{"id":2219,"date":"2014-03-06T15:20:56","date_gmt":"2014-03-06T15:20:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=2219"},"modified":"2014-03-06T15:23:52","modified_gmt":"2014-03-06T15:23:52","slug":"alfaromeo-4c-spider-debutta-al-salone-di-ginevra-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2014\/03\/06\/alfaromeo-4c-spider-debutta-al-salone-di-ginevra-2014\/","title":{"rendered":"AlfaRomeo 4C Spider debutta al Salone di Ginevra 2014"},"content":{"rendered":"

Debutta all’84esimo Salone Internazionale di Ginevra l’avant-premiere dell’Alfa Romeo 4C Spider, l’evoluzione ‘scoperta’ della pluripremiata coup\u00c3\u00a9 lanciata lo scorso. Caratterizzata da elementi specifici e trattamenti estetici distintivi, l’avant-premiere \u00c3\u00a8 una vera e propria ricerca stilistica finalizzata a selezionare alcuni di questi contenuti per la produzione in serie prevista per l’inizio del prossimo anno.Nella tradizione Alfa Romeo, lo Spider occupa un posto di rilievo in quanto ha sempre rappresentato l’espressione pi\u00c3\u00b9 ‘libera ed emotiva’ dell’automobile. E con questo spirito nasce l’avant-premiere dell’Alfa Romeo 4C Spider, la naturale evoluzione delle versioni spider realizzate dall’Alfa Romeo nella sua lunga storia, vetture che da sempre regalano grandi emozioni, assicurano il massimo del piacere di guida e coniugano una linea da sogno con le prestazioni di motori potenti ed elastici.Per questo motivo l’avant-premiere eredita tutte le peculiarit\u00c3\u00a0 vincenti della coup\u00c3\u00a9 Alfa Romeo 4C , l’icona moderna del marchio che rappresenta l’essenza della sportivit\u00c3\u00a0 insita nel ‘Dna Alfa Romeo’: prestazioni, stile italiano ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida in piena sicurezza.<\/p>\n

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Alfa Romeo 4C Spider 2014 – www.mitoalfaromeo.com –<\/figcaption><\/figure>\n

Stile esterno<\/p>\n

Disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo, l’avant-premiere a ‘2 posti secchi’ con trazione posteriore e motore in posizione centrale, conferma l’eccellenza del brand in questo settore come dimostrano alcuni dei suoi spider riconosciuti tra i pi\u00c3\u00b9 belli della storia dell’automobilismo mondiale, quali la Giulietta Spider degli anni 50 o il mitico Duetto reso celebre dal film “Il laureato” del 1967, fino all’affascinante Alfa Romeo 8C Spider. E oggi tocca all’Alfa Romeo 4C Spider raccogliere il testimone proiettando nel futuro i valori di tecnologia ed emozione che appartengono al patrimonio Alfa Romeo.<\/p>\n

Peculiarit\u00c3\u00a0 dell’avant-premiere \u00c3\u00a8 l’esclusiva livrea Bianco Lucido Tristrato che, con la sua profondit\u00c3\u00a0 e cangianza, plasma i volumi della vettura evidenziando le superfici scolpite e finemente modellate.<\/p>\n

Su questo ‘vestito’ dall’inconfondibile ‘eleganza italiana’ spiccano il copri roll-bar specifico in carbonio e l’anello parabrezza in carbonio che abbina i concetti di leggerezza e resistenza, in linea con il binomio ‘bellezza funzionale’ esclusivo di Alfa Romeo.<\/p>\n

La ricerca di soluzioni stilistiche inedite si vede anche nei nuovi proiettori anteriori ‘sotto lente’, dai particolari cerchi in lega a diametro differenziato (18″ all’anteriore e 19″ al posteriore) e dai pneumatici Pirelli di generose dimensioni.<\/p>\n

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Alfa Romeo 4C Spider 2014 – www.mitoalfaromeo.com –<\/figcaption><\/figure>\n

Design interno<\/p>\n

L’essenzialit\u00c3\u00a0 del design e dei materiali contraddistingue anche gli interni, essendo tutto concepito e finalizzato al massimo coinvolgimento dell’esperienza di guida. In particolare, all’interno spicca immediatamente la fibra di carbonio impiegata per la realizzazione della cellula centrale, lasciata a vista per esaltare il senso di unicit\u00c3\u00a0, di tecnologia e leggerezza. Inoltre, per esaltare ulteriormente l’unicit\u00c3\u00a0 della versione spider i designer Alfa Romeo hanno scelto una particolare selleria in cuoio frutto della migliore tradizione artigianale Made in Italy.<\/p>\n

Dimensioni e aerodinamica<\/p>\n

L’avant-premiere dell’Alfa Romeo 4C Spider ha una lunghezza di circa 4 metri e un passo inferiore a 2,4 metri: misure che, da una parte, mettono in risalto le doti di compattezza della vettura, dall’altra ne accentuano le caratteristiche di agilit\u00c3\u00a0. Grazie all’eccellente lavoro dei progettisti, la vettura raggiunge i massimi livelli di efficienza aerodinamica mantenendo come sulla versione coup\u00c3\u00a9 un comportamento deportante che contribuisce ad aumentare la stabilit\u00c3\u00a0 alle alte velocit\u00c3\u00a0. Inoltre, grazie a un approfondito studio aerodinamico \u00c3\u00a8 stato possibile ridurre al minimo la turbolenza dell’aria nell’abitacolo con la capote aperta rendendo quindi possibile un viaggio egualmente confortevole anche a velocit\u00c3\u00a0 sostenuta.<\/p>\n

