{"id":1246,"date":"2010-09-15T13:31:23","date_gmt":"2010-09-15T11:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/?p=1246"},"modified":"2010-09-15T13:31:23","modified_gmt":"2010-09-15T11:31:23","slug":"il-brand-alfaromeo-al-salone-di-parigi-2010debutto-2-0-jtdm-140cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2010\/09\/15\/il-brand-alfaromeo-al-salone-di-parigi-2010debutto-2-0-jtdm-140cv\/","title":{"rendered":"Il brand AlfaRomeo al Salone di Parigi 2010:debutto 2.0 jtdM 140cv"},"content":{"rendered":"

Segue comunicato ufficiale AlfaRomeo Press<\/a> sulla presenza del brand milanese al Salone di PARIGI 2010.<\/p>\n

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La Giulietta, la compatta pi\u00c3\u00b9 sicura al mondo per Euro NCAP, \u00c3\u00a8 la protagonista dello stand Alfa Romeo con due anteprime mondiali: il nuovissimo 2.0 JTDM da 140 CV<\/strong> e il 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 CV con cambio automatico \u00e2\u20ac\u0153Alfa TCT”.
\nA completamento della gi\u00c3\u00a0 ricca offerta di motori di Giulietta viene lanciato un nuovo propulsore turbodiesel da 140CV che fa registrare basse emissioni (soli 119 g\/km), bassi consumi (4,5 litri\/100 km nel ciclo combinato) e che ha un\u00e2\u20ac\u2122erogazione di coppia eccellente (in Dynamic 350 Nm a soli 1.750giri). Un motore versatile adatto sia all\u00e2\u20ac\u2122esigenze delle flotte sia a quelle dei privati.
\nLa seconda novit\u00c3\u00a0 \u00c3\u00a8 un\u00e2\u20ac\u2122innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco che assicura un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali ma con una migliore efficienza e una riduzione dei consumi. L\u00e2\u20ac\u2122 \u00e2\u20ac\u0153Alfa TCT\u00e2\u20ac\u009d sar\u00c3\u00a0 abbinato a una motorizzazione benzina (1.4 170 CV MultiAir presente sullo stand) e a seguire a una motorizzazione diesel (2.0 JTDM 170 CV). Inoltre, il nuovissimo \u00e2\u20ac\u0153Alfa TCT\u00e2\u20ac\u009d, la cui prima applicazione \u00c3\u00a8 stata su Alfa MiTo, \u00c3\u00a8 abbinato al sistema Start&Stop in modo da contenere al massimo il livello di consumi ed emissioni di CO2 (121 g\/km per il 1.4 170 CV MultiAir).
\nAlfa Romeo Giulietta \u00c3\u00a8 stata progettata per avere due anime, una pi\u00c3\u00b9 sportiva capace di esprimere grande agilit\u00c3\u00a0 sui percorsi pi\u00c3\u00b9 impegnativi, e una pi\u00c3\u00b9 funzionale con doti di abitabilit\u00c3\u00a0 e comfort sulle strade di tutti i giorni. Artefice di queste performance \u00c3\u00a8 la nuova architettura \u00e2\u20ac\u0153Compact\u00e2\u20ac\u009d che, grazie ai sofisticati schemi scelti per le sospensioni, allo sterzo attivo dual pinion, alle tecnologie produttive all\u00e2\u20ac\u2122avanguardia e ai materiali robusti e leggeri utilizzati le permette di raggiungere livelli di eccellenza sia per il comfort a bordo che per le sue doti dinamiche e di sicurezza (attiva e passiva). A tal proposito la vettura ha conquistato le prestigiose 5 stelle Euro NCAP con un punteggio globale di 87\/100 del nuovo rating 2010: un risultato straordinario che le consente di essere la compatta pi\u00c3\u00b9 sicura di sempre.
