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La Giulietta<\/strong>
All\u00e2\u20ac\u2122inizio degli anni \u00e2\u20ac\u02dc50 il marchio milanese, recente vincitore di due campionati di F1 consecutivi con l\u00e2\u20ac\u2122Alfetta condotta prima da Farina e poi da Fangio nel 1950 e 1951, voleva creare un modello che sostenesse i volumi di produzione e si rivolgesse a un pubblico pi\u00c3\u00b9 vasto, senza tradire le caratteristiche principali che avevano gi\u00c3\u00a0 decretato il successo di Alfa Romeo: tecnologia, prestazioni e stile.<\/p>\n\n\n\nIl Centro Stile Alfa Romeo si mette all\u00e2\u20ac\u2122opera e una delle proposte \u00e2\u20ac\u201c quella per la versione coup\u00c3\u00a9 Sprint – verr\u00c3\u00a0 in seguito sviluppata da Bertone, ad opera di Franco Scaglione, lo stesso designer della quasi contemporanea \u00e2\u20ac\u01532000 Sportiva\u00e2\u20ac\u009d, della successiva \u00e2\u20ac\u0153Giulietta Sprint Speciale\u00e2\u20ac\u009d e della meravigliosa \u00e2\u20ac\u015333 Stradale\u00e2\u20ac\u009d del 1967. La stessa Bertone curer\u00c3\u00a0 poi la costruzione della Giulietta Sprint.<\/p>\n\n\n\n
Il risultato \u00c3\u00a8 una vettura bassa, con una fiancata essenziale e il posteriore, con il lunotto molto inclinato e avvolgente. Il successo \u00c3\u00a8 immediato e travolgente.<\/p>\n\n\n\n
Di fatto, Alfa Romeo entra in un nuovo scenario competitivo, quello delle coup\u00c3\u00a9 compatte ad alte prestazioni, stabilendo nuovi standard tecnico-prestazionali che la pongono a una rilevante distanza dai concorrenti. Il motore della Giulietta \u00c3\u00a8 un quattro cilindri bialbero di 1290 cc completamente realizzato in lega leggera (soluzione all\u00e2\u20ac\u2122epoca innovativa per un propulsore prodotto in grande serie) che spinge la vettura a circa 170 km\/h, con prestazioni paragonabili a vetture di categoria superiore. La Sprint, nella versione \u00e2\u20ac\u0153Veloce\u00e2\u20ac\u009d si aggiudica anche la propria classe alla Mille Miglia del 1956, oltre a innumerevoli vittorie su piste e strade di tutto il mondo.<\/p>\n\n\n\n
Alla Sprint vengono presto affiancate numerose altre versioni come la berlina, la Spider disegnata da Pinin Farina pensando al mercato USA (come per la Sprint, disponibile anche in versione Veloce), la Sprint Speciale, ancora di Bertone e la Giulietta SZ di Zagato. Non mancher\u00c3\u00a0 neppure una versione station wagon denominata Promiscua. Dal 1954 al 1965 sono state prodotte 177.690 Giulietta in tutte le sue declinazioni, a testimonianza di un successo e di un fascino che non accenna a diminuire nel tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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1954-2024: Alfa Romeo Giulietta Sprint compie 70 anni. Commemorazione del RIAR il 2 giugno ad Arese al Museo Alfa Romeo - Mito Alfa Romeo.Com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Compie settant\u00e2\u20ac\u2122anni la \u00e2\u20ac\u0153fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d, la Alfa Romeo Giulietta, un modello che ha fatto la storia dell\u00e2\u20ac\u2122automobile ed \u00c3\u00a8, ancora oggi, un punto di riferimento per gli appassionati delle quattro ruote.Lo svelamento ufficiale al pubblico avviene il 21 aprile 1954 al Salone di Torino, con la sola versione coup\u00c3\u00a8: la Giulietta Sprint colpisce immediatamente durante i primi giorni del Salone vengono