{"id":3490,"date":"2021-03-21T10:41:30","date_gmt":"2021-03-21T10:41:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=3490"},"modified":"2023-04-04T12:24:09","modified_gmt":"2023-04-04T12:24:09","slug":"stellantis-ipotesi-produzione-francese-per-la-futura-alfa-giulietta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/03\/21\/stellantis-ipotesi-produzione-francese-per-la-futura-alfa-giulietta\/","title":{"rendered":"Stellantis: ipotesi produzione francese per la futura Alfa Giulietta"},"content":{"rendered":"\n<p>Il 2021 sar\u00c3\u00a0 un anno cruciale per il Biscione. La Dirigenza dovr\u00c3\u00a0 rendere noto il futuro Piano Prodotti Alfa Romeo ( Product Plan) e per ora \u00c3\u00a8 prematuro lanciare date sui futuri modelli. Di certo ad oggi sappiamo solo che \u00c3\u00a8 avviata la pre-produzione del Suv Alfa Tonale su base Jeep Compass presso lo stabilimento ex FCA di Pomigliano d&#8217;Arco, storico stabilimento alfista dove sono state prodotte Alfasud ( tutte le varianti) , Alfa 33 ( tutte le varianti), 155,145,146,156,156 SW,147, GT, 159 e 159 Sport Wagon. A dicembre 2020 avevamo reso noto l&#8217;ufficialit\u00c3\u00a0 della notizia per cui i futuri  B-Suv Alfa Romeo, Jeep e Fiat saranno prodotti dal 2022 in Polonia a Tychy dove oggi viene prodotta la Fiat 500, la Lancia Ypsilon e l\u00e2\u20ac\u2122Abarth 500. La piattaforma adottata sar\u00c3\u00a0 la CMP del Gruppo PSA. Una scelta imposta dalle economie di scala. Il B-Suv del Biscione dovrebbe chiamarsi Alfa Brennero.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OPEL_PLANT_GERMANY-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3491\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OPEL_PLANT_GERMANY-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OPEL_PLANT_GERMANY-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OPEL_PLANT_GERMANY-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OPEL_PLANT_GERMANY.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Russelsheim<\/em> PLANT OPEL &#8211; Stabilimento tedesco dove si ipotizza la produzione della futura compatta del Biscione &#8211; www.mitoalfaromeo.com  &#8211; <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Sono insistenti invece le voci per cui Stellantis vorrebbe in nome delle economie di scala vorrebbe realizzare la produzione della futura Alfa Romeo Giulietta in Germania ( Plant Opel) o in Francia (Plant ex PSA) dove sono prodotte rispettivamente le nuove Opel Astra e Peugeot 308 e DS4 basate tutte sulla piattaforma EMP2 di origine ex PSA. Il ragionamento in termini industriali ipotizzerebbe la quasi saturazione dello stabilimento Mulhouse in Francia e di quello OPEL di Russelsheim in Germania. Ma cosa ne sar\u00c3\u00a0 del nostro stabilimento italiano di Cassino che ha prodottto fino a dicembre 2020 la Giulietta e che continua a produrre Alfa Giulia, Alfa Stelvio e a breve anche il SUV Maserati Grecale?  Se \u00c3\u00a8 vera questa ipotesi ci vorranno altri modelli per saturare lo stabilimento laziale. Ad oggi bocche cucite e questo non aiuta a rimuovere le giustificate preoccupazioni. Anche dal Governo Italiano il silenzio totale, ma perch\u00c3\u00a8 non si vuole discutere realmente del futuro industriale degli stabilimenti italiani? Eravamo nel  2013 quando <strong>Sergio Marchionne<\/strong>, allora numero uno di FCA, aveva ribadito quanto fosse importante preservare il Made in Italy per alcuni marchi premium tra cui Alfa Romeo, sottolineando come mai sotto la sua gestione uno dei modelli del Biscione sarebbe stato prodotto all\u00e2\u20ac\u2122estero. E&#8217; stata avviata lentamente la distruzione anche di questa giusta visione del top manager italo-canadese. Nulla sar\u00c3\u00a0 pi\u00c3\u00b9 come prima, purtroppo. <\/p>\n\n\n\n<p>M.A.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Cassino Assembly Plant - Premium Culture, Premium Cars\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oAfOF1Eyc3s?start=25&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 2021 sar\u00c3\u00a0 un anno cruciale per il Biscione. 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Anche dal Governo Italiano il silenzio totale, ma perch\u00c3\u00a8 non si vuole discutere realmente del futuro industriale degli stabilimenti italiani? Eravamo nel 2013 quando Sergio Marchionne, allora numero uno di FCA, aveva ribadito quanto fosse importante preservare il Made in Italy per alcuni marchi premium tra cui Alfa Romeo, sottolineando come mai sotto la sua gestione uno dei modelli del Biscione sarebbe stato prodotto all\u00e2\u20ac\u2122estero. E' stata avviata lentamente la distruzione anche di questa giusta visione del top manager italo-canadese. 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Di certo ad oggi sappiamo solo che \u00c3\u00a8 avviata la pre-produzione del Suv Alfa Tonale su base Jeep Compass presso lo stabilimento ex FCA di Pomigliano d'Arco, storico stabilimento alfista dove sono state prodotte Alfasud ( tutte le varianti) , Alfa 33 ( tutte le varianti), 155,145,146,156,156 SW,147, GT, 159 e 159 Sport Wagon. A dicembre 2020 avevamo reso noto l'ufficialit\u00c3\u00a0 della notizia per cui i futuri B-Suv Alfa Romeo, Jeep e Fiat saranno prodotti dal 2022 in Polonia a Tychy dove oggi viene prodotta la Fiat 500, la Lancia Ypsilon e l\u00e2\u20ac\u2122Abarth 500. La piattaforma adottata sar\u00c3\u00a0 la CMP del Gruppo PSA. Una scelta imposta dalle economie di scala.Sono insistenti invece le voci per cui Stellantis vorrebbe in nome delle economie di scala vorrebbe realizzare la produzione della futura Alfa Romeo Giulietta in Germania ( Plant Opel) o in Francia (Plant ex PSA) dove sono prodotte rispettivamente le nuove Opel Astra e Peugeot 308 e DS4 basate tutte sulla piattaforma EMP2 di origine ex PSA. Il ragionamento in termini industriali ipotizzerebbe la quasi saturazione dello stabilimento Mulhouse in Francia e di quello OPEL di Russelsheim in Germania. Ma cosa ne sar\u00c3\u00a0 del nostro stabilimento italiano di Cassino che ha prodottto fino a dicembre 2020 la Giulietta e che continua a produrre Alfa Giulia, Alfa Stelvio e a breve anche il SUV Maserati Grecale? Se \u00c3\u00a8 vera questa ipotesi ci vorranno altri modelli per saturare lo stabilimento laziale. Ad oggi bocche cucite e questo non aiuta a rimuovere le giustificate preoccupazioni. 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