{"id":76,"date":"2007-01-31T14:54:52","date_gmt":"2007-01-31T14:54:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/"},"modified":"2011-09-25T22:20:54","modified_gmt":"2011-09-25T22:20:54","slug":"fiat-bravo-ora-senza-segreti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/","title":{"rendered":"Fiat Bravo ora senza segreti"},"content":{"rendered":"<div align=\"center\">\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\">&quot;In campo aeronautico non si fanno pi\u00c3\u00b9 prototipi da una vita. Questo<br \/>\nl&#8217;idea di sviluppo per la nuova Bravo, che grazie alla realt\u00c3\u00a0 virtuale<br \/>\n\u00c3\u00a8 nata con un numero di prove e test impensabile per una qualsiasi<br \/>\naltra vettura fino a poco tempo fa&quot;. Inizia cos\u00c3\u00ac il lancio della Fiat<br \/>\nBravo da parte di Harald Wester, responsabile prodotto Fiat. E subito<br \/>\nsi entra nel cuore del prodotto. <br \/>\n                                                                                                     <!--inserto--><\/p>\n<div class=\"ad-box\"><!-- OAS AD 'Middle' - da inserire per 200x200 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" language=\"javascript\">\n<!--\nOAS_RICH('Middle');\n\/\/-->\n<\/script>\n<\/div>\n<p align=\"justify\">Partiamo dal design, nato dal Centro Stile Fiat. La Bravo si presenta<br \/>\nsubito molto aggressiva, con un insolito muso lungo e uno sbalzo<br \/>\nanteriore piuttosto pronunciato, una coda sfuggente che si abbassa<br \/>\nverso la fine del padiglione e un parabrezza piuttosto spiovente.<br \/>\nRisultato? Nonostante la carrozzeria sia disponibile solo in versione 5<br \/>\nporte, la macchina sembra una coup\u00c3\u00a8, effetto sottolineato anche dai<br \/>\nvetri posteriori incredibilmente piccoli per una vettura del genere e<br \/>\ndalla griglia sportiva che incornicia il nuovo logo. Insomma siamo di<br \/>\nfronte a una piccola GT e non \u00c3\u00a8 un caso che il colore scelto per la<br \/>\ncampagna di lancio sia il &quot;rosso Maranello&quot;: i riferimenti alla Ferrari<br \/>\nsono evidenti&#8230; <\/p>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\">\nLunga 434 centimetri, larga 179, alta 149, con un passo di 2 metri e 60<br \/>\ncentimetri e una bella capacit\u00c3\u00a0 di carico (400 litri ai vertici del<br \/>\nsegmento) la Bravo insomma \u00c3\u00a8 la vettura pi\u00c3\u00b9 lunga della categoria, \u00c3\u00a8<br \/>\nquella che ha la carreggiata pi\u00c3\u00b9 ampia e &#8211; soprattutto &#8211; grazie alla<br \/>\nlarghezza e altezza dell&#8217;abitacolo riesce a ospitare meglio delle<br \/>\nconcorrenti persone alte fino a 1,85 metri di altezza. &quot;Insomma &#8211;<br \/>\nspiega De Meo &#8211; sembra una coup\u00c3\u00a8 ma \u00c3\u00a8 spaziosissima, tanto da stabilire<br \/>\nnuovi record&quot;. <\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\">\nLa Bravo in tutti i casi ce la mette tutta per piacere ai giovani, ma<br \/>\nanche a chi bada parecchio alla sostanza. Ecco quindi il debutto,<br \/>\naccanto alla ormai collaudata gamma dei noti turbodiesel common rail<br \/>\nMultijet (1.9 da 120 e 150 Cv) e al benzina 1.4 16v da 90 Cv &#8211; una<br \/>\nnuova generazione di <\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\">\npropulsori a benzina sovralimentati denominati T-JET (1.4 Turbo da 120<br \/>\ne 150 Cv) e una scocca progettata per ottenere il massimo punteggio nei<br \/>\ntest di sicurezza passiva ed attiva, grazie all&#8217;adozione di numerosi<br \/>\nairbag (fino a 7), di cinture a tre punti con pretensionatori e<br \/>\nlimitatori di carico, di cinque appoggiatesta. Da segnalare poi la<br \/>\npresenza di ABS completo di EBD, il sofisticato ESP con Hill Holder e<br \/>\nil sistema antislittamento ASR. <\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\">\nA proposito di elettronica, qui debutta anche la nuova generazione del<br \/>\nsistema &quot;Blue&amp;Me&quot; ribattezzato non a caso &quot;Blue&amp;Me Nav&quot;.