{"id":3850,"date":"2023-04-04T09:49:24","date_gmt":"2023-04-04T09:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?p=3850"},"modified":"2023-04-04T12:29:23","modified_gmt":"2023-04-04T12:29:23","slug":"al-gran-premio-dellaustralia-lalfa-romeo-f1-team-kick-ha-portato-a-casa-due-punti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2023\/04\/04\/al-gran-premio-dellaustralia-lalfa-romeo-f1-team-kick-ha-portato-a-casa-due-punti\/","title":{"rendered":"Al Gran Premio dell’Australia l’Alfa Romeo F1 Team KICK ha portato a casa due punti"},"content":{"rendered":"\n

L’Alfa Romeo F1 Team KICK ha portato a casa due punti in un caotico Gran Premio d’Australia in cui tre bandiere rosse hanno cospirato per tenere i tifosi con il fiato sospeso fino alla fine della gara.\u00c2\u00a0Zhou Guanyu ha mantenuto la calma durante il dramma tagliando il traguardo in decima posizione, immediatamente salito al nono posto dopo una penalit\u00c3\u00a0 di 5 secondi a Carlos Sainz davanti.\u00c2\u00a0Valtteri Bottas ha mancato di poco la zona punti in P11.
I due punti conquistati da Zhou portano il totale della squadra a sei finora in questa stagione, mentre la Formula 1 va in pausa di quattro settimane prima del Gran Premio dell’Azerbaigian alla fine del mese.<\/p>\n\n\n\n

Alessandro Alunni Bravi, Team Representative:<\/strong>\u00e2\u20ac\u0153La gara di oggi dimostra l’importanza di lottare fino alla fine.\u00c2\u00a0Abbiamo continuato a spingere, abbiamo fatto bene la gara e ci siamo messi in condizione di capitalizzare le opportunit\u00c3\u00a0 quando si sono presentate: la fortuna \u00c3\u00a8 solo avere una possibilit\u00c3\u00a0, dovevamo coglierla.\u00c2\u00a0In realt\u00c3\u00a0 siamo stati piuttosto sfortunati con il tempismo della prima bandiera rossa: avevamo entrambe le vetture sulla giusta strategia per lottare per la top ten, ma la sosta, e la sosta libera che ha regalato a tutti gli altri, ha di fatto compromesso il nostro pomeriggio.\u00c2\u00a0Sia Zhou che Valtteri hanno fatto una gara solida, senza commettere errori, e su una pista come questa significava essere l\u00c3\u00ac o gi\u00c3\u00b9 di l\u00c3\u00ac alla bandiera a scacchi.\u00c2\u00a0Due punti sono un buon ritorno in quello che \u00c3\u00a8 stato un weekend impegnativo: dobbiamo sfruttare al meglio questa piccola pausa prima di Baku per capire come recuperare il ritmo che avevamo in Bahrain,<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Valtteri Bottas (vettura numero 77):<\/strong>
Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 03\/Ferrari)
Risultato gara: 11\u00c2\u00b0<\/strong>
Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:22.233 (46\u00c2\u00b0 giro)
Gomme: Nuove Soft (1 giro) – Nuove Hard (52 giri) – New Soft (5 giri)<\/p>\n\n\n\n

\u00e2\u20ac\u0153Sono contento per Zhou e per la squadra di tornare con due punti da quella che pu\u00c3\u00b2 essere descritta solo come una gara caotica. Il mio pomeriggio \u00c3\u00a8 stato piuttosto solitario e senza molta azione, fino a quando tutto \u00c3\u00a8 iniziato verso la fine. Abbiamo deciso di rischiare in partenza, e al primo giro mi sono fermato ai box per montare le gomme dure: il piano era di tenerle per tutta la gara, ma poi la bandiera rossa mi ha impedito di trarne molto vantaggio. Pi\u00c3\u00b9 tardi, quando \u00c3\u00a8 uscita la safety car, abbiamo optato per le morbide, ma ancora una volta la bandiera rossa ha incasinato la mia strategia. \u00c3\u02c6 stato un fine settimana difficile, siamo stati fuori ritmo sin dall’inizio, ma ci assicureremo di verificare il divario prima della prossima gara. In realt\u00c3\u00a0 sono contento di avere un po’ di tempo prima di Baku, per tornare al tavolo da disegno e ritrovare una forma pi\u00c3\u00b9 competitiva”.<\/p>\n\n\n\n

Zhou Guanyu (vettura numero 24):<\/strong>
Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 04\/Ferrari)
Risultato gara: 9\u00c2\u00b0<\/strong>
Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:21.819 (48\u00c2\u00b0 giro)
