Fia WTCC 2006 - Official Topic
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Il primo appuntamento si ? chiuso bene....ecco la news...
http://www.mitoalfaromeo.com/news/news. ... 1017229356
nelle prossime metter? la classifica denitiva del titolo costruttori e del titolo piloti.
Secondo me siamo andati bene, la Seat ? diventata molto competitiva, la nuova bmw dobbiamo vederla su altre piste...peccato che gli ex piloti alfa ora stanno tutti con le leon ma MITICO FARFUS
http://www.mitoalfaromeo.com/news/news. ... 1017229356
nelle prossime metter? la classifica denitiva del titolo costruttori e del titolo piloti.
Secondo me siamo andati bene, la Seat ? diventata molto competitiva, la nuova bmw dobbiamo vederla su altre piste...peccato che gli ex piloti alfa ora stanno tutti con le leon ma MITICO FARFUS
Michele Antonucci
Founder di MitoAlfaRomeo.com e GuidoItaliano.it
Alfa Romeo GTV 916 2.0 TwinSpark 155CV 16V (1999) RIAR
Alfa Romeo 164 Super 2.0 Twin Spark 8V (1994) ASI
Alfa Romeo Giulietta 940 1.6 MultiJet 105cv (2014)
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- Daniele147
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Lo sapevo che eravamo competitivi.
Alla faccia dei mangiacrauti!!!!! Sono strafelice!!!!
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Nella foto le mie Alfa - qui sotto i miei libri
http://www.myspace.com/157992574
http://blog.myspace.com/157992574
http://www.youtube.com/watch?v=ZQdC0ke6bug
bh? io ho visto gara1 e gara 2 la prima ? andata maluccio perch? i due piloti alfa si sono tamponati!
Mentre la seconda penso che la bmw pi? vicina sia stata all'11 esimo posto!
In pi? la bmw di Mullher mi si ? fermata davanti agli occhi! Chi vuole le foto con i tecnici che la spingono le regalo in giro
Mentre la seconda penso che la bmw pi? vicina sia stata all'11 esimo posto!
In pi? la bmw di Mullher mi si ? fermata davanti agli occhi! Chi vuole le foto con i tecnici che la spingono le regalo in giro
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Bmw: Mangia mangia crauti..... E ciucciami il biscione!!!!!
Nella foto le mie Alfa - qui sotto i miei libri
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Mi spiace per Tarquini poveraccio gli tocca guidare una seat anche fuori dai circuiti...
Una Seat Leon 2.0 FSI 150 CV per Gabriele Tarquini
http://www.infomotori.com/a_299_IT_16834_1.html
Il pilota italiano Gabriele Tarquini, che da quest’anno fa parte del Team internazionale della SEAT Sport, ha ricevuto, lo scorso 21 marzo, una fiammante Leon 2.0 FSI 150 CV. La consegna ufficiale si ? svolta presso l’Autodromo di Monza, in occasione della Conferenza Stampa di presentazione della squadra di campioni in gara per il titolo iridato del World Touring Car Championship 2006.
Con la sua grinta in pista, la sua tenacia e il suo carismatico temperamento, il pilota abruzzese che vanta una brillante carriera nel mondo delle corse internazionali, ben rappresenta i valori di sportivit? e dinamismo che contraddistinguono la Seat e in particolare la Leon. Tutti i propulsori della gamma Leon hanno, infatti, oltre 100 CV di potenza e la vettura ha soluzioni come il retrotreno con sospensioni multilink e un efficacissimo servosterzo elettromeccanico, che esaltano ancor di pi? la guidabilit? in chiave sportiva.
A consegnare nelle mani del campione le chiavi della grintosa Leon, ? stato il Signor Andrea Morosati, Responsabile della Marca.
Una Seat Leon 2.0 FSI 150 CV per Gabriele Tarquini
http://www.infomotori.com/a_299_IT_16834_1.html
Il pilota italiano Gabriele Tarquini, che da quest’anno fa parte del Team internazionale della SEAT Sport, ha ricevuto, lo scorso 21 marzo, una fiammante Leon 2.0 FSI 150 CV. La consegna ufficiale si ? svolta presso l’Autodromo di Monza, in occasione della Conferenza Stampa di presentazione della squadra di campioni in gara per il titolo iridato del World Touring Car Championship 2006.
