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<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Le dichiarazioni di Raffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia: <\/strong>\u00e2\u20ac\u0153Sono molto soddisfatto delle performance di aprile e soprattutto del ruolo che Tonale ricopre nel suo segmento in rappresentanza del gruppo Stellantis. <\/em>E sono certo che grandi soddisfazioni ci arriveranno anche dalla nuova Junior, che ci permetter\u00c3\u00a0 di crescere in termini di volumi, quote e Brand Reputation. Per questo motivo, a poche settimane dal lancio ufficiale, apriamo gli ordini anche delle versioni di ingresso che consentiranno a tutti di accedere al mondo Alfa Romeo. Con Junior si apre quindi un nuovo capitolo della nostra storia, un capitolo di autentiche emozioni che scriveremo insieme a tutti gli appassionati, <\/em>Alfisti ma non solo, che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento\u00e2\u20ac\u009d.<\/em><\/p>\n\n\n\nLe dotazioni delle nuove versioni Junior Ibrida e Junior Elettrica<\/strong>
Disponibili nelle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, le due nuove versioni di ingresso di Alfa Romeo Junior non fanno distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perch\u00c3\u00a9 l\u00e2\u20ac\u2122unica cosa che conta \u00c3\u00a8 il loro essere 100% Alfa Romeo. Nello specifico, a livello degli esterni, spiccano la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Leggenda\u00e2\u20ac\u009d, i fari Full LED anteriori e posteriori, i fari anabbaglianti a LED, le calotte specchietti retrovisori esterni in nero lucido e i cerchi in lega da 17″ Turbina (versione Ibrida) e da 18″ Aero (versione Elettrica). L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Icona\u00e2\u20ac\u009d in tessuto (il sedile guidatore ha regolazione manuale a 6 vie mentre quello del passeggero a 4 vie); il volante in ecopelle; il sedile posteriore abbattibile 60\/40; i poggiatesta posteriori; le palette del cambio al volante (solo ibrida) e l\u00e2\u20ac\u2122imperiale scuro. A livello di dotazioni di serie, le versioni di ingresso di Junior non temono confronti. Lo dimostrano, ad esempio, il quadro strumenti caratterizzato dallo storico design \u00e2\u20ac\u0153a cannocchiale\u00e2\u20ac\u009d e dotato di cluster 10,25” Full TFT; il sistema Infotainment da 10,25\u00e2\u20ac\u009d con due porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali; il climatizzatore automatico; l\u00e2\u20ac\u2122Autonomous Emergency Breaking (AEB) con ABS + ESC; il sistema Wireless Apple CarPlay \/ Android Auto: e il sofisticato Adaptive Cruise Control. Sono solo alcuni dei numerosi dispostivi che rendono ogni viaggio a bordo di Junior un\u00e2\u20ac\u2122esperienza coinvolgente, sicura e rilassante. Infine, Junior Elettrica \u00c3\u00a8 dotata del caricatore di bordo trifase 7kW per garantire ricariche \u00e2\u20ac\u0153stress free\u00e2\u20ac\u009d in qualunque situazione. Completano l\u00e2\u20ac\u2122offerta i pack Techno e Premium. Il primo assicura la massima dotazione in termini di sicurezza, tecnologia e funzionalit\u00c3\u00a0, come dimostrano la guida autonoma di livello 2, il portellone elettrico con hands free<\/em>, i proiettori LED Matrix e la navigazione connessa con assistente virtuale. Invece, il pack Premium offre comfort ed esclusivit\u00c3\u00a0 grazie agli interni misto vinile-tessuto, sedile guidatore movimentato elettricamente con funzione massaggio, illuminazione d\u00e2\u20ac\u2122ambiente interna e pedaliera e battitacco in alluminio.<\/p>\n\n\n\nLa versione top di gamma Milano Speciale<\/strong>
La MILANO SPECIALE, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni ibrida (136CV) ed ELETTRICA (156CV). MILANO SPECIALE, limitata esclusivamente all\u00e2\u20ac\u2122edizione di lancio, sintetizza sportivit\u00c3\u00a0, tecnologia e comfort in una configurazione unica che prevede una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma.
Negli esterni, spicca la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Progresso\u00e2\u20ac\u009d, le finiture sportive opache con inserti nel nuovo e gi\u00c3\u00a0 iconico rosso Brera e cerchi in lega \u00e2\u20ac\u0153Petali\u00e2\u20ac\u009d da 18\u00e2\u20ac\u009d. L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Spiga\u00e2\u20ac\u009d in vinile e tessuto, il volante in pelle ed il sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio. La cura nei dettagli \u00c3\u00a8 assicurata dall\u00e2\u20ac\u2122elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l\u00e2\u20ac\u2122iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza: MILANO SPECIALE offre di serie la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180\u00c2\u00b0, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless con tecnologia proximity access, MILANO ELETTRICA SPECIALE \u00c3\u00a8 inoltre dotata del caricatore di bordo trifase 11kW per garantire le massime prestazioni di ricarica in ogni situazione. 31.500 euro per la versione ibrida e 41.500 per la versione elettrica. Anche in questo caso con la rata da 200euro al mese.<\/p>\n\n\n\nMotorizzazioni innovative per il massimo della sportivit\u00c3\u00a0 efficiente<\/strong>
Alfa Romeo Junior Ibrida propone un\u00e2\u20ac\u2122architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L\u00e2\u20ac\u2122unit\u00c3\u00a0 termica adotta <\/strong>il motopropulsore <\/strong>3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilit\u00c3\u00a0. La componente elettrica \u00c3\u00a8 composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell\u00e2\u20ac\u2122 innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all\u00e2\u20ac\u2122 inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior Ibrida, quini, offre un\u00e2\u20ac\u2122esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalit\u00c3\u00a0 elettrica per oltre il 50% in citt\u00c3\u00a0; garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocit\u00c3\u00a0 cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari. Nella versione elettrica di Junior, invece, Alfa Romeo sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un motore elettrico (Hybrid Synchronous Motor) e una batteria di ultima generazione. Grazie alle elevate potenza e coppia e a una specifica taratura del gruppo propulsore elettrico, la nuova compatta sportiva offre un piacere di guida senza compromessi con dinamica ai vertici del segmento. Disponibile nella versione di potenza da 156CV, la Junior Elettrica assicura prestazioni d\u00e2\u20ac\u2122eccellenza e una guida coinvolgente e sportiva come ogni Alfa Romeo. La batteria da 54 kWh offre un\u00e2\u20ac\u2122elevata densit\u00c3\u00a0 di energia e un ottimo rapporto tra energia nominale ed energia utilizzabile. In particolare, il pacco batterie agli ioni di litio assicura 410 Km di autonomia nel ciclo WLTP, che diventano oltre 590 Km nel ciclo urbano. Ricaricare la nuova Junior semplicissimo: nelle stazioni di ricarica rapida da 100 kW in corrente continua, sono sufficienti meno di 30 minuti per caricare le batterie dal 10 all’80%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo chiude il mese di aprile con le ottime performance di Tonale: grazie alla quota mensile del 6%, Tonale<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4,1036],"tags":[98,1590,607,1742],"class_list":["post-4141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-news","category-vendite-alfa-romeo-2","tag-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-junior","tag-mito-alfa-romeo","tag-ordinabilita-alfa-romeo-junior"],"yoast_head":"\n
