{"id":2624,"date":"2016-06-22T22:41:53","date_gmt":"2016-06-22T22:41:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=2624"},"modified":"2016-06-22T22:43:03","modified_gmt":"2016-06-22T22:43:03","slug":"alfa-romeo-giulia-e-regina-della-sicurezza-con-5-stelle-ai-crash-test-euroncap-record-assoluto-nella-protezione-degli-occupanti-adulti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2016\/06\/22\/alfa-romeo-giulia-e-regina-della-sicurezza-con-5-stelle-ai-crash-test-euroncap-record-assoluto-nella-protezione-degli-occupanti-adulti\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia \u00c3\u00a8 regina della sicurezza con 5 stelle ai crash test Euroncap, record assoluto nella protezione degli occupanti adulti con il 98%"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7YkddjbcQew\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>L&#8217;Alfa Romeo Giulia si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP ottenendo il risultato del 98% nella protezione degli occupanti adulti, di qualsiasi percentile: \u00c3\u00a8 il punteggio pi\u00c3\u00b9 alto mai conseguito da una vettura, pur considerando il pi\u00c3\u00b9 severo sistema di valutazione introdotto nel 2015.<\/strong><\/p>\n<p><em>Al momento del debutto dell&#8217;Alfa Giulietta nel 2010 ( anno del centenario del Biscione) la compatta di Arese conquista con le prestigiose cinque stelle EuronCap con il 97% nella protezione degli occupanti adulti, punteggio migliore di tutta la categoria ed in assoluto la pi\u00c3\u00b9 alta mai raggiunto prima. Il Centro Ricerche Alfa Romeo conferma anche nel 2016 questa sua leadership in ambito sicurezza.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_odb-image-gallery.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2625\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_odb-image-gallery.jpg\" alt=\"alfa_giulia_2016_odb-image-gallery\" width=\"359\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_odb-image-gallery.jpg 359w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_odb-image-gallery-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 359px) 100vw, 359px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Un risultato straordinario raggiunto grazie a due elementi fondamentali della nuova berlina sportiva Alfa Romeo: da una parte, l&#8217;adozione di numerosi e innovativi dispositivi di sicurezza; dall&#8217;altra, l&#8217;efficienza di una scocca tanto rigida e resistente quanto leggera, che fa uso esteso di materiali ultra-leggeri quali fibra di carbonio, alluminio e composito di alluminio.<\/p>\n<p>Si tratta dunque di un riconoscimento importante che ancora una volta conferma la particolare attenzione di Alfa Romeo per gli aspetti legati alla protezione di tutti gli utenti della strada.<\/p>\n<p>L&#8217;Alfa Romeo Giulia \u00c3\u00a8 un&#8217;auto progettata e costruita senza compromessi per diventare il nuovo paradigma del marchio, oltre che il punto di riferimento dell&#8217;intero segmento, anche nell&#8217;ambito della sicurezza.<br \/>\nFedele alla tradizione Alfa Romeo, la Giulia offre soluzioni tecniche innovative per garantire un comportamento dinamico eccellente che si traduce anche in un&#8217;elevata sicurezza di marcia.<br \/>\nTra i contenuti pi\u00c3\u00b9 sofisticati si segnala l&#8217;Integrated Brake System (IBS), che riduce sensibilmente lo spazio di frenata (da 100 km\/h a 0 in 38 m per Giulia e in 32 m per la versione Quadrifoglio), il raffinato schema di sospensioni con tecnologia esclusiva AlfaLink e lo sterzo pi\u00c3\u00b9 diretto del segmento: elementi che assicurano la massima tenuta di strada e un controllo facile e intuitivo della vettura in ogni situazione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_pole1-image-gallery.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2626\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_pole1-image-gallery.jpg\" alt=\"alfa_giulia_2016_pole1-image-gallery\" width=\"359\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_pole1-image-gallery.jpg 359w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_pole1-image-gallery-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 359px) 100vw, 359px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Infine, nell&#8217;ambito dei dispositivi di assistenza alla guida, la nuova Giulia \u00c3\u00a8 all&#8217;avanguardia. Ad esempio sono di serie sull&#8217;intera gamma il Forward Collision Warning (FCW) e l&#8217;Autonomous Emergency Brake (AEB) con funzione di riconoscimento pedone che, mediante l&#8217;utilizzo di un sensore radar e di una telecamera integrata nel parabrezza anteriore, rilevano la presenza di eventuali ostacoli o veicoli presenti sulla traiettoria dell&#8217;auto, avvisando il guidatore del rischio di collisione imminente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2627\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_odb-image-gallery-1.jpg\" alt=\"alfa_giulia_2016_odb-image-gallery\" width=\"359\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_odb-image-gallery-1.jpg 359w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/alfa_giulia_2016_odb-image-gallery-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 359px) 100vw, 359px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Qualora il guidatore non intervenisse, il sistema aziona automaticamente i freni evitando l&#8217;impatto o mitigandone le conseguenze. Inoltre, grazie alla funzione di riconoscimento pedone, attraverso l&#8217;interpretazione delle informazioni provenienti dal radar e dalla telecamera, l&#8217;AEB \u00c3\u00a8 in grado di arrestare la vettura autonomamente fino a 60 km\/h. Non ultimo, completano l&#8217;equipaggiamento il Lane Departure Warning (LDW), anch&#8217;esso di serie su tutta la gamma, che riconosce un cambio di corsia non intenzionale e il Blind Spot Monitoring (BSM) con funzione di Rear Cross Path Detection, optional, che monitorando tramite sensori l&#8217;area attorno alla vettura, assiste il conducente durante i cambi di corsia, durante i sorpassi ed in fase di uscita dai parcheggi monitorando eventuali vetture in avvicinamento.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/euroncap.blob.core.windows.net\/media\/23368\/euroncap-2016-alfa-romeo-giulia-datasheet.pdf\" target=\"_blank\">SCARICA IL PDF COMPLETO CON L&#8217;ANALISI DETTAGLIATA DEL CRASH TEST EURONCAP EFFETTUATO SU ALFA GIULIA <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Alfa Romeo Giulia si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP ottenendo il risultato del 98% nella protezione degli 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