{"id":2212,"date":"2014-02-22T20:46:02","date_gmt":"2014-02-22T20:46:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=2212"},"modified":"2014-02-22T20:48:21","modified_gmt":"2014-02-22T20:48:21","slug":"nuovi-motori-per-la-giulietta-2-0-mjet2-175cv-con-cambio-tct-e-1-4-turbo-multiair-140cv-per-la-mito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2014\/02\/22\/nuovi-motori-per-la-giulietta-2-0-mjet2-175cv-con-cambio-tct-e-1-4-turbo-multiair-140cv-per-la-mito\/","title":{"rendered":"Nuovi motori per la Giulietta 2.0 Mjet2 175cv con cambio TCT e 1.4 Turbo MultiAir 140cv per la MiTo"},"content":{"rendered":"

In Italia si aprono gli ordini delle motorizzazioni 2.0 JTDM da 175 CV e 1.4 Multiair Turbobenzina 140 CV, entrambe abbinate all’innovativo cambio Alfa TCT. Su Giulietta Model Year 2014 debutta il nuovo 2.0 JTDM da 175 CV TCT che registra 219 km\/h di velocit\u00c3\u00a0 massima, 7,8 secondi da 0 a 100km\/h, 4,4 l\/100km di consumi e 116 g \/km di CO2. Disponibile sulle versioni Distinctive ed Exclusive, il listino prezzi parte da 30.450 euro. Da oggi MiTo Model Year 2014 anche con il nuovo 1.4 Multiair Turbobenzina 140 CV TCT, che registra velocit\u00c3\u00a0 massima 209 km\/h, 8,1 secondi da 0 a 100 Km\/h , 124 g\/km di CO2 e 5,4 l\/100Km di consumi. Esclusivo dell’allestimento Distinctive, il prezzo di listino parte da 21.100 euro<\/strong><\/p>\n

Dal 21 febbraio 2014, presso gli showroom Alfa Romeo presenti in Italia \u00c3\u00a8 possibile ordinare le nuove motorizzazioni dei modelli Giulietta e MiTo Model Year 2014, due vetture che interpretano nei rispettivi segmenti i valori autentici del brand: stile italiano, prestazioni ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida in piena sicurezza. In particolare, la Giulietta Model Year 2014 porta al debutto il nuovo 2.0 JTDM da 175 CV con cambio Alfa TCT che assicura sia i vantaggi tipici dei motori turbodiesel sia il comfort che solo una trasmissione automatica pu\u00c3\u00b2 regalare. Disponibile sulle versioni Distinctive ed Exclusive, i prezzi di listino della nuova motorizzazione sono rispettivamente 30.450 euro e 31.900 euro.<\/p>\n

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Alfa Giulietta 2014 – www.mitoalfaromeo.com<\/figcaption><\/figure>\n

Novit\u00c3\u00a0 anche per la gamma 2014 di Alfa Romeo MiTo con l’inedito 1.4 Multiair Turbobenzina 140 CV abbinata al cambio Alfa TCT. Brillante e prestazionale, la nuova motorizzazione equipaggia esclusivamente la versione Distinctive ed ha un prezzo di listino che parte da 21.100 euro.<\/p>\n

Il nuovo 2.0 JTDM da 175 CV TCT per Alfa Romeo Giulietta MY 14<\/strong><\/p>\n

Il nuovo turbodiesel \u00c3\u00a8 dotato del sistema di iniezione Multijet di seconda generazione che permette di ottimizzare la combustione motore in tutte le condizioni di funzionamento, garantendo al contempo riduzione di consumi e rumorosit\u00c3\u00a0.L’adozione di un turbocompressore di piccole dimensioni permette al propulsore di esprimere ai bassi regimi una coppia ai vertici della categoria (350 Nm a 1.750 giri\/min) offrendo cos\u00c3\u00ac la massima elasticit\u00c3\u00a0 di marcia. Non solo. Cos\u00c3\u00ac equipaggiata la nuova Alfa Romeo Giulietta Model Year 2014 registra ottime prestazioni: 219 km\/h di velocit\u00c3\u00a0 massima , 7,8 secondi di accelerazione da 0 a 100km\/h, 4,4 l\/100km di consumi e 116 g \/km di CO2 (nel ciclo combinato).<\/p>\n

Peculiarit\u00c3\u00a0 del 2.0 JTDM 2 \u00c3\u00a8 senza dubbio il sistema d’iniezione Common Rail di terza generazione, che utilizza iniettori innovativi capaci di controllare con grande precisione, grazie alla servovalvola idraulica bilanciata, la quantit\u00c3\u00a0 di gasolio iniettata in camera di combustione con una sequenza di iniezioni particolarmente rapida e flessibile.<\/p>\n

