Ebbene si.. anche per me sono arrivate le vacanze... parto stasera x stintino con la mia ragazza e dei nostri amici/che
Vi auguro le pi? belle vacanze possibili... sempre a bordo delle nostre amate alfaaaaaaaa
PS:Colgo l'occasione per postare finalmente la foto dell'ultima arrivata in famiglia
La Brera 3.2 v6 nera... nn ero riuscito ancora a farle una foto come si deve
166,GT 3.2 v6 (e ex 147GTA e Brera)
BMW M3 e92
Ypsilon 1.4 16v
500 abarth SS
PS:odio i MDF di bmwpassion
Alfa 156 sw '03 1.9 Jtd 16v m-jet 140 CV
luci di bosco 235/A , cerchi da 17", vetri oscurati, fari xenon
IL CUORE SPORTIVO E' LA MIA PASSIONE...
LA MIA PASSIONE ALFA ROMEO!!!
Tornato ora... quante 159!!!!
il mio amico ha anche sbattuto in un parcheggio il suo nuovo Mitsubishi L200 contro una 159... che peccato vedere una alfa cos?!!
va beh... constatazione a parte... stupenda vacanza... e martedi parto x lignano di nuovo
166,GT 3.2 v6 (e ex 147GTA e Brera)
BMW M3 e92
Ypsilon 1.4 16v
500 abarth SS
PS:odio i MDF di bmwpassion
bentornato alfagt: solo ora mi accorgo della nuova arricata in famiglia... a sto giro una comprazione me la devi... pregi e difetti?? il padre di net ha preso la 2.4 cagafumo e mi dice che e' stracomoda (quindi ben poco coupe') e che come difetto ha i consumi: non va' altre i 10 e mi pare davvero eccessivo... il 3.2 come va'??
coordinatore area alfa sport & tecnica la passione mi guida nella vita
allora... Premetto che la GT 3.2 ? rimasta, e che forse verr? sostituita da una 159 2.4mjt l'anno prossimo... con mio grande dolore
La Brera 3.2 ? di mio zio che, scendendo da un GTA, l'ha trovata molto ma molto comoda...
consumi: non si va oltre i 6.5 litro in un misto citt? e strade medio aperte, contro i 8 della GT di mio pap?.
Devo dire che ? gran comoda, soprattutto in lunghe percorrenze nn fa credere di esser su un coup?.
Motore: spinge, ma ? del tutto insignificante, sia come suono, ma sopratutto come erogazione
166,GT 3.2 v6 (e ex 147GTA e Brera)
BMW M3 e92
Ypsilon 1.4 16v
500 abarth SS
PS:odio i MDF di bmwpassion
precisamente come pensavo... grazie delle conferme... e' la solita corrazzata... inutile ribadirlo ormai: tutto ruota intorno al peso a mio avviso, sia i consumi sia la moscita nelle accelerazioni'
coordinatore area alfa sport & tecnica la passione mi guida nella vita
mc@sandrone ha scritto:precisamente come pensavo... grazie delle conferme... e' la solita corrazzata... inutile ribadirlo ormai: tutto ruota intorno al peso a mio avviso, sia i consumi sia la moscita nelle accelerazioni'
Quoto in pieno, anche perch? il grafico di coppia (? quindi l'erogazione) ? secondo me ottimo, con il 95% della coppia max (304NM = 225lb*ft) da 1650 a 5500rpm (quasi 4000rpm ).
Sicuramente la rimappa dell'autodelta le ha dato quella brillantezza che le mancava sopra i 4000rpm, oltre a regalarle altri 600rpm spostando il limitatore quasi a 7000rpm (anzich? 6200rpm)...
Per? secondo me l'erogazione dell'originale resta comunque ottima anche se non sportivissima (e secondo me non ? molto sportiva proprio a causa dell'eccessivo peso della vettura)
Ciao e buona ALFA a Tutti
-------------- Guido una ALFA ROMEO ergo sum --------------
Mi trovi totalmente daccordo. Anzi sono daccordo con voi. Oramai la filosofia "Lotus" ? quella che piu importa al giorno d'?oggi per guadagnare punti fra gli acquirenti di marchi sportivi. Fronzoli si ma a richiesta. In primis telaio, motore snelli ma azzeccati. Poi consumi e prestazioni vengono da soli. E in casa nostra vengono senza ausili elettronici strausati dai tedeschi. Per?. intanto abbiamo 4 ruote che tirano...prima con le sole due davanti eravamo proprio un paradosso della sportivit? nonostante la 56 fosse in spirito Arese....piu di tanto in terra non potevamo scaricare e certi settori ci venivan proibiti. Abbiam pagato qualcosa su consumi e prestazioni ma voglio sperare che ci guadagneremo in futuro con potenze elevate e telai piu snelli. Sono mancati quei pochi dindini delle banche per finire un signor telaio con 100 kili meno.
Che ne pensate? Ci state a sperare con me?
Ema
A.R.166 Exclusive '03|A.R.147 '06 T.I. restyling|Fiat 500L '72|Kawasaki Z750 '07