raccolti circa 2.000 ordini, una cifra enorme per quel periodo. Due settimane prima del lancio, nel cortile del Portello viene organizzata un\u00e2\u20ac\u2122anteprima per gli addetti ai lavori e le autorit\u00c3\u00a0: da un elicottero scendono due attori negli shakespeariani costumi di Romeo e\u00e2\u20ac\u00a6 Giulietta.La Giulietta diventa la \u00e2\u20ac\u0153fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d, la prima Alfa Romeo con nome femminile e conquista i consensi del pubblico, per la quale rappresenta un simbolo del boom economico E quando dalle linee di produzione al Portello esce la Giulietta berlina numero 100.001, \u00c3\u00a8 Giulietta Masina in persona, musa di Federico Fellini, a festeggiare questo importante traguardo produttivo: il primo a sei zeri per un modello della Casa Milanese. Il logo celebrativo del Centro Stile Alfa RomeoProtagonista della storia di quel periodo, Giulietta \u00c3\u00a8 uno dei pilastri della storia del Marchio, ed \u00c3\u00a8 per questo che Alfa Romeo ha deciso di dedicare un logo celebrativo al 70\u00c2\u00b0 anniversario, disegnato dal Centro Stile, per accompagnare i numerosi eventi organizzati in tutto il mondo da club e appassionati. Gli eventi celebrativi ufficiali al Museo Alfa RomeoDomenica 2 giugno il Museo Alfa Romeo celebrer\u00c3\u00a0 il 70\u00c2\u00b0 della Giulietta con diverse iniziative: alle 10.30 ci sar\u00c3\u00a0 una parata riservata alle vetture Giulietta, mentre alle 11, una speciale conferenza Backstage organizzata dal Museo sar\u00c3\u00a0 dedicata proprio alla sua storia, con gli interventi di numerosi relatori e il supporto dei materiali conservati dal Centro Documentazione. Contemporaneamente, all\u00e2\u20ac\u2122interno del Museo verr\u00c3\u00a0 inaugurata la mostra \u00e2\u20ac\u0153Giulietta. Fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d che ripercorre le tappe principali e le diverse versioni di una delle vetture pi\u00c3\u00b9 iconiche della sua epoca, capace di trasformare Alfa Romeo in una grande industria automobilistica e lasciare un\u00e2\u20ac\u2122impronta indelebile nella societ\u00c3\u00a0, nel mondo dell\u00e2\u20ac\u2122auto e nella cultura del tempo. La mostra \u00c3\u00a8 realizzata in collaborazione con il Registro Italiano Alfa Romeo.Alle 12.30, una seconda parata vedr\u00c3\u00a0 sfilare anche le \u00e2\u20ac\u0153Nuova\u00e2\u20ac\u009d Giulietta del 1977 e la pi\u00c3\u00b9 moderna versione del 2010. Le iniziative del Registro Italiano Alfa RomeoSempre domenica 2 Giugno il Registro Italiano Alfa Romeo organizza al Museo Alfa Romeo la terza edizione di RealAlfa, il concorso di restauro e conservazione dedicato a Maurizio Tabucchi. Una delle 10 categorie in gara \u00c3\u00a8 riservata alla Giulietta Berlina e TI.Con la giornata di domenica si concluder\u00c3\u00a0 anche il \u00e2\u20ac\u0153Tour 70\u00c2\u00b0 anniversario\u00e2\u20ac\u009d organizzato dal Registro Italiano Alfa Romeo, che guider\u00c3\u00a0 una carovana di 70 Giulietta nella zona del lago di Garda, con tappa venerd\u00c3\u00ac 31 maggio al suggestivo Santuario della Madonna della Corona sul Monte Baldo per poi scendere, sabato 1 giugno, nel centro storico di Verona per l\u00e2\u20ac\u2122immancabile visita alla casa di Giulietta. In serata, la parata di Giulietta si diriger\u00c3\u00a0 verso Arese dove, il mattino del 2 giugno, parteciper\u00c3\u00a0 alla parata sulla pista del