{"id":3384,"date":"2020-05-28T09:09:04","date_gmt":"2020-05-28T09:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=3384"},"modified":"2020-05-28T09:09:34","modified_gmt":"2020-05-28T09:09:34","slug":"storie-alfa-romeo-sesta-puntata-con-duetto-la-spider-italiana-sbarca-a-hollywood","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2020\/05\/28\/storie-alfa-romeo-sesta-puntata-con-duetto-la-spider-italiana-sbarca-a-hollywood\/","title":{"rendered":"Storie Alfa Romeo, sesta puntata: con Duetto la spider italiana sbarca a Hollywood"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>La Giulietta Spider spopola nel cinema italiano agli inizi degli anni Sessanta, diretta da Fellini e Antonioni: sono le prove generali prima che il Made in Italy conquisti Hollywood e tutti gli States.<\/strong><\/li><li><strong>La sua erede \u00c3\u00a8 un\u00e2\u20ac\u2122auto capace di accomunare autentici miti come Steve McQueen, Dustin Hoffman e Muhammad Ali: si tratta dell\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo Duetto.<\/strong><\/li><li><strong>Fedele alla storia del Biscione, non \u00c3\u00a8 solo un\u00e2\u20ac\u2122ambita protagonista del costume, ma una vettura elegante e capace di regalare prestazioni entusiasmanti e raffinato piacere di guida.<\/strong><\/li><li><strong>Le sue doti si esprimeranno attraverso quattro generazioni e olltre 124 mila unit\u00c3\u00a0 prodotte in 28 anni: la pi\u00c3\u00b9 lunga vita di sempre per un modello Alfa Romeo.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong><em>Hollywood nel destino<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00e2\u20ac\u0153It is a very forgiving car. Very pretty, too\u00e2\u20ac\u009d. Cos\u00c3\u00ac parla di Duetto un gentleman driver d\u00e2\u20ac\u2122eccezione: Steve McQueen, che nell\u00e2\u20ac\u2122estate del 1966 viene chiamato da Sports Illustrated a provare la spider italiana insieme ad altre \u00e2\u20ac\u0153fast friends\u00e2\u20ac\u009d. Quella da lui guidata \u00c3\u00a8 una delle prime Alfa Romeo 1600 Spider sbarcate negli States, dopo l\u00e2\u20ac\u2122esordio al Salone di Ginevra di pochi mesi prima. Il giudizio coglie insieme l\u00e2\u20ac\u2122essenza Duetto e l\u00e2\u20ac\u2122unicit\u00c3\u00a0 Alfa Romeo: piacere di guida e bellezza allo stato puro.<br>\u00c3\u02c6 un parere anche tecnicamente autorevole. Steve McQueen \u00c3\u00a8 collezionista di supercar e pilota di buon livello, capace di arrivare secondo nella sua categoria alla 12 Ore di Sebring del 1970 in coppia con Peter Revson.<br>Un anno dopo, alla guida di Duetto c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 Dustin Hoffman, che corre a tutto gas sulle note di Simon &amp; Garfunkel nell\u00e2\u20ac\u2122indimenticabile \u00e2\u20ac\u0153Il laureato\u00e2\u20ac\u009d. Immagini che entrano nella storia del cinema, e danno il via a un filone: la Duetto \u00c3\u00a8utilizzata come auto di scena in centinaia di opere del piccolo e del grande schermo, e diventa essa stessa un \u00e2\u20ac\u0153cult\u00e2\u20ac\u009d. Anche il campione del mondo dei pesi massimi Muhammad Ali ne vuole una: riprendendo il suo motto \u00e2\u20ac\u0153Float like a butterfly, sting like a bee\u00e2\u20ac\u009d, la personalizza con la targa \u00e2\u20ac\u0153Ali Bee\u00e2\u20ac\u009d.<br>La carriera da star di Duetto inizia cos\u00c3\u00ac. Noi per\u00c3\u00b2 facciamo un passo indietro, e andiamo a conoscere le sue radici: l\u00e2\u20ac\u2122innovazione tecnica di Giulia e il fascino di Giulietta Spider.