{"id":1568,"date":"2011-08-24T17:18:33","date_gmt":"2011-08-24T17:18:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/?p=1568"},"modified":"2016-08-11T16:42:17","modified_gmt":"2016-08-11T16:42:17","slug":"alfaromeo-duetto-simbolo-di-unepoca-1966-1994","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2011\/08\/24\/alfaromeo-duetto-simbolo-di-unepoca-1966-1994\/","title":{"rendered":"AlfaRomeo Spider Duetto &#8211; Simbolo di un&#8217;epoca &#8211; (1966-1994)"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1Jwak7vduCw\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Col suo ruolo di &#8220;spalla&#8221; di Dustin Hoffman nel cult film &#8220;Il laureato&#8221; (e con oltre 40 mila esemplari venduti negli Stati Uniti) l&#8217;Alfa Romeo Duetto, nelle sue numerose versioni, \u00c3\u00a8 tra le pochissime italiane di razza riuscite a crearsi un autentico mito anche oltre Oceano.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1569\" aria-describedby=\"caption-attachment-1569\" style=\"width: 520px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1966-graduate.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1569\" title=\"duetto-1966-graduate\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1966-graduate.jpg\" alt=\"AlfaRomeo Spider - The Graduate with Dustin Hoffman - www.mitoalfaromeo.it\" width=\"520\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1966-graduate.jpg 520w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1966-graduate-300x122.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 520px) 100vw, 520px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1569\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo Spider &#8211; The Graduate with Dustin Hoffman &#8211; www.mitoalfaromeo.it<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ha cambiato pi\u00c3\u00b9 volte nome, meccanica, accessori e persino faccia, ma \u00c3\u00a8 sempre rimasta s\u00c3\u00a9 stessa. La spider Alfa Romeo pi\u00c3\u00b9 famosa dopo la Giulietta non ha avuto bisogno di molto tempo per diventare un classico a tutti gli effetti.Chi si avvicina a questo modello ha solo l&#8217;imbarazzo della scelta: in una trentina d&#8217; anni di vita e di carriera si sono alternate cinque generazioni di stile di carrozzeria, dall&#8217;originale &#8220;Osso di seppia&#8221; alla &#8220;Serie 90&#8221; passando per le &#8220;Coda Tronca&#8221; e le &#8220;Aerodinamica I&#8221; e &#8220;Aerodinamica II&#8221;.Oggi sono tutte largamente disponibili sul mercato delle macchine da collezione e acquistabili a cifre che spaziano da un minimo di 5.000 a un massimo di 11.000 euro.<\/p>\n<p><strong>ALFA ROMEO SPIDER &#8211; DUETTO &#8211; 1966 &#8211; PRIMA SERIE <\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_1570\" aria-describedby=\"caption-attachment-1570\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-first.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1570\" title=\"duetto-first\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-first.jpg\" alt=\"AlfaRomeo Spider - www.mitoalfaromeo.it\" width=\"550\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-first.jpg 550w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-first-300x106.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1570\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo Spider &#8211; www.mitoalfaromeo.it<\/figcaption><\/figure>\n<p>Duetto, il nome ufficiale della nuova spider che l&#8217;Alfa Romeo lanci\u00c3\u00b2 nel 1966 abbinando la piattaforma accorciata della Giulia con il motore della Giulia 1600 GTV e con una bellissima carrozzeria di Pininfarina, fu decretato da un concorso lanciato tra i lettori dei maggiori settimanali famigliari dell&#8217;epoca. Tuttavia, la capostipite della serie fu ben presto ribattezzata (da appassionati e profani) Osso di seppia o Coda tonda per via della sua forma levigata e della coda sottile allungata all&#8217;indietro.<br \/>\nIl nome Duetto, comunque, fu ben presto dimenticato anche dalla Casa stessa, che defin\u00c3\u00ac le versioni successive semplicemente come Spider con l&#8217;indicazione della cilindrata e del tipo. La prima evoluzione della Duetto, la 1750 Spider Veloce, debutt\u00c3\u00b2 nel febbraio 1968.<br \/>\nAveva un motore di 1.779 cc, carreggiate allargate, barra antirollio posteriore, alternatore al posto della dinamo, frizione con molla a diaframma, servofreno di serie, cerchi larghi con diametro di 14 pollici invece di 15, volante con corona di legno e retrovisore esterno arretrato.