Museo Alfa Romeo. La GiuliettaAll\u00e2\u20ac\u2122inizio degli anni \u00e2\u20ac\u02dc50 il marchio milanese, recente vincitore di due campionati di F1 consecutivi con l\u00e2\u20ac\u2122Alfetta condotta prima da Farina e poi da Fangio nel 1950 e 1951, voleva creare un modello che sostenesse i volumi di produzione e si rivolgesse a un pubblico pi\u00c3\u00b9 vasto, senza tradire le caratteristiche principali che avevano gi\u00c3\u00a0 decretato il successo di Alfa Romeo: tecnologia, prestazioni e stile.Il Centro Stile Alfa Romeo si mette all\u00e2\u20ac\u2122opera e una delle proposte \u00e2\u20ac\u201c quella per la versione coup\u00c3\u00a9 Sprint - verr\u00c3\u00a0 in seguito sviluppata da Bertone, ad opera di Franco Scaglione, lo stesso designer della quasi contemporanea \u00e2\u20ac\u01532000 Sportiva\u00e2\u20ac\u009d, della successiva \u00e2\u20ac\u0153Giulietta Sprint Speciale\u00e2\u20ac\u009d e della meravigliosa \u00e2\u20ac\u015333 Stradale\u00e2\u20ac\u009d del 1967. La stessa Bertone curer\u00c3\u00a0 poi la costruzione della Giulietta Sprint.Il risultato \u00c3\u00a8 una vettura bassa, con una fiancata essenziale e il posteriore, con il lunotto molto inclinato e avvolgente. Il successo \u00c3\u00a8 immediato e travolgente.Di fatto, Alfa Romeo entra in un nuovo scenario competitivo, quello delle coup\u00c3\u00a9 compatte ad alte prestazioni, stabilendo nuovi standard tecnico-prestazionali che la pongono a una rilevante distanza dai concorrenti. Il motore della Giulietta \u00c3\u00a8 un quattro cilindri bialbero di 1290 cc completamente realizzato in lega leggera (soluzione all\u00e2\u20ac\u2122epoca innovativa per un propulsore prodotto in grande serie) che spinge la vettura a circa 170 km\/h, con prestazioni paragonabili a vetture di categoria superiore. La Sprint, nella versione \u00e2\u20ac\u0153Veloce\u00e2\u20ac\u009d si aggiudica anche la propria classe alla Mille Miglia del 1956, oltre a innumerevoli vittorie su piste e strade di tutto il mondo.Alla Sprint vengono presto affiancate numerose altre versioni come la berlina, la Spider disegnata da Pinin Farina pensando al mercato USA (come per la Sprint, disponibile anche in versione Veloce), la Sprint Speciale, ancora di Bertone e la Giulietta SZ di Zagato. Non mancher\u00c3\u00a0 neppure una versione station wagon denominata Promiscua. 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Due settimane prima del lancio, nel cortile del Portello viene organizzata un\u00e2\u20ac\u2122anteprima per gli addetti ai lavori e le autorit\u00c3\u00a0: da un elicottero scendono due attori negli shakespeariani costumi di Romeo e\u00e2\u20ac\u00a6 Giulietta.La Giulietta diventa la \u00e2\u20ac\u0153fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d, la prima Alfa Romeo con nome femminile e conquista i consensi del pubblico, per la quale rappresenta un simbolo del boom economico E quando dalle linee di produzione al Portello esce la Giulietta berlina numero 100.001, \u00c3\u00a8 Giulietta Masina in persona, musa di Federico Fellini, a festeggiare questo importante traguardo produttivo: il primo a sei zeri per un modello della Casa Milanese. Il logo celebrativo del Centro Stile Alfa RomeoProtagonista della storia di quel periodo, Giulietta \u00c3\u00a8 uno dei pilastri della storia del Marchio, ed \u00c3\u00a8 per questo che Alfa Romeo ha deciso di dedicare un logo celebrativo al 70\u00c2\u00b0 