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<\/p>\nLa seconda MiTo esposta a Bologna presenta al grande pubblico l’anima “dinamica” del modello: si tratta di un esemplare contraddistinto dal “Quadrifoglio Verde”, simbolo leggendario che negli anni ha identificato alcune tra le pi\u00c3\u00b9 sportive realizzazioni firmate Alfa Romeo. Come il resto della gamma 2011, anche questo esclusivo allestimento propone delle importanti novit\u00c3\u00a0 estetiche e di prodotto, come il nuovo sistema di sospensioni attive denominato “Alfa Active Suspension”.
\nSviluppato grazie alla collaborazione tra Alfa Romeo e Magneti Marelli, il sistema mette a frutto la straordinaria esperienza delle due aziende nelle attivit\u00c3\u00a0 agonistiche di tutto il mondo. Il sistema, tramite il controllo degli ammortizzatori, permette di ridurre le oscillazioni del corpo vettura in tutte le condizioni di guida, garantendo cos\u00c3\u00ac i pi\u00c3\u00b9 alti livelli di sicurezza, comfort e guidabilit\u00c3\u00a0.
\nIn particolare, grazie ai numerosi parametri gestiti dall’innovativo dispositivo, \u00c3\u00a8 possibile ad esempio contrastare i trasferimenti di carico in accelerazione, irrigidendo il posteriore e garantendo accelerazioni fulminee con la massima motricit\u00c3\u00a0. Con lo stesso principio, \u00c3\u00a8 possibile far interagire le sospensioni con l’impianto frenante e lo sterzo per ottenere il pi\u00c3\u00b9 efficace controllo della dinamica del veicolo.<\/p>\n
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Inoltre, il sistema \u00c3\u00a8 in grado di identificare lo scenario di guida e le condizioni del fondo stradale e di scegliere quindi le leggi di controllo pi\u00c3\u00b9 appropriate, oltre a sfruttare la velocit\u00c3\u00a0 di reazione dovuta all’elevata capacit\u00c3\u00a0 di calcolo e alla particolare tecnologia delle elettro-valvole degli ammortizzatori. Il risultato finale \u00c3\u00a8 una risposta istantanea, con comandi applicati in tempo reale, per coadiuvare la sensibilit\u00c3\u00a0 e la tecnica del guidatore.
\nOltre che essere un supporto tecnologico importante alla guida per il driver pi\u00c3\u00b9 sportivo, il nuovo “sistema di sospensioni attive” assicura anche un eccellente livello di confort nelle condizioni d’uso quotidiano. Infatti, grazie al cosiddetto “Sky-Hook” – letteralmente “gancio al cielo” – il dispositivo permette di isolare l’abitacolo rendendolo idealmente fermo rispetto ai disturbi esterni. Dunque, grazie a questo nuovo sistema lo chassis \u00c3\u00a8 capace di variare le proprie performance in base alla condizione di utilizzo o alla richiesta del guidatore.
\nL’interfaccia tra la vettura e il driver non pu\u00c3\u00b2 che essere garantita dal sistema “Alfa D.N.A.” con il quale oltre alle normali funzioni sar\u00c3\u00a0 possibile regolare l’assetto dell’auto a seconda della modalit\u00c3\u00a0 di guida prescelta. Infatti, “Alfa D.N.A.” ha tre modi operativi tra i quali il cliente pu\u00c3\u00b2 scegliere: Dynamic (modalit\u00c3\u00a0 per la guida sportiva), Natural (modalit\u00c3\u00a0 per guida in condizioni normali e per privilegiare l’efficienza e il contenimento di consumi ed emissioni) e All Weather (modalit\u00c3\u00a0 per guida in condizioni di bassa aderenza come pioggia o neve).
\nIn dettaglio, con l’introduzione delle “sospensioni attive”, il dispositivo agisce su tutti i componenti di controllo dinamico della vettura: Centralina Motore, Quadro Strumenti, VDC (Sistema di controllo stabililit\u00c3\u00a0), Sterzo e Sospensioni (quest’ultime, ad esempio, in modalit\u00c3\u00a0 Dynamic diventeranno pi\u00c3\u00b9 rigide ottimizzando l’handling della vettura).
\nMa il nuovo “sistema di sospensioni attive” non \u00c3\u00a8 la sola novit\u00c3\u00a0 della MiTo “Quadrifoglio Verde”. Infatti, sull’originale versione spicca la nuova mostrina anteriore sotto lo scudetto che “allarga” la parte bassa del frontale accentuandone l’impressione di vettura ben “piantata a terra”.
\nInoltre, tra le novit\u00c3\u00a0 estetiche si segnalano anche i nuovi preziosi loghi esterni “Quadrifoglio Verde” in alluminio micro spazzolato con quadrifoglio in rilievo, posizionati sopra gli indicatori di direzione; le calotte degli specchi retrovisori, le cornici dei proiettori e dei fanali e le maniglie proposti con un esclusivo materiale cromo-satinato; un nuovo sedile sportivo con parte centrale in Alcantara, dal tatto morbido e vellutato, abbinata a un inedito tessuto estremamente resistente all’usura; un interno aggressivo e fortemente sportivo “totally black”; il dettaglio delle artigianali cuciture bicolore (bianco e verde) su sedili, volante, cuffia e leva freno a mano che esprime al meglio l’anima dell’allestimento.
\nNuovi anche alcuni optional: i cerchi in lega da 18″ con trattamento specifico e i sedili sportivi Sabelt con un avvolgente schienale in fibra di carbonio realizzato con l’innovativa tecnologia RTM (Resin Transfer Moulding) che consente di coniugare elevata resistenza meccanica con ridotti ingombri e leggerezza, sul cui tessuto centrale in Alcantara\u00c2\u00ae spicca il logo Alfa Romeo, qui riprodotto in modo assolutamente originale.
\nEquipaggia l’esclusiva versione “Quadrifoglio Verde” il pi\u00c3\u00b9 potente motore in gamma, premiato anche da una giuria internazionale come “Best new engine of the year 2010”, il 1.4 MultiAir Turbo da 170 CV. Alfa Romeo ha scelto di dotarla di alcune soluzioni innovative che accentuano le gi\u00c3\u00a0 affermate doti del modello: infatti, tenuta di strada, agilit\u00c3\u00a0, sicurezza attiva e feeling di guida sono enfatizzati grazie al motore con un valore di potenza specifica tra i pi\u00c3\u00b9 elevati al mondo e a un comparto telaistico da categoria superiore. Vera carta vincente di questa motorizzazione \u00c3\u00a8 l’eccezionale rapporto peso\/potenza, da sempre una delle chiavi del successo delle vetture Alfa Romeo, nelle competizioni e sulle strade di tutti i giorni. Infatti, con 6,7 Kg\/CV si pone ai vertici della sua categoria. Inoltre, con un valore di 124 CV\/Litro, questo propulsore si afferma come una delle migliori realizzazioni mondiali in termini di potenza specifica.
\nQuesto parametro \u00c3\u00a8 particolarmente importante perch\u00c3\u00a9 testimonia l’efficacia della filosofia del “downsizing”, tesa a realizzare motori ad altissima tecnologia per ottenere incremento di prestazioni accompagnata da una forte riduzione dei consumi e delle emissioni. Proprio quest’ultimo aspetto rende sorprendente il livello tecnico raggiunto: 139 gr\/l di CO2 e 4,8 l\/100Km (ciclo extraurbano) sono valori pi\u00c3\u00b9 vicini ad una vettura utilitaria piuttosto che ad una sportiva compatta che passa da 0 a 100 Km\/h in poco pi\u00c3\u00b9 di 7 secondi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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