Una spider con un aggravio di peso contenuto grazie ai materiali pregiati gi\u00c3\u00a0 impiegati sulla coup\u00c3\u00a9<\/p>\n

Grazie alla validit\u00c3\u00a0 del progetto ‘4C coup\u00c3\u00a9’ e al suo telaio in carbonio, anche la 4C Spider garantir\u00c3\u00a0 un rapporto peso\/potenza ai vertici della categoria con prestazioni di spicco grazie a un peso totale a secco inferiore ai 1.000 kg. Lo dimostra anche il lunotto posteriore in vetro che \u00c3\u00a8 stato sostituito dal proseguimento in SMC (SheetMoulding Compound) della carrozzeria che accoglie gli appoggiatesta e il roll-bar. Va sottolineato che l’SMC a bassa densit\u00c3\u00a0 con soli 1,5 g\/cm\u00c2\u00b3 \u00c3\u00a8 un materiale nettamente pi\u00c3\u00b9 leggero rispetto ad acciaio (~7,8 g\/cm\u00c2\u00b3) e alluminio (~2,7 g\/cm\u00c2\u00b3), oltre a essere pi\u00c3\u00b9 malleabile. Inoltre, a differenza dell’alluminio, non si deforma in caso di piccoli urti e resiste molto bene agli agenti chimici e atmosferici. In pi\u00c3\u00b9 disperde molto bene la rumorosit\u00c3\u00a0, a tutto vantaggio del comfort acustico.<\/p>\n

Studio di un sistema di scarico in titanio e carbonio<\/p>\n

L’avant-premiere dell’Alfa Romeo 4C Spider adotta un concept di sistema di scarico centrale a doppio stadio con terminali in titanio e carbonio by Akrapovic, societ\u00c3\u00a0 produttrice di impianti di scarico da competizione per Moto GP, Superbike, Supersport, Motocross ed Enduro. Tra le maggiori peculiarit\u00c3\u00a0 di questo contenuto vi \u00c3\u00a8 la valvola elettroattuata con tecnologia wireless. Lo studio di scarico ‘dual mode’ \u00c3\u00a8 in pieno spirito Spider dove il piacere di guida ‘en plein air’ pu\u00c3\u00b2 essere amplificato a scelta dal guidatore attraverso un doppio set up dello scarico: uno pi\u00c3\u00b9 attenuato per una guida pi\u00c3\u00b9 rilassata ed uno pi\u00c3\u00b9 aggressivo per una guida sportiva.<\/p>\n

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Alfa Romeo 4C Spider 2014 – www.mitoalfaromeo.com –<\/figcaption><\/figure>\n

Performance eccellenti con il nuovo ‘4 cilindri’ 1750 Turbo Benzina Alfa TCT<\/p>\n

Confermato il propulsore della versione coup\u00c3\u00a8: il nuovo ‘4 cilindri’ 1750 Turbo Benzina che adotta un innovativo basamento in alluminio permettendo di risparmiare 22kg. e specifici impianti di aspirazione e scarico ottimizzati per esaltare ulteriormente la sportivit\u00c3\u00a0 della vettura. In pi\u00c3\u00b9 sono presenti soluzioni tecniche all’avanguardia quali l’iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore e un rivoluzionario sistema di controllo definito “scavenging” che elimina il “turbolag”.<\/p>\n

Il Turbo Benzina 1750 \u00c3\u00a8 abbinato all’innovativo cambio automatico a doppia frizione a secco Alfa TCT vero punto di riferimento della categoria per il peso contenuto e l’estrema velocit\u00c3\u00a0 di attuazione. Il cambio pu\u00c3\u00b2 essere comandato anche in modalit\u00c3\u00a0 sequenziale attraverso gli “shift paddles” posti dietro il volante.<\/p>\n

Cos\u00c3\u00ac equipaggiata l’avant-premiere dell’Alfa Romeo 4C Spider assicura anche al driver pi\u00c3\u00b9 esperto prestazioni e sensazioni straordinarie che, al parti della versione coup\u00c3\u00a9, rimangono ai vertici della categoria sia per prestazioni assolute che per handling e piacere di guida.<\/p>\n

Infine, come tutte le Alfa Romeo di ultima generazione, anche l’avant-premiere dell’Alfa Romeo 4C Spider adotta il selettore DNA: il dispositivo che permette di cambiare il temperamento della vettura, adattandolo alle condizioni di utilizzo del momento. Oltre ai tre settaggi finora disponibili – Dynamic, Natural e All-Weather – il dispositivo realizzato per la Supercar Alfa Romeo aggiunge una quarta modalit\u00c3\u00a0: ‘Race’, pensata per esaltare ulteriormente l’esperienza di guida in pista.<\/p>\n

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Alfa Romeo 4C Spider 2014 – www.mitoalfaromeo.com –<\/figcaption><\/figure>\n

Handling<\/p>\n

Oltre alle performance assolute, l’avant-premiere dell’Alfa Romeo 4C Spider si contraddistingue per l’handling, unico nel suo genere: grazie un feeling e a una facilit\u00c3\u00a0 di guida ai massimi livelli, infatti, \u00c3\u00a8 possibile godere appieno della vettura in ogni situazione di utilizzo, non solamente nell’uso estremo in pista. Per la ‘scoperta’ Alfa Romeo \u00c3\u00a8 stato studiato uno specifico set up delle sospensioni tale da garantire lo stesso feeling e piacere di guida della 4C Coup\u00c3\u00a9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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