{"id":1476,"date":"2011-02-14T13:53:43","date_gmt":"2011-02-14T13:53:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/?p=1476"},"modified":"2023-09-17T09:44:31","modified_gmt":"2023-09-17T09:44:31","slug":"lancia-al-salone-di-ginevra-2011grande-attesa-per-la-thema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2011\/02\/14\/lancia-al-salone-di-ginevra-2011grande-attesa-per-la-thema\/","title":{"rendered":"Lancia al Salone di Ginevra 2011: grande attesa per la Thema"},"content":{"rendered":"

Novit\u00c3\u00a0 assoluta sar\u00c3\u00a0 l’ammiraglia THEMA, la berlina FLAVIA in versione berlina e cabriolet e la NUOVA YPSILON<\/strong><\/p>\n

Ad un anno dall\u00e2\u20ac\u2122integrazione tra Lancia e Chrysler, oggi i due marchi si fondono dando origine ad una nuova dinastia che racchiude il meglio di due culture industriali: l\u00e2\u20ac\u2122esuberanza dello stile, l\u00e2\u20ac\u2122expertise per la \u00e2\u20ac\u0153stress-free experience\u00e2\u20ac\u009d e la funzionalit\u00c3\u00a0 propri del marchio Chrysler assieme al gusto, all\u00e2\u20ac\u2122innovazione e all\u00e2\u20ac\u2122amore per la manifattura che da sempre contraddistinguono Lancia.
\nFrutto di questa unione sono le vetture Lancia esposte, in anteprima mondiale, al Salone Internazionale di Ginevra: la nuova Ypsilon, la nuova Thema, la nuova Flavia Concept, la nuova Flavia Cabrio Concept, il nuovo Grand Voyager e la nuova Delta. Sono tutti prodotti unici che esprimono perfettamente i valori condivisi dai due brand – dall\u00e2\u20ac\u2122eleganza all\u00e2\u20ac\u2122innovazione tecnologica, dalla storia secolare alla volont\u00c3\u00a0 di eccellere in futuro \u00e2\u20ac\u201c e segnano il naturale completamento di un\u00e2\u20ac\u2122integrazione nata solo 12 mesi fa ma che oggi \u00c3\u00a8 divenuta una realt\u00c3\u00a0 realizzata in tempi record e dal potenziale enorme.
\nNasce la nuova Lancia, uno dei pochissimi marchi ad offrire una gamma che va dal segmento B a quello dei Large MPV, oltre che l\u00e2\u20ac\u2122unico brand al mondo a proporre un originale approccio al concetto di auto \u00e2\u20ac\u0153premium\u00e2\u20ac\u009d dove, annullato il divario tra aspirazione e possesso, si entra nel \u00e2\u20ac\u0153lusso accessibile\u00e2\u20ac\u009d, un lusso che non \u00c3\u00a8 un privilegio ma un diritto. Ecco la \u00e2\u20ac\u0153mission\u00e2\u20ac\u009d del brand: offrire un lusso caldo ed elegante \u00e2\u20ac\u0153made in Italy\u00e2\u20ac\u009d dovunque c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 mercato, inclusi i classici segmenti di volume.
\nTutte le nuove vetture Lancia \u00e2\u20ac\u201c insieme ai modelli Ypsilon (tre porte) e Musa che continuano ad essere in gamma – sono la risposta ai desideri di un cliente raffinato che si riappropria del piacere di “avere”, ma senza esibire n\u00c3\u00a9 ostentare le proprie possibilit\u00c3\u00a0 economiche; un cliente che sa integrare valori concettualmente opposti come tradizione e innovazione, razionalit\u00c3\u00a0 ed emozione, individualismo e sensibilit\u00c3\u00a0 sociale; un cliente che ricerca il meglio senza farsi influenzare dai giudizio degli altri e dalle mode del momento. \u00c3\u02c6 il mondo dell’esclusivit\u00c3\u00a0, non pi\u00c3\u00b9 legato all’idea del possesso di oggetti preziosi e costosi, ma al piacere e alla gratificazione soggettiva. Per questo cliente la qualit\u00c3\u00a0 della nuova Lancia compie un passo avanti regalando una vera e propria \u00e2\u20ac\u0153esperienza multisensoriale\u00e2\u20ac\u009d a bordo delle sue vetture grazie all\u00e2\u20ac\u2122uso di materiali pregiati, alla cura artigianale dei dettagli e ad un’innovazione tecnologica sempre “al servizio” del guidatore e dei passeggeri.
