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Il pi\u00c3\u00b9 veloce al N\u00c3\u00bcrburgring: Stelvio Quadrifoglio ridefinisce la categoria dei SUV Premium<\/p>\n
Stelvio Quadrifoglio \u00c3\u00a8 equipaggiato con l’esclusivo motore 2.9 V6 Bi-Turbo benzina, in alluminio e ispirato da tecnologie e competenze tecniche Ferrari, che eroga 510 CV di potenza massima a 6.500 giri\/min e sviluppa una coppia massima di 600 Nm tra i 2.500 e i 5.000. L’unit\u00c3\u00a0 \u00c3\u00a8 abbinata al cambio automatico a otto marce con calibrazione specifica, che consente cambiate in soli 150 millisecondi in modalit\u00c3\u00a0 di guida Race. Infine, per massimizzare l’esperienza di guida, Stelvio Quadrifoglio offre di serie le leve del cambio in alluminio ricavato dal pieno, solidali al piantone di sterzo.
\nEccezionali le prestazioni: accelerazione da 0 a 100 km\/h in appena 3,8 secondi e velocit\u00c3\u00a0 massima di 283 km\/h, la pi\u00c3\u00b9 elevata della categoria. Ma il SUV sportivo di Alfa Romeo si dimostra anche particolarmente efficiente nelle emissioni e nei consumi, grazie al sistema di disattivazione dei cilindri a controllo elettronico e alla funzione “sailing”, disponibile in modalit\u00c3\u00a0 Advanced Efficiency.
\nPer la prima volta il motore 2.9 V6 Bi-Turbo benzina da 510 CV \u00c3\u00a8 abbinato all’innovativo sistema di trazione integrale Q4 che garantisce il massimo livello in termini di prestazioni, motricit\u00c3\u00a0, piacere di guida e sicurezza in tutte le situazioni. Inoltre, Stelvio Quadrifoglio \u00c3\u00a8 dotato dell’esclusiva unit\u00c3\u00a0 di controllo AlfaTM Chassis Domain Control ed \u00c3\u00a8 l’unico SUV della sua categoria a offrire di serie il differenziale AlfaTM Active Torque Vectoring. Inoltre, adotta di serie le sospensioni attive AlfaTM Active Suspension. Senza contare che Stelvio Quadrifoglio assicura il massimo in termini di handling e comfort grazie allo schema delle sospensioni con tecnologia esclusiva AlfaLinkTM: all’avantreno \u00c3\u00a8 a quadrilateri sovrapposti con asse di sterzo semi-virtuale, al retrotreno una soluzione Multilink a quattro bracci e mezzo. E in qualunque situazione e velocit\u00c3\u00a0, la guida del SUV Quadrifoglio \u00c3\u00a8 sempre naturale e istintiva, anche grazie al rapporto di sterzo pi\u00c3\u00b9 diretto sul mercato (12,1:1).
\nStelvio Quadrifoglio detiene due primati nella categoria che ne fanno il SUV pi\u00c3\u00b9 prestazionale del segmento: con un peso a secco di 1.830 kg, il modello vanta il miglior rapporto peso\/potenza della categoria (3,6 kg\/CV) e la migliore potenza specifica (176 CV\/l). Questi risultati straordinari, indice di un elevato piacere di guida, sono stati raggiunti attraverso la perfetta distribuzione dei pesi tra i due assi e l’utilizzo di materiali ultraleggeri come la fibra di carbonio per l’albero di trasmissione e l’alluminio per motore, sospensioni, freni, porte, passaruota, cofano e portellone posteriore.
\nUlteriore peculiarit\u00c3\u00a0 di Stelvio Quadrifoglio \u00c3\u00a8 l’innovativo sistema elettromeccanico Integrated Brake System (IBS) – contenuto esclusivo del marchio Alfa Romeo, che ha esordito su Giulia – che \u00c3\u00a8 diventato il nuovo sistema di riferimento sia in termini di prontezza di risposta e spazi di arresto, su qualsiasi tipo di fondo stradale, sia in termini di riduzione di peso rispetto a un impianto frenante tradizionale. A richiesta, disponibili anche i dischi freno carbo-ceramici Brembo ad alte prestazioni. Per soddisfare i clienti che desiderano il massimo delle prestazioni, Stelvio Quadrifoglio offre anche sedili Sparco ultraleggeri che offrono il supporto desiderato per una guida intensa e un comfort prolungato sulle lunghe distanze.<\/p>\n
Stile unico evoluto al servizio delle prestazioni<\/p>\n
L’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio \u00c3\u00a8 la massima sintesi del design italiano interpretato in chiave Alfa Romeo, la perfetta sinergia tra forma e funzione che si sviluppano attorno ad un corpo vettura sensuale e atletico.