anniversario, disegnato dal Centro Stile, per accompagnare i numerosi eventi organizzati in tutto il mondo da club e appassionati. Gli eventi celebrativi ufficiali al Museo Alfa RomeoDomenica 2 giugno il Museo Alfa Romeo celebrer\u00c3\u00a0 il 70\u00c2\u00b0 della Giulietta con diverse iniziative: alle 10.30 ci sar\u00c3\u00a0 una parata riservata alle vetture Giulietta, mentre alle 11, una speciale conferenza Backstage organizzata dal Museo sar\u00c3\u00a0 dedicata proprio alla sua storia, con gli interventi di numerosi relatori e il supporto dei materiali conservati dal Centro Documentazione. Contemporaneamente, all\u00e2\u20ac\u2122interno del Museo verr\u00c3\u00a0 inaugurata la mostra \u00e2\u20ac\u0153Giulietta. Fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d che ripercorre le tappe principali e le diverse versioni di una delle vetture pi\u00c3\u00b9 iconiche della sua epoca, capace di trasformare Alfa Romeo in una grande industria automobilistica e lasciare un\u00e2\u20ac\u2122impronta indelebile nella societ\u00c3\u00a0, nel mondo dell\u00e2\u20ac\u2122auto e nella cultura del tempo. La mostra \u00c3\u00a8 realizzata in collaborazione con il Registro Italiano Alfa Romeo.Alle 12.30, una seconda parata vedr\u00c3\u00a0 sfilare anche le \u00e2\u20ac\u0153Nuova\u00e2\u20ac\u009d Giulietta del 1977 e la pi\u00c3\u00b9 moderna versione del 2010. Le iniziative del Registro Italiano Alfa RomeoSempre domenica 2 Giugno il Registro Italiano Alfa Romeo organizza al Museo Alfa Romeo la terza edizione di RealAlfa, il concorso di restauro e conservazione dedicato a Maurizio Tabucchi. Una delle 10 categorie in gara \u00c3\u00a8 riservata alla Giulietta Berlina e TI.Con la giornata di domenica si concluder\u00c3\u00a0 anche il \u00e2\u20ac\u0153Tour 70\u00c2\u00b0 anniversario\u00e2\u20ac\u009d organizzato dal Registro Italiano Alfa Romeo, che guider\u00c3\u00a0 una carovana di 70 Giulietta nella zona del lago di Garda, con tappa venerd\u00c3\u00ac 31 maggio al suggestivo Santuario della Madonna della Corona sul Monte Baldo per poi scendere, sabato 1 giugno, nel centro storico di Verona per l\u00e2\u20ac\u2122immancabile visita alla casa di Giulietta. In serata, la parata di Giulietta si diriger\u00c3\u00a0 verso Arese dove, il mattino del 2 giugno, parteciper\u00c3\u00a0 alla parata sulla pista del Museo Alfa Romeo. La GiuliettaAll\u00e2\u20ac\u2122inizio degli anni \u00e2\u20ac\u02dc50 il marchio milanese, recente vincitore di due campionati di F1 consecutivi con l\u00e2\u20ac\u2122Alfetta condotta prima da Farina e poi da Fangio nel 1950 e 1951, voleva creare un modello che sostenesse i volumi di produzione e si rivolgesse a un pubblico pi\u00c3\u00b9 vasto, senza tradire le caratteristiche principali che avevano gi\u00c3\u00a0 decretato il successo di Alfa Romeo: tecnologia, prestazioni e stile.Il Centro Stile Alfa Romeo si mette all\u00e2\u20ac\u2122opera e una delle proposte \u00e2\u20ac\u201c quella per la versione coup\u00c3\u00a9 Sprint - verr\u00c3\u00a0 in seguito sviluppata da Bertone, ad opera di Franco Scaglione, lo stesso designer della quasi contemporanea \u00e2\u20ac\u01532000 Sportiva\u00e2\u20ac\u009d, della successiva \u00e2\u20ac\u0153Giulietta Sprint Speciale\u00e2\u20ac\u009d e della meravigliosa \u00e2\u20ac\u015333 Stradale\u00e2\u20ac\u009d del 1967. La stessa Bertone curer\u00c3\u00a0 poi la costruzione della Giulietta Sprint.Il risultato \u00c3\u00a8 una vettura bassa, con una fiancata essenziale e il posteriore, con il lunotto molto inclinato e avvolgente. Il successo \u00c3\u00a8 immediato e travolgente.Di fatto, Alfa Romeo entra in un nuovo scenario competitivo, quello delle coup\u00c3\u00a9 compatte ad alte prestazioni, stabilendo nuovi standard tecnico-prestazionali che la pongono a una rilevante distanza dai concorrenti. Il motore della Giulietta \u00c3\u00a8 un quattro cilindri bialbero di 1290 cc completamente realizzato in lega leggera (soluzione all\u00e2\u20ac\u2122epoca innovativa per un propulsore prodotto in grande serie) che spinge la vettura a circa 170 km\/h, con prestazioni paragonabili a vetture di categoria superiore. La Sprint, nella versione \u00e2\u20ac\u0153Veloce\u00e2\u20ac\u009d si aggiudica anche la propria classe alla Mille Miglia del 1956, oltre a innumerevoli vittorie su piste e strade di tutto il mondo.Alla Sprint vengono presto affiancate numerose altre versioni come la berlina, la Spider disegnata da Pinin Farina pensando al mercato USA (come per la Sprint, disponibile anche in versione Veloce), la Sprint Speciale, ancora di Bertone e la Giulietta SZ di Zagato. Non mancher\u00c3\u00a0 neppure una versione station wagon denominata Promiscua. 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Due settimane prima del lancio, nel cortile del Portello viene organizzata un\u00e2\u20ac\u2122anteprima per gli addetti ai lavori e le autorit\u00c3\u00a0: da un elicottero scendono due attori negli shakespeariani costumi di Romeo e\u00e2\u20ac\u00a6 Giulietta.La Giulietta diventa la \u00e2\u20ac\u0153fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d, la prima Alfa Romeo con nome femminile e conquista i consensi del pubblico, per la quale rappresenta un simbolo del boom economico E quando dalle linee di produzione al Portello esce la Giulietta berlina numero 100.001, \u00c3\u00a8 Giulietta Masina in persona, musa di Federico Fellini, a festeggiare questo importante traguardo produttivo: il primo a sei zeri per un modello della Casa Milanese. Il logo celebrativo del Centro Stile Alfa RomeoProtagonista della storia di quel periodo, Giulietta \u00c3\u00a8 uno dei pilastri della storia del Marchio, ed \u00c3\u00a8 per questo che Alfa Romeo ha deciso di dedicare un logo celebrativo al 70\u00c2\u00b0 anniversario, disegnato dal Centro Stile, per accompagnare i numerosi eventi organizzati in tutto il mondo da club e appassionati. Gli eventi celebrativi ufficiali al Museo Alfa RomeoDomenica 2 giugno il Museo Alfa Romeo celebrer\u00c3\u00a0 il 70\u00c2\u00b0 della Giulietta con diverse iniziative: alle 10.30 ci sar\u00c3\u00a0 una parata riservata alle vetture Giulietta, mentre alle 11, una speciale conferenza Backstage organizzata dal Museo sar\u00c3\u00a0 dedicata proprio alla sua storia, con gli interventi di numerosi relatori e il supporto dei materiali conservati dal Centro Documentazione. Contemporaneamente, all\u00e2\u20ac\u2122interno del Museo verr\u00c3\u00a0 inaugurata la mostra \u00e2\u20ac\u0153Giulietta. Fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d che ripercorre le tappe principali e le diverse versioni di una delle vetture pi\u00c3\u00b9 iconiche della sua epoca, capace di trasformare Alfa Romeo in una grande industria automobilistica e lasciare un\u00e2\u20ac\u2122impronta indelebile nella societ\u00c3\u00a0, nel mondo dell\u00e2\u20ac\u2122auto e