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1571\" aria-describedby=\"caption-attachment-1571\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1571\" title=\"duetto-02\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-02.jpg\" alt=\"Alfa Spider www.mitoalfaromeo.it \" width=\"550\" height=\"254\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-02.jpg 550w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-02-300x138.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1571\" class=\"wp-caption-text\">Alfa Spider www.mitoalfaromeo.it<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>ALFA ROMEO SPIDER &#8211; DUETTO &#8211; MODEL YEAR 1970 <\/strong><\/p>\n<p>Dal model year 1970 le Spider subirono un&#8217; importante modifica nella coda che, sottoposta un deciso taglio verticale, sugger\u00c3\u00ac il nomignolo di Coda tronca.L&#8217; intervento ridusse lo sbalzo posteriore e piacque perch\u00c3\u00a9 ricordava la fisionomia delle auto da corsa. Con questa versione cambiarono anche l&#8217; inclinazione del parabrezza, le dimensioni della calandra e i paraurti. La sola 1750 Spider Veloce present\u00c3\u00b2 la pedaliera infulcrata in alto, palpebre singole per gli strumenti pi\u00c3\u00b9 grandi, una diversa posizione delle spie e la consolle centrale con i comandi ausiliari. All&#8217; esterno le maniglie delle porte incassate sostituirono quelle a pulsante, agli optional si aggiunsero i poggiatesta.<br \/>\nLa 1750 Spider Veloce fu presto sostituita dalla 2000 Spider Veloce con motore di 1.962 cc per 130 Cv. Esteticamente cambiarono i coprimozzo, ora con dadi in vista. Nello stesso anno la Spider 1300 Junior adott\u00c3\u00b2 le modifiche meccaniche della Gt 1300 Junior e, dalla primavera 1972, fu offerta anche con il motore di 1.600 cc. In questo caso la sigla nella coda indicava la diversa cilindrata.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1572\" aria-describedby=\"caption-attachment-1572\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1970.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1572\" title=\"duetto-1970\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1970.jpg\" alt=\"Alfa Romeo Duetto MY 1970 - www.mitoalfaromeo.it \" width=\"550\" height=\"234\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1970.jpg 550w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1970-300x127.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1572\" class=\"wp-caption-text\">Alfa Romeo Duetto MY 1970 &#8211; www.mitoalfaromeo.it<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nell&#8217; estate 1974, in piena crisi energetica, i motori 1.600 e 2.000 furono unificati con quelli delle berline e delle coup\u00c3\u00a9 di cilindrata corrispondente, e ci\u00c3\u00b2 dette origine alle versioni Unificata, con potenza ridotta da 110 a 102 Cv nella 1.6 Spider e da 130 a 128 Cv nella 2.0 Spider. Ovviamente la velocit\u00c3\u00a0 massima e i consumi diminuirono.<br \/>\nNel 1978 usc\u00c3\u00ac dalla produzione la 1.3 e il resto della gamma rimase invariato fino al 1980, quando, di nuovo per motivi d&#8217;unificazione, anche le 1.6 adottarono le calotte dei fari e gli allestimenti della 2.0.Entrambe presentarono nuovi specchietti retrovisori e la plancia con una nuova grafica degli strumenti, orologio digitale, luci d&#8217;emergenza e levette del tergi-lavavetro nel piantone. Nel gennaio del 1982 al Salone di Bruxelles le 1.6 e 2.0 versione Unificata persero le calotte trasparenti dei fari.<\/p>\n<p><strong>ALFA ROMEO SPIDER &#8211; DUETTO &#8211; MODEL YEAR 1982- TERZA SERIE <\/strong><\/p>\n<p>A fine 1982 apparve la serie che verr\u00c3\u00a0 ribattezzata Aerodinamica I, sviluppata da Pininfarina su un prototipo del 1974. Le Aerodinamica I, sia 1.6 sia 2.0, non avevano le calotte sui fari, presentando invece un nuovo paracolpi di poliestere nero con scudo integrato e spoiler in tinta con la carrozzeria. Lo spoiler posteriore era nero di plastica morbida. Neri erano pure le cornici degli strumenti, i comandi nella consolle, le razze del volante. Meccanicamente la 2000 segn\u00c3\u00b2 il debutto dell&#8217; accensione elettronica, mentre la 1.6 torn\u00c3\u00b2 al motore da 104 Cv. Nel 1985 arriv\u00c3\u00b2 la versione di punta Spider 2.0 Quadrifoglio Verde, dotata di spoiler anteriore integrato nel frontale, spoiler posteriore modificato, specchi grandi (&#8220;candelabri&#8221;, li definirono i pi\u00c3\u00b9 critici), bandelle, volante, pomello del cambio, cruscotto, selleria e consolle rinnovati. L&#8217; allestimento Quadrifoglio Verde divent\u00c3\u00b2 standard per gli Stati Uniti mentre per i mercati europei rappresent\u00c3\u00b2 la versione top di gamma, di solito consegnata con le splendide ruote in lega leggera al posto dei ben pi\u00c3\u00b9 criticati copri-ruota in plastica.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1573\" aria-describedby=\"caption-attachment-1573\" style=\"width: 560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duettoIII.