{"id":318,"date":"2009-02-26T14:29:38","date_gmt":"2009-02-26T12:29:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/?p=318"},"modified":"2020-04-22T11:35:56","modified_gmt":"2020-04-22T11:35:56","slug":"alfa-mito-gta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/","title":{"rendered":"Alfa MITO GTA"},"content":{"rendered":"

Al Salone di Ginevra 2009 debutta la concept della MITO GTA equipaggita con il nuovissimo 1.8 TBI (Turbo benzina con iniezione diretta) con la potenza di 240cv.<\/p>\n

TUTTE LE FOTO DELLA MITO GTA >>>>
\nVai alla voce Alfa Mito GTA (2009)<\/a><\/p>\n

L\u00e2\u20ac\u2122iniezione diretta riduce le temperatura in camera di combustione mediante l\u00e2\u20ac\u2122evaporazione della benzina abbassando decisamente la sensibilit\u00c3\u00a0 alla detonazione. Ci\u00c3\u00b2 permette di raggiungere ottime prestazioni anche in presenza di un rapporto di compressione discretamente elevato (pari a 9.5) e garantisce consumi contenuti in regime \u00e2\u20ac\u0153parzializzato\u00e2\u20ac\u009d.
\nL\u00e2\u20ac\u2122iniezione diretta \u00c3\u00a8 essenziale per ridurre le emissioni con una strategia avanzata di doppia iniezione. Inoltre, grazie al controllo diretto del combustibile, si riesce a evitare che, durante l\u00e2\u20ac\u2122effettuazione dello Scavenging, parte della benzina finisca direttamente allo scarico con effetti deleteri sul funzionamento del catalizzatore. Infine, il sistema di iniezione di seconda generazione ha una nuova pompa ad alta pressione (capace di gestire una pressione della benzina di 150 bar) e innovativi iniettori a 7 fori che garantiscono una vaporizzazione ideale in tutte le condizioni di funzionamento del motore.
\n
\nDoppio variatore di fase<\/strong>
\nI due variatori di fase continui sugli alberi a camme di aspirazione e di scarico permettono di ottimizzare le fasi a qualsiasi regime e carico del motore riducendo al massimo i consumi e le emissioni. Inoltre, abbinando i due variatori al turbocompressore, si riesce a gestire la strategia dello \u00e2\u20ac\u0153Scavenging\u00e2\u20ac\u009d definendo l\u00e2\u20ac\u2122incrocio corretto durante i transitori. A seguito di una richiesta improvvisa di coppia da parte del guidatore \u00c3\u00a8 cos\u00c3\u00ac possibile velocizzare al meglio la risposta del motore gi\u00c3\u00a0 dai bassissimi giri.<\/p>\n

Turbo BENZINA ALFA ROMEO
\nIl motore ha un turbocompressore di nuova generazione legato ad un innovativo collettore di scarico tipo \u00e2\u20ac\u0153Pulse Converter\u00e2\u20ac\u009d che ottimizza lo sfruttamento delle onde di pressione di scarico per incrementare la coppia ai bassi regimi. Sia il collettore che la turbina sono realizzati in acciaio microfuso per raggiungere temperature di funzionamento molto elevate (fino a un massimo di 1020 \u00c2\u00b0C) importantissime per ridurre i consumi durante il funzionamento autostradale a velocit\u00c3\u00a0 medio\/elevate.<\/p>\n

Termofluidodinamica
\nI condotti di aspirazione sono stati progettati e ottimizzati mediante l\u00e2\u20ac\u2122utilizzo di tecnologie di calcolo mono e tridimensionale che hanno permesso di raggiungere il corretto ed elevato livello di turbolenza. Cos\u00c3\u00ac \u00c3\u00a8 possibile una miscelazione corretta tra aria e benzina (inoltre la combustione viene velocizzata e stabilizzata in modo adeguato gi\u00c3\u00a0 dai bassi regimi). Anche la camera di combustione \u00c3\u00a8 stata ottimizzata per questo motore turbo adottando ampie area di \u00e2\u20ac\u0153squish\u00e2\u20ac\u009d e minimizzando il rapporto tra superficie e volume con effetti benefici sulla efficienza di combustione. Infine, i condotti di scarico sono stati disegnati per lavorare in sintonia con il collettore di scarico e per massimizzare il suo effetto \u00e2\u20ac\u0153pulse converter\u00e2\u20ac\u009d.<\/p>\n