Al via l\u00e2\u20ac\u2122ordinabilit\u00c3\u00a0 delle versioni di ingresso della nuova Alfa Romeo Junior - Mito Alfa Romeo.Com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alfa Romeo chiude il mese di aprile con le ottime performance di Tonale: grazie alla quota mensile del 6%, Tonale rafforza la propria posizione nella classifica di vendita con una share, nel cumulato gennaio-aprile 2024, in crescita del +0,3%, diventando cos\u00c3\u00ac il modello del gruppo Stellantis pi\u00c3\u00b9 venduto nel segmento C-SUV. Da sottolineare anche la sua crescita sostenuta (+0.8%) nel canale del Noleggio a Lungo Termine, una formula di mobilit\u00c3\u00a0 sempre pi\u00c3\u00b9 apprezzata da privati e aziende. Di certo alle ottime performance di Tonale hanno contribuito il successo sia della serie speciale Tributo Italiano, la migliore espressione del know-how italiano e della sportivit\u00c3\u00a0 Alfa Romeo, sia della motorizzazione Plug-in Hybrid da 280 cv, abbinata alla trazione integrale Q4, che sta ridefinendo gli standard di Sportivit\u00c3\u00a0 Efficiente.Ora il testimone passa alla Nuova Alfa Romeo Junior, il modello presentato lo scorso 10 aprile e che segna il ritorno del marchio globale italiano nel segmento B, il pi\u00c3\u00b9 rilevante in Italia ed Europa. Dopo il debutto della versione di lancio \u00e2\u20ac\u0153SPECIALE\u00e2\u20ac\u009d, oggi il Brand annuncia l\u00e2\u20ac\u2122apertura degli ordini delle nuove versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica, con un listino prezzi che parte rispettivamente da 29.900\u00e2\u201a\u00ac e 39.500\u00e2\u201a\u00ac. Inoltre, su entrambe le versioni \u00c3\u00a8 possibile beneficiare di un\u00e2\u20ac\u2122offerta finanziaria in collaborazione con Stellantis Financial Services Italia, che prevede una rata di 200\u00e2\u201a\u00ac al mese per 36 mesi*. Si amplia cos\u00c3\u00ac la platea di coloro che desiderano entrare nel mondo Alfa Romeo attraverso la compatta pi\u00c3\u00b9 sportiva ed emozionante da guidare dell\u00e2\u20ac\u2122intera categoria. Le dichiarazioni di Raffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia: \u00e2\u20ac\u0153Sono molto soddisfatto delle performance di aprile e soprattutto del ruolo che Tonale ricopre nel suo segmento in rappresentanza del gruppo Stellantis. E sono certo che grandi soddisfazioni ci arriveranno anche dalla nuova Junior, che ci permetter\u00c3\u00a0 di crescere in termini di volumi, quote e Brand Reputation. Per questo motivo, a poche settimane dal lancio ufficiale, apriamo gli ordini anche delle versioni di ingresso che consentiranno a tutti di accedere al mondo Alfa Romeo. Con Junior si apre quindi un nuovo capitolo della nostra storia, un capitolo di autentiche emozioni che scriveremo insieme a tutti gli appassionati, Alfisti ma non solo, che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento\u00e2\u20ac\u009d. Le dotazioni delle nuove versioni Junior Ibrida e Junior ElettricaDisponibili nelle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, le due nuove versioni di ingresso di Alfa Romeo Junior non fanno distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perch\u00c3\u00a9 l\u00e2\u20ac\u2122unica cosa che conta \u00c3\u00a8 il loro essere 100% Alfa Romeo. Nello specifico, a livello degli esterni, spiccano la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Leggenda\u00e2\u20ac\u009d, i fari Full LED anteriori e posteriori, i fari anabbaglianti a LED, le calotte specchietti retrovisori esterni in nero lucido e i cerchi in lega da 17" Turbina (versione Ibrida) e da 18" Aero (versione Elettrica). L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Icona\u00e2\u20ac\u009d in tessuto (il sedile guidatore ha regolazione manuale a 6 vie mentre quello del passeggero a 4 vie); il volante in ecopelle; il sedile posteriore abbattibile 60\/40; i poggiatesta posteriori; le palette del cambio al volante (solo ibrida) e l\u00e2\u20ac\u2122imperiale scuro. A livello di dotazioni di serie, le versioni di ingresso di Junior non temono confronti. Lo dimostrano, ad esempio, il quadro strumenti caratterizzato dallo storico design \u00e2\u20ac\u0153a cannocchiale\u00e2\u20ac\u009d e dotato di cluster 10,25'' Full TFT; il sistema Infotainment da 10,25\u00e2\u20ac\u009d con due porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali; il climatizzatore automatico; l\u00e2\u20ac\u2122Autonomous Emergency Breaking (AEB) con ABS + ESC; il sistema Wireless Apple CarPlay \/ Android Auto: e il sofisticato Adaptive Cruise Control. Sono solo alcuni dei numerosi dispostivi che rendono ogni viaggio a bordo di Junior un\u00e2\u20ac\u2122esperienza coinvolgente, sicura e rilassante. Infine, Junior Elettrica \u00c3\u00a8 dotata del caricatore di bordo trifase 7kW per garantire ricariche \u00e2\u20ac\u0153stress free\u00e2\u20ac\u009d in qualunque situazione. Completano l\u00e2\u20ac\u2122offerta i pack Techno e Premium. Il primo assicura la massima dotazione in termini di sicurezza, tecnologia e funzionalit\u00c3\u00a0, come dimostrano la guida autonoma di livello 2, il portellone elettrico con hands free, i proiettori LED Matrix e la navigazione connessa con assistente virtuale. Invece, il pack Premium offre comfort ed esclusivit\u00c3\u00a0 grazie agli interni misto vinile-tessuto, sedile guidatore movimentato elettricamente con funzione massaggio, illuminazione d\u00e2\u20ac\u2122ambiente interna e pedaliera e battitacco in alluminio. La versione top di gamma Milano SpecialeLa MILANO SPECIALE, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni ibrida (136CV) ed ELETTRICA (156CV). MILANO SPECIALE, limitata esclusivamente all\u00e2\u20ac\u2122edizione di lancio, sintetizza sportivit\u00c3\u00a0, tecnologia e comfort in una configurazione unica che prevede una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma.Negli esterni, spicca la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Progresso\u00e2\u20ac\u009d, le finiture sportive opache con inserti nel nuovo e gi\u00c3\u00a0 iconico rosso Brera e cerchi in lega \u00e2\u20ac\u0153Petali\u00e2\u20ac\u009d da 18\u00e2\u20ac\u009d. L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Spiga\u00e2\u20ac\u009d in vinile e tessuto, il volante in pelle ed il sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio. La cura nei dettagli \u00c3\u00a8 assicurata dall\u00e2\u20ac\u2122elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l\u00e2\u20ac\u2122iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza: MILANO SPECIALE offre di serie la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180\u00c2\u00b0, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless con tecnologia proximity access, MILANO ELETTRICA SPECIALE \u00c3\u00a8 inoltre dotata del caricatore di bordo trifase 11kW per garantire le massime prestazioni di ricarica in ogni situazione. 