{"id":3096,"date":"2017-12-17T11:06:42","date_gmt":"2017-12-17T11:06:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=3096"},"modified":"2017-12-17T11:14:16","modified_gmt":"2017-12-17T11:14:16","slug":"mercato-auto-europa-novembre-2017-segna-59-alfa-romeo-segna-207","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2017\/12\/17\/mercato-auto-europa-novembre-2017-segna-59-alfa-romeo-segna-207\/","title":{"rendered":"Mercato auto in Europa a novembre 2017 segna + 5,9%, Alfa Romeo segna +20,7%"},"content":{"rendered":"

Il mercato automobilistico europeo a novembre 2017 ha registrato la vendita effettiva di 1.216.702 unit\u00c3\u00a0 rispetto alle 1.148.977 unit\u00c3\u00a0 di novembre 2016 totalizzando un incremento del + 5,9 %. Le vendite fanno riferimento ai ventisette paesi membri della Unione Europea inclusa la Gran Bretagna fino a quando ufficialmente non sar\u00c3\u00a0 terminata la procedura Brexit per uscire dal mercato comunitario.<\/p>\n

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a novembre \u00c3\u00a8 stabile nel complesso rispetto all’andamento del mercato europeo. Infatti, FCA segna – 1,3% registrando 72.928 immatricolazioni rispetto alle 73.903 unit\u00c3\u00a0 di novembre 2016. La quota gruppo passa dal 6,4% al 6%. Di rilievo la crescita del brand Jeep a +27,6% e Alfa Romeo a +20,7%.<\/p>\n

In casa Alfa Romeo le immatricolazioni comunitarie del brand sono state 7.156, il 20,7 per cento in pi\u00c3\u00b9 rispetto all\u00e2\u20ac\u2122anno scorso, per una quota dello 0,6 per cento, + 0,1 punti percentuali rispetto allo stesso mese del 2016. Nel progressivo annuo le Alfa Romeo registrate sono state 76.716 , il 30,7 per cento in pi\u00c3\u00b9 rispetto al gennaio\/novembre del 2016, per una quota dello 0,5 per cento in crescita di 0,1 punti percentuali. Alfa Giulia e Stelvio lentamente iniziano a farsi apprezzare anche nell’affollato e complesso mercato comunitario dominato dal trio tedesco.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Purtroppo tante scelte errate del passato si ripercuotono sugli attuali numeri commerciali del Biscione. Dopo l’uscita di scena dei modelli 156\/147\/GT\/166 \u00c3\u00a8 mancato un vero piano di rilancio ( oggi avviato dal debutto della 4C e dopo di Giulia e Stelvio e successivamente di nuovi modelli) che fosse in grado di\u00c2\u00a0 contrastare ad armi pari\u00c2\u00a0 Bmw, Mercedes, Audi, Volvo e la rinata Jaguar.<\/p>\n

Per dare un termine di paragone a novembre 2017 ecco i numeri dei concorrenti del brand Alfa nel mercato comunitario europeo. C’\u00c3\u00a8 tanto da fare ma ci vuole anche tempo per conquistare il mercato e ad oggi c’\u00c3\u00a8 un oggettivo vuoto di gamma di Alfa rispetto alle concorrenti. Attendiamo il lancio dei nuovi modelli nei prossimi mesi e la presentazione del Product Plan Alfa Romeo 2018-2022. L’auspicio \u00c3\u00a8 che la MiTo venga riproposta con nuova veste interamente aggiornata, con versione a 3 e a 5 porte. Inoltre a partire dalla New Giulietta si potrebbe partire con l’offerta della trazione posteriore e integrale Q4 per dimostrare palesemente il cambiamento strategico della Nuova Alfa Romeo.<\/p>\n

 <\/p>\n

ALFA ROMEO 7.156<\/p>\n

BMW 64.797<\/p>\n

AUDI 62.880<\/p>\n

MERCEDES 69.164<\/p>\n

VOLVO 23.262<\/p>\n

JAGUAR 4.999<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

M.A.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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