Gomme: New Soft (1 giro) – New Hard (53 giri) – New Soft (1 giro) – New Soft (3 giri)<\/p>\n\n\n\n

\u00e2\u20ac\u0153Il nono posto alla bandiera a scacchi \u00c3\u00a8 un buon risultato, soprattutto considerando da dove siamo partiti e il fine settimana impegnativo che abbiamo vissuto. Ci sono aspetti positivi da considerare: abbiamo avuto un’ottima partenza, su cui abbiamo lavorato molto duramente, e non abbiamo commesso errori in una gara in cui ci sono state molte cadute. L’abbiamo tenuto pulito, lontano dai guai, e sono stato in grado di mantenere la pressione su Magnussen nelle fasi successive, il che alla fine ci ha permesso di ottenere punti. Le condizioni l\u00c3\u00a0 fuori erano difficili, la temperatura della pista era molto bassa ma non abbiamo commesso errori ed \u00c3\u00a8 quello che conta. Questi sono i miei primi punti dell’anno, sempre una bella ricompensa in un posto difficile come Melbourne. Ora dovremo continuare a migliorare e, si spera, aggiungere pi\u00c3\u00b9 punti al nostro nome a Baku e oltre\u00e2\u20ac\u009d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Due punti sono un buon ritorno in quello che \u00c3\u00a8 stato un weekend impegnativo: dobbiamo sfruttare al meglio questa piccola pausa prima di Baku per capire come recuperare il ritmo che avevamo in Bahrain, Valtteri Bottas (vettura numero 77):Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 03\/Ferrari)Risultato gara: 11\u00c2\u00b0Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:22.233 (46\u00c2\u00b0 giro)Gomme: Nuove Soft (1 giro) - Nuove Hard (52 giri) - New Soft (5 giri)\u00e2\u20ac\u0153Sono contento per Zhou e per la squadra di tornare con due punti da quella che pu\u00c3\u00b2 essere descritta solo come una gara caotica. Il mio pomeriggio \u00c3\u00a8 stato piuttosto solitario e senza molta azione, fino a quando tutto \u00c3\u00a8 iniziato verso la fine. Abbiamo deciso di rischiare in partenza, e al primo giro mi sono fermato ai box per montare le gomme dure: il piano era di tenerle per tutta la gara, ma poi la bandiera rossa mi ha impedito di trarne molto vantaggio. Pi\u00c3\u00b9 tardi, quando \u00c3\u00a8 uscita la safety car, abbiamo optato per le morbide, ma ancora una volta la bandiera rossa ha incasinato la mia strategia. \u00c3\u02c6 stato un fine settimana difficile, siamo stati fuori ritmo sin dall'inizio, ma ci assicureremo di verificare il divario prima della prossima gara. In realt\u00c3\u00a0 sono contento di avere un po' di tempo prima di Baku, per tornare al tavolo da disegno e ritrovare una forma pi\u00c3\u00b9 competitiva". Zhou Guanyu (vettura numero 24):Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 04\/Ferrari)Risultato gara: 9\u00c2\u00b0Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:21.819 (48\u00c2\u00b0 giro)Gomme: New Soft (1 giro) - New Hard (53 giri) - New Soft (1 giro) - New Soft (3 giri)\u00e2\u20ac\u0153Il nono posto alla bandiera a scacchi \u00c3\u00a8 un buon risultato, soprattutto considerando da dove siamo partiti e il fine settimana impegnativo che abbiamo vissuto. Ci sono aspetti positivi da considerare: abbiamo avuto un'ottima partenza, su cui abbiamo lavorato molto duramente, e non abbiamo commesso errori in una gara in cui ci sono state molte cadute. L'abbiamo tenuto pulito, lontano dai guai, e sono stato in grado di mantenere la pressione su Magnussen nelle fasi successive, il che alla fine ci ha permesso di ottenere punti. Le condizioni l\u00c3\u00a0 fuori erano difficili, la temperatura della pista era molto bassa ma non abbiamo commesso errori ed \u00c3\u00a8 quello che conta. Questi sono i miei primi punti dell'anno, sempre una bella ricompensa in un posto difficile come Melbourne. 