31.500 euro per la versione ibrida e 41.500 per la versione elettrica. Anche in questo caso con la rata da 200euro al mese. Motorizzazioni innovative per il massimo della sportivit\u00c3\u00a0 efficienteAlfa Romeo Junior Ibrida propone un\u00e2\u20ac\u2122architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L\u00e2\u20ac\u2122unit\u00c3\u00a0 termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilit\u00c3\u00a0. La componente elettrica \u00c3\u00a8 composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell\u00e2\u20ac\u2122 innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all\u00e2\u20ac\u2122 inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior Ibrida, quini, offre un\u00e2\u20ac\u2122esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalit\u00c3\u00a0 elettrica per oltre il 50% in citt\u00c3\u00a0; garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocit\u00c3\u00a0 cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari. Nella versione elettrica di Junior, invece, Alfa Romeo sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un motore elettrico (Hybrid Synchronous Motor) e una batteria di ultima generazione. Grazie alle elevate potenza e coppia e a una specifica taratura del gruppo propulsore elettrico, la nuova compatta sportiva offre un piacere di guida senza compromessi con dinamica ai vertici del segmento. Disponibile nella versione di potenza da 156CV, la Junior Elettrica assicura prestazioni d\u00e2\u20ac\u2122eccellenza e una guida coinvolgente e sportiva come ogni Alfa Romeo. La batteria da 54 kWh offre un\u00e2\u20ac\u2122elevata densit\u00c3\u00a0 di energia e un ottimo rapporto tra energia nominale ed energia utilizzabile. In particolare, il pacco batterie agli ioni di litio assicura 410 Km di autonomia nel ciclo WLTP, che diventano oltre 590 Km nel ciclo urbano. 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Da sottolineare anche la sua crescita sostenuta (+0.8%) nel canale del Noleggio a Lungo Termine, una formula di mobilit\u00c3\u00a0 sempre pi\u00c3\u00b9 apprezzata da privati e aziende. Di certo alle ottime performance di Tonale hanno contribuito il successo sia della serie speciale Tributo Italiano, la migliore espressione del know-how italiano e della sportivit\u00c3\u00a0 Alfa Romeo, sia della motorizzazione Plug-in Hybrid da 280 cv, abbinata alla trazione integrale Q4, che sta ridefinendo gli standard di Sportivit\u00c3\u00a0 Efficiente.Ora il testimone passa alla Nuova Alfa Romeo Junior, il modello presentato lo scorso 10 aprile e che segna il ritorno del marchio globale italiano nel segmento B, il pi\u00c3\u00b9 rilevante in Italia ed Europa. Dopo il debutto della versione di lancio \u00e2\u20ac\u0153SPECIALE\u00e2\u20ac\u009d, oggi il Brand annuncia l\u00e2\u20ac\u2122apertura degli ordini delle nuove versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica, con un listino prezzi che parte rispettivamente da 29.900\u00e2\u201a\u00ac e 39.500\u00e2\u201a\u00ac. Inoltre, su entrambe le versioni \u00c3\u00a8 possibile beneficiare di un\u00e2\u20ac\u2122offerta finanziaria in collaborazione con Stellantis Financial Services Italia, che prevede una rata di 200\u00e2\u201a\u00ac al mese per 36 mesi*. Si amplia cos\u00c3\u00ac la platea di coloro che desiderano entrare nel mondo Alfa Romeo attraverso la compatta pi\u00c3\u00b9 sportiva ed emozionante da guidare dell\u00e2\u20ac\u2122intera categoria. Le dichiarazioni di Raffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia: \u00e2\u20ac\u0153Sono molto soddisfatto delle performance di aprile e soprattutto del ruolo che Tonale ricopre nel suo segmento in rappresentanza del gruppo Stellantis. E sono certo che grandi soddisfazioni ci arriveranno anche dalla nuova Junior, che ci permetter\u00c3\u00a0 di crescere in termini di volumi, quote e Brand Reputation. Per questo motivo, a poche settimane dal lancio ufficiale, apriamo gli ordini anche delle versioni di ingresso che consentiranno a tutti di accedere al mondo Alfa Romeo. Con Junior si apre quindi un nuovo capitolo della nostra storia, un capitolo di autentiche emozioni che scriveremo insieme a tutti gli appassionati, Alfisti ma non solo, che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento\u00e2\u20ac\u009d. Le dotazioni delle nuove versioni Junior Ibrida e Junior ElettricaDisponibili nelle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, le due nuove versioni di ingresso di Alfa Romeo Junior non fanno distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perch\u00c3\u00a9 l\u00e2\u20ac\u2122unica cosa che conta \u00c3\u00a8 il loro essere 100% Alfa Romeo. Nello specifico, a livello degli esterni, spiccano la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Leggenda\u00e2\u20ac\u009d, i fari Full LED anteriori e posteriori, i fari anabbaglianti a LED, le calotte specchietti retrovisori esterni in nero lucido e i cerchi in lega da 17" Turbina (versione Ibrida) e da 18" Aero (versione Elettrica). L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Icona\u00e2\u20ac\u009d in tessuto (il sedile guidatore ha regolazione manuale a 6 vie mentre quello del passeggero a 4 vie); il volante in ecopelle; il sedile posteriore abbattibile 60\/40; i poggiatesta posteriori; le palette del cambio al volante (solo ibrida) e l\u00e2\u20ac\u2122imperiale scuro. A livello di dotazioni di serie, le versioni di ingresso di Junior non temono confronti. Lo dimostrano, ad esempio, il quadro strumenti caratterizzato dallo storico design \u00e2\u20ac\u0153a cannocchiale\u00e2\u20ac\u009d e dotato di cluster 10,25'' Full TFT; il sistema Infotainment da 10,25\u00e2\u20ac\u009d con due porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali; il climatizzatore automatico; l\u00e2\u20ac\u2122Autonomous Emergency Breaking (AEB) con ABS + ESC; il sistema Wireless Apple CarPlay \/ Android Auto: e il sofisticato Adaptive Cruise Control. Sono solo alcuni dei numerosi dispostivi che rendono ogni viaggio a bordo di Junior un\u00e2\u20ac\u2122esperienza coinvolgente, sicura e rilassante. Infine, Junior Elettrica \u00c3\u00a8 dotata del caricatore di bordo trifase 7kW per garantire ricariche \u00e2\u20ac\u0153stress free\u00e2\u20ac\u009d in qualunque situazione. Completano l\u00e2\u20ac\u2122offerta i pack Techno e Premium. Il primo assicura la massima dotazione in termini di sicurezza, tecnologia e funzionalit\u00c3\u00a0, come dimostrano la guida autonoma di livello 2, il portellone elettrico con hands free, i proiettori LED Matrix e la navigazione connessa con assistente virtuale. Invece, il pack Premium offre comfort ed esclusivit\u00c3\u00a0 grazie agli interni misto vinile-tessuto, sedile guidatore movimentato elettricamente con funzione massaggio, illuminazione d\u00e2\u20ac\u2122ambiente interna e pedaliera e battitacco in alluminio. La versione top