Storia e dettagli sul Twin Spark Motore Alfa Romeo

AlfaRomeo Twin Spark 16v Engine  - www.mitoalfaromeo.com -
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Twin Spark è il marchio utilizzato da Alfa per battezzare i suoi motori a doppia accensione, ossia con 2 candele per cilindro. La prima applicazione risale al 1914 sull’Alfa Grand Prix, la tecnologia venne utilizzata sulle vetture di serie AlfaRomeo a partire dalla 75 nel 1987 con la motorizzazione 2.0 (1962 cc) Twin Spark 8v 148cv a 5800 giri.

AlfaRomeo Grand Prix 1914 - www.mitoalfaromeo.com -
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Negli anni sessanta le Giulia GTA montavano un sistema analogo. La 75 Twin Spark era equipaggiata da uno straordinario propulsore con “doppia accensione” (Twin Spark appunto). Il propulsore è il già noto bialbero 1962cc con una testa, però, completamente nuova, che prevede valvole meno inclinate, due candele per cilindro, variatore di fase sull’albero a camme di aspirazione ed iniezione elettronica integrata Bosch Motronic.

 

Alfa 75 2.0 Twin Spark 8v 148cv -1987 - www.mitoalfaromeo.com -
Alfa 75 2.0 Twin Spark 8v 148cv -1987 - www.mitoalfaromeo.com -

 

Il 2.0 Twin Spark erogava una potenza complessiva di 148 CV, che nel 1987 era un traguardo avvicinabile solo dai turbo compressi.Il Twin Spark fu poi adottato da tutti i motori di casa Alfa a partire dalla 164 e poi a seguire: 155,145/146 nel 1997, Gtv/Spider dal 1995 ed anche successivamente 147, 156 e 166.

AlfaRomeo 164 2.0 Twin Spark 8v - www.mitoalfaromeo.com -
AlfaRomeo 164 2.0 Twin Spark 8v - www.mitoalfaromeo.com -

 

La GT è l’ultima Alfa ad utilizzare un propulsore della famiglia Twin Spark, si tratta del 1.8 con 140cv 16v, perfettamente a norma con le normative Euro 4. Il Twin Spark 8v dopo la 75 è stato montato anche sulla 164 e sulla 155 ed era derivato direttamente dal mitico bialbero originale Alfa Romeo.

ALFA GT - 1.8 Twin Spark 16v 140cv

Il vantaggio principale del Twin Spark è la propagazione della fiamma in maniera simmetrica; una sola candela, infatti, non può essere posta al centro, in quanto le valvole sono di dimensioni tali da non lasciare spazio. La fiamma, pertanto, partendo da un solo lato, ha difficoltà ad espandersi in maniera uniforme all’interno della camera. Il Twin Spark elimina per l’appunto questa difficoltà: due candele, infatti, possono essere messe lateralmente senza alcun problema, purchè in maniera simmetrica, abbreviando quindi il corso dei fronti di fiamma e garantendo uniformità alla fiamma nella camera di scoppio. Le candele possono anche avere la scintilla che scocca a breve intervallo di tempo, variabile a seconda del carico; ne consegue un aumento della pressione ottimale nei cilindri e una diminuizione della rumorosità di combustione.

PRECISAZIONE:

Alfa Gtv/Spider sono stati equipaggiate dal 1.8 e dal 2.0 Twin Spark
Alfa 145 e 146 sono state vendute con le seguenti motorizzazioni Twin Spark: 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 Twin Spark Quadrifoglio Verde
Alfa 164 è stata venduta solo con il 2.0 Twin Spark
Alfa 166 è stata venduta solo con il 2.0 Twin Spark 155cv prima e 150 cv dopo
Alfa 156 è stata venduta con le seguenti motorizzazioni Twin Spark: 1.6 (solo 120cv), 1.8 e 2.0 Twin Spark
Alfa 147 è stata con le seguenti motorizzazioni Twin Spark: 1.6 (sia 105 che 120cv) e 2.0 Twin Spark
Alfa GT viene venduta solo con il 1.8 Twin Spark 16v 140cv

Per i modelli successivi (145-146 , 156, 166, 147, GTV-Spider e GT) che sono state equipaggiate dal Twin Spark va detto che avevano il basamento FIAT e non più quello storico del bialbero Alfa Romeo …
Il Twin Spark 16v viene perciò chiamato dagli appassionati e dai tecnici Pratola Serra per differenziarlo dall’altro; Pratola Serra è il nome della città dello stabilimento produttivo di Fiat Powertrain Technologies dove venivano prodotti i Twin Spark e dove vengono oggi prodotti i diesel Multijet di clindrata 1.9 e 2.0 oltre al nuovissimo 1750 TBI con vari step di potenza che sarà il propulsore base per tutti i futuri modelli Alfa a partire dalla 4C che debutterà agli inizi del 2013.

