{"version":"1.0","provider_name":"Mito Alfa Romeo.Com","provider_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie","author_name":"Michele","author_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/","title":"WTCC Valencia Farfus balza al comando con l'Alfa 156 S2000 - Mito Alfa Romeo.Com","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"TTIMVSE1nN\"><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2006\/10\/09\/wtcc-valencia-farfus-balza-al-comando\/\">WTCC Valencia  Farfus balza al comando con l&#8217;Alfa 156 S2000<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2006\/10\/09\/wtcc-valencia-farfus-balza-al-comando\/embed\/#?secret=TTIMVSE1nN\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;WTCC Valencia  Farfus balza al comando con l&#8217;Alfa 156 S2000&#8221; &#8212; Mito Alfa Romeo.Com\" data-secret=\"TTIMVSE1nN\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2006\/09\/Alfa-Romeo-156-wtcc-20061.jpg","thumbnail_width":1024,"thumbnail_height":768,"description":"Il brasiliano Augusto Farfus su Alfa Romeo si aggiudica Gara -1 di Valencia davanti a un sorprendente Luca Rangoni. Sul podio anche Nicola Larini.Al termine di una gara spettacolare Augusto Farfus si assicura la terza vittoria della stagione. Luca Rangoni, pilota indipendente del Proteam Motorsport, ha superato la bandiera scacchi dietro al brasiliano dopo un brillante avvio di gara (dal 9\u00c2\u00b0 al 4\u00c2\u00b0 posto dopo il primo giro). Completa il podio Nicola Larini su Chevrolet. Per il pilota italiano \u00c3\u00a8 il secondo podio consecutivo della stagione.In avvio Farfus, partito in pole, ha tentato di tenere a debita distanza Gen\u00c3\u00a9, ma lo spagnolo riesce ad effettuare il sorpasso alla prima curva. Ma al 4\u00c2\u00b0 giro il pilota SEAT viene penalizzato con un drive through per partenza anticipata, e cos\u00c3\u00ac la prima posizione sfuma."}