{"id":3456,"date":"2021-01-19T19:05:45","date_gmt":"2021-01-19T19:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=3456"},"modified":"2021-01-19T22:59:20","modified_gmt":"2021-01-19T22:59:20","slug":"jean-philippe-imparato-e-il-nuovo-ceo-dellalfa-romeo-targata-stellantis-quale-futuro-per-il-biscione-con-lex-dg-di-peugeot-e-citroen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/01\/19\/jean-philippe-imparato-e-il-nuovo-ceo-dellalfa-romeo-targata-stellantis-quale-futuro-per-il-biscione-con-lex-dg-di-peugeot-e-citroen\/","title":{"rendered":"Jean-Philippe Imparato \u00c3\u00a8 il nuovo CEO dell&#8217;Alfa Romeo targata Stellantis. Quale futuro per il Biscione con l&#8217;ex dg di Peugeot e Citroen?"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.groupe-psa.com\/content\/uploads\/2016\/07\/IMPARATO-VDEF-285x380.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>E&#8217; il manager francese <strong>Jean-Philippe Imparato<\/strong> il nuovo numero uno dell&#8217;Alfa Romeo targata Stellantis. E&#8217; una persona di fiducia del CEO Carlos Tavares. Ha 54 anni ed \u00c3\u00a8 in PSA Groupe dal 1989, ha scalato l&#8217;intera piramide gerarchica  passando da Area Manager a Direttore Generale sia del brand Peugeot che del brand Citroen dal 2016. Quale \u00c3\u00a8 la sua visione del brand Alfa Romeo nella galassia Stellantis? Sapr\u00c3\u00a0 essere in grado di ridare smalto al Biscione con un nuovo piano di rilancio? Se s\u00c3\u00ac con che modelli? Il timore degli appassionati \u00c3\u00a8 che si corre il rischio di avere troppa condivisione con piattaforme PSA e che possa sparire l&#8217;identit\u00c3\u00a0 dell&#8217;Alfa Romeo gi\u00c3\u00a0 ampiamente compromessa dalla gestione Fiat Group doove sono emerse tante ombre ( 145,146,155) e poche luci ( 164, 156,147,GT, Giulia, Stelvio, MiTo, Giulietta). Che fine far\u00c3\u00a0 l&#8217; italianissima piattaforma Giorgio ( \u00c3\u00a8 il pianale di base di Giulia e Stelvio)? <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"653\" height=\"342\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-stelvio.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2979\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-stelvio.jpg 653w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-stelvio-300x157.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/alfa-romeo-stelvio-390x205.jpg 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Che non si distrugga  il grande lavoro svolto da Sergio Marchionne con il lancio della Giulia e dello Stelvio. Questi due modelli infatti hanno ridato lo smalto premium ad un brand che era diventato troppo generalista. Il rientro nel mercato statunitense del Biscione \u00c3\u00a8 datato novembre 2014 con l&#8217;Alfa 4C. Dal secondo semestre 2016 \u00c3\u00a8 arrivata anche la Nuova Giulia e subito dopo anche lo Stelvio. Sono prodotti che necessitano di essere accompagnati anche da altri modelli per avere maggiori vendite in un mercato dove regnano i SUV. Cosa si vorr\u00c3\u00a0 fare negli States? Troppe domande, zero risposte ufficiali.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"650\" height=\"333\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/00-giulia-cassino-plant.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2854\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/00-giulia-cassino-plant.jpg 650w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/00-giulia-cassino-plant-300x154.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A fine anno debutter\u00c3\u00a0 il Suv Alfa Romeo Tonale ed \u00c3\u00a8 figlio della precedente gestione. Il B-Suv che vedremo a fine 2022 marchiato Alfa Romeo nascer\u00c3\u00a0 con piattaforma  modulare CMP di origine PSA gi\u00c3\u00a0 predisposta per vetture ibride ed elettriche. Sar\u00c3\u00a0 prodotto in Polonia insieme a modelli gemelli Fiat e Jeep. Che futuro produttivo ci sar\u00c3\u00a0 per gli stabilimenti italiani FCA che producono motori e modelli Alfa Romeo ( Cassino, Termoli e Pratola Serra) ? E sull&#8217;alto di gamma avremo un&#8217;Alfa Romeo? Avremo una Nuova Giulietta?  Rester\u00c3\u00a0 in Formula 1 a supporto della Scuderia Sauber ? Quale visione ci sar\u00c3\u00a0 per Alfa Romeo nel mercato cinese? Aspettiamo comunicazioni ufficiali in merito, oggi abbiamo troppi quesiti e non una sola risposta e\/o rassicurazione ufficiale. L&#8217;auspicio \u00c3\u00a8 che venga realizzata una nuova gamma di vetture degne della storia del marchio; i modelli devono essere  ideati, progettati e prodotti in ITALIA.  I target di vendita previsti negli ultimi trentacinque anni non sono mai stati rispettati. Occorre resettare tutto e ripartire ma con la visione giusta, abbiamo perso troppe opportunit\u00c3\u00a0. <\/p>\n\n\n\n<p>Prima di giudicare la nuova dirigenza vogliamo analizzare i Product Plan futuri e capire quali investimenti si vogliono realizzare negli stabilimenti italiani. Disperdere nel nulla il grande lavoro di Marchionne sui siti italiani in nome delle economie di scala e delle pressioni dell&#8217;azionista statale francese \u00c3\u00a8 un attentato contro quel poco che resta dell&#8217;Italia industriale e irrispettoso nei confronti delle tante persone che fino ad oggi hanno dato lustro a questo glorioso marchio. I timori sono tanti e siamo francamente stanchi di sentire solo annunci su un marchio che merita ben altre attenzioni da parte del top management team di turno! <\/p>\n\n\n\n<p>Michele Antonucci <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ar_2021_giulia-1024x480.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3441\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ar_2021_giulia-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ar_2021_giulia-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ar_2021_giulia-768x360.jpg 768w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ar_2021_giulia.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E&#8217; il manager francese Jean-Philippe Imparato il nuovo numero uno dell&#8217;Alfa Romeo targata Stellantis. 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Quale futuro per il Biscione con l'ex dg di Peugeot e Citroen? - Mito Alfa Romeo.Com","description":"E' il manager francese Jean-Philippe Imparato il nuovo numero uno dell'Alfa Romeo targata Stellantis. E' una persona di fiducia del CEO Carlos Tavares. Ha 54 anni ed \u00c3\u00a8 in PSA Groupe dal 1989, ha scalato l'intera piramide gerarchica passando da Area Manager a Direttore Generale sia del brand Peugeot che del brand Citroen dal 2016. Quale \u00c3\u00a8 la sua visione del brand Alfa Romeo nella galassia Stellantis? Sapr\u00c3\u00a0 essere in grado di ridare smalto al Biscione con un nuovo piano di rilancio? Se s\u00c3\u00ac con che modelli? Il timore degli appassionati \u00c3\u00a8 che si corre il rischio di avere troppa condivisione con piattaforme PSA e possa sparire l'identit\u00c3\u00a0 dell'Alfa Romeo gi\u00c3\u00a0 ampiamente compromessa dalla gestione Fiat Group doove sono emerse tante ombre ( 145,146,155) e poche luci ( 164, 156,147,GT, Giulia, Stelvio, MiTo, Giulietta). 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