<br \/>\nMotivo? Ora c&#8217;\u00c3\u00a8 un sistema di navigazione a pittogrammi e l&#8217;accesso a<br \/>\nuna serie di servizi telematici. Se a questo aggiungiamo alcune chicche<br \/>\ncome il climatizzatore automatico &quot;bi-zona&quot;, due autoradio con<br \/>\nspecifici sistemi Hi-Fi e il tetto apribile panoramico di ampie<br \/>\ndimensioni, il Cruise Control, il sensore di pioggia, il sistema di<br \/>\nausilio per il parcheggio e i fendinebbia con funzione autoadattativa<br \/>\nin curva si capisce a cosa punti la Bravo <\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\">\nE veniamo ai motori: due i turbodiesel Multijet (1.9 16v da 120 CV e da<br \/>\n150 CV) e tre propulsori a benzina: un 1.4 16v da 90 CV e due 1.4 16v<br \/>\nsovralimentati della nuova famiglia T-JET con potenze da 120 e 150 CV<br \/>\n(questi ultimi due saranno disponibili successivamente al lancio). Per<br \/>\nil dettaglio di prestazioni rimandiamo alle schede tecniche che<br \/>\npubblichiamo in queste pagine perch\u00c3\u00a9 oggi Fiat ha finalmente svelato<br \/>\nanche i prezzi dell&#8217;attesissima Bravo: &quot;Le versioni pi\u00c3\u00b9 vendute &#8211;<br \/>\nspiega De Meo &#8211; saranno quelle dell&#8217;alto di gamma, per cui cominciamo<br \/>\nda qui: la Emotion e la Sport (hanno tutto di serie, ma diverse<br \/>\ncaratterizzazioni, che puntano sul lusso o sulla sportivit\u00c3\u00a0) costeranno<br \/>\nrispettivamente 21.400 e 22.800 euro&quot;. Poi ci saranno gli allestimenti<br \/>\nDynamic che andranno da 17.400 euro in su a seconda delle<br \/>\nmotorizzazioni (ma tutte avranno cerchi in lega, Esp e super stereo con<br \/>\nCD) e la Actvie da 15.900 euro con climatizzatore manuale. Certo, ad<br \/>\nandare a spulciare bene il listino, si trova anche una versione base<br \/>\ncon un prezzo di 14.900 euro. Ma questa non la comprer\u00c3\u00a0 praticamente<br \/>\nnessuno: per ammissione della stessa Fiat avr\u00c3\u00a0 un mix di vendite di<br \/>\nappena un per cento. <\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\">\n&quot;Di una cosa sono certo, spiega infatti De Meo &#8211; le vendite andranno<br \/>\nverso le versioni pi\u00c3\u00b9 ricche, perch\u00c3\u00a9 sono molto convenienti. Senza<br \/>\ndimenticare che il Blue Nav si vende a soli 500 euro in pi\u00c3\u00b9 e con la<br \/>\ntecnologia di localizzazione possiamo offrire enormi risparmi (fino al<br \/>\n50%) sulle polizze di assicurazione&quot;. <\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"justify\">\nDa segnalare infine la formula di acquisto &quot;Bravo se scegli&quot; che offre<br \/>\nin pi\u00c3\u00b9 una garanzia di 5 anni e la possibilit\u00c3\u00a0 di scegliere a<br \/>\npiacimento &#8211; senza cambiare la rata &#8211; motore e allestimenti. E<br \/>\nsoprattutto, la strategia &quot;soddffidatti o rimborsati&quot; con la<br \/>\npossibilit\u00c3\u00a0 di rendere dopo tre mesi l&#8217;auto e pagare solo l&#8217;utilizzo<br \/>\nchilometrico. Peccato che quest&#8217;ultima idea sia riservata alla<br \/>\nGermania. Ma, si sa, diversificare l&#8217;offerta per i vari mercati &#8211; la<br \/>\nBravo che sar\u00c3\u00a0 in vendita dal 3 febbraio entro fine anno sar\u00c3\u00a0<br \/>\ncommercializzata in 60 paesi, Cina compresa &#8211; significa anche per forza<br \/>\nscontentare qualcuno&#8230;<\/div>\n<p><strong>FONTE REPUBBLICA MOTORI&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&quot;In campo aeronautico non si fanno pi\u00c3\u00b9 prototipi da una vita. Questo l&#8217;idea di sviluppo per la nuova Bravo, che<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-76","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fiat-chrysler"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Fiat Bravo ora senza segreti - Mito Alfa Romeo.Com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat Bravo ora senza segreti - Mito Alfa Romeo.Com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&quot;In campo aeronautico non si fanno pi\u00c3\u00b9 prototipi da una vita. Questo l&#8217;idea di sviluppo per la nuova Bravo, che\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mito Alfa Romeo.Com\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2007-01-31T14:54:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-09-25T22:20:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Michele\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Michele\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/\"},\"author\":{\"name\":\"Michele\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32\"},\"headline\":\"Fiat