il passo di 2.95m purtroppo conferma che sar? lunga quasi 5 metri. per quanto riguarda i motori dubito,ma spero, che ci sia un 3.0 v6 tbi da 380cv e un 3.0 v6 jtdm2 da 300cv. le altre due sono motorizzazione che gi? hanno fatto parlare e quindi ci possono anche stare. certo che un v6 turbo con multiair da 380cv non dovrebbe essere tanto malesakiss ha scritto:941 (4 door coupe),wheelbase:2,95m
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ALFA GIULIA -(Erede Alfa 159) - Official Topic -
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Wheellbase:2,73m-2,94mAlfa nel cuore ha scritto:il passo di 2.95m purtroppo conferma che sar? lunga quasi 5 metri. per quanto riguarda i motori dubito,ma spero, che ci sia un 3.0 v6 tbi da 380cv e un 3.0 v6 jtdm2 da 300cv. le altre due sono motorizzazione che gi? hanno fatto parlare e quindi ci possono anche stare. certo che un v6 turbo con multiair da 380cv non dovrebbe essere tanto malesakiss ha scritto:941 (4 door coupe),wheelbase:2,95m
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RiccAlfa ha scritto:ma scusate marchionne ha detto di recente che sar? lunga 460-465 e ancora stiamo a dire che sar? lunga 5 metri? 40 cm sono veramente tanti....? la stessa differenza di lunghezza che c'? tra una grande punto e la 156...
460 ? una cosa 500 un'altra...
puoi postare il link dove ha detto che sar? 460cm?
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RiccAlfa ha scritto:Li ha postati sakiss poco sopra...
menomale. che si sa di questa piattaforma dodge? ? il C EVO allungato oppure c'? qualcosa modificato?
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It is based in C-Wide which is a platform based in C-Evo with the same suspension shape but with increased width and wheelbase.Alfa nel cuore ha scritto:RiccAlfa ha scritto:Li ha postati sakiss poco sopra...
menomale. che si sa di questa piattaforma dodge? ? il C EVO allungato oppure c'? qualcosa modificato?
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Non credo vada a rompere i maroni alla berlina Maserati. Le dimensioni saranno simili a quelle della 159... Notizie certe, con tutto il rispetto Sakiss, non ce ne sono e credo proprio che non ci sar? un gran salto tra le motorizzazioni di Giulia e Giulietta. Anzi. Comunque se leggo bene parlavi di progetto 941: la nostra ammiraglia NON PREVISTA di qui al 2014. Peggio ancora
Ema
Ps ciao Marco... quanto tempo!!
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Re: ALFA GIULIA -(Erede Alfa 159) - Official Topic -
edit................
Ultima modifica di DJTaurus il ven set 16, 2011 12:38:53, modificato 1 volta in totale.
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Re: ALFA GIULIA -(Erede Alfa 159) - Official Topic -
Are multiair 3.3 V6 and 3.0 V6 hybrid TURBO?
Ciao e buona ALFA a Tutti
-------------- Guido una ALFA ROMEO ergo sum --------------
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Re: ALFA GIULIA -(Erede Alfa 159) - Official Topic -
http://www.mitoalfaromeo.com/notizie/20 ... -nel-2014/
Due scuole di pensiero sulla Nuova Giulia TA e TI oppure solo posteriore?
Sicuramente debutterà al Salone di Detroit del 2014
Cosa ne pensiamo?
Due scuole di pensiero sulla Nuova Giulia TA e TI oppure solo posteriore?
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Michele Antonucci
Founder di MitoAlfaRomeo.com e GuidoItaliano.it
Alfa Romeo GTV 916 2.0 TwinSpark 155CV 16V (1999) RIAR
Alfa Romeo 164 Super 2.0 Twin Spark 8V (1994) ASI
Alfa Romeo Giulietta 940 1.6 MultiJet 105cv (2014)
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Re: ALFA GIULIA -(Erede Alfa 159) - Official Topic -
Io spero debutti presto e sono sicuro che sia migliore della Giulietta! Cioé, sono molto fiducioso al riguardo XD
Voglio fidarmi delle parole di Marchionne, riguardo alla "ricerca della perfezione" nella Giulia e sono molto felice di aver notato che scelgono una gamma veramente vasta per i propulsori, praticamente per tutte le tasche! XD
Però.. L'altra faccia della medaglia: tanti propulsori di peso/potenza diversi per la stessa macchina che, si suppone, mantenga inalterato il peso nei suoi altri componenti.. Non è che si rischia di oscillare da un piccolo e sottodimensionato per il "base", a un "forse è un po' troppo" per la quadrifoglio? XD
Per la trazione, sarei felice di vederla in posteriore e/o integrale permanente, magari Q4 =) Al diavolo l'elettronica! =P
E un sistema di sospensioni che riprenda l'uso del quadrilatero alto all'anteriore <3
..I sogni son deeesideeeeriii.. Cambierò il mio nickname in "cenerentolo"!! XD
Voglio fidarmi delle parole di Marchionne, riguardo alla "ricerca della perfezione" nella Giulia e sono molto felice di aver notato che scelgono una gamma veramente vasta per i propulsori, praticamente per tutte le tasche! XD
Però.. L'altra faccia della medaglia: tanti propulsori di peso/potenza diversi per la stessa macchina che, si suppone, mantenga inalterato il peso nei suoi altri componenti.. Non è che si rischia di oscillare da un piccolo e sottodimensionato per il "base", a un "forse è un po' troppo" per la quadrifoglio? XD
Per la trazione, sarei felice di vederla in posteriore e/o integrale permanente, magari Q4 =) Al diavolo l'elettronica! =P
E un sistema di sospensioni che riprenda l'uso del quadrilatero alto all'anteriore <3
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147 1.9 JTD distinctive 2004
Se sei certo, tieni aperto - Memento Audere Semper
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