 

Motore Alfa Romeo Twin Spark Engine - www.mitoalfaromeo.com -
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TWIN SPARK 8V
Adottatto da 155, 164 e 75 (solo la 2.0 TS è stata utilizzata)

Cilindrata (cc) Potenza Disposizione Coppia
1749 84 kW (115 CV) a 6000 giri 4L ant. trasv. 146 N·m a 3500 rpm
1773 98 kW (129 CV) a 6000 giri 4L ant. trasv 165 N·m a 5000 rpm
1962 109 kW (148 CV)a 5800 giri 4L ant. trasv. (long. per 75) 186 N·m a 3000 rpm
1995 104 kW (143 CV) a6000 giri 4L ant. trasv. (long. per 75) 187 N·m a 5000 rpm (cat.)

 

TWIN SPARK 16V
Adottatto da GTV-Spider (Progetto 916), 145-146,164,166,156,147 e GT

Cilindrata (cc) Potenza Disposizione Coppia
1370 76 kW (103 CV) a 6300 giri 4L ant. trasv 124 N·m a 4600 rpm
1598 77-88 kW (105-120 CV) a 5600-6200 giri 4L ant. trasv 140-146 N·m a 4200-4500 rpm
1747 103-106 kW (140-144 CV)a 6500 giri 4L ant. trasv 163-169 N·m a 3500-3900 rpm
1970 110-114 kW (150-155 CV)a 6400 giri 4L ant. trasv 181-187 N·m a 3500-3800 rpm 

 

Si ringrazia per la stesura di questa pagina l’utente Ispanico156 (Riccardo)

Commenti

commenti

12 pensieri riguardo “Storia e dettagli sul Twin Spark Motore Alfa Romeo

  • 26 febbraio 2012 in 17:04
    Permalink

    avrei bisogno di mettermi in contatto con qualcuno che può valutare un 2000 TWIN SPARK 75 DEL 1991 OTTIME CONDIZIONI.GRAZIE

    Risposta
  • 30 agosto 2013 in 15:21
    Permalink

    Buona sera ,volevo sapere se le due candele danno la scintilla assieme

    Risposta
    • 28 gennaio 2014 in 07:11
      Permalink

      No una da la scintilla al momento della compressione l’altra al mometnto che il pistone scende e la valvola di scarico si apre tutto questo per avere una combustione più completa

      Risposta
  • 3 marzo 2014 in 13:07
    Permalink

    Ciao ottimo motore vorrei avere nel dettaglio come si sostituisconole candele grazie ciao a tutti ,chi mi da’ una mano ?

    Risposta
  • 29 maggio 2014 in 01:28
    Permalink

    Scusate, qualcuno può togliermi una curiosità…… l’alfa romeo 156 quanti motori 2.0 twin spark ha? La mia e e quella da 114kw, wikipedia da una versione da 110kw selespeed e manuale… poi ho visto degli annunci sia del 114kw selespeed e anke del 118kw….. insomma io nn ci capisco piu ntn…. la mia domanda è: quante versioni esistono 2.0 twin spark della 156? grazie mille

    Risposta
  • 16 luglio 2014 in 17:17
    Permalink

    Domanda urgente : la 164 TS aveva la distribuzione a catena o a cinghia dentata ? oppure le prime serie erano con la catena poi sostituita dalla
    cinghia ?
    grazie

    Risposta
  • 30 settembre 2014 in 20:58
    Permalink

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    Risposta
  • 20 ottobre 2014 in 18:51
    Permalink

    Cerco solo motore usato ma in buone condizioni, per sostituzione su mia Alfa GTV TS 1800 del 1998
    Grazie

    Risposta
  • 27 dicembre 2014 in 02:17
    Permalink

    Salve, io possiedo una 146 1.4 twin spark 16v… Vorrei montargli il 1.8 twin spark 16v.
    Qualcuno mi sa dire se si può montate senza fare grandi modifiche?

    Risposta
  • 29 gennaio 2015 in 22:24
    Permalink

    buonasera, vorrei conoscere le differenze tra il 2.0 ts 16v da 150 e quello 155

    Risposta
  • 30 gennaio 2015 in 10:19
    Permalink

    Ciao, guido un alfa 156 ts 1800 euro2 sto valutando l’acquisto di un gt con lo stesso motore ( 1.8 ts 140cv ) però euro4 che voi sappiate potrei perdere un po’ in prestazioni ?

    Risposta
  • 24 maggio 2017 in 20:33
    Permalink

    Possiedo un’alfa romeo 156 twin spark 16v benzina 1.6 anno 1997 .CV 88 il variatore di fase è uguale a quello della 1.8 ?
    Grazie

    Risposta

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