{"id":2190,"date":"2014-01-13T17:41:28","date_gmt":"2014-01-13T17:41:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=2190"},"modified":"2014-01-13T19:43:14","modified_gmt":"2014-01-13T19:43:14","slug":"da-detroit-2014-marchionne-su-alfaromeo-saranno-tutte-prodotte-in-italia-e-ci-sara-il-supporto-della-tecnologia-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2014\/01\/13\/da-detroit-2014-marchionne-su-alfaromeo-saranno-tutte-prodotte-in-italia-e-ci-sara-il-supporto-della-tecnologia-ferrari\/","title":{"rendered":"Da Detroit 2014 Marchionne su AlfaRomeo: saranno tutte prodotte in Italia e ci sar\u00c3\u00a0 il supporto della tecnologia Ferrari"},"content":{"rendered":"

Il numero uno di Fiat Chrysler Sergio Marchionne dal Salone di Detroit fa sapere che conferma la volont\u00c3\u00a0 di rilanciare il brand Alfa Romeo ed ha annunciato che le nuove Alfa saranno tutte prodotte in Italia e che ci sar\u00c3\u00a0 anche il supporto della tecnologia Ferrari per ripristinare il DNA sportivo del Biscione a partire dai motori che saranno V6 e V8. E’ prevista a maggio 2014 la Presentazione del Nuovo Product Plan 2014-2017 Alfa Romeo. Sar\u00c3\u00a0 sfruttata in tutto il globo la capillare rete di vendita del Gruppo Chrysler. Da Fiat non si deriver\u00c3\u00a0 pi\u00c3\u00b9 nulla, mentre per i propulsori Marchionne ha confermato che sar\u00c3\u00a0 utilizzato il “know how Ferrari”. Infine, essenziali per l’esportazione dei gioielli del Biscione saranno i mercati di Usa e Cina. Si prospetta una rivoluzione copernicana per Alfa dopo ventotto anni di gestione ad di sotto della potenzialit\u00c3\u00a0 effettiva del brand milanese. Nel 1986 l’Alfa Romeo di propriet\u00c3\u00a0 statale piena di debiti produceva vetture al Portello (Milano Citt\u00c3\u00a0 Via Gattamelata – nel 2004 completamente distrutta a vantaggio di un’area commerciale), Arese (MI), Pomigliano d’Arco (NA) e Pratola Serra (AV). Lo stabilimento del portello \u00c3\u00a8 stato dismesso nel 1986, il sito di Arese \u00c3\u00a8 stato chiuso nel 2005 con la produzione dei V6 Busso e nel 2000 con la produzione della Gtv 916 e della Spider. Attualmente nell’insediamento di Arese rimane solo il Museo Storico Alfa Romeo chiuso al pubblico dal 2011,e la sede operativa del Customer Services Centre del gruppo Fiat. Il Centro Stile Alfa Romeo e i reparti Powertrain di progettazione e sperimentazione motori sono stati tutti trasferiti a Torino. A Pomigliano dal 2011 lo stabilimento campano \u00c3\u00a8 diventato polo esclusivo di produzione della Nuova Fiat Panda; fu la 159 l’ultima Alfa ad essere prodotta nel 2011. Infine nello stabilimento avellinese dove si produceva l’Arna la Fiat ha riconvertito il sito in stabilimento motoristico ( qui sono stati prodotti i JTD, i MultiJet, i Twin Spark Pratola Serra 16v e il 1750 TBI che \u00c3\u00a8 sotto il cofano della 4C e della Giulietta Quadrifoglio Verde). Le nuove Alfa Romeo saranno realizzate a Cassino (FR) e forse qualche altro modello in Piemonte, il baricentro trenta anni dopo si \u00c3\u00a8 completamente spostato altrove, la milanesit\u00c3\u00a0 del marchio di fatto dov’\u00c3\u00a8 oggi? Adesso occhi puntati a maggio 2014 per la Presentazione del Nuovo Product Plan 2014-2017 Alfa Romeo. Quest’anno sembra prevista l’uscita della 4C Spider e l’anno prossimo sar\u00c3\u00a0 ricco di novit\u00c3\u00a0. Incrociamo le dita. <\/p>\n

\"alfa-1750-tbi\"<\/a><\/p>\n

Ecco la frase del CEO Fiat Chrysler:
\nL\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo \u00c3\u00a8 nata con alcune caratteristiche nel suo Dna, fatto di sportivit\u00c3\u00a0 e grinta, e credo che per portare l\u00e2\u20ac\u2122Alfa di nuovo sui mercati di tutto il mondo \u00c3\u00a8 essenziale ritornare a proporre elementi del suo Dna. Uno dei quali \u00c3\u00a8 la non comunanza di motori fra Fiat e Alfa. Dobbiamo tornar a motori ripetutamente Alfa almeno, con quelle caratteristiche uniche che in passato li hanno sempre distinti. Quindi, a parte la gamma bassa (Mito, Giulietta ), per i motori delle Alfa pi\u00c3\u00b9 grosse sfrutteremo il know how e la conoscenza motoristica della Ferrari. Sarebbe da deficienti non attingere alle esperienze Ferrari in questo campo. Si pu\u00c3\u00b2 essere in disaccordo sulle prestazioni Ferrari nella F.1 ma non si pu\u00c3\u00b2 discutere la loro conoscenza in fatto di motori, dove rappresentano una eccellenza, e sono all\u00e2\u20ac\u2122avanguardia. Perci\u00c3\u00b2 c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 gente che sta lavorando in segreto a questi progetti\u00e2\u20ac\u0153. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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