{"id":66,"date":"2007-01-04T20:30:18","date_gmt":"2007-01-04T18:30:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/2007\/01\/04\/wtcc-anche-il-2007-con-la-156-s2000\/"},"modified":"2023-09-16T15:13:06","modified_gmt":"2023-09-16T15:13:06","slug":"wtcc-anche-il-2007-con-la-156-s2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/04\/wtcc-anche-il-2007-con-la-156-s2000\/","title":{"rendered":"WTCC: anche il 2007 con la 156 S2000"},"content":{"rendered":"<p>Sembrano finalmente chiarirsi gli scenari riguardanti il programma Alfa Romeo per il mondiale FIA WTCC 2007. Dopo tutte le ipotesi formulate negli ultimi mesi, quella che adesso pare avere tutti i crismi dell\u00e2\u20ac\u2122ufficialit\u00c3\u00a0 riguarda un\u00e2\u20ac\u2122ennesima stagione con l\u00e2\u20ac\u2122inossidabile ed intramontabile 156 gestita ancora una volta dalla N-Technology dei coniugi Sipsz. Niente 147 e relativo programma diesel dunque, con gli sforzi di Alfa-Corse concentrati nello sviluppo della 8C per il FIA GT 2008. Si tratta quindi di una soluzione sostanzialmente atta ad evitare il pagamento di una salata penale agli organizzatori del campionato, che sarebbe scattata nel caso di disimpegno totale, in quanto Alfa firmataria (assieme a BMW e Seat) di un accordo che prevede la<br \/>partecipazione obbligatoria alle prime tre edizioni del WTCC. Le 156 schierate saranno due, di cui una gi\u00c3\u00a0 praticamente assegnata a James Thompson, lasciato libero da Seat (un ritorno al volante della Rossa di Arese dopo le stagioni 2004 e 2005), mentre per il secondo sedile sono in lizza Dirk Muller, che ha visto scemare le sue possibilit\u00c3\u00a0 di approdo nel DTM, Rickard Rydell (che ha ricevuto anche un\u00e2\u20ac\u2122offerta da parte di Prodrive per correre con la Aston Martin nel FIA GT), Gianni Morbidelli e Ryan Sharp. Per i tifosi del Biscione si prospetta dunque una stagione difficile, e probabilmente l\u00e2\u20ac\u2122ultima in questa categoria, con una macchina da tempo al limite dello sviluppo, che dovr\u00c3\u00a0 subire gli inevitabili passi avanti delle auto rivali, continuando per\u00c3\u00b2 a dimostrare di essere ancora competitiva, lottando fino in fondo cos\u00c3\u00ac come ha fatto quest\u00e2\u20ac\u2122anno, arrivando all\u00e2\u20ac\u2122ultimo appuntamento di Macao ancora in lizza per il titolo.<\/p>\n<p>\u00c2\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"401\" src=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/alfa-156-etcc.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1748\" srcset=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/alfa-156-etcc.jpg 600w, https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/alfa-156-etcc-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sembrano finalmente chiarirsi gli scenari riguardanti il programma Alfa Romeo per il mondiale FIA WTCC 2007. 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Si tratta quindi di una soluzione sostanzialmente atta ad evitare il pagamento di una salata penale agli organizzatori del campionato, che sarebbe scattata nel caso di disimpegno totale, in quanto Alfa firmataria (assieme a BMW e Seat) di un accordo che prevede lapartecipazione obbligatoria alle prime tre edizioni del WTCC.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/04\/wtcc-anche-il-2007-con-la-156-s2000\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/04\/wtcc-anche-il-2007-con-la-156-s2000\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/04\/wtcc-anche-il-2007-con-la-156-s2000\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2006\/09\/Alfa-Romeo-156-wtcc-20061.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2006\/09\/Alfa-Romeo-156-wtcc-20061.jpg","width":1024,"height":768},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/04\/wtcc-anche-il-2007-con-la-156-s2000\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"WTCC: anche il 2007 con la 156 S2000"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","name":"Mito Alfa Romeo.Com","description":"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization","name":"Mito Alfa Romeo.Com","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","width":300,"height":83,"caption":"Mito Alfa Romeo.Com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32","name":"Michele","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Michele"},"description":"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast &amp; Automotive Journalist","sameAs":["http:\/\/www.mitoalfaromeo.com","https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/"],"url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}