In dettaglio, \u00c3\u00a8 possibile gestire fino a 8 iniezioni per ciclo e realizzare strategie di ottimizzazione della combustione sempre pi\u00c3\u00b9 avanzate, come l’Injection Rate Shaping (IRS), che prevede le due iniezioni principali consecutive cos\u00c3\u00ac ravvicinate da generare un profilo continuo e modulato dell’erogazione del combustibile nei cilindri. Si migliora cos\u00c3\u00ac il processo di combustione a vantaggio della silenziosit\u00c3\u00a0 e delle emissioni di particolato e ossidi di azoto (NOx). Inoltre, il nuovo sistema d’iniezione \u00c3\u00a8 ancora pi\u00c3\u00b9 semplice e affidabile grazie alla minor complessit\u00c3\u00a0 costruttiva degli iniettori, che impiegano il 40% in meno di componenti.<\/p>\n

\"Alfa<\/a>
Alfa Giulietta 2014 – www.mitoalfaromeo.com<\/figcaption><\/figure>\n

Il nuovo 1.4 Multiair Turbobenzina 140 CV TCT per Alfa Romeo MiTo Model Year 2014<\/strong><\/p>\n

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Alfa MiTO 2014 – www.mitoalfaromeo.com<\/figcaption><\/figure>\n

La voglia di essere all’avanguardia \u00c3\u00a8 nel DNA di Alfa Romeo MiTo: infatti, dopo essere stata la prima vettura a proporre il rivoluzionario motore MultiAir, \u00c3\u00a8 anche stata la prima automobile in Italia a proporre il cambio automatico Alfa TCT accoppiato al motore 1.4 Multiair Turbo 135 CV (premiato come Migliore Nuovo Motore dell’Anno 2011) e al sistema Start&Stop.<\/p>\n

Oggi sull’Alfa Romeo MiTo Model Year 2014 debutta la nuova motorizzazione 1.4 Multiair Turbobenzina 140 CV abbinata al cambio Alfa TCT che regala ottime performance: velocit\u00c3\u00a0 massima 209 km\/h e accelerazione 0-100 Km\/h in soli 8,1 secondi. Il tutto a fronte di emissioni e consumi contenuti: nel ciclo combinato, i dati sono rispettivamente 5,4 l\/100Km e 124 g\/km di CO2.<\/p>\n

Cuore del MultiAir \u00c3\u00a8 il nuovo sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole che permette di ridurre i consumi (grazie ad un controllo diretto dell’aria mediante le valvole di aspirazione del motore, senza l’utilizzo della farfalla) e le emissioni inquinanti (merito del controllo della combustione). Inoltre, emblema del concetto di “downsizing”, il Multiair \u00c3\u00a8 una tecnologia versatile, facilmente applicabile a tutti i motori a benzina. Come dimostra il nuovo 0,9 TwinAir da 105 CV che ha debuttato di recente sulla nuova MiTo Model Year 2014.<\/p>\n

L’innovativo cambio Alfa TCT<\/p>\n

Entrambe le novit\u00c3\u00a0 motoristiche di Giulietta e MiTo Model Year 2014sono abbinate all’innovativo Alfa TCT, un cambio automatico e sequenziale di ultima generazione con doppio disco frizione a secco. La trasmissione assicura un comfort di guida e un feeling sportivo superiori rispetto alle trasmissioni automatiche tradizionali, ma con una migliore efficienza ed una riduzione dei consumi.<\/p>\n

Concettualmente “Alfa TCT” \u00c3\u00a8 composto da due trasmissioni in parallelo: le marce pari e quelle dispari vengono innestate su un diverso albero primario collegato ciascuno alla propria frizione. Mentre \u00c3\u00a8 inserita la marcia su uno dei due alberi di trasmissione, sul secondo albero non “in presa” viene selezionata anticipatamente la marcia superiore; il cambio viene quindi effettuato in tempi straordinariamente rapidi disinnestando una frizione e innestando contemporaneamente l’altra. Questo scambio graduale delle corrispondenti frizioni garantisce continuit\u00c3\u00a0 di erogazione di coppia e trazione alle ruote.<\/p>\n

Comandato da una leva dai movimenti precisi ed ergonomici – alla quale \u00c3\u00a8 possibile abbinare i “shift paddles” dietro il volante – l’innovativa trasmissione automatica Alfa TCT non solo \u00c3\u00a8 destinata a soddisfare quella clientela del segmento che preferisce un cambio automatico, ma mira a diventarne il punto di riferimento come dimostrano le performance elevate a fronte di consumi ed emissioni eccezionalmente contenuti per la categoria e ridotti fino al 10% rispetto al corrispondente cambio manuale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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