{"id":1863,"date":"2012-07-27T19:33:14","date_gmt":"2012-07-27T19:33:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=1863"},"modified":"2012-08-05T11:22:25","modified_gmt":"2012-08-05T11:22:25","slug":"da-al-volante-nuove-indiscrezioni-sulla-giulia-che-debuttera-nel-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2012\/07\/27\/da-al-volante-nuove-indiscrezioni-sulla-giulia-che-debuttera-nel-2014\/","title":{"rendered":"Da Al Volante nuove indiscrezioni sulla Giulia che debutter\u00c3\u00a0 nel 2014, per Motori.it sar\u00c3\u00a0 posteriore"},"content":{"rendered":"<p>Riportiamo l&#8217;articolo di AL Volante che fa riferimento a maggiori dettagli sulla nuova berlina di Arese che debutter\u00c3\u00a0 agli inizi del 2014 al posto della 159. Avr\u00c3\u00a0 trazione anteriore ed integrale secondo la nota rivista automobilistica.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/alfa-giulia-2014.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/alfa-giulia-2014.gif\" alt=\"\" title=\"alfa-giulia-2014\" width=\"615\" height=\"300\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1864\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/alfa-giulia-2014.gif 615w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/alfa-giulia-2014-300x146.gif 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Emergono nuove indiscrezioni sulla Giulia, la nuova berlina da dell&#8217;Alfa Romeo che andr\u00c3\u00a0 a raccogliere il vuoto lasciato dall&#8217;uscita di produzione della 159. Un&#8217;auto che avr\u00c3\u00a0 un ruolo fondamentale per il rilancio del Biscione in Europa e negli Usa e sar\u00c3\u00a0 chiamata a fare concorrenza a modelli affermati come Audi A4 e BMW Serie 3. La nuova Giulia si far\u00c3\u00a0 per\u00c3\u00b2 attendere: la vedremo solo nei primi mesi del 2014. Il ritardo di due anni \u00c3\u00a8 dovuto alle ripetute bocciature di Marchionne al quale non erano piaciute le prececenti proposte di stile. D&#8217;altra parte, si dice che questa auto dovr\u00c3\u00a0 essere &#8220;perfetta&#8221; e incarnare lo spirito delle Alfa Romeo del passato, storicamente famose per tre cose: motore, linea e guida.   <\/p>\n<p>PIANO AMBIZIOSO &#8211; Primo modello dell&#8217;Alfa Romeo ad essere costruito negli Usa (la fabbrica deve essere ancora stabilita), la nuova Giulia sar\u00c3\u00a0 fondamentale per raggiungere le 400.000 auto vendute l&#8217;anno. Un obiettivo ambizioso, rispetto alle poco pi\u00c3\u00b9 100.000 del 2011, che il Biscione dovrebbe raggiungere grazie a alla gamma modelli piuttosto completa che coprir\u00c3\u00a0 per l&#8217;80% tutte le fasce di mercato e alla commercializzazione in paesi in forte espansione come Russia e Cina.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.net\/html\/mito\/alfa-giulia-2013.jpg\" alt=\"null\" \/><\/p>\n<p>PASSAPORTO AMERICANO &#8211; Come trapelato gi\u00c3\u00a0 nei mesi scorsi, la Giulia sar\u00c3\u00a0 costruita sulla sulla piattaforma C-wide, derivata da quella della Giulietta, sulla quale nascono anche la Dodge Dart e la derivata Fiat Viaggio. Per la Giulia, per\u00c3\u00b2, verr\u00c3\u00a0 ulteriormente modificata sia nelle misure (crescono il passo e la larghezza) che nelle componenti: si dice che al posteriore ci sar\u00c3\u00a0 un nuovo schema di sospensioni e quelle anteriori saranno riviste. Realizzata con acciai ad alta resistenza e parti in alluminio, la Giulia sar\u00c3\u00a0 anche un&#8217;auto leggera a tutto vantaggio della guidabilit\u00c3\u00a0 e dei consumi. Insomma, tutta un&#8217;altra storia rispetto alla 159, nata ai tempi del matrimonio della Fiat con la General Motors e nota per un peso troppo elevato rispetto alle concorrenti.<\/p>\n<p>INTEGRALE MEGLIO CHE POSTERIORE &#8211; La nuova Alfa Romeo Giulia sar\u00c3\u00a0 proposta con la trazione anteriore e, per le versioni pi\u00c3\u00b9 potenti, con le quattro ruote motrici. Al momento la trazione posteriore rester\u00c3\u00a0 appannaggio solo di due modelli pi\u00c3\u00b9 sportivi: la coup\u00c3\u00a9 4C e la nuova spider che sar\u00c3\u00a0 sviluppata insieme alla Mazda (<a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2012\/06\/01\/ecco-le-prime-immagini-del-duetto-che-debuttera-nel-2015-ricostruzione-auto-express\/\" target=\"_blank\">leggi qui per saperne di pi\u00c3\u00b9<\/a>). Per berline come la Giulia, la trazione integrale sarebbe preferibile a quella posteriore per due ragioni: le quattro ruote motrici sono essenziali per vendere negli stati dal clima freddo del Nord America e offrono un minor impegno nella guida di tutti i giorni, soprattutto quando si hanno sotto il cofano motori \u00e2\u20ac\u0153cavallati\u00e2\u20ac\u009d.