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Zhou Guanyu ha mantenuto la calma durante il dramma tagliando il traguardo in decima posizione, immediatamente salito al nono posto dopo una penalit\u00c3\u00a0 di 5 secondi a Carlos Sainz davanti. Valtteri Bottas ha mancato di poco la zona punti in P11.I due punti conquistati da Zhou portano il totale della squadra a sei finora in questa stagione, mentre la Formula 1 va in pausa di quattro settimane prima del Gran Premio dell'Azerbaigian alla fine del mese. Alessandro Alunni Bravi, Team Representative:\u00e2\u20ac\u0153La gara di oggi dimostra l'importanza di lottare fino alla fine. Abbiamo continuato a spingere, abbiamo fatto bene la gara e ci siamo messi in condizione di capitalizzare le opportunit\u00c3\u00a0 quando si sono presentate: la fortuna \u00c3\u00a8 solo avere una possibilit\u00c3\u00a0, dovevamo coglierla. In realt\u00c3\u00a0 siamo stati piuttosto sfortunati con il tempismo della prima bandiera rossa: avevamo entrambe le vetture sulla giusta strategia per lottare per la top ten, ma la sosta, e la sosta libera che ha regalato a tutti gli altri, ha di fatto compromesso il nostro pomeriggio. Sia Zhou che Valtteri hanno fatto una gara solida, senza commettere errori, e su una pista come questa significava essere l\u00c3\u00ac o gi\u00c3\u00b9 di l\u00c3\u00ac alla bandiera a scacchi. Due punti sono un buon ritorno in quello che \u00c3\u00a8 stato un weekend impegnativo: dobbiamo sfruttare al meglio questa piccola pausa prima di Baku per capire come recuperare il ritmo che avevamo in Bahrain, Valtteri Bottas (vettura numero 77):Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 03\/Ferrari)Risultato gara: 11\u00c2\u00b0Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:22.233 (46\u00c2\u00b0 giro)Gomme: Nuove Soft (1 giro) - Nuove Hard (52 giri) - New Soft (5 giri)\u00e2\u20ac\u0153Sono contento per Zhou e per la squadra di tornare con due punti da quella che pu\u00c3\u00b2 essere descritta solo come una gara caotica. Il mio pomeriggio \u00c3\u00a8 stato piuttosto solitario e senza molta azione, fino a quando tutto \u00c3\u00a8 iniziato verso la fine. Abbiamo deciso di rischiare in partenza, e al primo giro mi sono fermato ai box per montare le gomme dure: il piano era di tenerle per tutta la gara, ma poi la bandiera rossa mi ha impedito di trarne molto vantaggio. Pi\u00c3\u00b9 tardi, quando \u00c3\u00a8 uscita la safety car, abbiamo optato per le morbide, ma ancora una volta la bandiera rossa ha incasinato la mia strategia. \u00c3\u02c6 stato un fine settimana difficile, siamo stati fuori ritmo sin dall'inizio, ma ci assicureremo di verificare il divario prima della prossima gara. In realt\u00c3\u00a0 sono contento di avere un po' di tempo prima di Baku, per tornare al tavolo da disegno e ritrovare una forma pi\u00c3\u00b9 competitiva". Zhou Guanyu (vettura numero 24):Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 04\/Ferrari)Risultato gara: 9\u00c2\u00b0Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:21.819 (48\u00c2\u00b0 giro)Gomme: New Soft (1 giro) - New Hard (53 giri) - New Soft (1 giro) - New Soft (3 giri)\u00e2\u20ac\u0153Il nono posto alla bandiera a scacchi \u00c3\u00a8 un buon risultato, soprattutto considerando da dove siamo partiti e il fine settimana impegnativo che abbiamo vissuto. Ci sono aspetti positivi da considerare: abbiamo avuto un'ottima partenza, su cui abbiamo lavorato molto duramente, e non abbiamo commesso errori in una gara in cui ci sono state molte cadute. L'abbiamo tenuto pulito, lontano dai guai, e sono stato in grado di mantenere la pressione su Magnussen nelle fasi successive, il che alla fine ci ha permesso di ottenere punti. Le condizioni l\u00c3\u00a0 fuori erano difficili, la temperatura della pista era molto bassa ma non abbiamo commesso errori ed \u00c3\u00a8 quello che conta. Questi sono i miei primi punti dell'anno, sempre una bella ricompensa in un posto difficile come Melbourne. 