{"id":3517,"date":"2021-05-13T17:48:39","date_gmt":"2021-05-13T17:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=3517"},"modified":"2021-05-13T17:48:41","modified_gmt":"2021-05-13T17:48:41","slug":"alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada"},"content":{"rendered":"\n<p>Il 12 maggio 2021 Balocco \u00c3\u00a8 stata svelata e fatta provare alla stampa internazionale l\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo Giulia GTA, anche nella configurazione \u00e2\u20ac\u0153estrema\u00e2\u20ac\u009d GTAm, che fa risorgere una delle leggende dell\u00e2\u20ac\u2122automobilismo e una pietra miliare della storia del marchio: la Giulia GTA del 1965. Si tratta quindi di un autentico ritorno alle radici del brand nato 111 anni fa, quelle che affondano nel mondo delle prestazioni e del granturismo, dando cos\u00c3\u00ac vita a un modello che rappresenta la massima espressione della capacit\u00c3\u00a0 unica di Alfa Romeo di coniugare stile e sportivit\u00c3\u00a0.Il suo debutto ufficiale non poteva che avvenire presso leex Officine Autodelta, nel Centro Sperimentale di Balocco (Vercelli), dove negli anni Sessanta nasceva la Giulia Sprint GTA, una delle vetture pi\u00c3\u00b9 vincenti della storia di Alfa Romeo. In questa sede suggestiva, sorta 60 anni fa, con 6 km quadrati di superficie, 27 circuiti diversi per 80 km complessivi, si svolgono le attivit\u00c3\u00a0 di sviluppo e collaudo di tutte le vetture Alfa Romeo. E proprio qui i giornalisti hanno avuto la possibilit\u00c3\u00a0 di provare la nuova supercar Alfa Romeo, per poi apprezzarne le doti stradali in un panoramico percorso esterno che, dalle campagne vercellesi, porta alle alture della serra morenica di Ivrea, fino al lago di Viverone.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_0-1024x480.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3520\" data-full-url=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_0.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?attachment_id=3520\" class=\"wp-image-3520\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_0-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_0-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_0-768x360.jpg 768w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_0.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Alfa Giulia GTA 2021 www.mitoalfaromeo.com &#8211; <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_1-1024x480.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3521\" data-full-url=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?attachment_id=3521\" class=\"wp-image-3521\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_1-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_1-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_1-768x360.jpg 768w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Alfa Giulia GTA 2021 www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_2-1024x480.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3522\" data-full-url=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_2.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?attachment_id=3522\" class=\"wp-image-3522\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_2-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_2-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_2-768x360.jpg 768w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_2.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Alfa Giulia GTA 2021 www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3-1024x480.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3519\" data-full-url=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?attachment_id=3519\" class=\"wp-image-3519\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3-768x360.jpg 768w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Alfa Giulia GTA 2021 www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"648\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021-1024x648.jpeg\" alt=\"\" data-id=\"3518\" data-full-url=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021.jpeg\" data-link=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?attachment_id=3518\" class=\"wp-image-3518\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021-1024x648.jpeg 1024w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021-300x190.jpeg 300w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021-768x486.jpeg 768w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021.jpeg 1170w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Alfa Giulia GTA 2021 www.mitoalfaromeo.com &#8211;<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Il modello in breve<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Giulia GTA \u00c3\u00a8 immediatamente riconoscibile grazie a una caratterizzazione esclusiva estetica e funzionale, confermando che non si tratta di un esercizio di stile ma di una vettura ad alte prestazioni derivata da un modello di serie, l\u00e2\u20ac\u2122eccezionale Giulia Quadrifoglio. Grazie all\u00e2\u20ac\u2122adozione estesa di materiali ultraleggeri, Giulia GTA beneficia di una riduzione di peso fino a 100 kg rispetto a Giulia Quadrifoglio ed \u00c3\u00a8 equipaggiata con una versione potenziata del motore Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo da 540 CV con potenza specifica di 187 CV\/l, valore <em>best in class, <\/em>ed \u00c3\u00a8 in grado di esprimere prestazioni straordinarie sia in termini di tempi su giro in pista che in accelerazione. Con il sistema Launch Mode, lo 0-100 km\/h avviene in soli 3,6 secondi.