\nPer ospitare le tante anteprime mondiali della nuova Lancia, lo stand allestito a Ginevra ripropone, ad un anno di distanza, la stessa citazione grafica del puzzle che questa volta trova il completamento finale nel perfetto incastro delle tessere, il tutto unito a toni e vezzi del fashion pi\u00c3\u00b9 contemporaneo. Su questa passerella prestigiosa \u00e2\u20ac\u0153sfila\u00e2\u20ac\u009d la nuova Ypsilon che viene proposta, per la prima volta, con cinque porte in modo d\u00e2\u20ac\u2122accogliere con maggiore comodit\u00c3\u00a0 gli amanti dello charme, dell\u00e2\u20ac\u2122eccellenza tecnologica e dell\u00e2\u20ac\u2122unicit\u00c3\u00a0 stilistica Lancia. Non solo. Le cinque porte della nuova \u00e2\u20ac\u0153fashion city car\u00e2\u20ac\u009d firmata Lancia le consentono di rispondere alle recenti tendenze del mercato europeo \u00e2\u20ac\u201c questo body rappresenta i due terzi del segmento B – e alle esigenze di un target pi\u00c3\u00b9 ampio di quello finora raggiunto, comprendendo anche le giovani famiglie.
\nDopo 25 anni e oltre 1 milione e mezzo di vetture circolanti, la \u00e2\u20ac\u0153mini ammiraglia\u00e2\u20ac\u009d Lancia \u00c3\u00a8 un vero e proprio \u00e2\u20ac\u0153concentrato\u00e2\u20ac\u009d di lusso, tecnologia e potenza in soli 3,80 metri, che sar\u00c3\u00a0 commercializzata a partire da giugno nei maggiori mercati europei e da settembre con marchio Chrysler in Gran Bretagna e Irlanda. Sintesi perfetta di stile ricercato e sostanza di prodotto, la nuova Ypsilon conferma il carattere di fondo delle versioni precedenti, fatto di una personalit\u00c3\u00a0 distintiva che seduce con la propria bellezza ed eleganza, al quale aggiunge una tecnologia all\u00e2\u20ac\u2122avanguardia, nel campo delle motorizzazioni e del comfort, capace sia di contenere emissioni e consumi – grazie a tecnologie come TwinAir, Multijet II e Start&Stop – sia di offrire un benessere a bordo senza eguali per merito di contenuti unici in questa categoria tra i quali i nuovissimi \u00e2\u20ac\u0153Blue&Me\u00e2\u20ac\u201cTomTom LIVE\u00e2\u20ac\u009d e \u00e2\u20ac\u0153Smart fuel\u00e2\u20ac\u009d system\u00e2\u20ac\u009d, oltre agli innovativi Magic Parking, proiettori allo Xenon e fanali posteriori a LED.