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Zhou Guanyu ha mantenuto la calma durante il dramma tagliando il traguardo in decima posizione, immediatamente salito al nono posto dopo una penalit\u00c3\u00a0 di 5 secondi a Carlos Sainz davanti. Valtteri Bottas ha mancato di poco la zona punti in P11.I due punti conquistati da Zhou portano il totale della squadra a sei finora in questa stagione, mentre la Formula 1 va in pausa di quattro settimane prima del Gran Premio dell'Azerbaigian alla fine del mese. Alessandro Alunni Bravi, Team Representative:\u00e2\u20ac\u0153La gara di oggi dimostra l'importanza di lottare fino alla fine. Abbiamo continuato a spingere, abbiamo fatto bene la gara e ci siamo messi in condizione di capitalizzare le opportunit\u00c3\u00a0 quando si sono presentate: la fortuna \u00c3\u00a8 solo avere una possibilit\u00c3\u00a0, dovevamo coglierla. In realt\u00c3\u00a0 siamo stati piuttosto sfortunati con il tempismo della prima bandiera rossa: avevamo entrambe le vetture sulla giusta strategia per lottare per la top ten, ma la sosta, e la sosta libera che ha regalato a tutti gli altri, ha di fatto compromesso il nostro pomeriggio. Sia Zhou che Valtteri hanno fatto una gara solida, senza commettere errori, e su una pista come questa significava essere l\u00c3\u00ac o gi\u00c3\u00b9 di l\u00c3\u00ac alla bandiera a scacchi. Due punti sono un buon ritorno in quello che \u00c3\u00a8 stato un weekend impegnativo: dobbiamo sfruttare al meglio questa piccola pausa prima di Baku per capire come recuperare il ritmo che avevamo in Bahrain, Valtteri Bottas (vettura numero 77):Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 03\/Ferrari)Risultato gara: 11\u00c2\u00b0Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:22.233 (46\u00c2\u00b0 giro)Gomme: Nuove Soft (1 giro) - Nuove Hard (52 giri) - New Soft (5 giri)\u00e2\u20ac\u0153Sono contento per Zhou e per la squadra di tornare con due punti da quella che pu\u00c3\u00b2 essere descritta solo come una gara caotica. Il mio pomeriggio \u00c3\u00a8 stato piuttosto solitario e senza molta azione, fino a quando tutto \u00c3\u00a8 iniziato verso la fine. Abbiamo deciso di rischiare in partenza, e al primo giro mi sono fermato ai box per montare le gomme dure: il piano era di tenerle per tutta la gara, ma poi la bandiera rossa mi ha impedito di trarne molto vantaggio. Pi\u00c3\u00b9 tardi, quando \u00c3\u00a8 uscita la safety car, abbiamo optato per le morbide, ma ancora una volta la bandiera rossa ha incasinato la mia strategia. \u00c3\u02c6 stato un fine settimana difficile, siamo stati fuori ritmo sin dall'inizio, ma ci assicureremo di verificare il divario prima della prossima gara. In realt\u00c3\u00a0 sono contento di avere un po' di tempo prima di Baku, per tornare al tavolo da disegno e ritrovare una forma pi\u00c3\u00b9 competitiva\\\". Zhou Guanyu (vettura numero 24):Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 04\/Ferrari)Risultato gara: 9\u00c2\u00b0Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:21.819 (48\u00c2\u00b0 giro)Gomme: New Soft (1 giro) - New Hard (53 giri) - New Soft (1 giro) - New Soft (3 giri)\u00e2\u20ac\u0153Il nono posto alla bandiera a scacchi \u00c3\u00a8 un buon risultato, soprattutto considerando da dove siamo partiti e il fine settimana impegnativo che abbiamo vissuto. Ci sono aspetti positivi da considerare: abbiamo avuto un'ottima partenza, su cui abbiamo lavorato molto duramente, e non abbiamo commesso errori in una gara in cui ci sono state molte cadute. L'abbiamo tenuto pulito, lontano dai guai, e sono stato in grado di mantenere la pressione su Magnussen nelle fasi successive, il che alla fine ci ha permesso di ottenere punti. Le condizioni l\u00c3\u00a0 fuori erano difficili, la temperatura della pista era molto bassa ma non abbiamo commesso errori ed \u00c3\u00a8 quello che conta. Questi sono i miei primi punti dell'anno, sempre una bella ricompensa in un posto difficile come Melbourne. 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In realt\u00c3\u00a0 siamo stati piuttosto sfortunati con il tempismo della prima bandiera rossa: avevamo entrambe le vetture sulla giusta strategia per lottare per la top ten, ma la sosta, e la sosta libera che ha regalato a tutti gli altri, ha di fatto compromesso il nostro pomeriggio. Sia Zhou che Valtteri hanno fatto una gara solida, senza commettere errori, e su una pista come questa significava essere l\u00c3\u00ac o gi\u00c3\u00b9 di l\u00c3\u00ac alla bandiera a scacchi. 