\nSullo stand allestito a Parigi \u00e2\u20ac\u0153sfilano\u00e2\u20ac\u009d anche altre due versioni di Giulietta: una Distinctive 1.6 JTDM da 105 CV e una Quadrifoglio Verde con il 1750 TBi da 235 CV. La prima motorizzazione \u00c3\u00a8 dedicata a tutti coloro che ricercano una vettura con una personalit\u00c3\u00a0 ed uno stile distintivi, che offra l\u00e2\u20ac\u2122agilit\u00c3\u00a0 e l\u00e2\u20ac\u2122handling tipici di una Alfa Romeo ma che li sappia combinare con costi di gestione contenuti. Infatti, il 1.6 JTDM da 105 CV \u00c3\u00a8 un motore diesel elastico ed \u00e2\u20ac\u0153ecologico\u00e2\u20ac\u009d che stupir\u00c3\u00a0 i clienti per la sua prontezza di risposta (in Dynamic la coppia massima \u00c3\u00a8 di ben 320 Nm a soli 1.750 giri) abbinata ad un consumo molto contenuto (nel ciclo extraurbano \u00c3\u00a8 di soli 3,7 l\/100km). Questo \u00c3\u00a8 stato possibile grazie all\u00e2\u20ac\u2122abbinamento tra la tecnologia MultiJet 2 e il sistema Start&Stop.
\nUn discorso a parte merita il brillante 1750 TBi da 235 CV abbinato all\u00e2\u20ac\u2122esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde, un marchio leggendario che ha gareggiato sui circuiti di tutto il mondo. Disponibile solo su questa motorizzazione, questo allestimento si contraddistingue per un l\u00e2\u20ac\u2122assetto sportivo ribassato (15mm sull\u00e2\u20ac\u2122anteriore e 10mm su posteriore), i cerchi da 17\u00e2\u20ac\u2122\u00e2\u20ac\u2122 (optional da 18\u00e2\u20ac\u2122\u00e2\u20ac\u2122), un impianto frenante maggiorato con pinze verniciate rosso Alfa e degli interni sportivi che includono la selleria sportiva in pelle e microfibra. Tutto per garantire il massimo piacere di guida unito ad una sicurezza attiva e passiva ai vertici del segmento. E anche i consumi sono ridotti per un motore di questo livello di potenza. Dunque, il \u00e2\u20ac\u0153Quadrifoglio Verde\u00e2\u20ac\u009d viene reinterpretato in chiave moderna abbinando il massimo piacere di guida alla maggiore sensibilit\u00c3\u00a0 ambientale per una sportivit\u00c3\u00a0 consapevole e rispettosa dell\u00e2\u20ac\u2122ecosistema.
\nIn dettaglio, il 1750 Turbo Benzina vanta soluzioni tecniche all\u00e2\u20ac\u2122avanguardia quali l\u00e2\u20ac\u2122iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore ed un rivoluzionario sistema di controllo definito \u00e2\u20ac\u0153scavenging\u00e2\u20ac\u009d che elimina il cosiddetto \u00e2\u20ac\u0153turbolag\u00e2\u20ac\u009d. Nasce cos\u00c3\u00ac un propulsore con prestazioni comparabili o superiori a quelle di un \u00e2\u20ac\u01533 litri\u00e2\u20ac\u009d mentre i consumi si mantengono su livelli moderati e propri di un \u00e2\u20ac\u01534 cilindri\u00e2\u20ac\u009d compatto. Da sottolineare che la potenza specifica di 134 CV\/Litro rappresenta la pi\u00c3\u00b9 alta mai raggiunta da un motore Alfa Romeo. Anche la coppia specifica, pari a 195 Nm\/litro \u00c3\u00a8 la pi\u00c3\u00b9 alta tra i motori benzina della categoria, mentre la coppia massima di 340Nm, raggiunto gi\u00c3\u00a0 al regime di 1.900 giri, rappresenta un punto di assoluta eccellenza.
\nInfine sullo stand viene presentata una Giulietta dotata di Blue&Me \u00e2\u20ac\u201cTomTom l\u00e2\u20ac\u2122unico sistema di info-intrattenimento portatile completamente integrato che, oltre alla navigazione a mappe, permette di gestire, attraverso un moderno touch-screen a colori, i comandi al volante e vocali, il telefono, la navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida, potenziando e sfruttando a pieno le caratteristiche del Blue&Me stesso e garantendo la massima sicurezza alla guida.<\/p>\n