<\/p>\n<p>MOTORI AD HOC &#8211; Per quanto riguarda i motori, si dice che saranno espressamente sviluppati insieme a quelli della Maserati da una divisione interna del gruppo Fiat. Nella gamma a benzina ci sar\u00c3\u00a0 il nuovo 1750 a quattro cilindri turbo a iniezione diretta di benzina (ampiamente rivisto rispetto a quello della Giulietta Quadrifoglio Verde), destinato anche alla 4C, che potr\u00c3\u00a0 essere declinato in tre livelli di potenza: 200, 250 e 300 CV. Dalla banca organi della Chrysler sar\u00c3\u00a0 preso il recente V6 Pentastar Made in USA, dotato di sistema MultiAir &#8211; Made in FPT , con cilindrata compresa tra i 3,2 e 3,6 litri. Ovviamente, per l&#8217;Europa non mancheranno i motori con alimentazione a gasolio. Al top della gamma ci sar\u00c3\u00a0 il 3.0 V6 della VM, che potr\u00c3\u00a0 anche essere ridotto di cilindrata (2.8 e 2.5), affiancato dai quattro cilindri 1.6 e 2.0 Multijet. Ampia, in base ai motori, si annuncia anche la scelta per i cambi: manuale a sei marce, robotizzato a doppia frizione a sette rapporti oppure automatico a 9 rapporti della ZF.<\/p>\n<p>TANTA ELETTRONICA &#8211; Come sulle auto pi\u00c3\u00b9 moderne, anche l&#8217;Alfa Romeo Giulia far\u00c3\u00a0 ampio ricorso all&#8217;elettronica. Per quanto riguarda i dispositivi legati alla sicurezza, oltre all&#8217;Esp e il controllo di trazione, non mancheranno il regolatore di velocit\u00c3\u00a0 che rallenta automaticamente fino a fermare l&#8217;auto per evitare i tamponamenti, la telecamera per fare manovra, il sistema che avvisa della presenza di veicoli nell&#8217;angolo cieco degli specchietti e quello che \u00e2\u20ac\u0153legge\u00e2\u20ac\u009d i cartelli stradali. Per la guida, invece, sia lo sterzo che acceleratore e sospensioni potranno essere regolati su diversi \u00e2\u20ac\u0153set-up\u00e2\u20ac\u009d in modo da trasformare la Giulia da comoda a \u00e2\u20ac\u0153graffiante\u00e2\u20ac\u009d berlina. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/alfa-giulia-home-2012.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/alfa-giulia-home-2012.gif\" alt=\"\" title=\"alfa-giulia-home-2012\" width=\"615\" height=\"300\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1852\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/alfa-giulia-home-2012.gif 615w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/alfa-giulia-home-2012-300x146.gif 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Per la <a href=\"http:\/\/www.motori.it\/anteprime\/13786\/fiat-alfa-romeo-maserati-nuovi-modelli-in-arrivo.html\" target=\"_blank\">rivista on line Motori.it <\/a>la Giulia avr\u00c3\u00a0 la <strong>trazione posteriore<\/strong>: citiamo testualmente cosa viene riportato<\/p>\n<p>La nuova Alfa Romeo Giulia \u00c3\u00a8 tra i modelli pi\u00c3\u00b9 attesi dalla clientela del marchio milanese. Il ritardo nella presentazione della berlina del Biscione deriva principalmente da un fattore estetico. Sergio Marchionne, dopo aver visto la vettura completata e pronta per essere lanciata, bocci\u00c3\u00b2 il design perch\u00c3\u00a9 secondo lui non adatto ai gusti della clientela americana. Ripartiti da un foglio bianco i progettisti hanno realizzato un&#8217;estetica approvata dall&#8217;amministratore delegato. La novit\u00c3\u00a0 pi\u00c3\u00b9 interessante si nasconde sotto la carrozzeria. La nuova Alfa Romeo Giulia sar\u00c3\u00a0 a trazione posteriore. A Torino hanno avvistato delle Fiat Viaggio modificate per accogliere l&#8217;albero di trasmissione e tutte le informazioni fanno pensare che di tratti di un muletto della nuova Giulia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Riportiamo l&#8217;articolo di AL Volante che fa riferimento a maggiori dettagli sulla nuova berlina di Arese che debutter\u00c3\u00a0 agli inizi<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[98,135,139,1115],"class_list":["post-1863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-news","tag-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-giulia","tag-alfa-romeo-giulietta","tag-fiat-chrysler"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 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