![\"Fiat](\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/punto-evo-01.jpg\" "\\"punto-evo-01\\"")
Sempre all\u00e2\u20ac\u2122insegna delle riduzione di consumi ed emissioni, il nuovo modello proporr\u00c3\u00a0 il sistema Start&Stop \u00e2\u20ac\u201c di serie su tutte le motorizzazioni benzina e diesel Euro5 – che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta. All\u00e2\u20ac\u2122interno della Punto Evo debutta, inoltre, il nuovo navigatore portatile \u00e2\u20ac\u0153Blue&Me\u00e2\u20ac\u201cTomTom\u00e2\u20ac\u009d che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida.<\/p>\n
Nel campo della sicurezza Punto Evo migliora i propri standard anche grazie all\u00e2\u20ac\u2122adozione di 7 airbag, incluso quello dedicato alle ginocchia per il guidatore: \u00c3\u00a8 una delle poche vetture del segmento a renderlo disponibile di serie su tutti gli allestimenti. Sono anche disponibili altre innovative dotazioni come il sistema Hill-holder che assiste il guidatore nelle partenze in salita; i fendinebbia anteriori con funzione adattiva \u00e2\u20ac\u0153cornering\u00e2\u20ac\u009d che si attivano automaticamente con luci anabbaglianti in base all\u00e2\u20ac\u2122angolo di sterzata; oltre ai consolidati sistemi ABS, EBD (Electronic Brake force Distribution) ed ESP (Electronic Stability Program).<\/p>\n
Infine, Punto Evo \u00c3\u00a8 ancora pi\u00c3\u00b9 bella grazie al lavoro del Centro Stile Fiat che ha completamente rinnovato gli interni (plancia, sedili e strumentazione) rendendoli ancora pi\u00c3\u00b9 ricchi ed eleganti e propone una nuova linea esterna con marcati interventi estetici.<\/p>\n
La Fiat Punto Evo sar\u00c3\u00a0 commercializzata a partire dalla seconda met\u00c3\u00a0 di ottobre e si pone il preciso obiettivo di confermarsi fra i leader in Europa nell’importantissimo segmento delle compatte.<\/p>\n Innovazione tecnologica<\/p>\n L\u00e2\u20ac\u2122eccellenza tecnologica di Punto Evo si ritrova innanzitutto nell\u00e2\u20ac\u2122ampia e articolata gamma di motori Euro 5 tra i quali spiccano quelli dotati del rivoluzionario sistema Multiair e i nuovi Multijet di seconda generazione.<\/p>\n Sviluppata e brevettata da FPT \u00e2\u20ac\u201c Fiat Powertrain Technologies, la tecnologia MultiAir verr\u00c3\u00a0 adottata progressivamente su tutti i propulsori del Gruppo Fiat. Cuore del Multiair \u00c3\u00a8 il nuovo sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole che permette di ridurre i consumi (grazie ad un controllo diretto dell\u00e2\u20ac\u2122aria mediante le valvole di aspirazione del motore, senza l\u00e2\u20ac\u2122utilizzo della farfalla) e le emissioni inquinanti (merito del controllo della combustione) migliorando nel contempo le prestazioni, con un aumento di coppia e potenza.<\/p>\n Analogo risultato \u00c3\u00a8 stato raggiunto anche per quanto riguarda le motorizzazioni diesel grazie ai Multijet di seconda generazione, presenti su tutta la gamma. Peculiarit\u00c3\u00a0 di questi propulsori sono i nuovi iniettori Common Rail che, grazie ad una servovalvola idraulica bilanciata, controllano con elevata precisione la quantit\u00c3\u00a0 di gasolio iniettata in camera di combustione, con una sequenza di iniezioni pi\u00c3\u00b9 rapida e flessibile rispetto al passato.<\/p>\n La gamma motori di Punto Evo \u00c3\u00a8 in assoluto la pi\u00c3\u00b9 completa ed ecologica nel segmento, potendo offrire anche due motorizzazioni alternative, metano e GPL.<\/p>\n All\u00e2\u20ac\u2122interno di Punto Evo si trova anche l\u00e2\u20ac\u2122ultima evoluzione del sistema Blue&Me. Infatti, con \u00e2\u20ac\u0153Blue&Me\u00e2\u20ac\u201cTomTom\u00e2\u20ac\u009d nasce un sistema di info-tainment completamente integrato che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida. Il dispositivo \u00c3\u00a8 frutto di una partnership tra Fiat Group Automobiles e TomTom, leader in Europa nella navigazione portatile e si integra con la vettura grazie al sistema Blue&Me sviluppato in collaborazione con Magneti Marelli. Questo nuovo dispositivo offrir\u00c3\u00a0 inoltre \u00e2\u20ac\u0153eco:Drive Info\u00e2\u20ac\u009d: informazioni in tempo reale sul proprio stile di guida e suggerimenti su come ridurre l\u00e2\u20ac\u2122impatto ambientale e ottimizzare i consumi attraverso una corretta gestione del cambio marcia e dell\u00e2\u20ac\u2122acceleratore in relazione al tipo di percorso.<\/p>\n Rispetto ambientale<\/p>\n Innovazione significa anche tutela dell\u00e2\u20ac\u2122ambiente che per Fiat rappresenta una delle principali direttrici di sviluppo dei propri prodotti e che le permette di avere la gamma pi\u00c3\u00b9 ecologica d\u00e2\u20ac\u2122Europa. E Punto Evo non fa certo eccezione. Lo dimostrano i nuovi propulsori MultiAir che, rispetto ad un tradizionale motore a benzina di pari cilindrata, assicurano un incremento di potenza (fino al 10%) e coppia (fino al 15%), oltre ad una sensibile riduzione di consumi (fino al 10%) ed emissioni di CO2 (sino al 10%), di particolato (sino al 40%) e di NOx (sino al 60%).