Alfa Romeo ritorna al Motor Show di Bologna, su uno stand dove modelli di serie e vetture da competizione si alternano per sottolineare – ancora una volta – la vocazione del marchio, nonché il grande temperamento di tutte le sue auto. Allo stand 11 del padiglione 33 il pubblico è accolto da un è l’ampio “teatro” circondato da gradinate sulle quali può sedere. E da lì ammirare le vetture. Al posto d’onore la famiglia GTA. Da una parte, la 147 GTA: la vettura più potente del segmento (250 CV - 184 kW). Dall’altra, la 156 GTA trionfatrice del FIA European Touring Car Championship 2002. Accanto a loro la Brera, concept car nata dalla matita di Giorgio Giugiaro e vero punto d’attrazione dello stand Alfa Romeo. Vicino alle tre protagoniste della rassegna trovano posto Alfa Sportwagon GTA e Alfa 147 GTA Cup. Dal mondo delle competizioni alle strade di tutti i giorni con il debutto in Italia del rivoluzionario motore 1.9 JTD 16v Multijet da 140 CV. Intorno al “teatro Alfa Romeo”, poi, l’area espositiva propone altre postazioni. In una è ospitata Radio Montecarlo, per le interviste in diretta a personaggi famosi; in un’altra area il pubblico può provare un nuovo gioco realizzato per Sony Playstation2, con la nuova 147 GTA come protagonista. Infine il simulatore di guida del Centro Guida Sicura di De Adamich, che consente ai visitatori di cimentarsi in gare interattive con la 147 Selespeed. Al padiglione 23, infine, è allestita per la prima volta in Italia la “Bellezza Necessaria”, mostra che celebra lo stile italiano e i successi del Marchio giunta alla sua settima edizione.

Alfa 147 GTA

La gamma GTA si arricchisce e si completa con la nuova berlina compatta sportiva. Un concentrato di handling, alta tecnologia e grandi prestazioni. Un’auto per chi in tema di sportività vuole il massimo, in assoluto controllo. Da qui un’automobile che è la più potente del segmento (250 CV - 184 kW) e fornisce prestazioni entusiasmanti: 246 km/h di velocità massima; 6,3 secondi per passare da 0 a 100 km/h e 26,1 per coprire il chilometro da fermo. Per non dire delle brillanti risposte sul piano dinamico, dell’assetto, della guidabilità. Il miglior handling con interventi alla cinematica dello sterzo e sulla scatola guida, l’assetto ribassato e l’eccellente rigidità torsionale della scocca. Alfa 147 GTA. Un’Alfa più grintosa, più sicura. Più larga, più bassa, decisamente incollata al suolo. Pura classe sportiva Alfa Romeo.

Le corse

Al Motor Show, non potevano mancare le vetture da competizione: la 156 GTA vincitrice del FIA EuroTCC 2002 e la 147 GTA Cup. La stagione del FIA EuroTCC 2002 è stata davvero entusiasmante per i colori Alfa Romeo: su dieci appuntamenti (con due gare ciascuno), le Alfa 156 GTA hanno firmato per 7 volte la pole position (5 con Giovanardi e 2 con Larini), 12 le vittorie (8 a Giovanardi e 4 a Larini); in 12 corse sono stati segnati i giri veloci (7 Giovanardi, 4 Larini e 1 Colciago) ed in 24 occasioni i piloti del GTA Racing Team Nordauto sono saliti sul podio. Ovviamente sono andati alla 156 GTA sia il Titolo Marche sia il Titolo Piloti.

Alfa Romeo Brera

“Non un tormentone, ma un fiore che sboccia”. Con queste parole Giorgetto Giugiaro ha definito Alfa Romeo Brera, concept di grande fascino ed emozioni stilistiche che oggi è ospite d’onore sullo stand di Bologna. Presentato per la prima volta quest’anno al Salone di Ginevra, il prototipo ha ricevuto diversi riconoscimenti internazionali: il “Best of Show”, assegnatole dalla rivista Autoweek al Salone di Ginevra. Il “Best of Show” nella categoria Prototipi al Concorso d'eleganza di Villa d'Este. 2 premi di categoria al Challenge Bibendum 2002 ed uno come "one of the most elegant in the world". Il titolo di "the most fascinating car" del quale è stata insignita al Super Car Rally 2002 da Parigi a Montecarlo. Per finire, la vittoria nella categoria fuori concorso al premio Automobilia "L'auto più bella del mondo".