Il telaio di MiTo GTA Concept \u00c3\u00a8 stato progettato per garantire il massimo controllo della vettura in tutte le condizioni: dalla guida in pista all\u00e2\u20ac\u2122uso su strade a bassa aderenza. Per enfatizzare le gi\u00c3\u00a0 eccellenti doti dinamiche di Alfa Romeo MiTo, i progettisti sono intervenuti realizzando ad hoc numerosi sistemi dello chassis.
\nOltre a garantire una grande rigidit\u00c3\u00a0 al telaio, sono state rivisti completamente i parametri di funzionamento delle sospensioni, con un abbassamento di circa 20 mm dell\u00e2\u20ac\u2122assetto. La nuova geometria della sospensione anteriore \u00c3\u00a8 stata realizzata grazie a inediti braccetti anteriori in alluminio, mentre al retrotreno \u00c3\u00a8 stata fatta una messa a punto particolare per gli elementi elastici della sospensione.<\/p>\n

Lo sterzo vanta ora un comando pi\u00c3\u00b9 diretto, preciso e sensibile, per permettere al pilota di avere il massimo feeling dalla strada. Il comportamento dello sterzo \u00c3\u00a8 anche personalizzabile attraverso la selezione delle varie posizioni tramite il dispositivo Alfa D.N.A., garantendo in ogni condizione un immediata reazione del veicolo.
\nMa per ottenere lo \u00e2\u20ac\u0153state of the art\u00e2\u20ac\u009d del comportamento dinamico, Alfa Romeo ha sviluppato un nuovo \u00e2\u20ac\u0153sistema di sospensioni attive\u00e2\u20ac\u009d. Sviluppato grazie alla collaborazione tra Alfa Romeo e Magneti Marelli, il sistema mette a frutto la straordinaria esperienza delle due aziende nelle attivit\u00c3\u00a0 agonistiche di tutto il mondo.
\nIl sistema, tramite il controllo degli ammortizzatori, permette di ridurre le oscillazioni del corpo vettura in tutte le condizioni di guida, garantendo cos\u00c3\u00ac i pi\u00c3\u00b9 alti livelli di sicurezza, comfort e guidabilit\u00c3\u00a0. In particolare, grazie ai numerosi parametri gestiti dall\u00e2\u20ac\u2122innovativo dispositivo, \u00c3\u00a8 possibile ad esempio contrastare i trasferimenti di carico in accelerazione, irrigidendo il posteriore e garantendo accelerazioni fulminee con la massima motricit\u00c3\u00a0. Con lo stesso principio, \u00c3\u00a8 possibile far interagire le sospensioni con l\u00e2\u20ac\u2122impianto frenante e lo sterzo per ottenere il pi\u00c3\u00b9 efficace controllo della dinamica del veicolo.<\/p>\n

Inoltre, il sistema \u00c3\u00a8 in grado di identificare lo scenario di guida e le condizioni del fondo stradale e di scegliere quindi le leggi di controllo pi\u00c3\u00b9 appropriate, e di sfruttare la velocit\u00c3\u00a0 di reazione dovuta all\u00e2\u20ac\u2122elevata capacit\u00c3\u00a0 di calcolo e alla particolare tecnologia delle elettro-valvole degli ammortizzatori; il risultato \u00c3\u00a8 una risposta istantanea, con comandi applicati in tempo reale, per coadiuvare la sensibilit\u00c3\u00a0 e la tecnica del pilota.<\/p>\n