di gamma Milano SpecialeLa MILANO SPECIALE, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni ibrida (136CV) ed ELETTRICA (156CV). MILANO SPECIALE, limitata esclusivamente all\u00e2\u20ac\u2122edizione di lancio, sintetizza sportivit\u00c3\u00a0, tecnologia e comfort in una configurazione unica che prevede una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma.Negli esterni, spicca la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Progresso\u00e2\u20ac\u009d, le finiture sportive opache con inserti nel nuovo e gi\u00c3\u00a0 iconico rosso Brera e cerchi in lega \u00e2\u20ac\u0153Petali\u00e2\u20ac\u009d da 18\u00e2\u20ac\u009d. L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Spiga\u00e2\u20ac\u009d in vinile e tessuto, il volante in pelle ed il sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio. La cura nei dettagli \u00c3\u00a8 assicurata dall\u00e2\u20ac\u2122elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l\u00e2\u20ac\u2122iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza: MILANO SPECIALE offre di serie la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180\u00c2\u00b0, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless con tecnologia proximity access, MILANO ELETTRICA SPECIALE \u00c3\u00a8 inoltre dotata del caricatore di bordo trifase 11kW per garantire le massime prestazioni di ricarica in ogni situazione. 31.500 euro per la versione ibrida e 41.500 per la versione elettrica. Anche in questo caso con la rata da 200euro al mese. Motorizzazioni innovative per il massimo della sportivit\u00c3\u00a0 efficienteAlfa Romeo Junior Ibrida propone un\u00e2\u20ac\u2122architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. 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Nella versione elettrica di Junior, invece, Alfa Romeo sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un motore elettrico (Hybrid Synchronous Motor) e una batteria di ultima generazione. Grazie alle elevate potenza e coppia e a una specifica taratura del gruppo propulsore elettrico, la nuova compatta sportiva offre un piacere di guida senza compromessi con dinamica ai vertici del segmento. Disponibile nella versione di potenza da 156CV, la Junior Elettrica assicura prestazioni d\u00e2\u20ac\u2122eccellenza e una guida coinvolgente e sportiva come ogni Alfa Romeo. La batteria da 54 kWh offre un\u00e2\u20ac\u2122elevata densit\u00c3\u00a0 di energia e un ottimo rapporto tra energia nominale ed energia utilizzabile. In particolare, il pacco batterie agli ioni di litio assicura 410 Km di autonomia nel ciclo WLTP, che diventano oltre 590 Km nel ciclo urbano. 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Da sottolineare anche la sua crescita sostenuta (+0.8%) nel canale del Noleggio a Lungo Termine, una formula di mobilit\u00c3\u00a0 sempre pi\u00c3\u00b9 apprezzata da privati e aziende. Di certo alle ottime performance di Tonale hanno contribuito il successo sia della serie speciale Tributo Italiano, la migliore espressione del know-how italiano e della sportivit\u00c3\u00a0 Alfa Romeo, sia della motorizzazione Plug-in Hybrid da 280 cv, abbinata alla trazione integrale Q4, che sta ridefinendo gli standard di Sportivit\u00c3\u00a0 Efficiente.Ora il testimone passa alla Nuova Alfa Romeo Junior, il modello presentato lo scorso 10 aprile e che segna il ritorno del marchio globale italiano nel segmento B, il pi\u00c3\u00b9 rilevante in Italia ed Europa. Dopo il debutto della versione di lancio \u00e2\u20ac\u0153SPECIALE\u00e2\u20ac\u009d, oggi il Brand annuncia l\u00e2\u20ac\u2122apertura degli ordini delle nuove versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica, con un listino prezzi che parte rispettivamente da 29.900\u00e2\u201a\u00ac e 39.500\u00e2\u201a\u00ac. Inoltre, su entrambe le versioni \u00c3\u00a8 possibile beneficiare di un\u00e2\u20ac\u2122offerta finanziaria in collaborazione con Stellantis Financial Services Italia, che prevede una rata di 200\u00e2\u201a\u00ac al mese per 36 mesi*. Si amplia cos\u00c3\u00ac la platea di coloro che desiderano entrare nel mondo Alfa Romeo attraverso la compatta pi\u00c3\u00b9 sportiva ed emozionante da guidare dell\u00e2\u20ac\u2122intera categoria. Le dichiarazioni di Raffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia: \u00e2\u20ac\u0153Sono molto soddisfatto delle performance di aprile e soprattutto del ruolo che Tonale ricopre nel suo segmento in rappresentanza del gruppo Stellantis. E sono certo che grandi soddisfazioni ci arriveranno anche dalla nuova Junior, che ci permetter\u00c3\u00a0 di crescere in termini di volumi, quote e Brand Reputation. Per questo motivo, a poche settimane dal lancio ufficiale, apriamo gli ordini anche delle versioni di ingresso che consentiranno a tutti di accedere al mondo Alfa Romeo. Con Junior si apre quindi un nuovo capitolo della nostra storia, un capitolo di autentiche emozioni che scriveremo insieme a tutti gli appassionati, Alfisti ma non solo, che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento\u00e2\u20ac\u009d. Le dotazioni delle nuove versioni Junior Ibrida e Junior ElettricaDisponibili nelle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, le due nuove versioni di ingresso di Alfa Romeo Junior non fanno distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perch\u00c3\u00a9 l\u00e2\u20ac\u2122unica cosa che conta \u00c3\u00a8 il loro essere 100% Alfa Romeo. Nello specifico, a livello degli esterni, spiccano la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Leggenda\u00e2\u20ac\u009d, i fari Full LED anteriori e posteriori, i fari anabbaglianti a LED, le calotte specchietti retrovisori esterni in nero lucido e i cerchi in lega da 17\\\" Turbina (versione Ibrida) e da 18\\\" Aero (versione Elettrica). L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Icona\u00e2\u20ac\u009d in tessuto (il sedile guidatore ha regolazione manuale a 6 vie mentre quello del passeggero a 4 vie); il volante in ecopelle; il sedile posteriore abbattibile 60\/40; i poggiatesta posteriori; le palette del cambio al volante (solo ibrida) e l\u00e2\u20ac\u2122imperiale scuro. A livello di dotazioni di serie, le versioni di ingresso di Junior non temono confronti. Lo dimostrano, ad esempio, il quadro strumenti caratterizzato dallo storico design \u00e2\u20ac\u0153a cannocchiale\u00e2\u20ac\u009d e dotato di cluster 10,25'' Full TFT; il sistema Infotainment da 10,25\u00e2\u20ac\u009d con due porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali; il climatizzatore automatico; l\u00e2\u20ac\u2122Autonomous Emergency Breaking (AEB) con ABS + ESC; il sistema Wireless Apple CarPlay \/ Android Auto: e il sofisticato Adaptive Cruise Control. Sono solo alcuni dei numerosi dispostivi che rendono ogni viaggio a bordo di Junior un\u00e2\u20ac\u2122esperienza coinvolgente, sicura e rilassante. Infine, Junior Elettrica \u00c3\u00a8 dotata del caricatore di bordo trifase 7kW per garantire ricariche \u00e2\u20ac\u0153stress free\u00e2\u20ac\u009d in qualunque situazione. Completano l\u00e2\u20ac\u2122offerta i pack Techno e Premium. Il primo