nella cultura del tempo. La mostra \u00c3\u00a8 realizzata in collaborazione con il Registro Italiano Alfa Romeo.Alle 12.30, una seconda parata vedr\u00c3\u00a0 sfilare anche le \u00e2\u20ac\u0153Nuova\u00e2\u20ac\u009d Giulietta del 1977 e la pi\u00c3\u00b9 moderna versione del 2010. Le iniziative del Registro Italiano Alfa RomeoSempre domenica 2 Giugno il Registro Italiano Alfa Romeo organizza al Museo Alfa Romeo la terza edizione di RealAlfa, il concorso di restauro e conservazione dedicato a Maurizio Tabucchi. Una delle 10 categorie in gara \u00c3\u00a8 riservata alla Giulietta Berlina e TI.Con la giornata di domenica si concluder\u00c3\u00a0 anche il \u00e2\u20ac\u0153Tour 70\u00c2\u00b0 anniversario\u00e2\u20ac\u009d organizzato dal Registro Italiano Alfa Romeo, che guider\u00c3\u00a0 una carovana di 70 Giulietta nella zona del lago di Garda, con tappa venerd\u00c3\u00ac 31 maggio al suggestivo Santuario della Madonna della Corona sul Monte Baldo per poi scendere, sabato 1 giugno, nel centro storico di Verona per l\u00e2\u20ac\u2122immancabile visita alla casa di Giulietta. In serata, la parata di Giulietta si diriger\u00c3\u00a0 verso Arese dove, il mattino del 2 giugno, parteciper\u00c3\u00a0 alla parata sulla pista del Museo Alfa Romeo. 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Due settimane prima del lancio, nel cortile del Portello viene organizzata un\u00e2\u20ac\u2122anteprima per gli addetti ai lavori e le autorit\u00c3\u00a0: da un elicottero scendono due attori negli shakespeariani costumi di Romeo e\u00e2\u20ac\u00a6 Giulietta.La Giulietta diventa la \u00e2\u20ac\u0153fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d, la prima Alfa Romeo con nome femminile e conquista i consensi del pubblico, per la quale rappresenta un simbolo del boom economico E quando dalle linee di produzione al Portello esce la Giulietta berlina numero 100.001, \u00c3\u00a8 Giulietta Masina in persona, musa di Federico Fellini, a festeggiare questo importante traguardo produttivo: il primo a sei zeri per un modello della Casa Milanese. Il logo celebrativo del Centro Stile Alfa RomeoProtagonista della storia di quel periodo, Giulietta \u00c3\u00a8 uno dei pilastri della storia del Marchio, ed \u00c3\u00a8 per questo che Alfa Romeo ha deciso di dedicare un logo celebrativo al 70\u00c2\u00b0 anniversario, disegnato dal Centro Stile, per accompagnare i numerosi eventi organizzati in tutto il mondo da club e appassionati. Gli eventi celebrativi ufficiali al Museo Alfa RomeoDomenica 2 giugno il Museo Alfa Romeo celebrer\u00c3\u00a0 il 70\u00c2\u00b0 della Giulietta con diverse iniziative: alle 10.30 ci sar\u00c3\u00a0 una parata riservata alle vetture Giulietta, mentre alle 11, una speciale conferenza Backstage organizzata dal Museo sar\u00c3\u00a0 dedicata proprio alla sua storia, con gli interventi di numerosi relatori e il supporto dei materiali conservati dal Centro Documentazione. Contemporaneamente, all\u00e2\u20ac\u2122interno del Museo verr\u00c3\u00a0 inaugurata la mostra \u00e2\u20ac\u0153Giulietta. 