<br>Gli ingegneri Alfa Romeo hanno lavorato al fine di migliorare l\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica e l\u00e2\u20ac\u2122handling, ma soprattutto per ridurre il peso: le stesse linee guida seguite per la Giulia GTA del 1965. Per raggiungere questi obiettivi si \u00c3\u00a8 fatto un massiccio uso di componenti in fibra di carbonio e materiali compositi. L\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica \u00c3\u00a8 stata appositamente studiata per aumentare la downforce. In queste soluzioni si ritrova il know-how tecnico che arriva direttamente dalla Formula 1 grazie alla sinergia con Sauber Engineering. Il compito \u00c3\u00a8 affidato alle appendici aerodinamiche, al nuovo spoiler posteriore, regolabile in quattro posizioni nel caso di GTAm, e allo splitter anteriore attivo, estraibile per uso su pista fino a 40 mm su GTAm. Sono stati sviluppati anche il sistema di scarico centrale Akrapovi\u00c4\u008d in titanio, integrato nel diffusore posteriore in fibra di carbonio, e i cerchi da 20 pollici con monodado, per la prima volta su una berlina, abbinati a pneumatici Michelin modello Pilot Sport Cup 2 Connect appositamente selezionati. La ricerca aerodinamica in galleria del vento non si \u00c3\u00a8 limitata alle appendici aerodinamiche, ma ha anche interessato il sottoscocca, opportunamente carenato, che \u00c3\u00a8 stato oggetto di uno sviluppo dedicato. GTA e GTAm beneficiano di un nuovo estrattore specifico capace di aumentare l\u00e2\u20ac\u2122effetto suolo della vettura e quindi di garantire una tenuta di strada eccellente ad alte velocit\u00c3\u00a0. In particolare, sulla Giulia GTAm la configurazione aerodinamica pi\u00c3\u00b9 carica \u00c3\u00a8 in grado di sviluppare il triplo del carico rispetto alla Giulia Quadrifoglio, che gi\u00c3\u00a0 rappresenta il benchmark nel proprio segmento.<br>L\u00e2\u20ac\u2122handling \u00c3\u00a8 stato migliorato attraverso l\u00e2\u20ac\u2122allargamento di 25 mm delle carreggiate anteriori e 50 mm posteriori rispetto alla versione Quadrifoglio, e con lo sviluppo di un setup specifico della sospensione (a doppio braccio oscillante quelle anteriori, multilink indipendenti sul posteriore). Grazie al settaggio specifico di sospensioni e sterzo, si ottiene una maggiore velocit\u00c3\u00a0 di inserimento e percorrenza in curva e un miglioramento della stabilit\u00c3\u00a0 senza pregiudicare il comfort in ogni situazione.<br>Infine, per quanto riguarda le prestazioni, il motore Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo realizzato interamente in alluminio e capace di sprigionare ben 510 CV su Giulia Quadrifoglio, su Giulia GTA raggiunge una potenza di 540 CV grazie al minuzioso lavoro di sviluppo e calibrazione dei motoristi Alfa Romeo, con la revisione del flusso di raffreddamento dei pistoni e del disegno delle bielle. Inoltre, \u00c3\u00a8 stata incrementata la circolazione d\u00e2\u20ac\u2122aria nei circuiti di raffreddamento del motore e della trasmissione.<br>Per un modello cos\u00c3\u00ac esclusivo il marchio ha realizzato un\u00e2\u20ac\u2122ampia gamma di personalizzazioni mirate a rendere unica l\u00e2\u20ac\u2122esperienza di acquisto di questa <em>supercar<\/em>, incluso un \u00e2\u20ac\u0153experience package\u00e2\u20ac\u009d comprendente un casco Bell in livrea speciale GTA personalizzabile con numero seriale, un telo coprivettura specifico Goodwool e servizi dedicati. Su GTAm previsto anche l\u00e2\u20ac\u2122abbigliamento racing completo di Alpinestars. In Italia il valore di questa esperienza \u00c3\u00a8 proposto per Giulia GTA e GTAm a partire rispettivamente da 175.000 \u00e2\u201a\u00ac e 180.000 \u00e2\u201a\u00ac (22% IVA inclusa).<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Design unico e funzionale che travalica il tempo<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tra le peculiarit\u00c3\u00a0 che da sempre contraddistinguono una creazione Alfa Romeo vi \u00c3\u00a8 certamente un design unico al mondo che nasce dalla sapiente combinazione tra forma e funzione. Infatti lo stile della vettura deve corrispondere ad un alto canone di bellezza, capace di superare indenne il tempo che scorre, e al tempo stesso avere un&nbsp;carattere funzionale in grado di favorire l\u00e2\u20ac\u2122efficienza aerodinamica e meccanica. Una regola che trova la sua massima espressione proprio nella nuova Giulia GTA dove, tramite interventi specifici sia sugli esterni che gli interni, si \u00c3\u00a8 mirato ad amplificare l\u00e2\u20ac\u2122indole aggressiva della versione Quadrifoglio da cui deriva.