assicura la massima dotazione in termini di sicurezza, tecnologia e funzionalit\u00c3\u00a0, come dimostrano la guida autonoma di livello 2, il portellone elettrico con hands free, i proiettori LED Matrix e la navigazione connessa con assistente virtuale. Invece, il pack Premium offre comfort ed esclusivit\u00c3\u00a0 grazie agli interni misto vinile-tessuto, sedile guidatore movimentato elettricamente con funzione massaggio, illuminazione d\u00e2\u20ac\u2122ambiente interna e pedaliera e battitacco in alluminio. La versione top di gamma Milano SpecialeLa MILANO SPECIALE, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni ibrida (136CV) ed ELETTRICA (156CV). MILANO SPECIALE, limitata esclusivamente all\u00e2\u20ac\u2122edizione di lancio, sintetizza sportivit\u00c3\u00a0, tecnologia e comfort in una configurazione unica che prevede una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma.Negli esterni, spicca la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Progresso\u00e2\u20ac\u009d, le finiture sportive opache con inserti nel nuovo e gi\u00c3\u00a0 iconico rosso Brera e cerchi in lega \u00e2\u20ac\u0153Petali\u00e2\u20ac\u009d da 18\u00e2\u20ac\u009d. L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Spiga\u00e2\u20ac\u009d in vinile e tessuto, il volante in pelle ed il sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio. La cura nei dettagli \u00c3\u00a8 assicurata dall\u00e2\u20ac\u2122elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l\u00e2\u20ac\u2122iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza: MILANO SPECIALE offre di serie la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180\u00c2\u00b0, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless con tecnologia proximity access, MILANO ELETTRICA SPECIALE \u00c3\u00a8 inoltre dotata del caricatore di bordo trifase 11kW per garantire le massime prestazioni di ricarica in ogni situazione. 31.500 euro per la versione ibrida e 41.500 per la versione elettrica. Anche in questo caso con la rata da 200euro al mese. Motorizzazioni innovative per il massimo della sportivit\u00c3\u00a0 efficienteAlfa Romeo Junior Ibrida propone un\u00e2\u20ac\u2122architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. 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Da sottolineare anche la sua crescita sostenuta (+0.8%) nel canale del Noleggio a Lungo Termine, una formula di mobilit\u00c3\u00a0 sempre pi\u00c3\u00b9 apprezzata da privati e aziende. Di certo alle ottime performance di Tonale hanno contribuito il successo sia della serie speciale Tributo Italiano, la migliore espressione del know-how italiano e della sportivit\u00c3\u00a0 Alfa Romeo, sia della motorizzazione Plug-in Hybrid da 280 cv, abbinata alla trazione integrale Q4, che sta ridefinendo gli standard di Sportivit\u00c3\u00a0 Efficiente.Ora il testimone passa alla Nuova Alfa Romeo Junior, il modello presentato lo scorso 10 aprile e che segna il ritorno del marchio globale italiano nel segmento B, il pi\u00c3\u00b9 rilevante in Italia ed Europa. Dopo il debutto della versione di lancio \u00e2\u20ac\u0153SPECIALE\u00e2\u20ac\u009d, oggi il Brand annuncia l\u00e2\u20ac\u2122apertura degli ordini delle nuove versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica, con un listino prezzi che parte rispettivamente da 29.900\u00e2\u201a\u00ac e 39.500\u00e2\u201a\u00ac. Inoltre, su entrambe le versioni \u00c3\u00a8 possibile beneficiare di un\u00e2\u20ac\u2122offerta finanziaria in collaborazione con Stellantis Financial Services Italia, che prevede una rata di 200\u00e2\u201a\u00ac al mese per 36 mesi*. Si amplia cos\u00c3\u00ac la platea di coloro che desiderano entrare nel mondo Alfa Romeo attraverso la compatta pi\u00c3\u00b9 sportiva ed emozionante da guidare dell\u00e2\u20ac\u2122intera categoria. Le dichiarazioni di Raffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia: \u00e2\u20ac\u0153Sono molto soddisfatto delle performance di aprile e soprattutto del ruolo che Tonale ricopre nel suo segmento in rappresentanza del gruppo Stellantis. E sono certo che grandi soddisfazioni ci arriveranno anche dalla nuova Junior, che ci permetter\u00c3\u00a0 di crescere in termini di volumi, quote e Brand Reputation. Per questo motivo, a poche settimane dal lancio ufficiale, apriamo gli ordini anche delle versioni di ingresso che consentiranno a tutti di accedere al mondo Alfa Romeo. Con Junior si apre quindi un nuovo capitolo della nostra storia, un capitolo di autentiche emozioni che scriveremo insieme a tutti gli appassionati, Alfisti ma non solo, che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento\u00e2\u20ac\u009d. Le dotazioni delle nuove versioni Junior Ibrida e Junior ElettricaDisponibili nelle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, le due nuove versioni di ingresso di Alfa Romeo Junior non fanno distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perch\u00c3\u00a9 l\u00e2\u20ac\u2122unica cosa che conta \u00c3\u00a8 il loro essere 100% Alfa Romeo. Nello specifico, a livello degli esterni, spiccano la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Leggenda\u00e2\u20ac\u009d, i fari Full LED anteriori e posteriori, i fari anabbaglianti a LED, le calotte specchietti retrovisori esterni in nero lucido e i cerchi in lega da 17\" Turbina (versione Ibrida) e da 18\" Aero (versione Elettrica). L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Icona\u00e2\u20ac\u009d in tessuto (il sedile guidatore ha regolazione manuale a 6 vie mentre quello del passeggero a 4 vie); il volante in ecopelle; il sedile posteriore abbattibile 60\/40; i poggiatesta posteriori; le palette del cambio al volante (solo ibrida) e l\u00e2\u20ac\u2122imperiale scuro. A livello di dotazioni di serie, le versioni di ingresso di Junior non temono confronti. Lo dimostrano, ad esempio, il quadro strumenti caratterizzato dallo storico design \u00e2\u20ac\u0153a cannocchiale\u00e2\u20ac\u009d e dotato di cluster 10,25'' Full TFT; il sistema Infotainment da 10,25\u00e2\u20ac\u009d con due porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali; il climatizzatore automatico; l\u00e2\u20ac\u2122Autonomous Emergency Breaking (AEB) con ABS + ESC; il sistema Wireless Apple CarPlay \/ Android Auto: e il sofisticato Adaptive Cruise Control. Sono solo alcuni dei numerosi dispostivi che rendono ogni viaggio a bordo di Junior un\u00e2\u20ac\u2122esperienza coinvolgente, sicura e rilassante. Infine, Junior Elettrica \u00c3\u00a8 dotata del caricatore di bordo trifase 7kW per garantire ricariche \u00e2\u20ac\u0153stress free\u00e2\u20ac\u009d in qualunque situazione. Completano l\u00e2\u20ac\u2122offerta i pack Techno e Premium. Il primo assicura la massima dotazione in termini di sicurezza, tecnologia e funzionalit\u00c3\u00a0, come dimostrano la guida autonoma di livello 2, il portellone elettrico con hands free, i proiettori LED Matrix e la navigazione connessa con assistente virtuale. Invece, il pack Premium offre comfort ed esclusivit\u00c3\u00a0 grazie agli interni misto vinile-tessuto, sedile guidatore movimentato elettricamente con funzione massaggio, illuminazione d\u00e2\u20ac\u2122ambiente interna e pedaliera e battitacco in alluminio. La versione top di gamma Milano SpecialeLa MILANO SPECIALE, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni ibrida (136CV) ed ELETTRICA (156CV). 