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Nata per scoprire l\u00e2\u20ac\u2122America<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Anche nella storia della Giulietta Spider c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 un Hoffman protagonista. Non Dustin l\u00e2\u20ac\u2122attore, ma Max EdwinHoffman: ex pilota da corsa, costretto dal nazismo a lasciare l\u00e2\u20ac\u2122Austria per gli Stati Uniti, divenuto in pochi anni l\u00e2\u20ac\u2122importatore americano di riferimento per le Case auto europee.<br>Max \u00c3\u00a8 molto di pi\u00c3\u00b9 che un semplice \u00e2\u20ac\u0153trader\u00e2\u20ac\u009d: \u00c3\u00a8 un profondo conoscitore del mercato. Orienta le politiche commerciali, chiede specifici modelli, suggerisce variazioni di stile \u00e2\u20ac\u201c e contribuisce con i suoi consigli alla creazione di alcune auto sportive tra le pi\u00c3\u00b9 ammirate di sempre. Tra queste c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 la Giulietta Spider.<br>La Spider per Hoffman \u00c3\u00a8 un chiodo fisso. Inizia a chiederla ad Alfa Romeo nel 1954, subito dopo il lancio della Giulietta Sprint. Sente che pu\u00c3\u00b2 diventare l\u00e2\u20ac\u2122auto perfetta per la Pacific Coast \u00e2\u20ac\u201c e sa che tutti a Hollywood ne vorranno una. \u00c3\u02c6 cos\u00c3\u00ac sicuro del suo successo, che prima ancora di vedere i disegni definitivi si dice disposto ad acquistarne diverse centinaia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>La Bella Signorina<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hoffman riesce a convincere Francesco Quaroni e Rudolf Hruska, e il progetto parte. Lo stile \u00c3\u00a8 messo in gara tra i due designer del momento: Bertone e Pinin Farina. Bertone presenta una versione estrema, figlia del concept \u00e2\u20ac\u01532000 Sportiva\u00e2\u20ac\u009d di Franco Scaglione: frontale appuntito, fari carenati, pinne posteriori. La proposta di Pinin Farina \u00c3\u00a8 disegnata da Franco Martinengo, e viene preferita per l\u00e2\u20ac\u2122eleganza e l\u00e2\u20ac\u2122equilibrio classico delle forme.<br>La \u00e2\u20ac\u0153bella signorina\u00e2\u20ac\u009d, come la definisce Pinin Farina, nasce con parabrezza panoramico e vetri laterali a scorrimento. All\u00e2\u20ac\u2122interno della portiera non c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 maniglia: una corda aziona l\u00e2\u20ac\u2122apertura. Solo pi\u00c3\u00b9 tardi arriveranno un parabrezza tradizionale, vetri laterali discendenti, pannelli porta attrezzati, tettuccio ripiegabile, maniglie esterne e nuovi interni.<br>Un concept da sportiva pura, confermato da prestazioni estremamente brillanti. La Spider adotta il&nbsp;motore&nbsp;della Giulietta: un quattro cilindri&nbsp;in linea&nbsp; da 1.290&nbsp;cm\u00c2\u00b3&nbsp;di&nbsp;cilindrata,&nbsp;che eroga 65&nbsp;cavalli e spinge l\u00e2\u20ac\u2122auto a 155&nbsp;km\/h. La potenza continua a salire con le successive versioni \u00e2\u20ac\u201c a partire dalla Spider Veloce del 1958 da 80 cavalli.<br>Flessuosa, giovane, scattante. E bella. Giulietta Spider piace al cinema: Fellini la fa comparire in \u00e2\u20ac\u0153La Dolce Vita\u00e2\u20ac\u009d, Antonioni la sceglie come auto di Alain Delon in \u00e2\u20ac\u0153L\u00e2\u20ac\u2122eclisse<em>\u00e2\u20ac\u009d. <\/em>Diventa uno status symbol: amata da personaggi famosi, desiderata da tutti.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Made in Italy<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Viene il momento di dare una erede alla Giulietta Spider. Luraghi e il suo team sanno che non basta fare un\u00e2\u20ac\u2122ottima macchina: bisogna ricreare lo stesso carisma. La presentazione dev\u00e2\u20ac\u2122essere un evento \u00e2\u20ac\u201c una cerimonia solenne, un po\u00e2\u20ac\u2122 investitura e un po\u00e2\u20ac\u2122 incoronazione.