{"id":3146,"date":"2018-05-22T16:32:10","date_gmt":"2018-05-22T16:32:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=3146"},"modified":"2018-05-27T09:32:38","modified_gmt":"2018-05-27T09:32:38","slug":"aspettando-il-1-giugno-2018-ovvero-la-presentazione-del-product-plan-fca-2019-2022-ecco-qualche-ipotesi-per-alfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2018\/05\/22\/aspettando-il-1-giugno-2018-ovvero-la-presentazione-del-product-plan-fca-2019-2022-ecco-qualche-ipotesi-per-alfa-romeo\/","title":{"rendered":"Aspettando il 1 giugno 2018, ovvero la presentazione del product plan FCA 2019-2022, ecco qualche ipotesi per Alfa Romeo"},"content":{"rendered":"<p>Il 1 giugno 2018 il Gruppo FCA presenter\u00c3\u00a0 il Product Plan 2019-2022. Tutte le nuove vetture dei marchi di propriet\u00c3\u00a0 saranno rese pubbliche dall&#8217;AD Sergio Marchionne.<\/p>\n<p><strong>ADDIO A PRODUZIONE ITALICA PER LE VETTURE DI MASSA FIAT<\/strong><\/p>\n<p>Secondo alcune indiscrezioni non confermate i due modelli Fiat Punto ( prodotta oggi a Melfi) e Fiat Panda ( prodotta oggi a Pomigliano d&#8217;Arco NA) non parleranno pi\u00c3\u00b9 italiano.\u00c2\u00a0 La Panda torner\u00c3\u00a0 a Tichy in Polonia dove \u00c3\u00a8 prodotta la Lancia Ypsilon e dove era prodotta la Panda II ( in produzione dal 2003 al 2011). Su Pomigliano si parla della produzione di una baby Jeep pi\u00c3\u00b9 piccola della Renegade, peraltro prodotta a Melfi insieme alla Fiat 500X dal 2014.\u00c2\u00a0Le future motorizzazioni saranno anche ibride.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.lastampa.it\/rf\/image_lowres\/Pub\/p3\/2010\/05\/18\/Motori\/Foto\/TYP-383986-3085625-994.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>NUOVA GAMMA PRODOTTI PER IL BRAND FIAT<\/strong><\/p>\n<p>Resterebbero confermate la famiglia 500 e la Panda, ma non si capisce se a fine anno debutter\u00c3\u00a0 la Argo ( proveniente dal Brasile) al posto della gloriosa Fiat Punto. Confermata anche la famiglia Fiat Tipo che sta riscuotendo un grande successo. Le future motorizzazioni saranno anche ibride.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/fiat-argo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3147\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/fiat-argo.jpg\" alt=\"\" width=\"670\" height=\"478\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/fiat-argo.jpg 670w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/fiat-argo-300x214.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 670px) 100vw, 670px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CASSINO PLANT RESTA CENTRALE PER IL FUTURO PRODUTTIVO ALFA ROMEO\u00c2\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Lo stabilimento laziale di Cassino (FR) rester\u00c3\u00a0 cruciale per il brand Alfa Romeo ma che dovr\u00c3\u00a0 mettere in produzione nuovi modelli per arrivare a volumi produttivi maggiormente elevati per contrastare il trio tedesco del lusso (Audi-Bmw-Mercedes-Benz) ed il gruppo Land Rover Jaguar.\u00c2\u00a0 Si parla di almeno tre nuovi suv che affiancheranno Giulia, Stelvio e 4C. Si parla anche del ritorno dell&#8217;Alfetta ma che dovrebbe essere prodotta nel polo del lusso Grugliasco-Mirafiori insieme a Maserati Ghibli, Quattroporte, Levante ed il futuro baby suv del Tridente su base Alfa Stelvio.\u00c2\u00a0 Erede Giulietta, Nuova Alfetta e tre nuovi suv dovrebbero essere i modelli pi\u00c3\u00b9 ovvi del piano prodotto. Da definire al posto della MiTo cosa produrre.\u00c2\u00a0Le future motorizzazioni saranno anche ibride.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/FCA_Cassino_Plant_gallery_001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2852\" src=\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/FCA_Cassino_Plant_gallery_001.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/FCA_Cassino_Plant_gallery_001.jpg 650w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/FCA_Cassino_Plant_gallery_001-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>QUALE FUTURO PER LANCIA ?<\/strong><\/p>\n<p>Della Lancia \u00c3\u00a8 rimasta solo la Ypsilon ( l&#8217;attuale \u00c3\u00a8 in produzione dal 2011 ed ha beneficiato sino ad oggi di due restyling), si parla della Stratos su base 4C e della Nuova Lybra su base Alfa Giulia, pura utopia o cosa? Molti parlano della fine del brand. Si respira un&#8217;aria di grande incertezza. La Ypsilon comunque da sola riesce a vendere circa 100mila vetture ogni anno. E non ci stancheremo mai di ripeterlo: il cliente LANCIA non \u00c3\u00a8 il cliente FIAT. occorre differenziare i prodotti per ogni tipologia di clientela. Non vi azzardate a chiudere la LANCIA.<\/p>\n<p>Seppur con una condivisione di motori, piattaforme ed altre componenti, unica soluzione per poter esistere nel settore automotive. Il know-how FCA sulle piccole \u00c3\u00a8 di grande pregio e sfruttabile su ogni brand del gruppo. Occorre fare lo stesso per altri segmenti di mercato. I lancisti rimasti richiedono con forza una degna erede della Delta, della Lybra e della Thema.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.guidoitaliano.it\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/lancia-ypsilon-001-2016.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>MASSICCI INVESTIMENTI PER ALFA ROMEO, JEEP E MASERATI\u00c2\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Insistenti le voci secondo cui la maggior parte dei capitali saranno investiti per i brand che producono maggiori profitti: Alfa Romeo, Jeep e Maserati. Si teme per il futuro dello stesso brand Fiat.\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0Le vetture Fiat progressivamente usciranno dalla produzione senza essere rimpiazzate ? Speriamo fortemente di no!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo\u00c2\u00a0 nel 2017 ha venduto oltre 150 mila auto, il 62% in pi\u00c3\u00b9 rispetto al 2016.\u00c2\u00a0 Ma siamo ancora lontani dall\u00e2\u20ac\u2122obiettivo di 400 mila vetture programmato da Marchionne per saturare gli stabilimenti italiani. Vediamo di capire quali saranno i nuovi target.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sorboraffaelesnc.it\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.torremaggiore.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/BANNER-SORBO1.gif\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 1 giugno 2018 il Gruppo FCA presenter\u00c3\u00a0 il Product Plan 2019-2022. 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