Modelli Alfa Romeo

In questa pagina sono presenti tutte le informazioni sui principali modelli che hanno fatto la storia dell’automobile e dell’Alfa Romeo.

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– in costruzione l’area riservata agli anni 1910-1950 –

 

 

Alfa Romeo utilizzate dalle POLIZIE ESTERE

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Alfa Romeo in dotazione all’Arma dei Carabinieri

AlfaRomeo Alfetta 2.0 Seconda serie carabinieri www.mitoalfaromeo.com

 

 

Alfa Romeo in dotazione alla POLIZIA di STATO

AlfaRomeo 159 Polizia di Stato - www.mitoalfaromeo.com -

 

Alfa Romeo in dotazione alla Guardia di FINANZA

Alfa 156 2.0 JTS GdF - www.mitoalfaromeo.com

 

I MANAGER CHE HANNO RESO GRANDE L’ALFA ROMEO

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Storia del brand Alfa Romeo nel mercato USA

Include l’excursus storico della commercializzazione delle vetture del Biscione negli States dagli anni 50 del XX secolo ad oggi….

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AUTOCARRI ALFA ROMEO – 1914/1988

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Alfa Romeo 1900 (1950-1959)

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ALFA ROMEO 1900 MATTA

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Alfa Giulietta Spider (1955-1961)

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AlfaRomeo Giulietta Sprint (1954-1965)

 

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Alfa Romeo Giulietta berlina (1955-1963)

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 Alfa Romeo in Formula 1

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AlfaRomeo Giulia (1962-1977)

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1963-1976)

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AlfaRomeo Giulia GTA Junior (1968-1975)

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AlfaRomeo Giulia Coupè TZ (1963-1967)

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AlfaRomeo Spider Duetto – Simbolo di un’epoca – (1966-1994)

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AlfaRomeo 1750 (1968-1972)

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AlfaRomeo 1750 GTAm (1970)

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AlfaRomeo Montreal V8 (1970-1977)

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AlfaRomeo 33 Coupè Stradale (1967-1969)

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AlfaRomeo 2000 (1971-1976)

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AlfaRomeo 33 SC 12 Turbo – Campione del Mondo 1977

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Alfa ROMEO FNM – JOINT VENTURE

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AlfaRomeo Alfetta 1.8 (1972-1977) “Simbolo di un’epoca”

 

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AlfaRomeo Alfetta 2.0 (1977-1982)

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AlfaRomeo Alfetta GT-GTV (1974-1986)

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AlfaRomeo AlfaSud (1972-1983) altra icona degli anni 70

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Alfa 6 – L’ Anti BMW, la risposta italiana alle 6 cilindri tedesche – (1979-1986)

 

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AlfaRomeo Giulietta (1977-1985)

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Alfa 33 (1983-1995) – L’erede dell’Alfasud

 

Alfa 33 - www.mitoalfaromeo.it

Alfa 33 1.5 Boxer – Quadrifoglio Verde (1984-1986)

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AlfaRomeo 75 (1985-1992) “l’ultimo amore degli alfisti”

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AlfaRomeo ARNA (1983-1987)

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AlfaRomeo 90 (1984-1987)

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Alfa Romeo 164 (1987-1997):la prima ammiraglia Alfa con trazione anteriore

Enzo Ferrari con la sua ultima vettura personale: un'Alfa 164 2.0 Twin Spark 148cv colore Rosso Alfa - www.mitoalfaromeo.com -
Enzo Ferrari con la sua ultima vettura personale: un’Alfa 164 2.0 Twin Spark 148cv colore Rosso Alfa – www.mitoalfaromeo.com –

 

 

AlfaRomeo 164 PRO-CAR (Production Car)

 

Alfa 164 Procar V10

 

 

AlfaRomeo S.Z. (Sprint Zagato) 1989

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ALFA ROMEO IN Indy Car Series

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Alfa 155 (1992-1997)l’addio al transaxle

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Alfa 145/146 (1994-2001): le eredi della 33,dal boxer al Twin Spark

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Alfa GTV (1995-2005)…l’ultima Alfa assemblata ad ARESE

