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Dall’altra parte del garage, non c’\u00c3\u00a8 stata fortuna per Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen. Dopo essersi ritirato dalla sua posizione di partenza del 19 \u00c2\u00b0 posto per sfidare i punti nelle fasi di apertura, \u00c3\u00a8 stato il principale perdente del primo periodo di Safety Car, la gara \u00c3\u00a8 stata neutralizzata immediatamente dopo la sua prima visita ai box, regalando ai suoi avversari una sosta libera. Dopo essersi ripreso da ragazzi bassi, \u00c3\u00a8 stato poi costretto al ritiro da un guasto tecnico che ha causato la perdita della ruota anteriore destra.
Nonostante questa macchia sul quaderno della squadra, \u00c3\u00a8 stata una domenica positiva in cui la squadra ha mostrato una migliore svolta e la capacit\u00c3\u00a0 di capitalizzare nelle occasioni che sarebbero emerse durante un weekend di forte attrito – un segno promettente in vista dello Steiermark Grand della prossima settimana Prix \u00e2\u20ac\u2039\u00e2\u20ac\u2039nella stessa sede.<\/p>\n\n\n\n
Fr\u00c3\u00a9d\u00c3\u00a9ric Vasseur, Team Principal Alfa Romeo Racing ORLEN e CEO Sauber Motorsport AG: <\/strong> \u00e2\u20ac\u0153Guadagnare punti nella gara di apertura della stagione \u00c3\u00a8 sempre una buona cosa, ma ci sono pi\u00c3\u00b9 aspetti positivi oltre al risultato sulla bandiera a scacchi. Il nostro ritmo di gara \u00c3\u00a8 stato un netto passo avanti rispetto alle qualifiche di ieri e siamo stati in grado di estrarre pi\u00c3\u00b9 potenziale del C39. Come squadra abbiamo mantenuto la testa fresca durante le montagne russe di una gara e portare a casa punti \u00c3\u00a8 una buona ricompensa per tutto il lavoro davanti a questa gara. \u00c3\u02c6 stato un peccato perdere Kimi in questo modo, ma esamineremo il problema e ci assicureremo di poter lottare per un posto nella top 10 con due auto della prossima settimana. \u00e2\u20ac\u009d <\/p>\n\n\n\n Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen (numero auto 7): <\/strong> \u00e2\u20ac\u0153\u00c3\u02c6 un peccato terminare la gara in questo modo quando le cose stavano andando bene. Rispetto a ieri, abbiamo fatto un passo avanti e abbiamo avuto un ragionevole giro di velocit\u00c3\u00a0. I tempi della prima Safety Car ci sono costati dei posti, ma eravamo ancora in una buona posizione e con le nuove gomme avrei potuto lottare per alcuni punti. Purtroppo poi abbiamo dovuto ritirarci: il problema \u00c3\u00a8 stato una sorpresa, non avevo avvertito che sarebbe successo. Dovremo indagare su cosa \u00c3\u00a8 successo. Per ora, possiamo prendere alcuni aspetti positivi dal nostro ritmo in condizioni di gara e continuare a migliorare la macchina. ” <\/p>\n\n\n\n Antonio Giovinazzi (numero auto 99): <\/strong> \u00e2\u20ac\u0153Sono davvero contento del risultato di oggi. Dopo la difficile qualificazione di ieri, raggiungere i punti era il massimo che potevamo fare. La gara non \u00c3\u00a8 stata facile, abbiamo lottato un po ‘all’inizio ma siamo diventati pi\u00c3\u00b9 forti man mano che la gara \u00c3\u00a8 andata avanti. Certo, in una corsa cos\u00c3\u00ac caotica hai bisogno di un po ‘di fortuna, ma eravamo pronti a cogliere qualsiasi possibilit\u00c3\u00a0 con due mani quando sarebbe arrivato. Abbiamo combattuto molto per questo e alla fine P9 \u00c3\u00a8 un ottimo modo per iniziare la stagione. Sono davvero felice per i ragazzi e le ragazze in garage e di ritorno a casa. C’\u00c3\u00a8 ancora molto da migliorare, ma \u00c3\u00a8 solo la prima gara della stagione: c’\u00c3\u00a8 un sacco di tempo e non vedo l’ora di tornare in macchina la prossima settimana. \u00e2\u20ac\u009d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ci sono voluti sette mesi per tornare a correre, ma il dolce sapore dell’azione di Formula 1 \u00c3\u00a8 finalmente tornato. A<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3400,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1272,4],"tags":[1077,1326],"class_list":["post-3397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo-racing","category-alfa-news","tag-alfa-romeo-f1","tag-gp-austria-2020"],"yoast_head":"\n
Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 02 \/ Ferrari)
Risultato della gara: DNF
Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1: 09.031
Pneumatici: New Medium (25 giri) – New Hard (27 giri) – New Soft (2 giri – DNF) <\/p>\n\n\n\n
Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04 \/ Ferrari)
Risultato della gara: 9 \u00c2\u00b0
giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1: 08.796
Pneumatici: New Medium (26 giri) – New Hards (30 giri) – New Soft (1 giro ) – Usato Soft (14 giri) <\/p>\n\n\n\n