![\"null\"](\"http:\/\/www.automobili10.it\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/alfa-romeo-tct-480x319.jpg\")
<\/p>\nDa questa settimana \u00c3\u00a8 possibile ordinare in Italia la nuova versione di Alfa Romeo Giulietta equipaggiata con il cambio automatico a doppia frizione a secco di ultima generazione “Alfa TCT”. L’innovativa trasmissione non solo \u00c3\u00a8 destinata a soddisfare quella clientela del segmento che preferisce un cambio automatico, ma mira a diventarne il punto di riferimento come dimostrano le performance elevate a fronte di consumi ed emissioni pi\u00c3\u00b9 bassi della categoria per motorizzazioni benzina e diesel di pari potenza.<\/p>\n
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Dopo il debutto in anteprima su Alfa Romeo MiTo, Giulietta \u00c3\u00a8 il secondo modello del Gruppo ad abbinare il cambio “Alfa TCT” ai propulsori 1.4 TB MultiAir da 170 CV (“Best New Engine 2010”) e 2.0 JTDM-2 da 170 CV. In particolare, il listino prezzi parte da 24.550 euro (chiavi in mano) per la versione 1.4 TB MultiAir da 170 CV Progression TCT per raggiungere i 30.750 euro (chiavi in mano) per la Giulietta 2.0 JTDM-2 da 170 CV Exclusive.<\/p>\n
Comandato da una leva dai movimenti precisi ed ergonomici – alla quale \u00c3\u00a8 possibile abbinare i “shift paddles” dietro il volante – l’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco offre numerosi vantaggi rispetto ai cambi automatici attualmente in commercio, oltre ad assicurare straordinari risultai sia come prestazioni sia per consumi\/emissioni.<\/p>\n
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Nella versione Giulietta con Alfa TCT equipaggiata con il motore 1.4 TB MultiAir da 170 CV (eletto miglior nuovo motore dell’anno 2010), la velocit\u00c3\u00a0 massima \u00c3\u00a8 di 218 km\/h con appena 7,7 secondi per passare da 0 a 100 Km\/h. Pur con queste prestazioni eccellenti, i consumi e le emissioni sono straordinariamente contenuti: 5,2 l\/100Km nel ciclo combinato e 121 g\/km di CO2, valori che rendono Giulietta la compatta benzina pi\u00c3\u00b9 ecologica ed efficiente del mercato, perfino confrontandosi con versioni a cambio manuale di concorrenti con livelli di potenza e prestazioni decisamente inferiori. Anche in abbinamento al motore diesel 2.0 JTDM-2 da 170 CV i valori registrati sono da primato: infatti, rispetto alla stessa versione con cambio manuale, l’accelerazione da 0 a 100 km\/h passa da 8.0 secondi a 7.9 secondi, i consumi (ciclo combinato) passano da 4.7 l\/100Km a 4.5 l\/100Km mentre le emissioni CO2 raggiungono il livello record per un motore di questa categoria pari a 119g\/Km (124g\/Km con il cambio manuale).<\/p>\n