{"id":2909,"date":"2017-02-05T14:26:35","date_gmt":"2017-02-05T14:26:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=2909"},"modified":"2017-02-05T15:48:18","modified_gmt":"2017-02-05T15:48:18","slug":"alfa-romeo-giulia-veloce-q4-dotazione-alla-polizia-della-romania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2017\/02\/05\/alfa-romeo-giulia-veloce-q4-dotazione-alla-polizia-della-romania\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 in dotazione alla Polizia della Romania"},"content":{"rendered":"

Apprendiamo da CarScoop.com che la Polizia della Romania si \u00c3\u00a8 dotata anche dell’Alfa Romeo Giulia. La berlina del Biscione in allestimento Veloce \u00c3\u00a8 dotata del 2.0 Turbo Benzina da 280cv. Un 4 cilindri costruito interamente in alluminio \u00e2\u20ac\u201c che eroga una potenza di 280 CV a 5.250 giri\/min e coppia massima di 400Nm a 2.250 giri\/min. Oltre al sistema elettroidraulico di attuazione valvole MultiAir, tra le peculiarit\u00c3\u00a0 di questo propulsore spiccano il sistema di sovralimentazione \u00e2\u20ac\u01532-in-1\u00e2\u20ac\u009d e l\u00e2\u20ac\u2122iniezione diretta con sistema ad alta pressione da 200 bar, che si traducono in una risposta particolarmente pronta ai comandi dell\u00e2\u20ac\u2122acceleratore in tutto l\u00e2\u20ac\u2122arco di funzionamento e in una notevole efficienza nei consumi. L\u00e2\u20ac\u2122architettura del sistema Q4 che equipaggia Giulia Veloce comprende una scatola di rinvio attiva e un differenziale anteriore progettati per soddisfare i requisiti tecnici specifici di Alfa Romeo, al fine di gestire in tempi molto rapidi una coppia elevata con un design particolarmente compatto e leggero (l\u00e2\u20ac\u2122aumento di peso \u00c3\u00a8 di soli 60 kg circa). La scatola di rinvio utilizza una tecnologia di frizione attiva avanzata che assicura una guida estremamente dinamica e, al tempo stesso, consumi ridotti. La rapidit\u00c3\u00a0 di risposta e la precisione nella ripartizione della coppia sono garantiti dall\u00e2\u20ac\u2122attuatore integrato Next-Gen secondo la modalit\u00c3\u00a0 di guida selezionata tramite l\u00e2\u20ac\u2122Alfa DNA.Nel dettaglio, il sistema Q4 monitora continuamente numerosi parametri per garantire la miglior ripartizione della coppia tra i due assali in funzione dell\u00e2\u20ac\u2122utilizzo della vettura e dell\u00e2\u20ac\u2122aderenza disponibile a terra. Questa tecnologia \u00c3\u00a8 in grado di prevedere le perdite di aderenza delle ruote, affidandosi alle informazioni raccolte dai sensori di accelerazione laterale e longitudinale, di angolo volante e di velocit\u00c3\u00a0 d\u00e2\u20ac\u2122imbardata della vettura. In condizioni normali, la Giulia Veloce con sistema Q4 si comporta come un veicolo a trazione posteriore: il 100% della coppia \u00c3\u00a8 inviato all\u00e2\u20ac\u2122assale posteriore. All\u00e2\u20ac\u2122approssimarsi del limite di aderenza delle ruote, il sistema trasferisce in tempo reale fino al 60% della coppia motrice all\u00e2\u20ac\u2122assale anteriore attraverso una scatola di rinvio dedicata. Per assicurare la massima velocit\u00c3\u00a0 di reazione nel ripartire la coppia, il sistema sfrutta un elevato sovraslittamento meccanico (fino al 2,5%) tra i due assali, che si traduce in un controllo della vettura ai vertici della categoria in termini di trazione e stabilit\u00c3\u00a0 direzionale in curva. Il sistema Q4 della nuova Giulia Veloce assicura quindi tutti i vantaggi della trazione integrale \u00e2\u20ac\u201c in termini di stabilit\u00c3\u00a0, trazione e sicurezza \u00e2\u20ac\u201c e, allo stesso tempo, garantisce consumi ridotti, reattivit\u00c3\u00a0 e tutto il piacere di guida di un\u00e2\u20ac\u2122auto a trazione posteriore.<\/p>\n

Giulia Veloce sar\u00c3\u00a0 utilizzata sull’autostrada A3, sulla strada nazionale 1, e sulla tangenziale nord della capitale rumena Bucarest.<\/p>\n

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