<br>All\u00e2\u20ac\u2122esterno troviamo un frontale deciso che esprime tutta la potenza sprigionata dal motore, con nuove prese d\u00e2\u20ac\u2122aria maggiorate e elementi tecnici in carbonio che portano l\u00e2\u20ac\u2122estetica a ricoprire in modo preciso una specifica funzione. Anche l\u00e2\u20ac\u2122iconico \u00e2\u20ac\u0153Trilobo\u00e2\u20ac\u009d viene reso estremo senza per\u00c3\u00b2 dimenticare il suo DNA; a riportarci agli esordi della F1 pensano le asole perimetrali allo scudetto che servono ad ottimizzare il raffreddamento e al tempo stesso sono diventate dei connotati tipici del marchio. Nella parte inferiore \u00c3\u00a8 stato ridisegnato lo splitter attivo che trovava posto anche sulla Giulia Quadrifoglio ma che oggi su GTAm viene ulteriormente incrementato con una regolazione longitudinale di 40 mm per garantire il perfetto bilanciamento con il retrotreno. Nel posteriore, particolarmente sulla GTAm, il protagonista diventa l\u00e2\u20ac\u2122ampio spoiler che, grazie al suo profilo aerodinamico e alla regolazione in 4 posizioni (Low-High drag) della parte centrale, permette anche in questa zona il corretto bilanciamento aerodinamico della vettura. Sulla fiancata la minigonna in carbonio, il parafango anteriore allargato e il riporto in carbonio a vista sull\u00e2\u20ac\u2122arco passa ruota posteriore accentuano la \u00e2\u20ac\u0153size impression\u00e2\u20ac\u009d della vettura con un\u00e2\u20ac\u2122immagine di potenza e dinamismo. I nuovi cerchi da 20 pollici con fissaggio monodado sono stati opportunamente disegnati per coniugare al meglio stile e leggerezza e garantire quindi il miglior handling complessivo della vettura. Soluzione tipica tra le monoposto F1, costituisce un\u00e2\u20ac\u2122unicit\u00c3\u00a0 tra le berline stradali presenti sul mercato.<br>Passando agli interni, l\u00e2\u20ac\u2122ambiente \u00c3\u00a8 evidentemente ispirato al mondo delle competizioni. Spiccano i rivestimenti completamente in Alcantara<sup>\u00c2\u00ae<\/sup> sulla plancia, sui pannelli porta, sull\u00e2\u20ac\u2122imperiale, sui montanti laterali e sul rivestimento centrale dei sedili. Questo pregiato materiale conferisce il corretto grip del guidatore e riduce i tipici riflessi della plancia e delle altri parti plastiche. Ancora pi\u00c3\u00b9 esteso l\u00e2\u20ac\u2122utilizzo di Alcantara<sup>\u00c2\u00ae<\/sup> sulla versione GTAm, dove l\u00e2\u20ac\u2122eliminazione dei sedili posteriori lascia spazio ad una \u00e2\u20ac\u0153vasca\u00e2\u20ac\u009d interamente rivestita, in cui campeggiano sagomature specifiche destinate ad ospitare caschi ed estintore. I nuovi inserti in carbonio opaco esprimono ricercatezza tecnica ed estetica, donando distintivit\u00c3\u00a0 al nuovo interno, che su GTAm si differenzia, oltre che per la presenza del rollbar, per l\u00e2\u20ac\u2122assenza dei pannelli porta posteriori e per l\u00e2\u20ac\u2122apertura delle portiere anteriori con i cosiddetti \u00e2\u20ac\u0153pull loops\u00e2\u20ac\u009d al posto della maniglia, con colori abbinati alle cinture 6 punti SABELT, un altro tocco tipicamente ispirato al mondo delle corse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Un rapporto peso\/potenza eccellente<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ma la potenza, da sola, non \u00c3\u00a8 sufficiente a garantire prestazioni straordinarie. Estremamente accurato il lavoro sulla leggerezza, che \u00c3\u00a8 stata portata all\u00e2\u20ac\u2122estremo: la riduzione del peso arriva fino a 100 chilogrammi grazie all\u00e2\u20ac\u2122adozione di materiali leggeri, come ad esempio la fibra di carbonio per il paraurti anteriore, i parafanghi anteriori e gli inserti passaruota posteriori, i sedili sportivi specifici con monoscocca in carbonio, interventi che si aggiungo agli elementi gi\u00c3\u00a0 presenti su Giulia Quadrifoglio come il tetto, il cofano e l\u00e2\u20ac\u2122albero di trasmissione. Uso esteso di alluminio per motore, porte, sospensioni e materiali compositi diversi per molti altri componenti: su GTAm l\u00e2\u20ac\u2122utilizzo del policarbonato per la finestratura laterale e posteriore, contribuisce ulteriormente all\u00e2\u20ac\u2122alleggerimento. La combinazione fra alleggerimento e aumento di potenza a 540 CV porta a prestazioni straordinarie. Grazie al sistema Launch Mode, il cronometro si ferma a soli 3,6 secondi nell\u00e2\u20ac\u2122accelerazione da 0 a 100 km\/h. La Giulia GTAm prevede, a differenza della GTA, una configurazione a due posti con roll-bar posteriore, ma resta omologata per l\u00e2\u20ac\u2122utilizzo stradale. Nell\u00e2\u20ac\u2122allestimento GTA, a parit\u00c3\u00a0 di potenza, Giulia offre cinque posti: una vera e propria supercar che \u00c3\u00a8 possibile utilizzare insieme alla famiglia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Aerodinamica da F1 grazie al prezioso know how tecnico di Sauber Engineering<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica \u00c3\u00a8 un fattore su cui i tecnici Alfa Romeo hanno potuto giovarsi della competenza e delle strutture di Sauber Engineering. L\u00e2\u20ac\u2122azienda svizzera, forte di 50 anni di esperienza nel