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La cura nei dettagli \u00c3\u00a8 assicurata dall\u00e2\u20ac\u2122elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l\u00e2\u20ac\u2122iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza: MILANO SPECIALE offre di serie la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180\u00c2\u00b0, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless con tecnologia proximity access, MILANO ELETTRICA SPECIALE \u00c3\u00a8 inoltre dotata del caricatore di bordo trifase 11kW per garantire le massime prestazioni di ricarica in ogni situazione. 31.500 euro per la versione ibrida e 41.500 per la versione elettrica. Anche in questo caso con la rata da 200euro al mese. Motorizzazioni innovative per il massimo della sportivit\u00c3\u00a0 efficienteAlfa Romeo Junior Ibrida propone un\u00e2\u20ac\u2122architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L\u00e2\u20ac\u2122unit\u00c3\u00a0 termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilit\u00c3\u00a0. La componente elettrica \u00c3\u00a8 composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell\u00e2\u20ac\u2122 innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all\u00e2\u20ac\u2122 inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior Ibrida, quini, offre un\u00e2\u20ac\u2122esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalit\u00c3\u00a0 elettrica per oltre il 50% in citt\u00c3\u00a0; garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocit\u00c3\u00a0 cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari. Nella versione elettrica di Junior, invece, Alfa Romeo sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un motore elettrico (Hybrid Synchronous Motor) e una batteria di ultima generazione. Grazie alle elevate potenza e coppia e a una specifica taratura del gruppo propulsore elettrico, la nuova compatta sportiva offre un piacere di guida senza compromessi con dinamica ai vertici del segmento. Disponibile nella versione di potenza da 156CV, la Junior Elettrica assicura prestazioni d\u00e2\u20ac\u2122eccellenza e una guida coinvolgente e sportiva come ogni Alfa Romeo. La batteria da 54 kWh offre un\u00e2\u20ac\u2122elevata densit\u00c3\u00a0 di energia e un ottimo rapporto tra energia nominale ed energia utilizzabile. In particolare, il pacco batterie agli ioni di litio assicura 410 Km di autonomia nel ciclo WLTP, che diventano oltre 590 Km nel ciclo urbano. Ricaricare la nuova Junior semplicissimo: nelle stazioni di ricarica rapida da 100 kW in corrente continua, sono sufficienti meno di 30 minuti per caricare le batterie dal 10 all'80%.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2024\/05\/07\/al-via-lordinabilita-delle-versioni-di-ingresso-della-nuova-alfa-romeo-junior\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Al via l\u00e2\u20ac\u2122ordinabilit\u00c3\u00a0 delle versioni di ingresso della nuova Alfa Romeo Junior - Mito Alfa Romeo.Com","og_description":"Alfa Romeo chiude il mese di aprile con le ottime performance di Tonale: grazie alla quota mensile del 6%, Tonale rafforza la propria posizione nella classifica di vendita con una share, nel cumulato gennaio-aprile 2024, in crescita del +0,3%, diventando cos\u00c3\u00ac il modello del gruppo Stellantis pi\u00c3\u00b9 venduto nel segmento C-SUV. Da sottolineare anche la sua crescita sostenuta (+0.8%) nel canale del Noleggio a Lungo Termine, una formula di mobilit\u00c3\u00a0 sempre pi\u00c3\u00b9 apprezzata da privati e aziende. Di certo alle ottime performance di Tonale hanno contribuito il successo sia della serie speciale Tributo Italiano, la migliore espressione del know-how italiano e della sportivit\u00c3\u00a0 Alfa Romeo, sia della motorizzazione Plug-in Hybrid da 280 cv, abbinata alla trazione integrale Q4, che sta ridefinendo gli standard di Sportivit\u00c3\u00a0 Efficiente.Ora il testimone passa alla Nuova Alfa Romeo Junior, il modello presentato lo scorso 10 aprile e che segna il ritorno del marchio globale italiano nel segmento B, il pi\u00c3\u00b9 rilevante in Italia ed Europa. Dopo il debutto della versione di lancio \u00e2\u20ac\u0153SPECIALE\u00e2\u20ac\u009d, oggi il Brand annuncia l\u00e2\u20ac\u2122apertura degli ordini delle nuove versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica, con un listino prezzi che parte rispettivamente da 29.900\u00e2\u201a\u00ac e 39.500\u00e2\u201a\u00ac. Inoltre, su entrambe le versioni \u00c3\u00a8 possibile beneficiare di un\u00e2\u20ac\u2122offerta finanziaria in collaborazione con Stellantis Financial Services Italia, che prevede una rata di 200\u00e2\u201a\u00ac al mese per 36 mesi*. Si amplia cos\u00c3\u00ac la platea di coloro che desiderano entrare nel mondo Alfa Romeo attraverso la compatta pi\u00c3\u00b9 sportiva ed emozionante da guidare dell\u00e2\u20ac\u2122intera categoria. Le dichiarazioni di Raffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia: \u00e2\u20ac\u0153Sono molto soddisfatto delle performance di aprile e soprattutto del ruolo che Tonale ricopre nel suo segmento in rappresentanza del gruppo Stellantis. E sono certo che grandi soddisfazioni ci arriveranno anche dalla nuova Junior, che ci permetter\u00c3\u00a0 di crescere in termini di volumi, quote e Brand Reputation. Per questo motivo, a poche settimane dal lancio ufficiale, apriamo gli ordini anche delle versioni di ingresso che consentiranno a tutti di accedere al mondo Alfa Romeo. Con Junior si apre quindi un nuovo capitolo della nostra storia, un capitolo di autentiche emozioni che scriveremo insieme a tutti gli appassionati, Alfisti ma non solo, che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento\u00e2\u20ac\u009d. Le dotazioni delle nuove versioni Junior Ibrida e Junior ElettricaDisponibili nelle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, le due nuove versioni di ingresso di Alfa Romeo Junior non fanno distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perch\u00c3\u00a9 l\u00e2\u20ac\u2122unica cosa che conta \u00c3\u00a8 il loro essere 100% Alfa Romeo. Nello specifico, a livello degli esterni, spiccano la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Leggenda\u00e2\u20ac\u009d, i fari Full LED anteriori e posteriori, i fari anabbaglianti a LED, le calotte specchietti retrovisori esterni in nero lucido e i cerchi in lega da 17\" Turbina (versione Ibrida) e da 18\" Aero (versione Elettrica). L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Icona\u00e2\u20ac\u009d in tessuto (il sedile guidatore ha regolazione manuale a 6 vie mentre quello del passeggero a 4 vie); il volante in ecopelle; il sedile posteriore abbattibile 60\/40; i poggiatesta posteriori; le palette del cambio al volante (solo ibrida) e l\u00e2\u20ac\u2122imperiale scuro. A livello di dotazioni di serie, le versioni di ingresso di