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Una delle 10 categorie in gara \u00c3\u00a8 riservata alla Giulietta Berlina e TI.Con la giornata di domenica si concluder\u00c3\u00a0 anche il \u00e2\u20ac\u0153Tour 70\u00c2\u00b0 anniversario\u00e2\u20ac\u009d organizzato dal Registro Italiano Alfa Romeo, che guider\u00c3\u00a0 una carovana di 70 Giulietta nella zona del lago di Garda, con tappa venerd\u00c3\u00ac 31 maggio al suggestivo Santuario della Madonna della Corona sul Monte Baldo per poi scendere, sabato 1 giugno, nel centro storico di Verona per l\u00e2\u20ac\u2122immancabile visita alla casa di Giulietta. In serata, la parata di Giulietta si diriger\u00c3\u00a0 verso Arese dove, il mattino del 2 giugno, parteciper\u00c3\u00a0 alla parata sulla pista del Museo Alfa Romeo. La GiuliettaAll\u00e2\u20ac\u2122inizio degli anni \u00e2\u20ac\u02dc50 il marchio milanese, recente vincitore di due campionati di F1 consecutivi con l\u00e2\u20ac\u2122Alfetta condotta prima da Farina e poi da Fangio nel 1950 e 1951, voleva creare un modello che sostenesse i volumi di produzione e si rivolgesse a un pubblico pi\u00c3\u00b9 vasto, senza tradire le caratteristiche principali che avevano gi\u00c3\u00a0 decretato il successo di Alfa Romeo: tecnologia, prestazioni e stile.Il Centro Stile Alfa Romeo si mette all\u00e2\u20ac\u2122opera e una delle proposte \u00e2\u20ac\u201c quella per la versione coup\u00c3\u00a9 Sprint - verr\u00c3\u00a0 in seguito sviluppata da Bertone, ad opera di Franco Scaglione, lo stesso designer della quasi contemporanea \u00e2\u20ac\u01532000 Sportiva\u00e2\u20ac\u009d, della successiva \u00e2\u20ac\u0153Giulietta Sprint Speciale\u00e2\u20ac\u009d e della meravigliosa \u00e2\u20ac\u015333 Stradale\u00e2\u20ac\u009d del 1967. La stessa Bertone curer\u00c3\u00a0 poi la costruzione della Giulietta Sprint.Il risultato \u00c3\u00a8 una vettura bassa, con una fiancata essenziale e il posteriore, con il lunotto molto inclinato e avvolgente. Il successo \u00c3\u00a8 immediato e travolgente.Di fatto, Alfa Romeo entra in un nuovo scenario competitivo, quello delle coup\u00c3\u00a9 compatte ad alte prestazioni, stabilendo nuovi standard tecnico-prestazionali che la pongono a una rilevante distanza dai concorrenti. Il motore della Giulietta \u00c3\u00a8 un quattro cilindri bialbero di 1290 cc completamente realizzato in lega leggera (soluzione all\u00e2\u20ac\u2122epoca innovativa per un propulsore prodotto in grande serie) che spinge la vettura a circa 170 km\/h, con prestazioni paragonabili a vetture di categoria superiore. La Sprint, nella versione \u00e2\u20ac\u0153Veloce\u00e2\u20ac\u009d si aggiudica anche la propria classe alla Mille Miglia del 1956, oltre a innumerevoli vittorie su piste e strade di tutto il mondo.Alla Sprint vengono presto affiancate numerose altre versioni come la berlina, la Spider disegnata da Pinin Farina pensando al mercato USA (come per la Sprint, disponibile anche in versione Veloce), la Sprint Speciale, ancora di Bertone e la Giulietta SZ di Zagato. Non mancher\u00c3\u00a0 neppure una versione station wagon denominata Promiscua. 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Due settimane prima del lancio, nel cortile del Portello viene organizzata un\u00e2\u20ac\u2122anteprima per gli addetti ai lavori e le autorit\u00c3\u00a0: da un elicottero scendono due attori negli shakespeariani costumi di Romeo e\u00e2\u20ac\u00a6 Giulietta.La Giulietta diventa la \u00e2\u20ac\u0153fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d, la prima Alfa Romeo con nome femminile e conquista i consensi del pubblico, per la quale rappresenta un simbolo del boom economico E quando dalle linee di produzione al Portello esce la Giulietta berlina numero 100.001, \u00c3\u00a8 Giulietta