Con la sua grinta in pista, la sua tenacia e il suo carismatico temperamento, il pilota abruzzese che vanta una brillante carriera nel mondo delle corse internazionali, ben rappresenta i valori di sportivit? e dinamismo che contraddistinguono la Seat e in particolare la Leon. Tutti i propulsori della gamma Leon hanno, infatti, oltre 100 CV di potenza e la vettura ha soluzioni come il retrotreno con sospensioni multilink e un efficacissimo servosterzo elettromeccanico, che esaltano ancor di pi? la guidabilit? in chiave sportiva.
A consegnare nelle mani del campione le chiavi della grintosa Leon, ? stato il Signor Andrea Morosati, Responsabile della Marca.
per chi non l'avesse vista la pagina ufficiale del WTCC 2006 di Mito AR
http://www.mitoalfaromeo.com/etcc/default.asp
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Michele Antonucci
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Oggi su sport Italia ho visto gara 1 e gara 2 di monza.
Gara due ? stata strepitosa... 4 Bmw fuori... Che ridere, che festa... I mangiacrauti nella sabbia...
Poi Zanardi che tenta di sportellare Farfus pi? volte per passare, secondo me anche al limite della correttezza e finisce con la ruota sfasciata a bordo pista... e le risate continuavano, ero sempre pi? felice.
E poi alla fine la "vecchia" 156 che vince alla faccia delle Bmw e di tutti quelli che ci davano per spacciati...
Gara due ? stata strepitosa... 4 Bmw fuori... Che ridere, che festa... I mangiacrauti nella sabbia...
Poi Zanardi che tenta di sportellare Farfus pi? volte per passare, secondo me anche al limite della correttezza e finisce con la ruota sfasciata a bordo pista... e le risate continuavano, ero sempre pi? felice.
E poi alla fine la "vecchia" 156 che vince alla faccia delle Bmw e di tutti quelli che ci davano per spacciati...
Nella foto le mie Alfa - qui sotto i miei libri
http://www.myspace.com/157992574
http://blog.myspace.com/157992574
http://www.youtube.com/watch?v=ZQdC0ke6bug
posto in ritardo la mia somma goduria...
Volevo solo ripetere che dal mio punto di vista siamo di fronte ad una vettura STORICA, competitiva da tantissimo tempo ai massimi livelli.
Un motore ancora pi? anziano della vettura stessa se vogliamo che riesce a farsi valere contro quelli di vetture appena uscite e, nel caso della bmw 320si, appositamente creati per correre.
Ora magari non vinceremo il mondiale, ma essere l? con un team semiufficiale a dare le totte a degli squadroni mi esalta non poco. Perch? va bene la "supremazia tecnologica tedesca", ma il cuore e l'ingegneria che abbiamo noi in casa Alfa non se la sognano nemmeno.... Il Twin spark *****.....c'ha 20 anni quel motore quasi..... troppo forti......
E all'improvviso il sogno diventa una 156 1.8...... La prima vera alfa dell'era moderna.....
Volevo solo ripetere che dal mio punto di vista siamo di fronte ad una vettura STORICA, competitiva da tantissimo tempo ai massimi livelli.
Un motore ancora pi? anziano della vettura stessa se vogliamo che riesce a farsi valere contro quelli di vetture appena uscite e, nel caso della bmw 320si, appositamente creati per correre.
Ora magari non vinceremo il mondiale, ma essere l? con un team semiufficiale a dare le totte a degli squadroni mi esalta non poco. Perch? va bene la "supremazia tecnologica tedesca", ma il cuore e l'ingegneria che abbiamo noi in casa Alfa non se la sognano nemmeno.... Il Twin spark *****.....c'ha 20 anni quel motore quasi..... troppo forti......
E all'improvviso il sogno diventa una 156 1.8...... La prima vera alfa dell'era moderna.....
Ma quanti ne hai bastonati...