no un momento, la RX8 ? un mostro anke come linee, ALMENO al livello del GT, se non meglio sotto il punto di vista della sportivita, e della giovinezza.
il GT ? piu da persona sui 30-40
a 21 anni preferisco la RX8 come linee, ma di brutto anke. la brera potrebbe insidiarla.. SEMMAI...
cmq la RX8 NASCE come sportiva cattiva con poki compromessi, la GT ? piu una coupeona di classe
la BRERA ? un misto di classe, stile eleganza e sportivita, ma scende a molti compromessi, almeno finke non fanno la GTA....
io rimango per la 350z, ma solo perke il motore wankel non mi attira per nulla...
parliamo di auto jap
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Io parlo per esperienza personale. A parte le prestazioni che sono dati soggettivi, l' HR-V di mia moglie ha 6 anni e non ? mai stata in officina se non per la manutenzione ordinaria. Certo dentro ? molto spartana, pero' per un pioccolo suv va piu' che bene. Inoltre non ha scricchiolii o rumorini del genere. Per un' auto di 6 anni non ? male!!! Secondo me peccano solo nell' estetica.
io intendevo auto stradali/sportivekenzo_69 ha scritto:Io parlo per esperienza personale. A parte le prestazioni che sono dati soggettivi, l' HR-V di mia moglie ha 6 anni e non ? mai stata in officina se non per la manutenzione ordinaria. Certo dentro ? molto spartana, pero' per un pioccolo suv va piu' che bene. Inoltre non ha scricchiolii o rumorini del genere. Per un' auto di 6 anni non ? male!!! Secondo me peccano solo nell' estetica.
le prestazioni non sono dati soggettivi...casomai l'estetica ? soggettiva!
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Rx8... dove arriva l'rx8 gli altri motori fondonoAMoN ha scritto:no un momento, la RX8 ? un mostro anke come linee, ALMENO al livello del GT, se non meglio sotto il punto di vista della sportivita, e della giovinezza.
il GT ? piu da persona sui 30-40
a 21 anni preferisco la RX8 come linee, ma di brutto anke. la brera potrebbe insidiarla.. SEMMAI...
cmq la RX8 NASCE come sportiva cattiva con poki compromessi, la GT ? piu una coupeona di classe
la BRERA ? un misto di classe, stile eleganza e sportivita, ma scende a molti compromessi, almeno finke non fanno la GTA....
io rimango per la 350z, ma solo perke il motore wankel non mi attira per nulla...
l'rx8 e' un'auto nata sportiva sotto tutti gli aspetti, dal telaio alle sospensioni, dall'impugnatura del cambio al cruscotto, dall'assetto al motore... non e' un'auto nata stradale e trasformata...
io ho delle alfa in casa, per cui posso essere decisamente obiettivo su cio' che guido... abbiate pazienza ma l'rx8 e' su un altro pianeta, per troppi motivi... le alfa oggigiorno hanno solo il nome di sportivo, il resto non esiste, sono solo i sogni dei nostalgici delle vecchie glorie alfa a vedere il lato sportivo delle nuove produzioni, con o senza il GTA...
forse la brera si avvicina a un qualcosa di sportivo... forse la 8c sara' un qualcosa di sportiveggiante (voglio vederla e provarla prima di sparar certezze...) ma null'altro si puo' definire tale...
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Ho l'Rx-8 della mazda e non scrivo altro perche' poi mi cazziano 
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anche la brera 1 anno prima doveva essere fantastica, sportiva, azzi e mazzi... poi s'e' visto che una macchina che pesa 17 quintali, chiamarla sportiva e' un azzardo...Fede84 ha scritto:la 8c sar? fantastica :wnk:
son abituato solitamente a giudicare dopo aver toccato con mano, non leggendo riviste
La 8c come linea son sincero la preferisco pure all'rx8, perche' e' TROPPO particolare pure quella, ma ha 2 posti e io le 2 posti le odio... a parte quello tutto il resto e' TUTTO in discussione... da quando ho visto la rx8 a quando l'ho comprata son passati 9 mesi, mesi in cui l'unica cosa che ho detto dell'rx8 e' stato "gesu' quanto e' bella, gesu' quanto e' bella" e non "gesu' quanto viaggia, gesu' che trazione, gesu' quanta potenza"...
Voglio provarla la 8c, poi potro' parlare... fino ad allora e' solo tanto bella...
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Marco-Alfaromeo
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Ragazzi non scordiamoci che il motore wankel ha + di 50 anni di vita e gi? negli anni 70 ? stato usato anche da case automobilistiche europee x le auto da gara. solo il giappone c'ha investito molto x portare avanti il progetto.E' vantaggioso sicuramente xk? con una cilindrata pari a 1300 cc (nel caso dell'rx8) c'ha ben 240 cv...x? sinceramente nn credo che qui in italia o europa sia stato un grande boom....io da quando ? uscita n'avr? viste 3..forse xk? costa molto per essere una mazda e quindi il costo si rigetta nel motore che coster? credo di + di un motore a pistoni, xk? se non ricordo male doveva essere realizzato con speciale leghe per resistere a escursioni molto alte di temperatura...e poi non so....se c'? un guasto qui in italia i meccanici sono in grado di riparare un motore con statore e rotore?
in definitiva non la comprerei mai.....buttarsi su auto italiane e sempre!!!
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simo
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Bho, design a parte che ? soggettivo, secondo me le jappe non hanno sfondato molto in Europa e in Italia in particolare perch? sono benzina e adesso in Italia, Francia, Spagna c'? la moda del diesel, e poi perch? per la manutenzione sono un problema e ripararle costa una cifra (toyota merita un discorso apparte perch? invece ha molto successo). In passato poi c'era la quota fissa di importazione e parecchi dazi doganali che le facevano costare molto. Per quel che mi riguarda, se adesso dovessi cambiare macchina e non prendere un alfa, andrei diretto su una subaru legacy station wagon con impianto gpl, non credo che attualmente sul mercato ci siano auto migliori di questa, come motore, come trazione e come tenuta di strada e anche gli interni sono molto ben rifiniti e curati.
infatti pago 15 cavalli fiscali, la uso sopra i 3500 giri per sfruttare la potenza e la porto a 100 km da casa mia dove ogni volta che la toccano me la migliorano (e mai avuto bisogno di assistenza straordinaria) .......Teo121121 ha scritto:come cilindrata di vantagi non ce ne sono visto che per i motori rotativi la cilindrata per il fisco viene trasformata, le pecche sono consumi altissimi, motore poco utilizzabile ai bassi regimi e poche persone in grado di sistemarlo.
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