{"id":1278,"date":"2010-10-04T15:35:10","date_gmt":"2010-10-04T15:35:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/?p=1278"},"modified":"2011-09-25T22:12:03","modified_gmt":"2011-09-25T22:12:03","slug":"il-ft-appoggia-marchionne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2010\/10\/04\/il-ft-appoggia-marchionne\/","title":{"rendered":"Il Financial Times appoggia Marchionne"},"content":{"rendered":"<p>Segue articolo di Michele Antonucci pubblicato sul sito della testata giornalistica <a href=\"http:\/\/www.zeroventiquattro.it\">Zeroventiquattro.it<\/a>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.lastampa.it\/redazione\/cmssezioni\/economia\/200903images\/marchionne02g.jpg\" alt=\"null\" \/><\/p>\n<p>Il prestigioso quotidiano britannico Financial Times ritiene che l\u00e2\u20ac\u2122AD Fiat Chrysler Sergio Marchionne merita di vincere la sfida con i sindacati italiani, per modernizzare il modello di organizzazione del lavoro nelle aziende italiane della Fiat. La posizione di Marchionne \u00e2\u20ac\u0153merita di prevalere\u00e2\u20ac\u009d scrive il quotidiano finanziario, sottolinea inoltre che l\u00e2\u20ac\u2122amministratore delegato ha promesso di investire 20 miliardi di euro nelle fabbriche italiane e di raddoppiare la produzione automobilistica entro il 2014 a condizione, per\u00c3\u00b2, che \u00e2\u20ac\u0153i sindacati accettino contratti pi\u00c3\u00b9 flessibili e accordi che non prevedono scioperi\u00e2\u20ac\u009d. In Nord America senza l\u00e2\u20ac\u2122accordo tra la Chrysler di Marchionne e  la United Auto Workers (UAW) il sindacato unico dell\u00e2\u20ac\u2122auto in America, non ci sarebbero stati gli utili raggiunti dal colosso statunitense  nel 2010. L\u00e2\u20ac\u2122accordo prevede, inoltre,  l\u00e2\u20ac\u2122esclusione degli scioperi fino al 2015! Il quotidiano britannico, perci\u00c3\u00b2, conclude la sua analisi, sottolineando che l\u00e2\u20ac\u2122eventuale successo di Marchionne con i sindacati italiani, potrebbe rimettere in sesto una nuova cultura per l\u00e2\u20ac\u2122intero sistema Paese. Questo comporter\u00c3\u00a0 il passaggio  verso una nuova cultura maggiormente produttiva,competitiva ed innovativa per poter essere player decisivi nello scacchiere delle potenze economiche mondiali. Dal Salone dell\u00e2\u20ac\u2122auto di Parigi, il top manager italo canadese aggiunge: \u00e2\u20ac\u0153Togliete me e domandatevi se il problema e\u00e2\u20ac\u2122 scomparso. Se rimane, allora cerchiamo di non collegare le due cose\u00e2\u20ac\u009d. Parlando poi della necessita\u00e2\u20ac\u2122 urgente di una svolta, l\u00e2\u20ac\u2122ad del Lingotto ha aggiunto: \u00e2\u20ac\u0153Quando si parla di cambiamento c\u00e2\u20ac\u2122e\u00e2\u20ac\u2122 un aspetto quasi romantico\u00e2\u20ac\u009d, ma quando \u00e2\u20ac\u0153poi coinvolge noi, allora non ci piace\u00e2\u20ac\u009d. \u00e2\u20ac\u0153La realta\u00e2\u20ac\u2122 \u00e2\u20ac\u201c ha sottolineato \u00e2\u20ac\u201c e\u00e2\u20ac\u2122 che il cambiamento non e\u00e2\u20ac\u2122 facile. Se uno lo accetta come una grandissima opportunita\u00e2\u20ac\u2122 per crescere va bene, ma se ci raccontiamo le stesse storie anno dopo anno e ci rendiamo conto che il resto del mondo va avanti e noi stiamo ancora indietro,a questo punto la domanda fondamentale da farsi e\u00e2\u20ac\u2122: chi dei due si sbaglia? Ma siccome i numeri stanno dall\u00e2\u20ac\u2122altra parte, questa convinzione teorica che \u00e2\u20ac\u02dcabbiamo ragione noi\u00e2\u20ac\u2122, non vale niente\u00e2\u20ac\u009d. Per Marchionne nel \u00e2\u20ac\u0153difendere qualcosa che non interessa in nessuna altra parte del mondo, ci deve essere qualcosa di sbagliato\u00e2\u20ac\u009d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segue articolo di Michele Antonucci pubblicato sul sito della testata giornalistica Zeroventiquattro.it. 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