Oltre che essere un partner tecnologico importante per il driver pi\u00c3\u00b9 sportivo, il nuovo \u00e2\u20ac\u0153sistema di sospensioni attive\u00e2\u20ac\u009d assicura anche un eccellente livello di confort nelle condizioni d\u00e2\u20ac\u2122uso quotidiano. Infatti, grazie al cosiddetto \u00e2\u20ac\u0153Sky-Hook\u00e2\u20ac\u009d – letteralmente \u00e2\u20ac\u0153gancio al cielo\u00e2\u20ac\u009d – il dispositivo permette di isolare l\u00e2\u20ac\u2122abitacolo rendendolo idealmente fermo rispetto ai disturbi esterni. Dunque, grazie a questo nuovo sistema lo chassis \u00c3\u00a8 capace di variare le proprie performance in base alla condizione di utilizzo o alla richiesta del guidatore.
\nL\u00e2\u20ac\u2122interfaccia tra la vettura e il pilota non pu\u00c3\u00b2 che essere garantita dal sistema \u00e2\u20ac\u0153Alfa D.N.A.\u00e2\u20ac\u009d con il quale oltre alle normali funzioni sar\u00c3\u00a0 possibile regolare l\u00e2\u20ac\u2122assetto della vettura a seconda della modalit\u00c3\u00a0 di guida prescelta. Infatti, \u00e2\u20ac\u0153Alfa D.N.A.\u00e2\u20ac\u009d ha tre modi operativi tra quali il cliente pu\u00c3\u00b2 scegliere: Dynamic (modalit\u00c3\u00a0 per la guida sportiva), Normal (modalit\u00c3\u00a0 per guida in condizioni normali) e All Weather (modalit\u00c3\u00a0 per guida in condizioni di bassa aderenza come pioggia o neve).<\/p>\n

In dettaglio, con l\u00e2\u20ac\u2122introduzione delle \u00e2\u20ac\u0153sospensioni attive\u00e2\u20ac\u009d, il dispositivo agisce su tutti i componenti di controllo dinamico della vettura: Centralina Motore, Quadro Strumenti, VDC (Sistema di controllo stabililit\u00c3\u00a0), Sterzo e Sospensioni (quest\u00e2\u20ac\u2122ultime, ad esempio, in modalit\u00c3\u00a0 Dynamic diventeranno pi\u00c3\u00b9 rigide ottimizzando l\u00e2\u20ac\u2122handling della vettura). Per garantire la massima sicurezza in ogni condizione, l\u00e2\u20ac\u2122impianto frenante \u00c3\u00a8 stato \u00e2\u20ac\u0153vitaminizzato\u00e2\u20ac\u009d a dovere, con contenuti degni di una supercar.<\/p>\n

Innanzitutto, il gruppo ruota \u00c3\u00a8 caratterizzato dalle imponenti pinze monoblocco anodizzate a quattro pistoni contrapposti, realizzate da Brembo in co-desing con il Centro Stile Alfa Romeo e sulle quali il logo della Casa bergamasca, sempre vincente nelle competizioni, e GTA rappresentano una firma a garanzia della massima performance. Brembo sugli stilemi dettati dal Centro Stile Alfa Romeo ha disegnato e realizzato un nuovo concept di pinza freno in linea con il carattere sportivo della vettura, alla quale si affiancano i dischi dual-cast caratterizzati da due materiali diversi, la ghisa e l\u00e2\u20ac\u2122alluminio, per garantire, assieme alla pinza, una forte riduzione di peso (tra il 15 e il 20% rispetto ad un disco freno tradizionale) in linea con la filosofia dettata dalla sigla storica Gran Turismo Alleggerito.<\/p>\n