\"null\"<\/p>\n

MiTo la sportivit\u00c3\u00a0 si fa ancora pi\u00c3\u00b9 \u00e2\u20ac\u0153ecologica\u00e2\u20ac\u009d<\/strong><\/p>\n

Riflettori puntati anche sull\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo MiTo che a Parigi \u00c3\u00a8 presente con due esemplari nell\u00e2\u20ac\u2122allestimento Distinctive. La prima vettura \u00c3\u00a8 equipaggiata con il 1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV abbinato al cambio automatico a doppia frizione a secco \u00e2\u20ac\u0153Alfa TCT\u00e2\u20ac\u009d e al sistema Start&Stop che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta. Cos\u00c3\u00ac equipaggiata l\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo MiTo regala ottime perfomance (7,1 l\/100Km nel ciclo urbano, 126 g\/km di CO2 e 8,2 secondi per passare da 0 a 100 Km\/h), dati perfino migliori della stessa motorizzazione con cambio manuale (i valori sono 7,4 l\/100Km, 129 g\/km e 8,4 secondi). Da sottolineare che MiTo \u00c3\u00a8 stata la prima vettura sia a proporre il rivoluzionario motore MultiAir sia a unire il brillante 1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV, il cambio \u00e2\u20ac\u0153Alfa TCT\u00e2\u20ac\u009d e il sistema \u00e2\u20ac\u0153Start&Stop\u00e2\u20ac\u009d.
\nLa seconda Alfa Romeo MiTo sullo stand \u00c3\u00a8 dotata del 1.3 Multijet da 95 CV nella versione ECO che, rispetto alla stessa motorizzazione in gamma, si caratterizza per l\u00e2\u20ac\u2122ottimizzazione dei consumi grazie ad una specifica messa a punto di motori e rapporti del cambio. In questo modo, si ottiene una riduzione dei consumi (da 4,3 a 4,0 l\/100km nel ciclo combinato) e delle emissioni di CO2 (da 112 a 104 g\/km). Invariate, invece, le prestazioni che si confermano tra le migliori della categoria: 180 km\/h di velocit\u00c3\u00a0 massima e 11,6 secondi per accelerare da 0 a 100 km\/h.
\nEntrambe le vetture esposte propongono una raffinata selleria in pelle, il Pack Premium (comandi al volante, bracciolo anteriore con vano, climatizzatore automatico bizona, sensori di parcheggio e cruise control) e il Pack Sport (spoiler, paraurti posteriore sport, fendinebbia, quadro strumenti sportivo e cerchi da 18\u00e2\u20ac\u009d per il 1.4 MultiAir da 135 CV e cerchi da 17\u00e2\u20ac\u009d per il 1.3 Multijet da 95 CV ECO). Diversa invece la dotazione info-telematica a bordo delle due MiTo: la versione 1.4 MultiAir \u00c3\u00a8 dotata del sistema Blue&Me e del navigatore satellitare \u00e2\u20ac\u0153RadioNav\u00e2\u20ac\u009d che costituisce la nuova generazione di entertainment e navigazione satellitare sviluppato da Magneti Marelli per Alfa Romeo. Il sistema integra il navigatore satellitare, l’autoradio munita di dual tuner, uno dei quali dedicato anche alla ricezione delle informazioni sul traffico (TMC), il lettore CD Mp3 e la cartografia europea caricata su SD card che permette di velocizzare i tempi di accesso ai dati e di calcolo dei percorsi. Per garantire la massima nitidezza e definizione delle immagini \u00c3\u00a8 dotato di un display a colori da 6,5 pollici ad alta definizione. I visitatori del Salone possono ammirare sulla seconda MiTo esposta il \u00e2\u20ac\u0153Blue&Me\u00e2\u20ac\u201cTomTom\u00e2\u20ac\u009d, l\u00e2\u20ac\u2122ultima evoluzione del sistema Blue&Me. Si tratta di un sistema completamente integrato che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida. Il dispositivo \u00c3\u00a8 frutto di una partnership tra Fiat Group Automobiles e TomTom, leader in Europa nella navigazione portatile e si integra con la vettura grazie al sistema Blue&Me.<\/p>\n