\nA Ginevra sono esposti tre esemplari della nuova Ypsilon, un campione piccolo ma significativo della gamma in termini di colori, optional disponibili e accessori. In dettaglio, il pubblico potr\u00c3\u00a0 ammirare una 1.3 Multijet da 95 CV bicolore (grigio chiaro\/grigio scuro) con sedili in Castiglio\u00c2\u00ae; una 0.9 TwinAir da 85 CV, abbinato al cambio automatico DFN, contraddistinta da una carrozzeria bianco tristrato e selleria in pelle marrone; e infine, conclude l\u00e2\u20ac\u2122esposizione un\u00e2\u20ac\u2122altra 0.9 TwinAir da 85 CV \u00e2\u20ac\u0153vestita\u00e2\u20ac\u009d di un affascinante Nero iridescente, una tinta particolare con un fondo di pigmento micalizzato oro che sotto il sole \u00e2\u20ac\u0153sprigiona\u00e2\u20ac\u009d tutta la propria forza. Lo stesso effetto, con sfumature diverse, caratterizzano gli altri esclusivi colori metallici iridescenti disponibili su nuova Ypsilon(blu, viola e bronzo).<\/p>\n

Ricchissima la dotazione per tutte le Ypsilon esposte che, a seconda delle versioni, propongono: climatizzatore automatico, fendinebbia, cerchi da 16\u00e2\u20ac\u009d personalizzati con logo \u00e2\u20ac\u0153Y\u00e2\u20ac\u009d, cruise control, volante in pelle con comandi, radio CD completo di lettore MP3, sistema Blue&Me, sensori crepuscolare e pioggia, sensori di parcheggio, sistema Hi-Fi Music da 500W a 360\u00c2\u00b0, luci anteriori allo xeno, tetto apribile Gran Luce e il nuovissimo navigatore \u00e2\u20ac\u0153Blue&Me-TomTom\u00e2\u20ac\u009d. Infine, appartengono alla Lineaccessori gli elementi cromati per le modanature porta, le calotte degli specchi laterali e le cornici dei fari anteriori, come anche il particolare kit posto sul tunnel centrale che consente di avere sempre a portata di mano i propri oggetti e dispositivi (dal cellulare alle carte di credito).
\nDalla nuova \u00e2\u20ac\u0153mini ammiraglia\u00e2\u20ac\u009d Ypsilon alla prima ammiraglia globale che unisce il meglio dei due mondi diventando il paradigma della nuova Lancia: la nuova Thema. Come la prima Thema del 1984, la nuova berlina alto di gamma affronta il pi\u00c3\u00b9 difficile, ma anche il pi\u00c3\u00b9 prestigioso, dei segmenti con l\u00e2\u20ac\u2122ambizione di offrire finalmente una vera alternativa. Per raggiungere questo obiettivo la nuova Thema coniuga dimensioni, comfort e presenza su strada, caratteristiche tipicamente americane, con il lusso degli interni in pelle Poltrona Frau\u00c2\u00ae, il silenzio ovattato delle grandi Lancia e la cura dei dettagli che esprimono il meglio del \u00e2\u20ac\u0153Made in Italy\u00e2\u20ac\u009d. Allo stesso modo la potenza americana del 3.6L da 292 CV trova completamento nel rispetto ambientale assicurato dal turbodiesel italiano 3.0L V6 (con potenze da 190 CV e 224 CV).Lancia Thema sar\u00c3\u00a0 in vendita a partire da ottobre in tutte le concessionarie europee.<\/p>\n

A Ginevra sono presenti due esemplari della nuova Thema in allestimento Platinum, accomunate dal propulsore a benzina da 3.6L da 292 CV, dai cerchi da 22\u00e2\u20ac\u009d di Lineaccessori Lancia e dal tetto apribile panoramico elettrico. Dal punto di vista della tecnologia, le vetture presentano contenuti di sicurezza e comfort che posizionano Lancia Thema ai vertici della categoria: pi\u00c3\u00b9 di 70 contenuti tra i quali citiamo il radio navigatore integrato da 8,4 pollici con sistema touchscreen UConnect\u00c2\u00ae, l\u00e2\u20ac\u2122Adaptive Cruise Control con Forward Collision Warning, la Parkview(Tm) Rear Back-Up Camera.