\nIl frontale dello Stelvio Quadrifoglio \u00c3\u00a8 un perfetto mix di sensualit\u00c3\u00a0 e forza delle proporzioni, per una marcata connotazione di aggressivit\u00c3\u00a0 e potenza. Lo stile della griglia \u00c3\u00a8 inedito, con le classiche asole attorno allo scudetto associate a un trattamento “nervoso” delle superfici e il trilobo, con prese d’aria laterali per raffreddare gli intercooler.
\nLa fiancata \u00c3\u00a8 sensuale e muscolare, e la vista laterale \u00c3\u00a8 impreziosita dal classico quadrifoglio sul passaruota. Le dimensioni sono contenute: 470 centimetri di lunghezza, 168 cm di altezza e 216 cm di larghezza, e le proporzioni esprimono dinamicit\u00c3\u00a0, forza e compattezza. Anche i codolini offrono l’impressione di andare incontro alle ruote di grandi dimensioni – cerchi in lega bruniti da 20″ con gommatura differenziata tra avantreno e retrotreno, un contenuto esclusivo nella categoria – spostando lo sguardo verso la strada.
\nL’abitacolo di Stelvio Quadrifoglio \u00c3\u00a8 pulito ed essenziale, forgiato intorno al guidatore. I comandi sono raggruppati sul volante, piccolo e diretto per adattarsi a tutti gli stili di guida. Il tunnel diagonale e la plancia leggermente ondulata convergono verso il posto di guida, “cucito” come un abito, con cura artigianale e con ampio utilizzo della fibra di carbonio sulla consolle, sul tunnel, sulla mostrina della plancia, sugli inserti delle maniglie e sulla corona del volante. I sedili, neri, in pelle e Alcantara, sono dedicati e hanno una profilatura accentuata per un miglior contenimento in curva. \u00c3\u02c6 possibile scegliere tra cuciture rosse, bianche e verdi e grigio scuro. Il contrasto tra materiali, pelle, alcantara, carbonio, cuciture, mischia la tecnica con l’artigianalit\u00c3\u00a0 e la cura dei dettagli, per un ambiente complessivamente molto connotato. Contribuiscono al carattere di Stelvio Quadrifoglio anche i montanti e l’imperiale scuri.<\/p>\n
Gamma diversificata per soddisfare le richieste dei clienti cinesi<\/p>\n
Oltre allo Stelvio Quadrifoglio, il marchio Alfa Romeo presenta altri tre modelli per offrire una scelta diversificata alla clientela cinese. Ad iniziare da Stelvio, il primo SUV premium di Alfa Romeo, equipaggiato con il motore 2.0 Turbo benzina (potenze da 200 CV e 280 CV), realizzato in alluminio, in abbinamento al cambio automatico a 8 marce. Con l’adozione delle sospensioni AlfaLinkTM, Alfa Romeo Stelvio non solo assicura un controllo eccezionale ma anche il comfort tipico di una berlina. Inoltre, il selettore AlfaTM DNA offre tre modalit\u00c3\u00a0 di guida – Advanced Efficiency, Natural e Dynamic – mentre l’adozione della trazione integrale Q4 consente di affrontare qualunque condizione stradale e al tempo stesso di apprezzare il piacere di guida tipico di un modello coup\u00c3\u00a9.
\nSpazio anche alla berlina sportiva Giulia, una vera opera d’arte che esprime l’eleganza in movimento. \u00c3\u02c6 equipaggiata anch’essa con il motore 2.0 Turbo benzina (potenze da 200 CV e 280 CV), interamente in alluminio e cambio a otto marce, oltre alle sospensioni AlfaLinkTM e al selettore AlfaTM DNA che migliorano ulteriormente l’esperienza di guida.
\nInfine, in gamma anche Giulia Quadrifoglio, la berlina sportiva ad alte prestazioni, che vanta 510 CV di potenza e una coppia massima di 600 Nm, con motore Bi-Turbo V6 da 2,9 litri e cambio automatico a otto marce. La vettura impiega solo 3,9 secondi per accelerare da 0 a 100 km\/h e registra una velocit\u00c3\u00a0 massima di 307 km\/h. \u00c3\u02c6 anche la berlina sportiva di produzione pi\u00c3\u00b9 veloce al mondo, con un tempo di soli 7’32” ottenuto sul circuito del N\u00c3\u00bcrburgring.<\/p>\n
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