motorsport di cui 27 in F1, ha maturato un know-how approfondito sull\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica grazie anche a una galleria del vento di propriet\u00c3\u00a0, tra le pi\u00c3\u00b9 avanzate in Europa. Il team Sauber ha partecipato attivamente alla progettazione, prototipazione e produzione delle componenti aerodinamiche della nuova Giulia GTA. Grazie allo splitter anteriore e all\u00e2\u20ac\u2122aerowing posteriore regolabili manualmente, Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di adattare il carico aerodinamico su qualsiasi pista, a seconda delle preferenze del guidatore. GTA e GTAm beneficiano inoltre di un nuovo estrattore specifico capace di aumentare l\u00e2\u20ac\u2122effetto suolo della vettura e quindi di garantire una tenuta di strada eccellente ad alte velocit\u00c3\u00a0. In particolare, la Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di sviluppare fino al doppio del carico rispetto alla Giulia GTA e addirittura il triplo rispetto alla Giulia Quadrifoglio: un dato di assoluto rilievo che testimonia il gran lavoro svolto dai tecnici Alfa Romeo e Sauber. Lavoro cui hanno partecipato i due piloti del team F1 Antonio Giovinazzi e Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, che hanno preso parte attiva in alcune sessioni di collaudo in pista, durante le quali hanno fornito indicazioni preziose in particolar modo sulle componenti aerodinamiche e sull\u00e2\u20ac\u2122 handling della vettura.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Supercar cucite su misura<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il piacere di possedere una vettura come Alfa Romeo Giulia GTA non risiede per\u00c3\u00b2 solo nelle eccezionali performance, ma anche nella sua esclusivit\u00c3\u00a0. Per questo Alfa Romeo ha predisposto un processo d\u00e2\u20ac\u2122acquisto esclusivo e dedicato, che prevede la relazione diretta del cliente con un Brand Ambassador. L\u00e2\u20ac\u2122 esclusivit\u00c3\u00a0 viene inoltre accentuata da un \u00e2\u20ac\u0153experience package\u00e2\u20ac\u009d comprendente un casco Bell in livrea speciale GTA con numero seriale dedicato, un telo coprivettura specifico Goodwool dal colore abbinato alla vernice della vettura, personalizzabile su richiesta e da servizi di post vendita esclusivi. Su GTAm previsto anche l\u00e2\u20ac\u2122abbigliamento racing completo di Alpinestars. Inoltre \u00c3\u00a8 disponibile una ricercata gamma di personalizzazioni mirate a rendere unica l\u00e2\u20ac\u2122esperienza di acquisto di questa <em>supercar<\/em>. Si parte con le livree sviluppate direttamente dal Centro Stile Alfa Romeo, che richiamano la storia e che esaltano il meglio delle vittorie e dell\u00e2\u20ac\u2122iconografia di Alfa Romeo: il frontale caratterizzato dalla storica \u00e2\u20ac\u0153maschera\u00e2\u20ac\u009d bianca o ocra pastello \u00c3\u00a8 sicuramente il primo elemento di distinzione che, abbinato alle strisce longitudinali su tetto e portellone e a elementi iconografici del logo Alfa Romeo come Croce e Biscione su cofano porta subito il pensiero e il cuore alle competizioni. Il singolo cliente potr\u00c3\u00a0 richiedere per la propria vettura una delle livree proposte inclusa una versione con il tricolore, una versione con verniciatura Ocra Lipari nonch\u00c3\u00a9 ulteriori possibilit\u00c3\u00a0 di scegliere il numero laterale su portiera a piacimento. Per chi non dovesse scegliere una livrea personalizzata, Giulia GTA e GTAm sono disponibili nelle colorazioni Rosso Etna, Bianco Trofeo e Verde Montreal, una gamma colori che rende omaggio alla bandiera italiana. Un ulteriore livello di personalizzazione riguarda la scelta del colore delle pinze freno, incluso un inedito color oro, e negli interni, del roll bar, delle cinture e delle cuciture.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>GTA e Autodelta, un binomio ricco di storia e successi sportivi<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e2\u20ac\u2122acronimo GTA sta per \u00e2\u20ac\u0153Gran Turismo Alleggerita\u00e2\u20ac\u009d e nacque nel 1965 con la Giulia Sprint GTA, una versione specifica derivata dalla Sprint GT, allestita per l\u00e2\u20ac\u2122omologazione sportiva e presentata al Salone di Amsterdam di quell\u00e2\u20ac\u2122anno. La carrozzeria della Giulia Sprint GT venne sostituita con una identica in alluminio, per un peso totale di 745 kg contro i 950 kg della versione stradale. Una seconda modifica riguard\u00c3\u00b2 il propulsore bialbero da 1570 cm<sup>3<\/sup> che nella configurazione stradale, con doppia accensione, raggiungeva la ragguardevole potenza di 115 CV. I tecnici dell\u00e2\u20ac\u2122Autodelta, prima espressione del \u00e2\u20ac\u0153Reparto Corse\u00e2\u20ac\u009d ufficiale di Alfa Romeo, la scelsero come vettura di riferimento per la categoria Turismo, e la elaborarono sino a una potenza massima di 170 CV. Il successo nelle competizioni fu immediato: tre \u00e2\u20ac\u0153Challenge Europeo Marche\u00e2\u20ac\u009d consecutivi, decine di campionati nazionali e centinaia di gare singole in ogni parte del mondo. E fu