{"id":1171,"date":"2010-08-10T16:17:21","date_gmt":"2010-08-10T14:17:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/?p=1171"},"modified":"2023-12-17T23:00:19","modified_gmt":"2023-12-17T23:00:19","slug":"addio-alfaromeo-gtla-coupe-va-in-pensione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2010\/08\/10\/addio-alfaromeo-gtla-coupe-va-in-pensione\/","title":{"rendered":"Addio AlfaRomeo GT la coup\u00c3\u00a8 va in pensione"},"content":{"rendered":"<p>La coup\u00c3\u00a8 del Biscione Alfa GT derivata dalla famiglia Alfa 156 \u00c3\u00a8 uscita fuori produzione con la pi\u00c3\u00b9 grande indifferenza da parte del pubblico e delle riviste specializzate , ma non certamente dagli appassionati dell&#8217;Alfa Romeo.La GT \u00c3\u00a8 stata lanciata sul mercato nel 2004, il design \u00c3\u00a8 del Centro Stile Bertone e l&#8217;assemblaggio della coup\u00c3\u00a8 del Biscione \u00c3\u00a8 stato effettuato nello stabilimento di Pomigliano d&#8217;Arco (NA). La GT eredita dalla famiglia 156 (si intende l&#8217;utilizzo della piattaforma della 156, dalla quale \u00c3\u00a8 poi derivata la 147, la CrossWagon e la GT che utilizza la raffinata sospensione anteriore a quadrilatero alto come in F1).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4084\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"615\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008-768x461.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La GT \u00c3\u00a8 stata l&#8217;ultima Alfa ad essere equipaggiata con il 1.8 Twin Spark (storico nome del propulsore a doppia candela per cilindro Alfa arrivato alla sua ultima evoluzione, anche omologato Euro 4,<a href=\"http:\/\/www.twinspark.it\/\"> tutto sul Twin Spark<\/a>)La GT \u00c3\u00a8 stata l&#8217;ultima Alfa ad avere sotto il cofano il 3.2 V6 24V Busso, lo storico V6 di Arese che non ha certo bisogno di presentazioni. Dopo un avvio commerciale molto positivo la GT non \u00c3\u00a8 riuscita a farsi capire dal Management Fiat che non ha ritenuto opportuno aggiornarla n\u00c3\u00a8 stilisticamente n\u00c3\u00a8 motoristicamente la coup\u00c3\u00a8, inoltre anche la concorrenza interna della BRERA non ha favorito il successo commerciale di questa vettura, degna figlia della tradizione Alfa per precisione dello sterzo, stabilit\u00c3\u00a0,frenata potente &#8230;. e qualche scricchiolio di troppo Made in Pomigliano :-(Una maggiore attenzione verso questo modello attraverso un radicale rinnovamento degli interni, un restyling stilistico esterno e l&#8217;adozione motoristica del 1.8 TBI (che equipaggia oggi la Giulietta QV con 235 cv), del 1.9 TST Multijet 190cv avrebbero senza dubbio favorito il successo commerciale della coup\u00c3\u00a8 italiana.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4085\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"715\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_03.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_03-300x209.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_03-768x536.jpg 768w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_03-130x90.jpg 130w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dopo 25mila esemplari la Gt vA in pensione e secondo il Piano Marchionne, non ci saranno eredi fino al 2014!<br \/>\nLa dirigenza ha preferito puntare su altri modelli &#8220;di massa&#8221; che non su una nuova coup\u00c3\u00a8 che \u00c3\u00a8 bene ricordare \u00c3\u00a8 la prima volta in cento anni che l&#8217;Alfa Romeo NON avr\u00c3\u00a0 una coup\u00c3\u00a8 a listino, dato che tra qualche mese anche la Brera sar\u00c3\u00a0 fuori dai listini. Forse questo modello non meritava questa fine ma sicuramente nel mondo degli appassionati ci sar\u00c3\u00a0 chi la apprezzer\u00c3\u00a0 soprattutto nella versione 3.2 con il ruggito del V6 Busso che ha ancora molto da dire e da dimostrare.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4086\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_04.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_04.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_04-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/ALFA_GT_2008_04-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vi segnaliamo questi link per approfondire la tematica<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/forum\/viewtopic.php?t=1269&amp;postdays=0&amp;postorder=asc&amp;start=2220\">Official Topic Alfa GT MitoAlfaRomeo.com<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/html\/alfa_gt.asp\">Alfa GT &#8211; Tutta la storia <\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/2010\/07\/31\/alfa-gt-quadrifoglio-oro-solo-per-il-giappone\/\">Alfa GT Quadrifoglio Oro solo per il Giappone <\/a><\/p>\n<p><strong>Alfa GT batte la Mazda RX8 da YouTube<\/strong><\/p>\n<p><object width=\"4000\" height=\"290\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/s3nGnNLmUbU&amp;hl=it_IT&amp;fs=1\" \/><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/s3nGnNLmUbU&amp;hl=it_IT&amp;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"400\" height=\"290\" \/><\/object><\/p>\n<p><strong>Spot ALFA ROMEO GT <\/strong><\/p>\n<p><object width=\"400\" height=\"290\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/7J_X7zhRehI&amp;hl=it_IT&amp;fs=1\" \/><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/7J_X7zhRehI&amp;hl=it_IT&amp;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"400\" height=\"290\" \/><\/object><\/p>\n<p><object width=\"400\" height=\"290\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/hu02sqSBBRo&amp;hl=it_IT&amp;fs=1\" \/><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/hu02sqSBBRo&amp;hl=it_IT&amp;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"400\" height=\"290\" \/><\/object><\/p>\n<p><object width=\"400\" height=\"290\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/6wV1DUwE3MU&amp;hl=it_IT&amp;fs=1\" \/><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/6wV1DUwE3MU&amp;hl=it_IT&amp;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"400\" height=\"290\" \/><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La coup\u00c3\u00a8 del Biscione Alfa GT derivata dalla famiglia Alfa 156 \u00c3\u00a8 uscita fuori produzione con la pi\u00c3\u00b9 grande indifferenza<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4083,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[78,787],"class_list":["post-1171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-news","tag-alfa-gt","tag-tributo-alfa-romeo-gt"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Addio AlfaRomeo GT la coup\u00c3\u00a8 va in pensione - Mito Alfa Romeo.Com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La coup\u00c3\u00a8 del Biscione Alfa GT derivata dalla famiglia Alfa 156 \u00c3\u00a8 uscita fuori produzione con la pi\u00c3\u00b9 grande indifferenza da parte del pubblico e delle riviste specializzate , ma non certamente dagli appassionati dell&#039;Alfa Romeo.La GT \u00c3\u00a8 stata lanciata sul mercato nel 2004, il design \u00c3\u00a8 del Centro Stile Bertone e l&#039;assemblaggio della coup\u00c3\u00a8 del Biscione \u00c3\u00a8 stato effettuato nello stabilimento di Pomigliano d&#039;Arco (NA). 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