<\/p>\n Allo stesso modo i motori Multijet di seconda generazione consentono un controllo pi\u00c3\u00b9 preciso della combustione diesel, con effetti benefici in termini di consumi, emissioni, NVH e guidabilit\u00c3\u00a0. Merito del nuovo iniettore Common Rail che modula la legge di introduzione del gasolio in camera: ci\u00c3\u00b2 consente, per i motori Euro 5, un vantaggio di consumi e CO2 sul ciclo di omologazione di circa il 2% ed una riduzione di NOx fino al 30%.<\/p>\n Inoltre, sempre all\u00e2\u20ac\u2122insegna delle riduzione di consumi ed emissioni, il nuovo modello proporr\u00c3\u00a0 il sistema Start&Stop \u00e2\u20ac\u201c di serie su tutte le motorizzazioni benzina e diesel Euro5 – che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta e il suo successivo riavvio (ad esempio all\u00e2\u20ac\u2122arrivo ad un semaforo).<\/p>\n Per quanto concerne l\u00e2\u20ac\u2122alimentazione a metano \u00c3\u00a8 non solo la motorizzazione bi-fuel pi\u00c3\u00b9 ecologica nel segmento B con appena 115 g\/km di CO2, ma anche la pi\u00c3\u00b9 economica grazie ai costi chilometrici da primato: meno di 4 euro per 100 km. Tra l\u00e2\u20ac\u2122altro, in Italia, questa alimentazione beneficia del massimo degli incentivi governativi: 5.000 euro se cumulati alla rottamazione.<\/p>\n A questa si affianca l\u00e2\u20ac\u2122alimentazione GPL, sviluppata sulla base dell\u00e2\u20ac\u2122esperienza decennale di Fiat nel mondo delle motorizzazioni alternative per rispondere alla straordinaria crescita di questo mercato: la Punto Evo GPL vanta un\u00e2\u20ac\u2122autonomia record di 1.500 km in ciclo extra-urbano e costi chilometrici ridotti di quasi il 50% rispetto al benzina.<\/p>\n Sicurezza<\/p>\n Punto Evo \u00c3\u00a8 un\u00e2\u20ac\u2122auto progettata e costruita per raggiungere i pi\u00c3\u00b9 alti livelli nel campo della sicurezza. Merito dei numerosi dispositivi che il modello offre (di serie od optional a seconda dei mercati e degli allestimenti) ad iniziare da quelli dedicati alla sicurezza passiva: 2 airbag frontali, 2 airbag laterali anteriori, 2 window bag e un airbag ginocchia per il guidatore (\u00c3\u00a8 una delle poche vetture del segmento a renderlo disponibile di serie su tutti gli allestimenti).<\/p>\n Inoltre, \u00c3\u00a8 una delle poche automobili di questa categoria a proporre i fendinebbia anteriori con funzione adattiva \u00e2\u20ac\u0153cornering\u00e2\u20ac\u009d che si attivano automaticamente con luci anabbaglianti accese in base all\u00e2\u20ac\u2122angolo di sterzata. Senza dimenticare che la nuova Punto Evo assicura un comportamento su strada costante e prevedibile, grazie all\u00e2\u20ac\u2122adozione dei pi\u00c3\u00b9 avanzati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico della vettura: dalla frenata alla trazione. Ecco allora l\u00e2\u20ac\u2122ABS con il correttore elettronico della frenata EBD (Electronic Brake force Distribution) e, soprattutto, l\u00e2\u20ac\u2122ESP (Electronic Stability Program) completo del sistema Hill-holder che assiste il guidatore nelle partenze in salita, disponibile sull\u00e2\u20ac\u2122intera gamma motori.<\/p>\n Stile e comfort<\/p>\n Punto Evo \u00c3\u00a8 ancora pi\u00c3\u00b9 bella grazie al lavoro del Centro Stile Fiat. In particolare, gli interni della nuova vettura, completamente ridisegnati, rappresentano l’espressione pi\u00c3\u00b9 evoluta dello stile \u00e2\u20ac\u0153made in Italy\u00e2\u20ac\u009d grazie alla qualit\u00c3\u00a0 dei materiali e alla particolare cura dei dettagli. Il risultato \u00c3\u00a8 un ambiente luminoso ed elegante con plancia, sedili, vani portaoggetti e strumentazione totalmente rinnovati.<\/p>\n All\u00e2\u20ac\u2122esterno marcati interventi estetici hanno interessato sia il frontale sia la parte posteriore, come dimostrano un nuovo taglio dei paraurti e l\u00e2\u20ac\u2122adozione di proiettori e fanali innovativi ed originali. Inoltre, il nuovo design ha fatto \u00e2\u20ac\u0153crescere\u00e2\u20ac\u009d la lunghezza complessiva fino a 406 centimetri lasciando quindi inalterate le caratteristiche vincenti del modello in termini di abitabilit\u00c3\u00a0 interna e comfort di marcia. Rimangono invariate le altre dimensioni esterne con una larghezza di 169 centimetri, un\u00e2\u20ac\u2122altezza di 149 cm e un passo di 251 cm. <\/p>\n![\"Fiat](\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/punto-evo-02.jpg\" "\\"punto-evo-02\\"")
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