considerevole anche il ritorno di immagine sulla gamma: la Giulia Sprint GTA esprimeva infatti al meglio il claim \u00e2\u20ac\u0153una vittoria al giorno con la macchina di tutti i giorni\u00e2\u20ac\u009d. Da allora dunque la GTA entr\u00c3\u00b2 nell\u00e2\u20ac\u2122immaginario collettivo come icona indiscussa della sportivit\u00c3\u00a0 del Biscione e la forza della sigla fin\u00c3\u00ac per spingere il pubblico a identificare con GTA le Alfa Romeo sportive in generale. Va infine sottolineato che, al pari della sigla GTA, il nome \u00e2\u20ac\u0153Autodelta\u00e2\u20ac\u009d \u00c3\u00a8 un marchio altrettanto iconico e l\u00e2\u20ac\u2122omonima officina situata presso il Centro Sperimentale di Balocco ne custodisce la preziosa eredit\u00c3\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Il contributo di prestigiosi Partner<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Alfa Romeo si \u00c3\u00a8 avvalsa delle capacit\u00c3\u00a0 e della collaborazione di prestigiosi Partner come Michelin, Bosch e Alcantara: ecco una breve descrizione dei loro preziosi contributi.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Michelin, il giusto grip per performance estreme<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il&nbsp;nuovo pneumatico Pilot&nbsp;Sport Cup 2&nbsp;CONNECT, permette a Giulia GTA di guadagnare ulteriore grip, esprimendo cos\u00c3\u00ac tutte le sue performance estreme. Il design interno e i materiali innovativi di questo pneumatico, come il battistrada bi-mescola \u00e2\u20ac\u201c pi\u00c3\u00b9 rigido al centro e all\u00e2\u20ac\u2122interno, pi\u00c3\u00b9 morbido verso l\u00e2\u20ac\u2122esterno \u00e2\u20ac\u201c e le tele ondulate posizionate subito sotto il battistrada, cos\u00c3\u00ac da renderlo pi\u00c3\u00b9 rigido, offrono precisione di guida e una gestione perfetta del veicolo in tutte le condizioni, al fine di esaltare il piacere di guida.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Bosch, sicurezza e controllo delle prestazioni per la nuova Giulia GTAm<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bosch equipaggia con due centraline motore la Giulia GTAm. Le due centraline, una per bancata, permettono di controllarle individualmente e quindi eventualmente disattivare una bancata in funzione della coppia richiesta, con una significativa riduzione di consumi e emissioni. Le centraline Bosch controllano anche il sistema di iniezione diretta ad alta e bassa pressione all\u00e2\u20ac\u2122interno del manicotto.<br>In questo progetto inoltre gli ingegneri Bosch e Alfa Romeo hanno lavorato gomito a gomito sulle funzioni di controllo accelerazione e di nuove mappature per la sovralimentazione tramite turbo compressione.<br>Infine il servosterzo elettrico Bosch con trasmissione a cinghia regola lo sterzo del veicolo, garantendo un\u00e2\u20ac\u2122eccellente precisione nella scelta delle traiettorie, una maggiore sicurezza in caso di anomalie e una riduzione delle emissioni e dei consumi rispetto a un servosterzo idraulico tradizionale.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Alcantara, eleganza e funzionalit\u00c3\u00a0 made in Italy<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Gli interni di Alfa Romeo GTA sono caratterizzati da Alcantara<sup>\u00c2\u00ae<\/sup> plain in grigio antracite e nero, un materiale unico che riesce a coniugare le ragioni dell\u00e2\u20ac\u2122estetica e della funzionalit\u00c3\u00a0.<br>Gradevole al tatto, distintivo ed elegante, dal punto di vista pratico Alcantara \u00c3\u00a8 resistente all\u00e2\u20ac\u2122usura e traspirante ma aderente al corpo del guidatore, cos\u00c3\u00ac da offrire il giusto grado di grip per evitare eccessivi scossoni alle alte velocit\u00c3\u00a0. Inoltre la sua presenza sul cruscotto, grazie alla capacit\u00c3\u00a0 di non riflettere la luce, evita che fastidiosi riflessi disturbino la guida.<br>E ancora la leggerezza del materiale, in abbinamento al carbonio, consente una sensibile diminuzione complessiva del peso della vettura rispetto ad altri materiali, a vantaggio delle performance complessive dell\u00e2\u20ac\u2122auto. Per questo l\u00e2\u20ac\u2122utilizzo di Alcantara \u00c3\u00a8 ancora pi\u00c3\u00b9 esteso su GTAm, dove l\u00e2\u20ac\u2122eliminazione della panchetta posteriore lascia spazio a sagomature specifiche destinate a ospitare caschi ed estintore, anch\u00e2\u20ac\u2122esse rivestite in Alcantara. Impunture a contrasto in tinta con la carrozzeria e logo GTA ricamato in rosso Alfa Romeo accentuano il carattere racing della vettura.