney d'automobiles anciennes produites avant 1970,
couru avec une Giulia Ti Super. La compétition, longue de 18 000
kilomètres, a démarré à Londres, traversé
toute l'Europe centrale, la Roumanie, la Turquie et l'Iran, pour arriver
jusqu'à Sydney en Australie. Le RIAR a ensuite organisé
un événement renouant avec l'histoire sportive de la firme
: le XXIème Rallye international de voitures anciennes Alfa Romeo,
qui traverse la Sicile en reprenant le parcours de la Targa Florio.
24/1/2003:L'«Avvocato»
Agnelli est mort
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