Junior non temono confronti. Lo dimostrano, ad esempio, il quadro strumenti caratterizzato dallo storico design \u00e2\u20ac\u0153a cannocchiale\u00e2\u20ac\u009d e dotato di cluster 10,25'' Full TFT; il sistema Infotainment da 10,25\u00e2\u20ac\u009d con due porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali; il climatizzatore automatico; l\u00e2\u20ac\u2122Autonomous Emergency Breaking (AEB) con ABS + ESC; il sistema Wireless Apple CarPlay \/ Android Auto: e il sofisticato Adaptive Cruise Control. Sono solo alcuni dei numerosi dispostivi che rendono ogni viaggio a bordo di Junior un\u00e2\u20ac\u2122esperienza coinvolgente, sicura e rilassante. Infine, Junior Elettrica \u00c3\u00a8 dotata del caricatore di bordo trifase 7kW per garantire ricariche \u00e2\u20ac\u0153stress free\u00e2\u20ac\u009d in qualunque situazione. Completano l\u00e2\u20ac\u2122offerta i pack Techno e Premium. Il primo assicura la massima dotazione in termini di sicurezza, tecnologia e funzionalit\u00c3\u00a0, come dimostrano la guida autonoma di livello 2, il portellone elettrico con hands free, i proiettori LED Matrix e la navigazione connessa con assistente virtuale. Invece, il pack Premium offre comfort ed esclusivit\u00c3\u00a0 grazie agli interni misto vinile-tessuto, sedile guidatore movimentato elettricamente con funzione massaggio, illuminazione d\u00e2\u20ac\u2122ambiente interna e pedaliera e battitacco in alluminio. La versione top di gamma Milano SpecialeLa MILANO SPECIALE, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni ibrida (136CV) ed ELETTRICA (156CV). MILANO SPECIALE, limitata esclusivamente all\u00e2\u20ac\u2122edizione di lancio, sintetizza sportivit\u00c3\u00a0, tecnologia e comfort in una configurazione unica che prevede una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma.Negli esterni, spicca la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Progresso\u00e2\u20ac\u009d, le finiture sportive opache con inserti nel nuovo e gi\u00c3\u00a0 iconico rosso Brera e cerchi in lega \u00e2\u20ac\u0153Petali\u00e2\u20ac\u009d da 18\u00e2\u20ac\u009d. L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Spiga\u00e2\u20ac\u009d in vinile e tessuto, il volante in pelle ed il sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio. La cura nei dettagli \u00c3\u00a8 assicurata dall\u00e2\u20ac\u2122elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l\u00e2\u20ac\u2122iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza: MILANO SPECIALE offre di serie la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180\u00c2\u00b0, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless con tecnologia proximity access, MILANO ELETTRICA SPECIALE \u00c3\u00a8 inoltre dotata del caricatore di bordo trifase 11kW per garantire le massime prestazioni di ricarica in ogni situazione. 31.500 euro per la versione ibrida e 41.500 per la versione elettrica. Anche in questo caso con la rata da 200euro al mese. Motorizzazioni innovative per il massimo della sportivit\u00c3\u00a0 efficienteAlfa Romeo Junior Ibrida propone un\u00e2\u20ac\u2122architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. 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Nella versione elettrica di Junior, invece, Alfa Romeo sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un motore elettrico (Hybrid Synchronous Motor) e una batteria di ultima generazione. Grazie alle elevate potenza e coppia e a una specifica taratura del gruppo propulsore elettrico, la nuova compatta sportiva offre un piacere di guida senza compromessi con dinamica ai vertici del segmento. Disponibile nella versione di potenza da 156CV, la Junior Elettrica assicura prestazioni d\u00e2\u20ac\u2122eccellenza e una guida coinvolgente e sportiva come ogni Alfa Romeo. La batteria da 54 kWh offre un\u00e2\u20ac\u2122elevata densit\u00c3\u00a0 di energia e un ottimo rapporto tra energia nominale ed energia utilizzabile. In particolare, il pacco batterie agli ioni di litio assicura 410 Km di autonomia nel ciclo WLTP, che diventano oltre 590 Km nel ciclo urbano. 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Da sottolineare anche la sua crescita sostenuta (+0.8%) nel canale del Noleggio a Lungo Termine, una formula di mobilit\u00c3\u00a0 sempre pi\u00c3\u00b9 apprezzata da privati e aziende. Di certo alle ottime performance di Tonale hanno contribuito il successo sia della serie speciale Tributo Italiano, la migliore espressione del know-how italiano e della sportivit\u00c3\u00a0 Alfa Romeo, sia della motorizzazione Plug-in Hybrid da 280 cv, abbinata alla trazione integrale Q4, che sta ridefinendo gli standard di Sportivit\u00c3\u00a0 Efficiente.Ora il testimone passa alla Nuova Alfa Romeo Junior, il modello presentato lo scorso 10 aprile e che segna il ritorno del marchio globale italiano nel segmento B, il pi\u00c3\u00b9 rilevante in Italia ed Europa. Dopo il debutto della versione di lancio \u00e2\u20ac\u0153SPECIALE\u00e2\u20ac\u009d, oggi il Brand annuncia l\u00e2\u20ac\u2122apertura degli ordini delle nuove versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica, con un listino prezzi che parte rispettivamente da 29.900\u00e2\u201a\u00ac e 39.500\u00e2\u201a\u00ac. Inoltre, su entrambe le versioni \u00c3\u00a8 possibile beneficiare di un\u00e2\u20ac\u2122offerta finanziaria in collaborazione con Stellantis Financial Services Italia, che prevede una rata di 200\u00e2\u201a\u00ac al mese per 36 mesi*. Si amplia cos\u00c3\u00ac la platea di coloro che desiderano entrare nel mondo Alfa Romeo attraverso la compatta pi\u00c3\u00b9 sportiva ed emozionante da guidare dell\u00e2\u20ac\u2122intera categoria. Le dichiarazioni di Raffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia: \u00e2\u20ac\u0153Sono molto soddisfatto delle performance di aprile e soprattutto del ruolo che Tonale ricopre nel suo segmento in rappresentanza del gruppo Stellantis. E sono certo che grandi soddisfazioni ci arriveranno anche dalla nuova Junior, che ci permetter\u00c3\u00a0 di crescere in termini di volumi, quote e Brand Reputation. Per questo motivo, a poche settimane dal lancio ufficiale, apriamo gli ordini anche delle versioni di ingresso che consentiranno a tutti di accedere al mondo Alfa Romeo. Con Junior si apre quindi un nuovo capitolo della nostra storia, un capitolo di autentiche emozioni che scriveremo insieme a tutti gli appassionati, Alfisti ma non solo, che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento\u00e2\u20ac\u009d. Le dotazioni delle nuove versioni Junior Ibrida e Junior ElettricaDisponibili nelle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, le due nuove versioni di ingresso di Alfa Romeo Junior non fanno distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perch\u00c3\u00a9 l\u00e2\u20ac\u2122unica cosa che conta \u00c3\u00a8 il loro essere 100% Alfa Romeo. Nello specifico, a livello degli esterni, spiccano la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Leggenda\u00e2\u20ac\u009d, i fari Full LED anteriori e posteriori, i fari anabbaglianti a LED, le calotte specchietti retrovisori