\nSpazio anche a Lancia Grand Voyager, un\u00e2\u20ac\u2122invenzione Chrysler che ha cambiato il linguaggio automobilistico inserendo una nuova parola e generato un nuovo mondo: MPV, l\u00e2\u20ac\u2122arte del viaggio. Vera e propria icona degli MPV con 27 anni di vita e tredici milioni di unit\u00c3\u00a0 vendute in 120 Paesi del mondo, oggi il modello americano \u00e2\u20ac\u0153incontra\u00e2\u20ac\u009d lo stile italiano trasformandosi in un esclusivo monovolume alto di gamma dove l\u00e2\u20ac\u2122expertise Chrysler per il viaggio si unisce a quella Lancia per il piacere di guida, il benessere a bordo, la silenziosit\u00c3\u00a0 nell\u00e2\u20ac\u2122abitacolo, l\u00e2\u20ac\u2122arte del dettaglio e il gusto del \u00e2\u20ac\u0153made in Italy\u00e2\u20ac\u009d. Nasce cos\u00c3\u00ac il miglior Voyager di sempre che raccoglier\u00c3\u00a0 il testimone dalla Lancia Phedra per scrivere un\u00e2\u20ac\u2122altra pagina di storia in questa categoria. Sullo stand \u00c3\u00a8 presente un esemplare, in allestimento Platinum, equipaggiato con il 3.6 da 283 CV Euro5 e contraddistinto, all\u00e2\u20ac\u2122esterno, dal colore metallizzato Brilliant Black mentre all\u00e2\u20ac\u2122interno spiccano la pregiata selleria in pelle, oltre a tetto apribile elettrico, super console, sistema di intrattenimento multimediale, Blind spot e Cross Path Detection.<\/p>\n

Dalla fusione di idee e competenze tra Chrysler e Lancia possono coniarsi nuove straordinarie espressioni di arte automobilistica con tempi inimmaginabili. Nasce cos\u00c3\u00ac Lancia Flavia Concept – berlina e convertibile di segmento D \u00e2\u20ac\u201c che interpreta, secondo gli stilemi del marchio italiano, un\u00e2\u20ac\u2122eventuale introduzione sul mercato europeo del modello Chrysler 200 a tempo di record (la produzione potrebbe partire in soli 6 mesi).
\nA Ginevra riflettori puntati su una berlina di colore Bright Black con interni in raffinata pelle nera e su un\u00e2\u20ac\u2122affascinante cabrio, la quintessenza del piacere di guida \u00e2\u20ac\u0153open air\u00e2\u20ac\u009d con 4 posti veri, contraddistinta da una carrozzeria bianco tristrato e interni in pregiata pelle avorio. Entrambe le configurazioni di Lancia Flavia Concept sono caratterizzate da un ricchissimo equipaggiamento che prevede importanti contenuti di serie: dal controllo elettronico della stabilit\u00c3\u00a0 (ESC) ai numerosi airbag (anteriori multi-stage, laterali e window-bag), dal controllo elettronico della trazione al volante completo di comandi integrati per gestire radio, cruise control e telefono in completa sicurezza.
\nLa nascita della nuova Lancia continua con l\u00e2\u20ac\u2122evoluzione delle icone della gamma. Come dimostra la nuova Delta, modello di svolta del Marchio che ha introdotto un nuovo concetto trasferendo nel segmento C gli attributi di un\u00e2\u20ac\u2122ammiraglia. Infatti, in 4 metri e mezzo racchiude lusso e spazio interno di categoria superiore: i sedili diventano chaise-longue, i rivestimenti lasciano posto a texture preziose e la magia del comfort e del silenzio avvolge i passeggeri ad ogni viaggio.<\/p>\n

Presentata nel 2008 proprio a Ginevra, oggi l\u00e2\u20ac\u2122ammiraglia compatta ritorna sullo stesso palcoscenico con le ultime novit\u00c3\u00a0 della gamma: una calandra inedita, coerente con il nuovo family feeling Lancia, una nuova proposta di allestimenti e motorizzazioni (tra questi il nuovo propulsore 1.6 Multijet da 105 CV Euro 5). Sullo stand Lancia il pubblico pu\u00c3\u00b2 ammirare un esemplare della New Delta proposta nella serie speciale di lancio equipaggiata con l\u00e2\u20ac\u2122inedito 1.6 Multijet da 105 CV e caratterizzata da esterni bi-colore Bianco Zenith con tetto Nero Lava, interni in Pelle e Alcantara\u00c2\u00ae beige, climatizzatore automatico bi-zona, cruise control, sistema Blue&Me\u00e2\u201e\u00a2 e cerchi in lega da 17\u00e2\u20ac\u009d bruniti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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