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Le Alfa Romeo sono state vendute a partire \u00c2\u00a0dalla fine degli anni ’50 negli USA . L’ Alfa Romeo ha lasciato il mercato degli USA alla fine del 1995 quando, cessata la produzione della Spider Duetto (che si chiamava Spider Veloce ) e viste le vendite basse realizzate \u00c2\u00a0dalla 164, la dirigenza FIAT ( proprietaria di Alfa Romeo dal 1986) decise di non adeguare la produzione successiva alle normative federali. Nel 1993 e nel 1994 in USA e Canada sono state vendute 1325 e 565 vetture, una performance ritenuta insufficiente dai top manager di Fiat Group per continuare ad investire sul mercato nordamericano. \u00c2\u00a0Il Biscione ci ritorner\u00c3\u00a0 a novembre 2014 con un’altra marcia: il Gruppo Fiat nel frattempo ha acquisito il Gruppo Chrysler ed \u00c3\u00a8 nata FCA ( Fiat Chrysler Automobiles) e le Alfa Romeo sono vendute negli USA presso dealer specializzati con la 4C Coup\u00c3\u00a8 e dopo con la 4C Spider. Dal secondo semestre 2016 \u00c3\u00a8 arrivata anche la Nuova Giulia e tutti gli occhi sono puntati su questo sbarco, atteso e ricco di grande speranza. Subito dopo ha debuttato il Suv STELVIO. Nel secondo trimestre 2023 saranno consegnati i primi esemplari dell’Alfa Tonale nel mercato a stelle e strisce.<\/p>\n
ALFETTA SPORT SEDAN ( fonte wikipedia) – 1975\u00c2\u00a0<\/strong><\/p>\n L’Alfetta debutta in Italia come \u00c3\u00a8 noto nel 1972, mentre sbarca negli States nel 1975,\u00c2\u00a0modello analogo alla 1.8 dotato per\u00c3\u00b2 del motore di 2 litri a iniezione meccanica. Nel 1978 la vettura, conosciuta anche come Sports Sedan, viene ristilizzata sulla falsariga della 2.0 L e proposta anche con catalizzatore. Il motore, pertanto, vede scendere la sua potenza a 111 CV a 5000 giri\/min (norme DGM), anzich\u00c3\u00a9 i 130 CV a 5400 giri\/min (norme DGM) della 2.0 L a carburatori. In totale sono 3.636 le unit\u00c3\u00a0 esportate della prima serie e 3.919 quelle della seconda serie (di cui 1903 con dispositivo antinquinamento). Nel 1981 l’Alfa Romeo commercializza sul mercato italiano una serie di vetture identiche al modello USA e, pertanto, battezzate Alfetta 2.0 Li America<\/i>. Questa versione, prodotta in 1.307 esemplari nel solo colore grigio chiaro metallizzato, si distingue dalla normale 2.0 per i doppi proiettori circolari, i cristalli bruniti, i cerchi in lega leggera, la sottile fascia antiurto alle fiancate ed i paraurti ad assorbimento di energia. Come la versione per gli USA, \u00c3\u00a8 dotata di impianto di iniezione meccanica Spica (con cut-off tarato a 1300 giri\/min); l’unica differenza sta nell’assenza del catalizzatore (presente invece nella Sports Sedan), indi per cui, la sua potenza massima \u00c3\u00a8 ora di 125 CV a 5300 giri\/min (sempre secondo norme DGM).<\/p>\n ALFA ROMEO MILANO (cos\u00c3\u00ac si chiamava la 75 venduta negli USA) 1986<\/strong><\/p>\n \u00c2\u00a0<\/a><\/p>\n Con un lancio in grande stile, nella primavera 1986 venne presentata a Phoenix, in Arizona, la Milano (la 75 che veniva venduta da noi per intenderci !!) nelle versioni dotate del motore 2500 catalizzato (motore tipo 019.11) in tre livelli di allestimento:![\"alfa-romeo-usa\"](\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/alfa-romeo-usa.jpg\")
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\nSilver (Quadrifoglio Argento),\u00c2\u00a0Gold (Quadrifoglio Oro) ,Platinum (Quadrifoglio Platino)<\/strong><\/p>\n