Masina in persona, musa di Federico Fellini, a festeggiare questo importante traguardo produttivo: il primo a sei zeri per un modello della Casa Milanese. Il logo celebrativo del Centro Stile Alfa RomeoProtagonista della storia di quel periodo, Giulietta \u00c3\u00a8 uno dei pilastri della storia del Marchio, ed \u00c3\u00a8 per questo che Alfa Romeo ha deciso di dedicare un logo celebrativo al 70\u00c2\u00b0 anniversario, disegnato dal Centro Stile, per accompagnare i numerosi eventi organizzati in tutto il mondo da club e appassionati. Gli eventi celebrativi ufficiali al Museo Alfa RomeoDomenica 2 giugno il Museo Alfa Romeo celebrer\u00c3\u00a0 il 70\u00c2\u00b0 della Giulietta con diverse iniziative: alle 10.30 ci sar\u00c3\u00a0 una parata riservata alle vetture Giulietta, mentre alle 11, una speciale conferenza Backstage organizzata dal Museo sar\u00c3\u00a0 dedicata proprio alla sua storia, con gli interventi di numerosi relatori e il supporto dei materiali conservati dal Centro Documentazione. Contemporaneamente, all\u00e2\u20ac\u2122interno del Museo verr\u00c3\u00a0 inaugurata la mostra \u00e2\u20ac\u0153Giulietta. Fidanzata d\u00e2\u20ac\u2122Italia\u00e2\u20ac\u009d che ripercorre le tappe principali e le diverse versioni di una delle vetture pi\u00c3\u00b9 iconiche della sua epoca, capace di trasformare Alfa Romeo in una grande industria automobilistica e lasciare un\u00e2\u20ac\u2122impronta indelebile nella societ\u00c3\u00a0, nel mondo dell\u00e2\u20ac\u2122auto e nella cultura del tempo. La mostra \u00c3\u00a8 realizzata in collaborazione con il Registro Italiano Alfa Romeo.Alle 12.30, una seconda parata vedr\u00c3\u00a0 sfilare anche le \u00e2\u20ac\u0153Nuova\u00e2\u20ac\u009d Giulietta del 1977 e la pi\u00c3\u00b9 moderna versione del 2010. Le iniziative del Registro Italiano Alfa RomeoSempre domenica 2 Giugno il Registro Italiano Alfa Romeo organizza al Museo Alfa Romeo la terza edizione di RealAlfa, il concorso di restauro e conservazione dedicato a Maurizio Tabucchi. Una delle 10 categorie in gara \u00c3\u00a8 riservata alla Giulietta Berlina e TI.Con la giornata di domenica si concluder\u00c3\u00a0 anche il \u00e2\u20ac\u0153Tour 70\u00c2\u00b0 anniversario\u00e2\u20ac\u009d organizzato dal Registro Italiano Alfa Romeo, che guider\u00c3\u00a0 una carovana di 70 Giulietta nella zona del lago di Garda, con tappa venerd\u00c3\u00ac 31 maggio al suggestivo Santuario della Madonna della Corona sul Monte Baldo per poi scendere, sabato 1 giugno, nel centro storico di Verona per l\u00e2\u20ac\u2122immancabile visita alla casa di Giulietta. In serata, la parata di Giulietta si diriger\u00c3\u00a0 verso Arese dove, il mattino del 2 giugno, parteciper\u00c3\u00a0 alla parata sulla pista del Museo Alfa Romeo. 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La Sprint, nella versione \u00e2\u20ac\u0153Veloce\u00e2\u20ac\u009d si aggiudica anche la propria classe alla Mille Miglia del 1956, oltre a innumerevoli vittorie su piste e strade di tutto il mondo.Alla Sprint vengono presto affiancate numerose altre versioni come la berlina, la Spider disegnata da Pinin Farina pensando al mercato USA (come per la Sprint, disponibile anche in versione Veloce), la Sprint Speciale, ancora di Bertone e la Giulietta SZ di Zagato. Non mancher\u00c3\u00a0 neppure una versione station wagon denominata Promiscua. 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