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<\/a>Alfa Romeo \u00c3\u00a8 stato il primo brand campione del mondo in F1 nella prima e seconda stagione 1950 e 1951 con Alfetta 158 e Alfetta 159 con i piloti Nino Farina e Juan Manuel Fangio. Dal 1961 al 1979 si occup\u00c3\u00b2 della fornitura di motori a qualche scuderia. Dal 1979 al 1985 torn\u00c3\u00b2 come costruttore in Formula 1 senza vincere alcun gran premio ma ci furono due importanti pole position al GP degli USA nel 1980. Dopo l’acquisto del Biscione da parte di Fiat nel 1986 non \u00c3\u00a8 stato mai pensato un rientro da protagonista in F1 a causa della ovvia concorrenza interna della Scuderia Ferrari. Il 6 maggio 2014 a Detroit Sergio Marchionne ha presentato il Nuovo Piano di Rilancio Alfa Romeo che mira a far riavere al Biscione il ruolo che aveva in passato incrementato la gamma prodotto e passando dalle 60mila unit\u00c3\u00a0 del 2013 alle 400mila unit\u00c3\u00a0 nel 2018. attraverso un investimento massiccio di 5 miliardi di euro. Progettazione e costruzione interamente in ITALIA.\u00c2\u00a0 Dopo l’uscita di scena di Luca Cordero di Montezemolo da Maranello il top manager italo-canadese ha ben pensato di far rivere l’antico rapporto Alfa-Ferrari anche sulla nuova monoposto di F1, la nuovissima SF15-T dove era presente il logo FIAT\u00c2\u00a0 fino alla stagione scorsa c’\u00c3\u00a8 ora il logo dell’Alfa Romeo. Una brillante operazione di marketing in vista del lancio il 24 giugno 2015 ad Arese (MI) della GIULIA, primo modello della nuova gamma\u00c2\u00a0 prevista dal piano di rilancio 2014-2018. A volerla dire tutta \u00c3\u00a8 ben evidente che il logo del Biscione presente sulla monoposto Ferrari ha qualche lieve modifica grafica, forse con la Giulia debutter\u00c3\u00a0 anche un nuovo logo? Staremo a vedere.<\/p>\n
Mito Alfa Romeo.Com Notizie <\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n