<br>Infine Alcantara \u00c3\u00a8 un brand Made in Italy e, come Alfa Romeo, fa del Made in Italy &#8211; inteso come capacit\u00c3\u00a0 di realizzare prodotti impiegando tecnologie avanzate e mantenendo allo stesso tempo la cura del dettaglio tipica delle lavorazioni artigianali \u00e2\u20ac\u201c un atout delle sue lavorazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 12 maggio 2021 Balocco \u00c3\u00a8 stata svelata e fatta provare alla stampa internazionale l\u00e2\u20ac\u2122Alfa Romeo Giulia GTA, anche nella<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3519,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1295,1367],"class_list":["post-3517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-news","tag-alfa-romeo-giulia-gta","tag-alfa-romeo-giulia-gta-2021"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada - Mito Alfa Romeo.Com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica \u00c3\u00a8 un fattore su cui i tecnici Alfa Romeo hanno potuto giovarsi della competenza e delle strutture di Sauber Engineering. L\u00e2\u20ac\u2122azienda svizzera, forte di 50 anni di esperienza nel motorsport di cui 27 in F1, ha maturato un know-how approfondito sull\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica grazie anche a una galleria del vento di propriet\u00c3\u00a0, tra le pi\u00c3\u00b9 avanzate in Europa. Il team Sauber ha partecipato attivamente alla progettazione, prototipazione e produzione delle componenti aerodinamiche della nuova Giulia GTA. Grazie allo splitter anteriore e all\u00e2\u20ac\u2122aerowing posteriore regolabili manualmente, Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di adattare il carico aerodinamico su qualsiasi pista, a seconda delle preferenze del guidatore. GTA e GTAm beneficiano inoltre di un nuovo estrattore specifico capace di aumentare l\u00e2\u20ac\u2122effetto suolo della vettura e quindi di garantire una tenuta di strada eccellente ad alte velocit\u00c3\u00a0. In particolare, la Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di sviluppare fino al doppio del carico rispetto alla Giulia GTA e addirittura il triplo rispetto alla Giulia Quadrifoglio: un dato di assoluto rilievo che testimonia il gran lavoro svolto dai tecnici Alfa Romeo e Sauber. Lavoro cui hanno partecipato i due piloti del team F1 Antonio Giovinazzi e Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, che hanno preso parte attiva in alcune sessioni di collaudo in pista, durante le quali hanno fornito indicazioni preziose in particolar modo sulle componenti aerodinamiche e sull\u00e2\u20ac\u2122 handling della vettura.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada - Mito Alfa Romeo.Com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica \u00c3\u00a8 un fattore su cui i tecnici Alfa Romeo hanno potuto giovarsi della competenza e delle strutture di Sauber Engineering. L\u00e2\u20ac\u2122azienda svizzera, forte di 50 anni di esperienza nel motorsport di cui 27 in F1, ha maturato un know-how approfondito sull\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica grazie anche a una galleria del vento di propriet\u00c3\u00a0, tra le pi\u00c3\u00b9 avanzate in Europa. Il team Sauber ha partecipato attivamente alla progettazione, prototipazione e produzione delle componenti aerodinamiche della nuova Giulia GTA. Grazie allo splitter anteriore e all\u00e2\u20ac\u2122aerowing posteriore regolabili manualmente, Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di adattare il carico aerodinamico su qualsiasi pista, a seconda delle preferenze del guidatore. GTA e GTAm beneficiano inoltre di un nuovo estrattore specifico capace di aumentare l\u00e2\u20ac\u2122effetto suolo della vettura e quindi di garantire una tenuta di strada eccellente ad alte velocit\u00c3\u00a0. In particolare, la Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di sviluppare fino al doppio del carico rispetto alla Giulia GTA e addirittura il triplo rispetto alla Giulia Quadrifoglio: un dato di assoluto rilievo che testimonia il gran lavoro svolto dai tecnici Alfa Romeo e Sauber. Lavoro cui hanno partecipato i due piloti del team F1 Antonio Giovinazzi e Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, che hanno preso parte attiva in alcune sessioni di collaudo in pista, durante le quali hanno fornito indicazioni preziose in particolar modo sulle componenti aerodinamiche e sull\u00e2\u20ac\u2122 handling della vettura.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mito Alfa Romeo.Com\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-13T17:48:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-05-13T17:48:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Michele\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Michele\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/\"},\"author\":{\"name\":\"Michele\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32\"},\"headline\":\"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada\",\"datePublished\":\"2021-05-13T17:48:39+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-13T17:48:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/\"},\"wordCount\":2801,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg\",\"keywords\":[\"alfa romeo giulia gta\",\"alfa romeo giulia gta 2021\"],\"articleSection\":[\"MitoAlfaRomeoNotizie\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/\",\"name\":\"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada - Mito Alfa Romeo.Com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-13T17:48:39+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-13T17:48:41+00:00\",\"description\":\"L\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica \u00c3\u00a8 un fattore su cui i tecnici Alfa Romeo hanno potuto giovarsi della competenza e delle strutture di Sauber Engineering. L\u00e2\u20ac\u2122azienda svizzera, forte di 50 anni di esperienza nel motorsport di cui 27 in F1, ha maturato un know-how approfondito sull\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica grazie anche a una galleria del vento di propriet\u00c3\u00a0, tra le pi\u00c3\u00b9 avanzate in Europa. Il team Sauber ha partecipato attivamente alla progettazione, prototipazione e produzione delle componenti aerodinamiche della nuova Giulia GTA. Grazie allo splitter anteriore e all\u00e2\u20ac\u2122aerowing posteriore regolabili manualmente, Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di adattare il carico aerodinamico su qualsiasi pista, a seconda delle preferenze del guidatore. GTA e GTAm beneficiano inoltre di un nuovo estrattore specifico capace di aumentare l\u00e2\u20ac\u2122effetto suolo della vettura e quindi di garantire una tenuta di strada eccellente ad alte velocit\u00c3\u00a0. In particolare, la Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di sviluppare fino al doppio del carico rispetto alla Giulia GTA e addirittura il triplo rispetto alla Giulia Quadrifoglio: un dato di assoluto rilievo che testimonia il gran lavoro svolto dai tecnici Alfa Romeo e Sauber. Lavoro cui hanno partecipato i due piloti del team F1 Antonio Giovinazzi e Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, che hanno preso parte attiva in alcune sessioni di collaudo in pista, durante le quali hanno fornito indicazioni preziose in particolar modo sulle componenti aerodinamiche e sull\u00e2\u20ac\u2122 handling della vettura.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg\",\"width\":1280,\"height\":600,\"caption\":\"Alfa Giulia GTA 2021 www.mitoalfaromeo.com -\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\",\"name\":\"Mito Alfa Romeo.Com\",\"description\":\"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\",\"name\":\"Mito Alfa Romeo.Com\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif\",\"width\":300,\"height\":83,\"caption\":\"Mito Alfa Romeo.Com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32\",\"name\":\"Michele\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Michele\"},\"description\":\"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast &amp; Automotive Journalist\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\",\"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada - Mito Alfa Romeo.Com","description":"L\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica \u00c3\u00a8 un fattore su cui i tecnici Alfa Romeo hanno potuto giovarsi della competenza e delle strutture di Sauber Engineering. L\u00e2\u20ac\u2122azienda svizzera, forte di 50 anni di esperienza nel motorsport di cui 27 in F1, ha maturato un know-how approfondito sull\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica grazie anche a una galleria del vento di propriet\u00c3\u00a0, tra le pi\u00c3\u00b9 avanzate in Europa. Il team Sauber ha partecipato attivamente alla progettazione, prototipazione e produzione delle componenti aerodinamiche della nuova Giulia GTA. Grazie allo splitter anteriore e all\u00e2\u20ac\u2122aerowing posteriore regolabili manualmente, Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di adattare il carico aerodinamico su qualsiasi pista, a seconda delle preferenze del guidatore. GTA e GTAm beneficiano inoltre di un nuovo estrattore specifico capace di aumentare l\u00e2\u20ac\u2122effetto suolo della vettura e quindi di garantire una tenuta di strada eccellente ad alte velocit\u00c3\u00a0. In particolare, la Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di sviluppare fino al doppio del carico rispetto alla Giulia GTA e addirittura il triplo rispetto alla Giulia Quadrifoglio: un dato di assoluto rilievo che testimonia il gran lavoro svolto dai tecnici Alfa Romeo e Sauber. Lavoro cui hanno partecipato i due piloti del team F1 Antonio Giovinazzi e Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, che hanno preso parte attiva in alcune sessioni di collaudo in pista, durante le quali hanno fornito indicazioni preziose in particolar modo sulle componenti aerodinamiche e sull\u00e2\u20ac\u2122 handling della vettura.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada - Mito Alfa Romeo.Com","og_description":"L\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica \u00c3\u00a8 un fattore su cui i tecnici Alfa Romeo hanno potuto giovarsi della competenza e delle strutture di Sauber Engineering. L\u00e2\u20ac\u2122azienda svizzera, forte di 50 anni di esperienza nel motorsport di cui 27 in F1, ha maturato un know-how approfondito sull\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica grazie anche a una galleria del vento di propriet\u00c3\u00a0, tra le pi\u00c3\u00b9 avanzate in Europa. Il team Sauber ha partecipato attivamente alla progettazione, prototipazione e produzione delle componenti aerodinamiche della nuova Giulia GTA. Grazie allo splitter anteriore e all\u00e2\u20ac\u2122aerowing posteriore