Inoltre, il disco dual-cast garantisce maggior comfort di guida, riduzione della corrosione e del consumo, ottimizzando le performance dell\u00e2\u20ac\u2122impianto frenante e consentendo cos\u00c3\u00ac di unire i vantaggi derivanti dal comportamento in temperatura della ghisa alle propriet\u00c3\u00a0 di leggerezza dell\u00e2\u20ac\u2122alluminio. L\u00e2\u20ac\u2122innovazione consiste nel modo in cui i due materiali sono stati uniti in un unico componente, e nel comportamento del disco stesso; infatti \u00c3\u00a8 un disco integrale a basse temperature, e si comporta da flottante alle alte, quando sono richieste le massime prestazioni e il disco tende a deformarsi. Infine, per \u00e2\u20ac\u0153incollare\u00e2\u20ac\u009d la vettura all\u00e2\u20ac\u2122asfalto, Alfa Romeo MiTo GTA Concept propone nuovi pneumatici ad alte prestazioni sviluppati appositamente da Pirelli.<\/p>\n

Fonte WWW.AUTOMOBILISMO.IT<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al Salone di Ginevra 2009 debutta la concept della MITO GTA equipaggita con il nuovissimo 1.8 TBI (Turbo benzina con<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3355,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[83,98,451,609],"class_list":["post-318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-news","tag-alfa-mito","tag-alfa-romeo","tag-ginevra-2009","tag-mito-gta"],"yoast_head":"\nAlfa MITO GTA - Mito Alfa Romeo.Com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa MITO GTA - Mito Alfa Romeo.Com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Al Salone di Ginevra 2009 debutta la concept della MITO GTA equipaggita con il nuovissimo 1.8 TBI (Turbo benzina con\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mito Alfa Romeo.Com\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2009-02-26T12:29:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-04-22T11:35:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"887\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Michele\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Michele\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/\"},\"author\":{\"name\":\"Michele\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32\"},\"headline\":\"Alfa MITO GTA\",\"datePublished\":\"2009-02-26T12:29:38+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-22T11:35:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/\"},\"wordCount\":1286,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg\",\"keywords\":[\"alfa mito\",\"alfa romeo\",\"ginevra 2009\",\"mito gta\"],\"articleSection\":[\"MitoAlfaRomeoNotizie\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/\",\"name\":\"Alfa MITO GTA - Mito Alfa Romeo.Com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-26T12:29:38+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-22T11:35:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg\",\"width\":1280,\"height\":887},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Alfa MITO GTA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\",\"name\":\"Mito Alfa Romeo.Com\",\"description\":\"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\",\"name\":\"Mito Alfa Romeo.Com\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif\",\"width\":300,\"height\":83,\"caption\":\"Mito Alfa Romeo.Com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32\",\"name\":\"Michele\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Michele\"},\"description\":\"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast & Automotive Journalist\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\",\"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alfa MITO GTA - Mito Alfa Romeo.Com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Alfa MITO GTA - Mito Alfa Romeo.Com","og_description":"Al Salone di Ginevra 2009 debutta la concept della MITO GTA equipaggita con il nuovissimo 1.8 TBI (Turbo benzina con","og_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/","og_site_name":"Mito Alfa Romeo.Com","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","article_published_time":"2009-02-26T12:29:38+00:00","article_modified_time":"2020-04-22T11:35:56+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":887,"url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Michele","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Michele","Tempo di lettura stimato":"6 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/"},"author":{"name":"Michele","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32"},"headline":"Alfa MITO GTA","datePublished":"2009-02-26T12:29:38+00:00","dateModified":"2020-04-22T11:35:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/"},"wordCount":1286,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg","keywords":["alfa mito","alfa romeo","ginevra 2009","mito gta"],"articleSection":["MitoAlfaRomeoNotizie"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/","name":"Alfa MITO GTA - Mito Alfa Romeo.Com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg","datePublished":"2009-02-26T12:29:38+00:00","dateModified":"2020-04-22T11:35:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/alfa-mito-gta.jpg","width":1280,"height":887},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2009\/02\/26\/alfa-mito-gta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Alfa MITO GTA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","name":"Mito Alfa Romeo.Com","description":"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization","name":"Mito Alfa Romeo.Com","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","width":300,"height":83,"caption":"Mito Alfa Romeo.Com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32","name":"Michele","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Michele"},"description":"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast & Automotive Journalist","sameAs":["http:\/\/www.mitoalfaromeo.com","https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/"],"url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}