Sin dal 1965, anno della sua nascita, la GTA (Gran Turismo Alleggerita) si impone per l'aggressività delle linee, la forza e l'innovazione tecnologica che la caratterizzano. E diventa una leggenda, un vero mito. Realizza i sogni di tutti: la voglia di vincere, il coraggio e l'agonismo di imprese al limite. È così che GTA diventa una sigla che entra nella storia sportiva delle automobili, imponendosi in una lunga serie di gare. La prima GTA era la Giulia Sprint, profondamente modificata nel motore e nella meccanica. Oggi, a 36 anni di distanza, Alfa Romeo offre al suo pubblico un'altra vettura contrassegnata dalla celebre sigla. Anzi due. Si tratta della 156 GTA e della Sportwagon GTA, automobili che, ora come allora, rappresentano l'interpretazione assoluta dei valori del marchio e ne confermano i valori in termini di bellezza e caratterizzazione sportiva. Auto che vogliono ancora regalare sensazioni e restituire un autentico piacere di guida.

E il conto alla rovescia è già iniziato. 156 GTA è l'evoluzione dell'idea stessa di sportività. L'auto che garantisce grandi prestazioni ma anche pieno comfort e sicurezza. Una linea aerodinamica, paraurti e parafanghi maggiorati, minigonne che si integrano armonicamente con la carrozzeria sono i particolari che danno ancora più forza all'impronta sportiva del modello.

Sportwagon GTA è l'eleganza, con i suoi dettagli unici ed esclusivi. Più dinamica, più larga. Una linea più caratterizzata ma senza stravolgere il design di partenza. Esclusivi cerchi in lega leggera da 17'', nuovo paraurti posteriore che integra l'estrattore d'aria e terminali di scarico cromati leggermente ovali, stile ma classico di Alfa Romeo. 156 e Sportwagon GTA sono auto adatte all'uso quotidiano ma sono anche in grado di garantire, nelle condizioni giuste, più prestazioni, più handling, più capacità frenante. I cambiamenti stilistici rispondono a precisi interventi tecnici sul telaio e di meccanica, senza concessioni, senza alettoni a effetto o altro. Da fuori la vettura non perde riconoscibilità, ma appare solo come un'alfa 156 più "cattiva": più larga, più bassa al suolo, decisamente piantata sulla strada. È inedito il motore 3.0 V6 24v, sono completamente nuove la geometria e la taratura delle sospensioni, l'impianto frenante è molto più potente, lo sterzo più diretto, due i cambi (uno meccanico e un Selespeed con tecnologia derivata dalla Formula 1) generose le ruote da 17'' (le 225-45). Un'automobile che assicura prestazioni entusiasmanti e risposte davvero brillanti sul piano dinamico e della guidabilità. La vettura ideale dunque per chi in termini di sportività vuole il massimo senza rinunciare allo stile e all'eleganza.