esterni in nero lucido e i cerchi in lega da 17\" Turbina (versione Ibrida) e da 18\" Aero (versione Elettrica). L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Icona\u00e2\u20ac\u009d in tessuto (il sedile guidatore ha regolazione manuale a 6 vie mentre quello del passeggero a 4 vie); il volante in ecopelle; il sedile posteriore abbattibile 60\/40; i poggiatesta posteriori; le palette del cambio al volante (solo ibrida) e l\u00e2\u20ac\u2122imperiale scuro. A livello di dotazioni di serie, le versioni di ingresso di Junior non temono confronti. Lo dimostrano, ad esempio, il quadro strumenti caratterizzato dallo storico design \u00e2\u20ac\u0153a cannocchiale\u00e2\u20ac\u009d e dotato di cluster 10,25'' Full TFT; il sistema Infotainment da 10,25\u00e2\u20ac\u009d con due porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali; il climatizzatore automatico; l\u00e2\u20ac\u2122Autonomous Emergency Breaking (AEB) con ABS + ESC; il sistema Wireless Apple CarPlay \/ Android Auto: e il sofisticato Adaptive Cruise Control. Sono solo alcuni dei numerosi dispostivi che rendono ogni viaggio a bordo di Junior un\u00e2\u20ac\u2122esperienza coinvolgente, sicura e rilassante. Infine, Junior Elettrica \u00c3\u00a8 dotata del caricatore di bordo trifase 7kW per garantire ricariche \u00e2\u20ac\u0153stress free\u00e2\u20ac\u009d in qualunque situazione. Completano l\u00e2\u20ac\u2122offerta i pack Techno e Premium. Il primo assicura la massima dotazione in termini di sicurezza, tecnologia e funzionalit\u00c3\u00a0, come dimostrano la guida autonoma di livello 2, il portellone elettrico con hands free, i proiettori LED Matrix e la navigazione connessa con assistente virtuale. Invece, il pack Premium offre comfort ed esclusivit\u00c3\u00a0 grazie agli interni misto vinile-tessuto, sedile guidatore movimentato elettricamente con funzione massaggio, illuminazione d\u00e2\u20ac\u2122ambiente interna e pedaliera e battitacco in alluminio. La versione top di gamma Milano SpecialeLa MILANO SPECIALE, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni ibrida (136CV) ed ELETTRICA (156CV). MILANO SPECIALE, limitata esclusivamente all\u00e2\u20ac\u2122edizione di lancio, sintetizza sportivit\u00c3\u00a0, tecnologia e comfort in una configurazione unica che prevede una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma.Negli esterni, spicca la nuova reinterpretazione dello scudetto \u00e2\u20ac\u0153Progresso\u00e2\u20ac\u009d, le finiture sportive opache con inserti nel nuovo e gi\u00c3\u00a0 iconico rosso Brera e cerchi in lega \u00e2\u20ac\u0153Petali\u00e2\u20ac\u009d da 18\u00e2\u20ac\u009d. L\u00e2\u20ac\u2122abitacolo \u00c3\u00a8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u00e2\u20ac\u0153Spiga\u00e2\u20ac\u009d in vinile e tessuto, il volante in pelle ed il sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio. La cura nei dettagli \u00c3\u00a8 assicurata dall\u00e2\u20ac\u2122elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l\u00e2\u20ac\u2122iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza: MILANO SPECIALE offre di serie la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180\u00c2\u00b0, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless con tecnologia proximity access, MILANO ELETTRICA SPECIALE \u00c3\u00a8 inoltre dotata del caricatore di bordo trifase 11kW per garantire le massime prestazioni di ricarica in ogni situazione. 31.500 euro per la versione ibrida e 41.500 per la versione elettrica. Anche in questo caso con la rata da 200euro al mese. Motorizzazioni innovative per il massimo della sportivit\u00c3\u00a0 efficienteAlfa Romeo Junior Ibrida propone un\u00e2\u20ac\u2122architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L\u00e2\u20ac\u2122unit\u00c3\u00a0 termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilit\u00c3\u00a0. La componente elettrica \u00c3\u00a8 composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell\u00e2\u20ac\u2122 innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all\u00e2\u20ac\u2122 inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior Ibrida, quini, offre un\u00e2\u20ac\u2122esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalit\u00c3\u00a0 elettrica per oltre il 50% in citt\u00c3\u00a0; garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocit\u00c3\u00a0 cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari. Nella versione elettrica di Junior, invece, Alfa Romeo sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un motore elettrico (Hybrid Synchronous Motor) e una batteria di ultima generazione. Grazie alle elevate potenza e coppia e a una specifica taratura del gruppo propulsore elettrico, la nuova compatta sportiva offre un piacere di guida senza compromessi con dinamica ai vertici del segmento. Disponibile nella versione di potenza da 156CV, la Junior Elettrica assicura prestazioni d\u00e2\u20ac\u2122eccellenza e una guida coinvolgente e sportiva come ogni Alfa Romeo. La batteria da 54 kWh offre un\u00e2\u20ac\u2122elevata densit\u00c3\u00a0 di energia e un ottimo rapporto tra energia nominale ed energia utilizzabile. In particolare, il pacco batterie agli ioni di litio assicura 410 Km di autonomia nel ciclo WLTP, che diventano oltre 590 Km nel ciclo urbano. Ricaricare la nuova Junior semplicissimo: nelle stazioni di ricarica rapida da 100 kW in corrente continua, sono sufficienti meno di 30 minuti per caricare le batterie dal 10 all'80%.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2024\/05\/07\/al-via-lordinabilita-delle-versioni-di-ingresso-della-nuova-alfa-romeo-junior\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2024\/05\/07\/al-via-lordinabilita-delle-versioni-di-ingresso-della-nuova-alfa-romeo-junior\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2024\/05\/07\/al-via-lordinabilita-delle-versioni-di-ingresso-della-nuova-alfa-romeo-junior\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/alfa-romeo-junior-2024-front-00.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/alfa-romeo-junior-2024-front-00.jpeg","width":1170,"height":740},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2024\/05\/07\/al-via-lordinabilita-delle-versioni-di-ingresso-della-nuova-alfa-romeo-junior\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Al via l\u00e2\u20ac\u2122ordinabilit\u00c3\u00a0 delle versioni di ingresso della nuova Alfa Romeo Junior"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","name":"Mito Alfa Romeo.Com","description":"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization","name":"Mito Alfa Romeo.Com","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","width":300,"height":83,"caption":"Mito Alfa Romeo.Com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32","name":"Michele","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Michele"},"description":"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast & Automotive Journalist","sameAs":["http:\/\/www.mitoalfaromeo.com","https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/"],"url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}