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1573\" title=\"duettoIII\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duettoIII.jpg\" alt=\"AlfaRomeo Duetto III Serie www.mitoalfaromeo.it\" width=\"560\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duettoIII.jpg 560w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duettoIII-300x110.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1573\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo Duetto III Serie www.mitoalfaromeo.it<\/figcaption><\/figure>\n<p>All&#8217; et\u00c3\u00a0 di 24 anni la Spider trov\u00c3\u00b2 una nuova giovinezza con il magistrale lifting del 1990 portato a termine dal team dei designer di Pininfarina.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1575\" aria-describedby=\"caption-attachment-1575\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1990.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1575\" title=\"duetto-1990\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1990.jpg\" alt=\"Alfa Romeo Duetto MY 1990 - www.mitoalfaromeo.it\" width=\"550\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1990.jpg 550w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-1990-300x104.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1575\" class=\"wp-caption-text\">Alfa Romeo Duetto MY 1990 &#8211; www.mitoalfaromeo.it<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1574\" aria-describedby=\"caption-attachment-1574\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duettoIII-int.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1574\" title=\"duettoIII-int\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duettoIII-int.jpg\" alt=\"Interni AlfaRomeo Duetto III Serie www.mitoalfaromeo.it\" width=\"550\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duettoIII-int.jpg 550w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duettoIII-int-300x201.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1574\" class=\"wp-caption-text\">Interni AlfaRomeo Duetto III Serie www.mitoalfaromeo.it<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1576\" aria-describedby=\"caption-attachment-1576\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-90-post.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1576\" title=\"duetto-90-post\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-90-post.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 1990 Duetto - www.mitoalfaromeo.it \" width=\"550\" height=\"250\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-90-post.jpg 550w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/duetto-90-post-300x136.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1576\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 1990 Duetto &#8211; www.mitoalfaromeo.it<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il paraurti anteriore integrato nella carrozzeria present\u00c3\u00b2 lo scudo Alfa in negativo, le bandelle laterali acquisirono un profilo pi\u00c3\u00b9 morbido, ma la parte che cambi\u00c3\u00b2 pi\u00c3\u00b9 di tutte fu la coda, ristilizzata in modo da ricordare quella della 164.All&#8217; interno qualche ritocco rese pi\u00c3\u00b9 funzionale la plancia. Il classico bialbero di 2 litri (alternativo al 1600 a carburatori) mont\u00c3\u00b2 l&#8217; iniezione elettronica Bosch Motronic ML 4.1 : quest&#8217;intervento soffoc\u00c3\u00b2 il caratteristico ruggito d&#8217;aspirazione e diminu\u00c3\u00ac anche la sonorit\u00c3\u00a0 dello scarico. Gli alfisti piu&#8217; irriducibili non gradirono, anche se proprio la maggiore trattabilit\u00c3\u00a0 decret\u00c3\u00b2 l&#8217; ampio successo sia in Italia che nei mercati esteri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Col suo ruolo di &#8220;spalla&#8221; di Dustin Hoffman nel cult film &#8220;Il laureato&#8221; (e con oltre 40 mila esemplari venduti<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[821],"tags":[98,130,176],"class_list":["post-1568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modelli-alfaromeo","tag-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-duetto","tag-alfa-romeo-spider"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>AlfaRomeo Spider Duetto - Simbolo di un&#039;epoca - (1966-1994) - Mito Alfa Romeo.Com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2011\/08\/24\/alfaromeo-duetto-simbolo-di-unepoca-1966-1994\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"AlfaRomeo Spider Duetto - Simbolo di un&#039;epoca - (1966-1994) - Mito Alfa Romeo.Com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Col suo ruolo di &#8220;spalla&#8221; 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