Alfa Romeo 159 presenta il MY 2011 e la nuova motorizzazione Diesel 2.0JTDM-2 da 136 CV<\/strong><\/p>\n

In evidenza sullo stand anche un\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo 159 Model Year 2011. Il modello (berlina e Sportwagon) si \u00c3\u00a8 recentemente rinnovato nello stile degli interni e arricchito con dei pacchetti di optional che assicurano al cliente un\u00e2\u20ac\u2122ampia possibilit\u00c3\u00a0 di personalizzazione ed un\u00e2\u20ac\u2122offerta sempre ricca di contenuti. A Parigi \u00c3\u00a8 esposta una Sportwagon nell\u00e2\u20ac\u2122esclusiva livrea \u00e2\u20ac\u0153Rosso Competizione\u00e2\u20ac\u009d ed equipaggiata con il nuovo propulsore 2.0 JTDM 136 CV (Euro 5). Questa nuova motorizzazione va a completare l\u00e2\u20ac\u2122offerta diesel Euro 5 di 159 e va a collocarsi nella fascia di potenza diesel pi\u00c3\u00b9 rilevante all\u00e2\u20ac\u2122interno del segmento D in Europa. Questo propulsore \u00c3\u00a8 infatti in grado di coniugare le esigenze della clientela privata, alla ricerca di una vettura brillante ma al contempo con consumi ridotti, con quelle della clientela \u00e2\u20ac\u0153fleet\u00e2\u20ac\u009d, attenta ai costi di esercizio senza trascurare comfort ed elasticit\u00c3\u00a0 di marcia per affrontare lunghe percorrenze.
\nLa vettura esposta \u00c3\u00a8 equipaggiata con il Pack TI che la caratterizza sportivamente grazie ad una ricca dotazione di contenuti. In dettaglio, il Pack TI personalizza gli esterni dell\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo 159 con cerchi in lega da 18\u00e2\u20ac\u009d disegno \u00e2\u20ac\u0153a turbina\u00e2\u20ac\u009d (a richiesta da 19\u00e2\u20ac\u009d disegno a raggi come sulla vettura esposta), assetto sportivo ribassato, minigonne e pinze freni rosse maggiorate. Dunque, un\u00e2\u20ac\u2122automobile molto grintosa e decisamente \u00e2\u20ac\u0153aggrappata\u00e2\u20ac\u009d all\u00e2\u20ac\u2122asfalto. Internamente l\u00e2\u20ac\u2122ambiente TI si riconosce dai sedili ad alto contenimento rivestiti in pelle e Alcantara di colore nero con profili rossi (a richiesta i sedili sportivi possono essere completamente rivestiti in pelle di colore nero o cuoio), pedaliera sportiva in alluminio e batticalcagno con logo TI, volante sportivo in pelle con comandi radio, pomello del cambio e leva freno a mano rivestiti in pelle con cuciture rosse, sistema Blue&Me e strumentazione sportiva. Infine, per un innovativo look \u00e2\u20ac\u0153hi-tech\u00e2\u20ac\u009d sulla vettura esposta sono presenti (optional) i nuovi inserti in fibra di carbonio su consolle centrale e volante.
\nNon ultimo, attraverso la distribuzione di materiale informativo e l\u00e2\u20ac\u2122allestimento di alcuni totem personalizzati sullo stand, il pubblico potr\u00c3\u00a0 conoscere i prodotti di FGA Capital, societ\u00c3\u00a0 finanziaria (joint venture Fiat Group Automobiles e Cr\u00c3\u00a9dit Agricole) specializzata nel settore automobilistico. La societ\u00c3\u00a0 \u00c3\u00a8 operativa in Italia ed Europa con un’unica mission: supportare le vendite di autoveicoli di tutti i marchi Fiat Group Automobiles e Chrysler attraverso prodotti finanziari innovativi e completi di servizi ad alto valore aggiunto dedicati alla rete dei concessionari, ai clienti privati e alle aziende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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