Le mythe GTA continue

ALFA ROMEO 147 GTA	ALFA ROMEO 156 GTA	ALFA ROMEO SW GTA
	3.2 V6 24v - 250km/h - 0-100 6.3 sec.

En septembre 2001, deux voitures exceptionnelles sont présentées au Salon de Francfort : l'Alfa 156 GTA et l’Alfa Sportwagon GTA.
A 36 ans d’écart de la mythique Giulia Sprint GTA, Alfa Romeo offre aux passionnés deux voitures qui illustrent toujours parfaitement les valeurs de la marque. Quant au style, des modifications volontairement limitées donnent une empreinte encore plus sportive au modèle. La véritable innovation sur cette voiture est d'ordre technique. En effet, les nouvelles GTA accueillent un moteur inédit de 3,2 litres de cylindrée qui affiche une puissance de 250 ch à 6400 tours/min et un couple de 30 kgm à 5000 tours/min.
Les Alfa 156 GTA et Sportwagon GTA sont commercialisées depuis début 2002. La légende sportive est bien vivante.

Un team victorieux - Une nouvelle victoire pour l'équipe Autodelta en 2003

ALFA ROMEO 156 GTA		Gabriele Tarquini

Après avoir remporté les Championnats pilotes et constructeurs en 2002, Alfa Romeo gagne à nouveau dans le Championnat Euro TCC en 2003 avec l’équipe Autodelta.C'est le pilote Gabriele Tarquini qui finit l'édition 2003 en tête.Un programme de 10 courses sur les circuits européens les plus mythiques : Alfa Romeo comble plus que jamais les fans de sport automobile.Au volant des trois Alfa 156 GTA, les vedettes de l'équipe sont les pilotes Nicola Larini, Gabriele Tarquini et Roberto Colciago.

L'équipe Autodelta au championnat de tourisme européen 2004

Objectif : pour défendre le titre il des pilotes du tourisme européen de championnat (Etcc) a conquis l'année glissée avec Gabriel Tarquini. La course de place d'Autodelta, alpha officiel de Romeo d'équipe, participe pour assaisonner 2004 avec Fabrizio Giovanardi (retourné dans le scuderia italien après la parenthèse dans la BMW de 2003, vers la droite dans la photo), le jeune brésilien Augusto Farfus (du côté gauche), fraîcheur "européenne" de la formule 3000, et le champion dans les charges, Tarquini. Au trio nouveaux "156" sont confiés, qu'elles essayent sur dix nominations de deux concours chacun. La manière est 28 mars sur le circuit de Monza ; pour suivre, dans l'ordre : Valence (Espagne, 18 vous les ouvrez), Magny Cours (France, 2 mai) ; Hockenheim (Allemagne, 16 Mai) ; Brno (République Tchèque, 30 Mai) ; Donington (Angleterre, 27 juin), Station thermale-Francorchamps (Belgique, 31 juillet), Imola (5 septembre), Oschersleben (Allemagne, 19 septembre). Se fermant à Dubaï, en arabe d'Emirati, 9 octobre.

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