<br>Alfa Romeo pensa in grande. Per il lancio USA organizza una crociera, e invita i personaggi pi\u00c3\u00b9 esclusivi dello spettacolo, dello sport e della moda. A bordo ci sono 1.300 VIP, tra cui Vittorio Gassman, Rossella Falk e la soprano Anna Moffo. La turbonave italiana Raffaello viaggia da Genova a New York, facendo scalo a Cannes in occasione del Festival del Cinema \u00e2\u20ac\u201c e durante tutta la crociera sul ponte della nave fanno bella mostra di s\u00c3\u00a9 tre esemplari della nuova Spider: uno verde, uno bianco e uno rosso. Sottolineando l\u00e2\u20ac\u2122italianit\u00c3\u00a0 del suo prodotto, Alfa Romeo anticipa di pi\u00c3\u00b9 di un decennio l\u00e2\u20ac\u2122intuizione comunicativa del \u00e2\u20ac\u0153Made in Italy\u00e2\u20ac\u009d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>L\u00e2\u20ac\u2122eredit\u00c3\u00a0 tecnica Giulia<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo Spider 1600 nasce sul pianale della Giulia, con passo ridotto a 2.250 mm; la meccanica \u00c3\u00a8 quella della contemporanea Giulia Sprint GT Veloce (evoluzione della Sprint GT). Al lancio, Duetto \u00c3\u00a8 equipaggiata con il classico 4 cilindri bialbero da 1.570&nbsp;cm\u00c2\u00b3 in lega leggera, capace di scaricare sulle ruote 108&nbsp;cavalli con un peso a secco di meno di 1.000 chili. La velocit\u00c3\u00a0 massima \u00c3\u00a8 di 185 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00e2\u20ac\u0153Duetto\u00e2\u20ac\u009d o \u00e2\u20ac\u0153Osso di Seppia\u00e2\u20ac\u009d?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il nome del modello \u00c3\u00a8 una storia in s\u00c3\u00a9. Per sceglierlo, viene organizzato un concorso a premi in collaborazione con tutti i concessionari d&#8217;Europa. Vince \u00e2\u20ac\u0153Duetto\u00e2\u20ac\u009d \u00e2\u20ac\u201c ma emerge una questione di diritti (per l\u00e2\u20ac\u2122omonimia con un biscotto al cioccolato), che impone di lanciare la vettura come \u00e2\u20ac\u0153Alfa Romeo Spider 1600\u00e2\u20ac\u009d.<br>Il nome Duetto resta in sottofondo, si consolida nella memoria degli appassionati e diventa il soprannome comune di tutte le generazioni della vettura. Altri se ne aggiungeranno: la Spider del 1966, prima della serie e ultimo capolavoro di Battista Pinin Farina, \u00c3\u00a8 detta \u00e2\u20ac\u0153Osso di Seppia\u00e2\u20ac\u009d per la sua forma ellissoidale: frontale e coda arrotondati, laterali convessi e linea di cintura molto bassa. La seconda \u00c3\u00a8 la \u00e2\u20ac\u0153Coda Tronca\u00e2\u20ac\u009d del 1969, che si distingue per il taglio aerodinamico della parte posteriore. La terza \u00c3\u00a8 l\u00e2\u20ac\u2122\u00e2\u20ac\u0153Aerodinamica\u00e2\u20ac\u009d del 1983, nata dagli studi in galleria del vento. Nel 1989 arriva l\u00e2\u20ac\u2122ultima generazione, la cosiddetta \u00e2\u20ac\u0153IV Serie\u00e2\u20ac\u009d \u00e2\u20ac\u201c un\u00e2\u20ac\u2122auto dalla linea pulita e filante, in qualche modo un ritorno alle origini.<br>Quattro generazioni, oltre 124 mila unit\u00c3\u00a0 prodotte in 28 anni: la pi\u00c3\u00b9 lunga vita di sempre per un modello Alfa Romeo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Giulietta Spider spopola nel cinema italiano agli inizi degli anni Sessanta, diretta da Fellini e Antonioni: sono le prove<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[130,176],"class_list":["post-3384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-news","tag-alfa-romeo-duetto","tag-alfa-romeo-spider"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - 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