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AlfaRomeo Spider (1995-2005)

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Il Caso AUTODELTA USA

 

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AlfaRomeo 156 (1997-2005) “L’auto dei primati tecnologici”

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Alfa Romeo NUVOLA (concept 1996)

 

AlfaRomeo 166 (1998-2007) ” la classe superiore secondo Alfa Romeo”

 

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Alfa Romeo 147 Auto dell’ anno 2001 (2000-2010)

 

AlfaRomeo GT (2004-2010) il coupè firmato Bertone su base 156

 

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AlfaRomeo Crosswagon Q4 (2004-2007), la 156 diventa integrale

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AlfaRomeo 159 (2005-2011): raffinata tecnicamente ma non ha sfondato commercialmente

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Alfa BRERA (2005-2010) la 2+2 disegnata da Giugiaro

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Alfa Spider (2006-2010)

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AlfaRomeo MiTo (debutto nel 2008) l’anti MINI

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AlfaRomeo 8C coupè e Spider (limited edition 1000 unità)

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AlfaRomeo Giulietta (2010): l’erede della 147

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AlfaRomeo 4C (2013)

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Alfa Romeo Nuova GIULIA 2015 

 

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6 pensieri riguardo “Modelli Alfa Romeo

  • 28 febbraio 2012 in 21:56
    Permalink

    Bel sito.. complimenti!
    Continua cosi!

    Risposta
  • 11 dicembre 2012 in 22:05
    Permalink

    L’Alfa Romeo deve rilanciarsi tramite il potere,trainante di macchine come la 8C competizione,macchine che suggestionano la massa (come L’Audi R8) e farle in serie con il contagocce ma in serie,solo così riuscirete a vendere nei segmenti inferiori di serie.

    Risposta
  • 11 dicembre 2012 in 22:09
    Permalink

    Mi piacerebbe comprare L’Alfa Mito 5 porte ma con il motore TwinAir da 105 cv.non 85cv poco potente per un’Alfa.

    Risposta
  • 21 aprile 2015 in 07:57
    Permalink

    Carissimi Alfisti,
    da sempre strenuo appassionato Alfa , sin dal 1961 quando papà ci portava da Genova a Milano sulla camionale, in un’ora e un quarto con la Giulietta ti bianca da 74 HP. Poi la Giulia 1600 TI del 1966, verde, che il guardiano del garage mi consegnava di nascosto, e via pian piano sull’ Aurelia verso il mare!!. Sempre “Emozionatissimo” ma desideroso di guidarla, con grande cura ed attenzione, come una reliquia .
    Finalmente, nell’Ottobre 1971 la GT junior 1300 rosso corsa di Bertone coronò il mio sogno di guidare l’Alfa Romeo coupé, tutta mia! Che gioia percorrere la strada del Sassello verso Acqui , una curva dopo d’altra di gran carriera. Che tenuta e che ripresa!! Allora si che si poteva correre !!
    Nel Luglio 1991, invece con la Spider 2000 nera da 132 Hp, sbarcando a Ponza sullo stretto lungomare del porto, attentissimo a passare ed i pescatori che mi burlavano : “Eh, buttate a-mmare !!!
    E ancora, con la “ventenne” GTV_2.0 6V Turbo sangue di bue, mia figlia Annalisa che si esercita tuttora a passo d’uomo, all’uso del cambio ed allo sterzo sportivo e dice : è bellissima!!! Nonostante i Km. 155.500 fatti, senza alcuna riparazione importante.
    E che dire della mia seconda Brera 1750 Turbo bianca, che uso quotidianamente : a 4 anni dall’acquisto è ancora nuova, bellissima, scattante stupenda, silenziosa.
    Al volante mi sento Biondetti sulla 2900B_8C berlinetta “Soffio di Satana” Touring del 1938 , one-off, in testa per oltre 20 delle 24 ore a Le Mans , ma alla fine costretta al ritiro per lo scoppio di un pneumatico lungo “Les Hunaudierès”.
    ALFA Sempre ALFA fortissimamente ALFA!!
    Cordialmente, con affetto, Antonio

    Risposta

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