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Ci sono aspetti positivi da considerare: abbiamo avuto un'ottima partenza, su cui abbiamo lavorato molto duramente, e non abbiamo commesso errori in una gara in cui ci sono state molte cadute. L'abbiamo tenuto pulito, lontano dai guai, e sono stato in grado di mantenere la pressione su Magnussen nelle fasi successive, il che alla fine ci ha permesso di ottenere punti. Le condizioni l\u00c3\u00a0 fuori erano difficili, la temperatura della pista era molto bassa ma non abbiamo commesso errori ed \u00c3\u00a8 quello che conta. Questi sono i miei primi punti dell'anno, sempre una bella ricompensa in un posto difficile come Melbourne. 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Pi\u00c3\u00b9 tardi, quando \u00c3\u00a8 uscita la safety car, abbiamo optato per le morbide, ma ancora una volta la bandiera rossa ha incasinato la mia strategia. \u00c3\u02c6 stato un fine settimana difficile, siamo stati fuori ritmo sin dall'inizio, ma ci assicureremo di verificare il divario prima della prossima gara. In realt\u00c3\u00a0 sono contento di avere un po' di tempo prima di Baku, per tornare al tavolo da disegno e ritrovare una forma pi\u00c3\u00b9 competitiva\". Zhou Guanyu (vettura numero 24):Alfa Romeo F1 Team KICK C43 (Telaio 04\/Ferrari)Risultato gara: 9\u00c2\u00b0Giro pi\u00c3\u00b9 veloce: 1:21.819 (48\u00c2\u00b0 giro)Gomme: New Soft (1 giro) - New Hard (53 giri) - New Soft (1 giro) - New Soft (3 giri)\u00e2\u20ac\u0153Il nono posto alla bandiera a scacchi \u00c3\u00a8 un buon risultato, soprattutto considerando da dove siamo partiti e il fine settimana impegnativo che abbiamo vissuto. Ci sono aspetti positivi da considerare: abbiamo avuto un'ottima partenza, su cui abbiamo lavorato molto duramente, e non abbiamo commesso errori in una gara in cui ci sono state molte cadute. L'abbiamo tenuto pulito, lontano dai guai, e sono stato in grado di mantenere la pressione su Magnussen nelle fasi successive, il che alla fine ci ha permesso di ottenere punti. Le condizioni l\u00c3\u00a0 fuori erano difficili, la temperatura della pista era molto bassa ma non abbiamo commesso errori ed \u00c3\u00a8 quello che conta. Questi sono i miei primi punti dell'anno, sempre una bella ricompensa in un posto difficile come Melbourne. Ora dovremo continuare a migliorare e, si spera, aggiungere pi\u00c3\u00b9 punti al nostro nome a Baku e oltre\u00e2\u20ac\u009d.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2023\/04\/04\/al-gran-premio-dellaustralia-lalfa-romeo-f1-team-kick-ha-portato-a-casa-due-punti\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2023\/04\/04\/al-gran-premio-dellaustralia-lalfa-romeo-f1-team-kick-ha-portato-a-casa-due-punti\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2023\/04\/04\/al-gran-premio-dellaustralia-lalfa-romeo-f1-team-kick-ha-portato-a-casa-due-punti\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/allfaromeo_f1_gp_australia.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/allfaromeo_f1_gp_australia.jpeg","width":1170,"height":740},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2023\/04\/04\/al-gran-premio-dellaustralia-lalfa-romeo-f1-team-kick-ha-portato-a-casa-due-punti\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Al Gran Premio dell’Australia l’Alfa Romeo F1 Team KICK ha portato a casa due punti"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","name":"Mito Alfa Romeo.Com","description":"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization","name":"Mito Alfa Romeo.Com","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","width":300,"height":83,"caption":"Mito Alfa Romeo.Com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32","name":"Michele","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Michele"},"description":"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast & Automotive Journalist","sameAs":["http:\/\/www.mitoalfaromeo.com","https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/"],"url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}