regolabili manualmente, Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di adattare il carico aerodinamico su qualsiasi pista, a seconda delle preferenze del guidatore. GTA e GTAm beneficiano inoltre di un nuovo estrattore specifico capace di aumentare l\u00e2\u20ac\u2122effetto suolo della vettura e quindi di garantire una tenuta di strada eccellente ad alte velocit\u00c3\u00a0. In particolare, la Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di sviluppare fino al doppio del carico rispetto alla Giulia GTA e addirittura il triplo rispetto alla Giulia Quadrifoglio: un dato di assoluto rilievo che testimonia il gran lavoro svolto dai tecnici Alfa Romeo e Sauber. Lavoro cui hanno partecipato i due piloti del team F1 Antonio Giovinazzi e Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, che hanno preso parte attiva in alcune sessioni di collaudo in pista, durante le quali hanno fornito indicazioni preziose in particolar modo sulle componenti aerodinamiche e sull\u00e2\u20ac\u2122 handling della vettura.","og_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/","og_site_name":"Mito Alfa Romeo.Com","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","article_published_time":"2021-05-13T17:48:39+00:00","article_modified_time":"2021-05-13T17:48:41+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":600,"url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Michele","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Michele","Tempo di lettura stimato":"14 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/"},"author":{"name":"Michele","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32"},"headline":"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada","datePublished":"2021-05-13T17:48:39+00:00","dateModified":"2021-05-13T17:48:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/"},"wordCount":2801,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg","keywords":["alfa romeo giulia gta","alfa romeo giulia gta 2021"],"articleSection":["MitoAlfaRomeoNotizie"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/","name":"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada - Mito Alfa Romeo.Com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg","datePublished":"2021-05-13T17:48:39+00:00","dateModified":"2021-05-13T17:48:41+00:00","description":"L\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica \u00c3\u00a8 un fattore su cui i tecnici Alfa Romeo hanno potuto giovarsi della competenza e delle strutture di Sauber Engineering. L\u00e2\u20ac\u2122azienda svizzera, forte di 50 anni di esperienza nel motorsport di cui 27 in F1, ha maturato un know-how approfondito sull\u00e2\u20ac\u2122aerodinamica grazie anche a una galleria del vento di propriet\u00c3\u00a0, tra le pi\u00c3\u00b9 avanzate in Europa. Il team Sauber ha partecipato attivamente alla progettazione, prototipazione e produzione delle componenti aerodinamiche della nuova Giulia GTA. Grazie allo splitter anteriore e all\u00e2\u20ac\u2122aerowing posteriore regolabili manualmente, Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di adattare il carico aerodinamico su qualsiasi pista, a seconda delle preferenze del guidatore. GTA e GTAm beneficiano inoltre di un nuovo estrattore specifico capace di aumentare l\u00e2\u20ac\u2122effetto suolo della vettura e quindi di garantire una tenuta di strada eccellente ad alte velocit\u00c3\u00a0. In particolare, la Giulia GTAm \u00c3\u00a8 in grado di sviluppare fino al doppio del carico rispetto alla Giulia GTA e addirittura il triplo rispetto alla Giulia Quadrifoglio: un dato di assoluto rilievo che testimonia il gran lavoro svolto dai tecnici Alfa Romeo e Sauber. Lavoro cui hanno partecipato i due piloti del team F1 Antonio Giovinazzi e Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, che hanno preso parte attiva in alcune sessioni di collaudo in pista, durante le quali hanno fornito indicazioni preziose in particolar modo sulle componenti aerodinamiche e sull\u00e2\u20ac\u2122 handling della vettura.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/AR_giulia_GTA_2021_3.jpg","width":1280,"height":600,"caption":"Alfa Giulia GTA 2021 www.mitoalfaromeo.com -"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2021\/05\/13\/alfa-romeo-giulia-gta-la-leggenda-scende-in-strada\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Alfa Romeo Giulia GTA: la leggenda scende in strada"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","name":"Mito Alfa Romeo.Com","description":"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization","name":"Mito Alfa Romeo.Com","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","width":300,"height":83,"caption":"Mito Alfa Romeo.Com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32","name":"Michele","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Michele"},"description":"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast &amp; Automotive Journalist","sameAs":["http:\/\/www.mitoalfaromeo.com","https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/"],"url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}