Fia WTCC 2007
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Dove finiscono i rettilinei, inizia la leggenda dell?Alfa Romeo
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La cosa incredibile ? che la 156 d'epoca arriva all'ultimo appuntamento con due vittorie nel carniere e ancora in lizza per il titolo (teoricamente). Non solo: ? la migliore trazione anteriore a benzina. Se si considera l'enorme svantaggio dovuto all'inferiorit? numerica (affrontare con un solo pilota i 3 squadroni BMW - Seat - Chevrolet, tutti con 4- 6 vetture per Casa di cui almeno 3-4 guidate da top driver), non possiamo certo dire sia andata male.
E forse sarebbe andata ancor meglio se la FIA non avesse fatto il solito papocchio con i regolamenti. A parte le assurde deroghe regolamentari concesse non si sa bene come, c'? la faccenda diesel. Che un diesel vinca a Pau o Macao mi va bene, ma se stravince a Monza vuol dire che l'equivalenza benzina - diesel ? scandalosamente a favore del secondo.
Che i diesel corrano ? giusto, ma non favoriti a ogni costo. La Seat aveva un motore a benzina sviluppato e un diesel nuovo ancora da sviluppare. Il diesel al debutto era gi? pi? forte del benzina, nel giro di un paio di gare tutto lo squadrone Seat ? passato al TDI. E sono arrivate subito le vittorie che col benzina mancavano. La vettura ? la stessa, quindi...
Il fatto ? che l'Alfa a Monza era la vettura pi? forte. Se ha fatto solo due terzi posti, ci? ? dovuto:
1) a una pessima posizione in griglia di partenza, dovuta forse al fatto che Thompson non ha un compagno che possa aiutarlo in qualifica nel gioco delle scie, cos? importanti a Monza;
2) al regolamento sfacciatamente pro-diesel.
Mi spiace che l'Alfa smetta di correre, ma il WTCC ha davvero stufato con questi regolamenti assurdi (a partire dall'inversione degli otto per formare la griglia di gara 2).
Ridateci le gare vere!!!!
E forse sarebbe andata ancor meglio se la FIA non avesse fatto il solito papocchio con i regolamenti. A parte le assurde deroghe regolamentari concesse non si sa bene come, c'? la faccenda diesel. Che un diesel vinca a Pau o Macao mi va bene, ma se stravince a Monza vuol dire che l'equivalenza benzina - diesel ? scandalosamente a favore del secondo.
Che i diesel corrano ? giusto, ma non favoriti a ogni costo. La Seat aveva un motore a benzina sviluppato e un diesel nuovo ancora da sviluppare. Il diesel al debutto era gi? pi? forte del benzina, nel giro di un paio di gare tutto lo squadrone Seat ? passato al TDI. E sono arrivate subito le vittorie che col benzina mancavano. La vettura ? la stessa, quindi...
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1) a una pessima posizione in griglia di partenza, dovuta forse al fatto che Thompson non ha un compagno che possa aiutarlo in qualifica nel gioco delle scie, cos? importanti a Monza;
2) al regolamento sfacciatamente pro-diesel.
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Alfa Romeo 156 1.6 Ts Distinctive (2002)
Cagiva Raptor 650 (2001)
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ragazzi tutto ? cominciato nel 2002 quando le 156 vinsero le 9gare su 10 e da li cambiarono tutto di continuo per fermare le alfa,anche se dopo tutto continuo' a vincere!!senza questi cambiamenti secondo me le 156 erano imbattibili ancora oggi!!!ma poi ? mica colpa nostra se sappiam fare le auto da corsa!!!daltronde i tedeschi hanno fatto di tutto per farci fuori e ce l'hanno fatta!!!magari nel 2009 ci sara' la 149!!!
alfa romeo,non un marchio,ma una passione!
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Vabe' ormai quel che ? stato ? stato, ora concentriamoci sul futuro che mi sembra la sfida piu' grossa
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Io credo che torneremo alle gare nel WTCC dopo il 2010 quando avremo basi economiche piu' solide e una gamma magari un po' piu' allargata.
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intanto si arriva all'ultima gara potenzialmente in lotta per la vittoria del campionato...guarda guarda la vecchietta...
Alfa 156 1.9 JTD 116cv,ABS+ASR+VDC,Progression,BI-ZONA,Frecce laterali bianche,Fari Xeno Originali GTA,Led Targa 5000k,Cerchi 16',Bridgestone Potenza RE050 A,Pinze Rosse,Filtro Aria Bmc,Egr chiusa.
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WTCC - A Macao ci saranno anche Andr? Couto e Res Henry Lee
http://www.racingworld.it/etcc/notizia. ... itolo=2241
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WTCC - 60 kg extra per chi usa cambi sequenziali a 6 marce
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scusate, messaggio incompleto, da cancellare
Ultima modifica di raptor156 il dom nov 18, 2007 11:02:35, modificato 1 volta in totale.
Alfa Romeo 156 1.6 Ts Distinctive (2002)
Cagiva Raptor 650 (2001)
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