Bravo ora senza segreti\",\"datePublished\":\"2007-01-31T14:54:52+00:00\",\"dateModified\":\"2011-09-25T22:20:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/\"},\"wordCount\":842,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg\",\"articleSection\":[\"Archivio Notizie\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/\",\"name\":\"Fiat Bravo ora senza segreti - Mito Alfa Romeo.Com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg\",\"datePublished\":\"2007-01-31T14:54:52+00:00\",\"dateModified\":\"2011-09-25T22:20:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fiat Bravo ora senza segreti\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\",\"name\":\"Mito Alfa Romeo.Com\",\"description\":\"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization\",\"name\":\"Mito Alfa Romeo.Com\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif\",\"width\":300,\"height\":83,\"caption\":\"Mito Alfa Romeo.Com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32\",\"name\":\"Michele\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Michele\"},\"description\":\"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast &amp; Automotive Journalist\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.mitoalfaromeo.com\",\"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fiat Bravo ora senza segreti - Mito Alfa Romeo.Com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Fiat Bravo ora senza segreti - Mito Alfa Romeo.Com","og_description":"&quot;In campo aeronautico non si fanno pi\u00c3\u00b9 prototipi da una vita. Questo l&#8217;idea di sviluppo per la nuova Bravo, che","og_url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/","og_site_name":"Mito Alfa Romeo.Com","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","article_published_time":"2007-01-31T14:54:52+00:00","article_modified_time":"2011-09-25T22:20:54+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Michele","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Michele","Tempo di lettura stimato":"4 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/"},"author":{"name":"Michele","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32"},"headline":"Fiat Bravo ora senza segreti","datePublished":"2007-01-31T14:54:52+00:00","dateModified":"2011-09-25T22:20:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/"},"wordCount":842,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg","articleSection":["Archivio Notizie"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/","name":"Fiat Bravo ora senza segreti - Mito Alfa Romeo.Com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg","datePublished":"2007-01-31T14:54:52+00:00","dateModified":"2011-09-25T22:20:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#primaryimage","url":"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg","contentUrl":"http:\/\/static.blogo.it\/autoblog\/fiat-bravo-presentazione\/fiat_bravo_pres_03.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/01\/31\/fiat-bravo-ora-senza-segreti\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fiat Bravo ora senza segreti"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#website","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","name":"Mito Alfa Romeo.Com","description":"La Prima Web Community degli Alfisti ;-) On line dal 2000","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#organization","name":"Mito Alfa Romeo.Com","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","contentUrl":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/mito-alfa-romeo.gif","width":300,"height":83,"caption":"Mito Alfa Romeo.Com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/3b00da104cd49f78dad55086a59fde32","name":"Michele","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2f609295da59f5b09522c37d5ff0d8f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Michele"},"description":"Founder of MitoAlfaRomeo.Com Car Enthusiast &amp; Automotive Journalist","sameAs":["http:\/\/www.mitoalfaromeo.com","https:\/\/www.facebook.com\/guidoitalianoit","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/michele-antonucci-702bb939\/"],"url":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/author\/michele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}