1.9 JTD Multijet da 140 CV

L’inedito propulsore rappresenta una vera e propria rivoluzione nel campo, così come era stato nel 1997 il primo turbodiesel “Common Rail” con sistema Unijet portato al debutto da Alfa 156. Diversi i vantaggi offerti dal 1.9 JTD 16v Multijet di seconda generazione. Innanzitutto una maggiore silenziosità nella fase di riscaldamento del motore, misurabile – a seconda dei regimi di rotazione e delle temperature dell’ambiente – in valori che vanno da meno 3 a meno 6 decibel. Poi, grande potenza (103 kW a 4000 giri/min) e coppia generosa (31 kgm a 2000 giri/min). Prestazioni brillanti, dunque, a fronte delle quali i consumi si rivelano contenuti. Senza contare che il nuovo propulsore riduce le emissioni, pur non adottando sofisticati dispositivi di trattamento dei gas di scarico.

La “Bellezza Necessaria”

Al padiglione 23 approda per la prima volta in Italia la mostra itinerante “La Bellezza Necessaria”. Dopo l’esordio a Barcellona nel 1994, e le esposizioni di Amsterdam (1995), Copenhagen (1996), Dublino (2000), Yokohama (2001) e Londra (2002), giunge, nella sua settima edizione a Bologna, la rassegna che celebra lo stile italiano e i successi del Marchio Alfa Romeo. Per l’occasione sono esposte venti automobili provenienti dal Museo Alfa Romeo: dalla prima vettura prodotta dall’Alfa Romeo, la Torpedo 24 HP del 1910, alla leggendaria 6C 1750 Gran Sport fino alla la G.P. 159 con la quale Manuel Fangio si aggiudicò il Campionato Mondiale di Formula 1 nel 1951.

LA BELLEZZA NECESSARIA” IL MUSEO STORICO ALFA ROMEO AL 27° MOTOR SHOW DI BOLOGNA

La passione guida il Motor Show di Bologna, ma è anche alle radici di Alfa Romeo, un marchio storico per l’automobile per il suo palmares sportivo e l’impronta di stile e tecnologia che ha sempre dato ai suoi modelli.
Al padiglione 23 su un’estensione di 2000 mq il pubblico potrà ammirare la mostra “La Bellezza Necessaria”, a cura del Museo Storico Alfa Romeo, che presenta una sintesi del cammino del marchio negli oltre 90 anni di vita, grazie alla presenza di 20 automobili che sono state pietre miliari nella storia delle quattro ruote e che tutt’ora sul mercato rappresentano un riferimento per design e sportività. Nel 1998 e nel 2000 Alfa Romeo ha vinto il premio di “Auto dell’anno” con la 156 e la 147.
Questo museo itinerante per la sua settima edizione sarà al Motor Show di Bologna: ha esodito nel 1994 a Barcellona, passando poi per Amsterdam (1995), Copenhagen (1996), Dublino (2000), Yokohama (2001) e Londra (2002) dove ha assunto la denominazione “The Essence of Beauty”.
I modelli presentati saranno di enorme valore: la prima auto Alfa, la “24HP Torpedo” del 1910, la RL “Targa Florio” del 1923, le leggendarie 8C 2300 “Monza” del 1931 e “Gran Premio TipoB P3” del 1932, su cui trionfò Tazio Nuvolari. E inoltre, la 6C 2500 “Villa D’Este”, la 8C 2900 B Lungo, la 1900 “Disco Volante”, tutti modelli che hanno fatto la storia dell’automobile.

fonte : motorshow.it