{"version":"1.0","provider_name":"Mito Alfa Romeo.Com","provider_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie","author_name":"Michele","author_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/","title":"Addio AlfaRomeo GT la coup\u00c3\u00a8 va in pensione - Mito Alfa Romeo.Com","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"9s6bbPSTnA\"><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2010\/08\/10\/addio-alfaromeo-gtla-coupe-va-in-pensione\/\">Addio AlfaRomeo GT la coup\u00c3\u00a8 va in pensione<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2010\/08\/10\/addio-alfaromeo-gtla-coupe-va-in-pensione\/embed\/#?secret=9s6bbPSTnA\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Addio AlfaRomeo GT la coup\u00c3\u00a8 va in pensione&#8221; &#8212; Mito Alfa Romeo.Com\" data-secret=\"9s6bbPSTnA\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_02.jpg","thumbnail_width":1024,"thumbnail_height":799,"description":"La coup\u00c3\u00a8 del Biscione Alfa GT derivata dalla famiglia Alfa 156 \u00c3\u00a8 uscita fuori produzione con la pi\u00c3\u00b9 grande indifferenza da parte del pubblico e delle riviste specializzate , ma non certamente dagli appassionati dell'Alfa Romeo.La GT \u00c3\u00a8 stata lanciata sul mercato nel 2004, il design \u00c3\u00a8 del Centro Stile Bertone e l'assemblaggio della coup\u00c3\u00a8 del Biscione \u00c3\u00a8 stato effettuato nello stabilimento di Pomigliano d'Arco (NA). La GT eredita dalla famiglia 156 (si intende l'utilizzo della piattaforma della 156, dalla quale \u00c3\u00a8 poi derivata la 147, la CrossWagon e la GT che utilizza la raffinata sospensione anteriore a quadrilatero alto come in F1)."}